劉伯烏UBER皇冠大車隊多元計程車駕駛實戰手冊

UBER 系統功能簡介與使用說明          
 

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［Uber 皇冠大車隊］台北木柵國家考場，計程車考試外面的亂象？車隊發宣傳單的工讀生，將駕駛考生個資外流的問題？車隊工讀生如何處理考生基本資料？
國家考場、講習場、交通大隊報考門口，都有一堆人在發宣傳單，工讀生在路上跟駕駛要電話，考生進入考場之後，這些留下電話的考生的電話就到處被互抄帶回去交差，駕駛的個資就流傳到車行、車隊、貸款公司、車商、、、，甚至去向不明，這是考場現象，你自己門口看久了就知道了，所以宣傳單不要拿，電話不要給，不接受陌生人的搭訕，即使工讀生長的有多美？熱褲穿的有多短，你都應該都拒絕被搭訕，拒絕留下個資。
（以上言論不代表Uber皇冠大車隊立場，更不代表Uber 官方立場，純屬劉伯烏個人市場觀察）

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聖經裡最簡短的呼求：「主啊！救我」
來恭讀聖經！勇敢信耶穌！人生不會白忙一場。Uber駕駛掌握人生方向盤！照聖經指示去做，學習猶太人管理錢財的信仰，翻轉你的財務困境，改變你一生的境遇。

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［Uber 皇冠大車隊］為什麼台灣本土大車隊的駕駛及乘客不斷的往Uber 多元計程車靠攏？台灣大車隊乘客年齡普遍老化的問題？
由於App叫車已成為趨勢，使用電話55688叫車或是路招叫車的乘客普遍都是高齡，如果加上每個月的老人卡可以免費坐車1000元，台灣大老人乘客更是活動力低的客源。
大都會車隊的廣告隱憂？大都會大量的廣告批評Uber抽25%的廣告，實際上Uber 並沒有對駕駛抽25%，錢不是Uber 駕駛拿出來的，這25%是乘客拿出來的，Uber 對乘客的廣告、優惠就由乘客的25%來支出，Uber 駕駛的車資完全不會受影響，所以Uber駕駛從頭到尾，都不會有機會轉錢給Uber 。
反到是大都會55178對於乘客的打7折，卻是由大都會駕駛吸收，大都會55178駕駛車資收入只勝下70%，當然你可以不簽約接大都會打折單，但是車趟很明顯的就會降低，造成大都會的駕駛抱怨不斷，反而憤而退隊大都會，轉隊加入Uber 。
Uber共乘會是Uber 下一個利器？既然Uber 總經理楊麗達 （Margarita Peker)提到這一點，我想共乘的方式應該有可能是Uber 下一個想要發展的。
整體來說Uber 駕駛及乘客都屬於年齡層較年青的族群，年輕族群對新的事物都較有興趣，年輕族群活動量也大，這對駕駛的收入、Uber 的收入是重要的關鍵因素。

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［Uber 計程車登記證考前衝刺班］UBER博士劉伯烏主講-計程車登記證考前衝刺班，免費上課2小時，課後還能自由提問及個案問題解析，請踴躍報名參加，最新上課時間請參閱各地報名表單。
計程車題庫只在現場提供(代印每本100-140元 不等不提供寄送服務)，請本人至現場聽課，UBER 老師劉伯烏上的課程請假來上課都值得。

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［Uber 皇冠大車隊］Uber 駕駛被保險公司拒保，駕駛就進不了Uber ？一年出險次數最多能幾次？Uber 保險一定要透過計程車行買嗎？
保險不是每一個車禍都出險，要評估值得出險嗎？Uber 規定強制險、旅客責任險、第三責任險，保險一定要透過計程車行買，因爲計程車行跟駕駛連帶責任。
Tesla 的保險（營業用保險）有可能被保險公司拒保，所以要買特斯拉來營業，要先問好再買，因爲Uber 有規定最低保險，你若無法提供保單，就無法加入Uber 。
出險次數多，若造成保險公司拒保，將會造成你無法繼續跑Uber 。

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［Uber 皇冠大車隊］Uber 多元計程車駕駛遇到酒醉吐該怎麼求償？Uber 乘客毀損該如何拍照上傳求償？
每天開晚上遇到酒客的機會就大，所以車上一定要準備塑膠袋，不可以丟包在路邊吐的客人，遇到無法處理的酒醉客就是報警，求償部分Uber 多元計程車Uber 規定駕駛不可以向乘客拿現金，求償原則拍損害照片、清潔收據、24小時-48小時內回傳Uber 系統。
 

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［Uber 皇冠大車隊］Uber 駕駛被保險公司拒保，駕駛就進不了Uber ？一年出險次數最多能幾次？Uber 保險一定要透過計程車行買嗎？
保險不是每一個車禍都出險，要評估值得出險嗎？Uber 規定強制險、旅客責任險、第三責任險，保險一定要透過計程車行買，因爲計程車行跟駕駛連帶責任。
Tesla 的保險（營業用保險）有可能被保險公司拒保，所以要買特斯拉來營業，要先問好再買，因爲Uber 有規定最低保險，你若無法提供保單，就無法加入Uber 。
出險次數多，若造成保險公司拒保，將會造成你無法繼續跑Uber 。

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［Uber 皇冠大車行］台北市運輸合作社加入的條件？台北市運輸合作社規定戶籍要在台北市、車齡要在4年內；運輸合作社跟計程車行，行照登記上的差異？
加入合作社好 ?還是靠行計程車行好 ? （目前是合作社好）

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［Uber 皇冠大車隊］為什麼台灣本土大車隊的駕駛及乘客不斷的往Uber 多元計程車靠攏？台灣大車隊乘客年齡普遍老化的問題？
由於App叫車已成為趨勢，使用電話55688叫車或是路招叫車的乘客普遍都是高齡，如果加上每個月的老人卡可以免費坐車1000元，台灣大老人乘客更是活動力低的客源。
大都會車隊的廣告隱憂？大都會大量的廣告批評Uber抽25%的廣告，實際上Uber 並沒有對駕駛抽25%，錢不是Uber 駕駛拿出來的，這25%是乘客拿出來的，Uber 對乘客的廣告、優惠就由乘客的25%來支出，Uber 駕駛的車資完全不會受影響，所以Uber駕駛從頭到尾，都不會有機會轉錢給Uber 。
反到是大都會55178對於乘客的打7折，卻是由大都會駕駛吸收，大都會55178駕駛車資收入只勝下70%，當然你可以不簽約接大都會打折單，但是車趟很明顯的就會降低，造成大都會的駕駛抱怨不斷，反而憤而退隊大都會，轉隊加入Uber 。
Uber共乘會是Uber 下一個利器？既然Uber 總經理楊麗達 （Margarita Peker)提到這一點，我想共乘的方式應該有可能是Uber 下一個想要發展的。
整體來說Uber 駕駛及乘客都屬於年齡層較年青的族群，年輕族群對新的事物都較有興趣，年輕族群活動量也大，這對駕駛的收入、Uber 的收入是重要的關鍵因素。

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（1）［計程車考前免費衝刺班］狂賀Uber 博士劉伯烏的「考前衝刺班」過考率高達百分之九十五（95%）以上。

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［計程車運輸合作社］目前公司有台北市合作社的牌，身分證、職業駕照的地址需在台北市同一地址，車齡4年內。
入社需準備：身分證 、職業駕照 、計程車執業登計證。
入社金10000元（退社會還），每月700元（類似靠行費）（身分證 、駕照住址需一致）
補充說明：台北運輸合作社的名額（牌）還有，條件是您的車輛要4年內的車子，戶籍要自己想辦法遷入台北市。
加入費用-簽約後依約繳交社員服務費（最高 $700 / 月），入社前需繳納社員股金10000元。
您的執登考台北、新北都沒有問題，文件可以轉換。
補充說明：
計程車車行（交通公司）/計程車運輸合作社比較：

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