劉伯烏UBER皇冠大車隊多元計程車駕駛實戰手冊

Uber 也有小黃！歡迎台灣本土大車隊駕駛（多平台）：台灣大車隊55688、大都會車隊55178、Line Taxi (Line Go) 、yoxi ，小黃大哥大姐利用「多平台」的方式加入 Uber 小黃，無需退隊、入隊，請先用下列的網址登記加入，在上班時間前往Uber 小黃開通處將帳號開通。
*///（優步小黃多平台）（Uber 優步小黃車隊入隊填寫）當您在Uber 優步小黃車隊入隊時，服務人員會問您有無推薦人，請在入隊前透過此連結填寫駕駛資料。
「車輛文件」、「保險文件」，都請優步小黃車隊櫃檯服務人員幫您上傳，請勿自己「新增車輛」，註冊Uber 優步小黃駕駛連結（已內含優步小黃推薦碼）：

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🖤♥️計程車報考地點、考場、講習場宣傳單不要拿，好幾家黑心🖤計程車行，夾雜在考場及講習場當中，陌生人攀談不要理會‼️
🖤不要租純電車來營業，尤其是特斯拉Tesla（特斯拉撞上，你賠不起那幾十萬）。
♥️加劉伯烏好友，推薦Uber皇冠大車隊長期配合的計程車行，租車、買車、自己有車要靠行都可以。
🖤交通部已發新聞稿宣導，違規收計程車牌費的錢，駕駛不要給，交通部管理辦法近期會公佈。
「計程車駕駛服務網」可以自己查詢考試成績：
https://tx3.npa.gov.tw/NM112-512WebE/index
恭喜已考過的學員，全台灣有缺計程車牌的問題，不要等講習後才找計程車行，找劉伯烏介紹公司配合的車行先卡位。
全台灣駕駛需要受僱單、租車、買車、自己有車靠行（台北），考過加劉伯烏LINE好友：@uber123
https://lin.ee/sGJlo1o
通關密語：「推薦好車行」Uber 也有小黃！歡迎台灣本土大車隊駕駛（多平台）：Bolt 台灣大車隊55688、大都會車隊55178、Line Taxi (Line Go) 、yoxi ，小黃大哥大姐利用「多平台」的方式加入 Uber 小黃，無需退隊、入隊，請先用下列的網址登記加入，在上班時間前往Uber 小黃開通處將帳號開通。
*///（優步小黃多平台）（Uber 優步小黃車隊入隊填寫）當您在Uber 優步小黃車隊入隊時，服務人員會問您有無推薦人，請在入隊前透過此連結填寫駕駛資料。
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「交通部長明鑑！台北並無違規收費，台北計程車行是無辜的，全面處罰計程車行沒道理，並無法解決缺計程車牌的問題，問題是出在缺計程車牌」
「山地也要歸你，雖是樹林，你也可以砍伐；靠近之地必歸你。迦南人雖有鐵車，雖是強盛，你也能把他們趕出去。」」約書亞記 17:18
🖤計程車報考地點、考場、講習場宣傳單不要拿，好幾家特殊計程車行，夾雜在考場及講習場當中，考生遇到陌生人攀談不要理會。
🖤不要租純電車來營業，尤其是特斯拉Tesla（特斯拉撞上，你賠不起那幾十萬）。
🖤一直鼓吹大家去借信貸的車隊不要去，先問自己是來賺錢的？還是來借錢的？
🖤不要跑抽成，替計程車行打工，除非你信用不佳，無法租車或貸款買車。
♥️加劉伯烏好友，推薦Uber官方車隊（皇冠大車隊），長期配合的計程車行，租車、買車、自己有車要靠行都可以。加劉伯烏LINE好友：@uber123
https://lin.ee/sGJlo1o
為什麼我不跑 Bolt 的原因（之一）
很多人問我，Uber 抽乘客 25%，Bolt 只抽 20%，少抽這 5% 不是更好賺嗎？為什麼 Bolt 的駕駛人數依然搖搖欲墜，還得靠燒錢打折才能留住乘客？
我們先看 Bolt 的兩個假議題：
一、 Bolt 抽 20% 比 Uber 少 5%
二、 Bolt 的順風 3 次比 Uber 的 2 次多一次
一般人看數字只看外表，不仔細求證。就像 2026 年 3 月主計處公佈台灣物價年增率上漲 1.2%，你看了會罵騙肖仔，因為每天吃的便當明明從 100 元漲到 120 元，漲幅是 20%。這是因為統計權重跟體感落差很大，因為你對物價熟悉，所以馬上覺得怪怪的。
但下面這組數字，很多人就看不出端倪了：
Uber 在台灣經營至少 12 年，客源穩定。在不打折的情況下，Uber 駕駛收入高於 Bolt 並不意外。如果推估真實收入：
Uber：營收 1000 元 × 75% = 實拿 750 元
Bolt：營收 900 元 × 80% = 實拿 720 元
為什麼 Bolt 實拿更少？因為 Bolt 從開始到現在，都不斷補助乘客坐車。如果不補貼，Bolt 駕駛的營收會不會比 900 元更短少？這就是稼動率的差別，省下的 5% 抽成，全都賠給了等單的時間。
第二個假議題你一樣沒看懂。
Bolt 順風 3 次勝過 Uber 的 2 次？你知道順風的運作原理嗎？
順風最重要的程式規則是優先派單，這本質上是 Bolt 駕駛對內部的競爭。當你打開順風，系統會優先派單給你，這只會排擠到其他 Bolt 駕駛，跟 Uber、皇冠、台灣大、LINE GO 這些車隊都無關。
當池子裡的單量不夠，就算給駕駛 100 次順風，也只是 Bolt 系統內的駕駛在互相搶食，對增加收入毫無意義。
之前拼命廣告 Bolt 順風 3 次勝出的人，不可能不知道順風原理，畢竟大家都是從 Uber 旋轉門出來的人。這種愚民廣告的策略用意，居心叵測。
我是不願意當愚民啦！你呢？
敬請待續：之二。
🚗（免費）Uber 台北皇冠大車隊歡迎邀請朋友一起來上課（青年守則：助人為快樂之本）填寫表單：
https://forms.gle/GdK1cEU45f3YSyet6
Uber台北(桃園）計程車執業登記證考前衝刺班（第一小時）+Uber跑車實務(第二小時）。
*（現場備有計程車題庫110元，只有現場代印，不寄送）
*填寫上面表單免費報名上課，過考率接近100%，沒來上課過考率只有54%。

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「山地也要歸你，雖是樹林，你也可以砍伐；靠近之地必歸你。迦南人雖有鐵車，雖是強盛，你也能把他們趕出去。」」約書亞記 17:18
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為什麼我不跑 Bolt 的原因（之一）
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一、 Bolt 抽 20% 比 Uber 少 5%
二、 Bolt 的順風 3 次比 Uber 的 2 次多一次
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但下面這組數字，很多人就看不出端倪了：
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Bolt：營收 900 元 × 80% = 實拿 720 元
為什麼 Bolt 實拿更少？因為 Bolt 從開始到現在，都不斷補助乘客坐車。如果不補貼，Bolt 駕駛的營收會不會比 900 元更短少？這就是稼動率的差別，省下的 5% 抽成，全都賠給了等單的時間。
第二個假議題你一樣沒看懂。
Bolt 順風 3 次勝過 Uber 的 2 次？你知道順風的運作原理嗎？
順風最重要的程式規則是優先派單，這本質上是 Bolt 駕駛對內部的競爭。當你打開順風，系統會優先派單給你，這只會排擠到其他 Bolt 駕駛，跟 Uber、皇冠、台灣大、LINE GO 這些車隊都無關。
當池子裡的單量不夠，就算給駕駛 100 次順風，也只是 Bolt 系統內的駕駛在互相搶食，對增加收入毫無意義。
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🖤不要跟車行打工跑抽成的，除非駕駛信用不佳，無法租車跟貸款買車。
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在台北市平日的離峰時段（10:00 - 15:00），根據 Uber 駕駛劉伯烏的經驗，以下地區被視為離峰禁區或荒漠，司機應謹慎前往或採取特定策略避開：
1. 離峰禁區與荒漠地區

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我是Uber皇冠大車隊駕駛劉伯烏，台北市平日 10:00 - 15:00
離峰uber熱點
* 中山區：
* 熱點： 馬偕醫院、南京東路二段（金融街）、林森北路飯店群。
* 邏輯： 11:00 前跑醫院退診，11:00 - 12:00 跑飯店退房，12:00 後跑商務午餐
我是Uber皇冠大車隊駕駛劉伯烏台北市平日 10:00 - 15:00
離峰uber熱點
* 大安區：
* 熱點： 仁愛醫院、國泰醫院、敦化南路二段商辦、東區巷弄。
* 邏輯： 全台北最強消費力，下午茶與高端醫療單極多。
我是Uber皇冠大車隊駕駛劉伯烏台北市平日 10:00 - 15:00
離峰uber熱點
* 松山區：
* 熱點： 長庚醫院、民生社區、慶城街/南京復興。
* 邏輯： 民生社區住戶離峰移動頻繁，且往返松山機場的短程商務單不少。
住宅轉換區（適合接「進城單」或「生活單」）
我是Uber皇冠大車隊駕駛劉伯烏，台北市平日 10:00 - 15:00
離峰uber熱點
* 信義區：
* 熱點： 台北醫學大學附設醫院、百貨公司後方、松德路。
* 邏輯： 避開市府周邊（那裡都是公車），去住宅密集的松德路或北醫外圍，接送老人或出門逛街的乘客。
我是Uber皇冠大車隊駕駛劉伯烏，台北市平日 10:00 - 15:00
離峰uber熱點
* 士林區：
* 熱點： 新光醫院、榮總/振興醫院邊界、天母圓環。
* 邏輯： 天母人離峰不搭捷運，依賴叫車。榮總退診潮是 11:00 後的超級大礦坑。
我是Uber皇冠大車隊駕駛劉伯烏，台北市平日 10:00 - 15:00
離峰uber熱點
* 中正區：
* 熱點： 台大醫院、博愛特區、公館商圈。
* 邏輯： 這裡機關多，下午常有公務出差。台大醫院的單量極大，但要注意交通管制。
機會單區（路過可以，不建議專門去蹲）
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* 萬華區：
* 熱點： 西門町飯店群、龍山寺周邊。
* 邏輯： 主要是觀光客退房單，單價可能不高，且巷弄狹窄難跑。
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* 北投區：
* 熱點： 石牌捷運站、北投溫泉飯店區。
* 邏輯： 除非你在榮總附近，否則進了北投深處很容易「空車回航」
我是Uber皇冠大車隊駕駛劉伯烏，台北市平日 10:00 - 15:00
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* 文山區：
* 熱點： 萬芳醫院、政治大學周邊。
* 邏輯： 偏住宅區，離峰時間只有萬芳醫院有單。
❌ 離峰禁區（10:00 - 15:00 進去就是浪費油）
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離峰uber熱點
* 內湖區：
* 現況： 內科只有上下班會動，離峰時全區司機比乘客多。
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* 南港區：
* 現況： 軟體園區與經貿園區在離峰時是荒漠，除非展覽館有活動。
我是Uber皇冠大車隊駕駛劉伯烏，台北市平日 10:00 - 15:00
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* 大同區：
* 現況： 老城區大眾運輸太方便，且道路零碎，叫車密度低。
💡 總結 12 區最強攻略：
如果你在離峰時間不知道往哪開，請永遠維持在 「中山 - 大安 - 松山」

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