![[台灣]*多元計程車可行嗎?(事後證明2018年劉伯烏所提的 S__19996697.jpg](https://pimg.1px.tw/lyft/1484837659-3950129367.jpg)
在UBER還沒加入多元計程車以前,交通客運市場千變萬化,最後誰會勝出還未知,當時多元化計程車-(經過一年的觀察,目前這1800輛多元計程車,有半數是不營業,純粹是為了節稅用,交通部被吃了豆腐還自嗨,國稅局明知也無能為力,其中目前多元計程車有營業的,爹不疼娘不愛的,時常得靠公司的救濟單(計程車行其實很努力了,無奈消費者只喜歡Uber 跟計程車),有時還出現消費者的報怨單、疑惑單(叫計程車來多元計程車),這種靠計程車車行送做堆、接濟才能接單的多元計程車) 。2019年11月多元計程車生態起了大變化,UBER整個翻盤改租賃車為多元計程車,最早2018年提出研究多元計程車方案的人是劉伯烏,當時各界撻伐說劉伯烏是叛徒,一些人無端的罵我,甚至有人透過關係對我施壓,要求我把文章下架,事後證明這些人都躲起來了,租賃業被棄之如敝屣,UBER轉向擁抱計程車行,當時大力抨擊UBER的台灣大車隊.大都會計程車隊,殊不知把UBER逼到計程車合法後,對台灣本土計程車絕對是大災難,UBER會在幕後整合計程車小車行車隊,對計程車產業進軍,這次真的合法後,UBER將會如入無人之境,多元計程車的司機,甚至計程車司機都會有很高的比例向UBER靠攏,最後的決戰點便是乘客的爭奪戰。接下來台灣本土計程車業仍會將矛頭指向UBER的派車系統合法性的問題,抽25%的金流調查,不過這都只是法律上的攻防,消費者最終仍是流向UBER。
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