UBER 老師劉伯烏

計程車油價補貼政策與車隊靠行指引這份資料主要介紹了台灣交通部為因應國際能源市場波動,針對計程車業者所推動的油價補貼政策,旨在減輕第一線駕駛的經濟負擔。根據政策內容,每輛計程車最高可獲得新台幣六千元的折讓補助,體現政府穩定民生並協助產業度過難關的決心。除了官方補助訊息,文中也推薦了與 Uber 官方車隊合作的服務管道,提供司機關於租車、買車及靠行的長期專業諮詢。透過加入特定的通訊軟體好友,運將們能更便捷地獲取車隊資源與官方補貼的相關資訊。這項計畫強調程序簡單且立即有感,透過實際的資金支持成為運輸從業人員的堅強後盾。

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優步小黃 (2).jpg
Uber 也有小黃!歡迎台灣本土大車隊駕駛(多平台):Bolt 台灣大車隊55688、大都會車隊55178、Line Taxi (Line Go) 、yoxi ,小黃大哥大姐利用「多平台」的方式加入 Uber 小黃,無需退隊、入隊,請先用下列的網址登記加入,在上班時間前往Uber 小黃開通處將帳號開通。
*///(優步小黃多平台)(Uber 優步小黃車隊入隊填寫)當您在Uber 優步小黃車隊入隊時,服務人員會問您有無推薦人,請在入隊前透過此連結填寫駕駛資料。
「車輛文件」、「保險文件」,都請優步小黃車隊櫃檯服務人員幫您上傳,請勿自己「新增車輛」,註冊Uber 優步小黃駕駛連結(已內含優步小黃推薦碼):

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[Uber 預約入隊程序]考過計程車執業登記證後,接下來的程
(二)  Uber 多元計程車尊榮車款清單:
以下Uber 尊榮車款清單僅供參考,多元化計程車隊聯合維護網站之合作多元化計程車隊審核為準​。

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Q : [多元計程車UBER]一台多元計程車可以兩個人開嗎?
Q  : [多元計程車UBER]一台多元計程車可以兩個人開嗎?
A : 合作社只有直系血親尊親屬或直系血親卑親屬或夫妻才可以. 靠行計程車行朋友共開需要車行同意

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Uber 也有小黃!歡迎台灣本土大車隊駕駛(多平台):台灣大車隊55688、大都會車隊55178、Line Taxi (Line Go) 、yoxi ,小黃大哥大姐利用「多平台」的方式加入 Uber 小黃,無需退隊、入隊,請先用下列的網址登記加入,在上班時間前往Uber 小黃開通處將帳號開通。
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優步小黃 (2).jpg
🖤♥️計程車報考地點、考場、講習場宣傳單不要拿,好幾家黑心🖤計程車行,夾雜在考場及講習場當中,陌生人攀談不要理會‼️
🖤不要租純電車來營業,尤其是特斯拉Tesla(特斯拉撞上,你賠不起那幾十萬)。
♥️加劉伯烏好友,推薦Uber皇冠大車隊長期配合的計程車行,租車、買車、自己有車要靠行都可以。
🖤交通部已發新聞稿宣導,違規收計程車牌費的錢,駕駛不要給,交通部管理辦法近期會公佈。
「計程車駕駛服務網」可以自己查詢考試成績:
https://tx3.npa.gov.tw/NM112-512WebE/index
恭喜已考過的學員,全台灣有缺計程車牌的問題,不要等講習後才找計程車行,找劉伯烏介紹公司配合的車行先卡位。
全台灣駕駛需要受僱單、租車、買車、自己有車靠行(台北),考過加劉伯烏LINE好友:@uber123
https://lin.ee/sGJlo1o
通關密語:「推薦好車行」Uber 也有小黃!歡迎台灣本土大車隊駕駛(多平台):Bolt 台灣大車隊55688、大都會車隊55178、Line Taxi (Line Go) 、yoxi ,小黃大哥大姐利用「多平台」的方式加入 Uber 小黃,無需退隊、入隊,請先用下列的網址登記加入,在上班時間前往Uber 小黃開通處將帳號開通。
*///(優步小黃多平台)(Uber 優步小黃車隊入隊填寫)當您在Uber 優步小黃車隊入隊時,服務人員會問您有無推薦人,請在入隊前透過此連結填寫駕駛資料。
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「交通部長明鑑!台北並無違規收費,台北計程車行是無辜的,全面處罰計程車行沒道理,並無法解決缺計程車牌的問題,問題是出在缺計程車牌」
「山地也要歸你,雖是樹林,你也可以砍伐;靠近之地必歸你。迦南人雖有鐵車,雖是強盛,你也能把他們趕出去。」」約書亞記 17:18
🖤計程車報考地點、考場、講習場宣傳單不要拿,好幾家特殊計程車行,夾雜在考場及講習場當中,考生遇到陌生人攀談不要理會。
🖤不要租純電車來營業,尤其是特斯拉Tesla(特斯拉撞上,你賠不起那幾十萬)。
🖤一直鼓吹大家去借信貸的車隊不要去,先問自己是來賺錢的?還是來借錢的?
🖤不要跑抽成,替計程車行打工,除非你信用不佳,無法租車或貸款買車。
♥️加劉伯烏好友,推薦Uber官方車隊(皇冠大車隊),長期配合的計程車行,租車、買車、自己有車要靠行都可以。加劉伯烏LINE好友:@uber123
https://lin.ee/sGJlo1o
為什麼我不跑 Bolt 的原因(之一)
很多人問我,Uber 抽乘客 25%,Bolt 只抽 20%,少抽這 5% 不是更好賺嗎?為什麼 Bolt 的駕駛人數依然搖搖欲墜,還得靠燒錢打折才能留住乘客?
我們先看 Bolt 的兩個假議題:
一、 Bolt 抽 20% 比 Uber 少 5%
二、 Bolt 的順風 3 次比 Uber 的 2 次多一次
一般人看數字只看外表,不仔細求證。就像 2026 年 3 月主計處公佈台灣物價年增率上漲 1.2%,你看了會罵騙肖仔,因為每天吃的便當明明從 100 元漲到 120 元,漲幅是 20%。這是因為統計權重跟體感落差很大,因為你對物價熟悉,所以馬上覺得怪怪的。
但下面這組數字,很多人就看不出端倪了:
Uber 在台灣經營至少 12 年,客源穩定。在不打折的情況下,Uber 駕駛收入高於 Bolt 並不意外。如果推估真實收入:
Uber:營收 1000 元 × 75% = 實拿 750 元
Bolt:營收 900 元 × 80% = 實拿 720 元
為什麼 Bolt 實拿更少?因為 Bolt 從開始到現在,都不斷補助乘客坐車。如果不補貼,Bolt 駕駛的營收會不會比 900 元更短少?這就是稼動率的差別,省下的 5% 抽成,全都賠給了等單的時間。
第二個假議題你一樣沒看懂。
Bolt 順風 3 次勝過 Uber 的 2 次?你知道順風的運作原理嗎?
順風最重要的程式規則是優先派單,這本質上是 Bolt 駕駛對內部的競爭。當你打開順風,系統會優先派單給你,這只會排擠到其他 Bolt 駕駛,跟 Uber、皇冠、台灣大、LINE GO 這些車隊都無關。
當池子裡的單量不夠,就算給駕駛 100 次順風,也只是 Bolt 系統內的駕駛在互相搶食,對增加收入毫無意義。
之前拼命廣告 Bolt 順風 3 次勝出的人,不可能不知道順風原理,畢竟大家都是從 Uber 旋轉門出來的人。這種愚民廣告的策略用意,居心叵測。
我是不願意當愚民啦!你呢?
敬請待續:之二。
🚗(免費)Uber 台北皇冠大車隊歡迎邀請朋友一起來上課(青年守則:助人為快樂之本)填寫表單:
https://forms.gle/GdK1cEU45f3YSyet6
Uber台北(桃園)計程車執業登記證考前衝刺班(第一小時)+Uber跑車實務(第二小時)。
*(現場備有計程車題庫110元,只有現場代印,不寄送)
*填寫上面表單免費報名上課,過考率接近100%,沒來上課過考率只有54%。

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UBER 駕駛加入獎金 (7).jpg
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什麼是UBER 多元計程車 (4).jpg
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「交通部長明鑑!台北並無違規收費,台北計程車行是無辜的,全面處罰計程車行沒道理,並無法解決缺計程車牌的問題,問題是出在缺計程車牌」
「山地也要歸你,雖是樹林,你也可以砍伐;靠近之地必歸你。迦南人雖有鐵車,雖是強盛,你也能把他們趕出去。」」約書亞記 17:18
🖤計程車報考地點、考場、講習場宣傳單不要拿,好幾家特殊計程車行,夾雜在考場及講習場當中,考生遇到陌生人攀談不要理會。
🖤不要租純電車來營業,尤其是特斯拉Tesla(特斯拉撞上,你賠不起那幾十萬)。
🖤一直鼓吹大家去借信貸的車隊不要去,先問自己是來賺錢的?還是來借錢的?
🖤不要跑抽成,替計程車行打工,除非你信用不佳,無法租車或貸款買車。
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為什麼我不跑 Bolt 的原因(之一)
很多人問我,Uber 抽乘客 25%,Bolt 只抽 20%,少抽這 5% 不是更好賺嗎?為什麼 Bolt 的駕駛人數依然搖搖欲墜,還得靠燒錢打折才能留住乘客?
我們先看 Bolt 的兩個假議題:
一、 Bolt 抽 20% 比 Uber 少 5%
二、 Bolt 的順風 3 次比 Uber 的 2 次多一次
一般人看數字只看外表,不仔細求證。就像 2026 年 3 月主計處公佈台灣物價年增率上漲 1.2%,你看了會罵騙肖仔,因為每天吃的便當明明從 100 元漲到 120 元,漲幅是 20%。這是因為統計權重跟體感落差很大,因為你對物價熟悉,所以馬上覺得怪怪的。
但下面這組數字,很多人就看不出端倪了:
Uber 在台灣經營至少 12 年,客源穩定。在不打折的情況下,Uber 駕駛收入高於 Bolt 並不意外。如果推估真實收入:
Uber:營收 1000 元 × 75% = 實拿 750 元
Bolt:營收 900 元 × 80% = 實拿 720 元
為什麼 Bolt 實拿更少?因為 Bolt 從開始到現在,都不斷補助乘客坐車。如果不補貼,Bolt 駕駛的營收會不會比 900 元更短少?這就是稼動率的差別,省下的 5% 抽成,全都賠給了等單的時間。
第二個假議題你一樣沒看懂。
Bolt 順風 3 次勝過 Uber 的 2 次?你知道順風的運作原理嗎?
順風最重要的程式規則是優先派單,這本質上是 Bolt 駕駛對內部的競爭。當你打開順風,系統會優先派單給你,這只會排擠到其他 Bolt 駕駛,跟 Uber、皇冠、台灣大、LINE GO 這些車隊都無關。
當池子裡的單量不夠,就算給駕駛 100 次順風,也只是 Bolt 系統內的駕駛在互相搶食,對增加收入毫無意義。
之前拼命廣告 Bolt 順風 3 次勝出的人,不可能不知道順風原理,畢竟大家都是從 Uber 旋轉門出來的人。這種愚民廣告的策略用意,居心叵測。
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敬請待續:之二。
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Uber台北(桃園)計程車執業登記證考前衝刺班(第一小時)+Uber跑車實務(第二小時)。
*(現場備有計程車題庫110元,只有現場代印,不寄送)
*填寫上面表單免費報名上課,過考率接近100%,沒來上課過考率只有54%。

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如何領取UBER 駕駛獎金 (4).jpg

 

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「交通部長明鑑!台北並無違規收費,台北計程車行是無辜的,全面處罰計程車行沒道理,並無法解決缺計程車牌的問題,問題是出在缺計程車牌」
「山地也要歸你,雖是樹林,你也可以砍伐;靠近之地必歸你。迦南人雖有鐵車,雖是強盛,你也能把他們趕出去。」」約書亞記 17:18
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很多人問我,Uber 抽乘客 25%,Bolt 只抽 20%,少抽這 5% 不是更好賺嗎?為什麼 Bolt 的駕駛人數依然搖搖欲墜,還得靠燒錢打折才能留住乘客?
我們先看 Bolt 的兩個假議題:
一、 Bolt 抽 20% 比 Uber 少 5%
二、 Bolt 的順風 3 次比 Uber 的 2 次多一次
一般人看數字只看外表,不仔細求證。就像 2026 年 3 月主計處公佈台灣物價年增率上漲 1.2%,你看了會罵騙肖仔,因為每天吃的便當明明從 100 元漲到 120 元,漲幅是 20%。這是因為統計權重跟體感落差很大,因為你對物價熟悉,所以馬上覺得怪怪的。
但下面這組數字,很多人就看不出端倪了:
Uber 在台灣經營至少 12 年,客源穩定。在不打折的情況下,Uber 駕駛收入高於 Bolt 並不意外。如果推估真實收入:
Uber:營收 1000 元 × 75% = 實拿 750 元
Bolt:營收 900 元 × 80% = 實拿 720 元
為什麼 Bolt 實拿更少?因為 Bolt 從開始到現在,都不斷補助乘客坐車。如果不補貼,Bolt 駕駛的營收會不會比 900 元更短少?這就是稼動率的差別,省下的 5% 抽成,全都賠給了等單的時間。
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