UBER博士劉伯烏最新 LINE ID ：@uber123 多元計程車專家劉伯烏-UBER多元計程車司機求助無門找劉伯烏各種問題就能迎刃而解

（此為網路研究 資料，用途在了解yoxi 被搜尋的次數，非Uber 博士劉伯烏跳巢yoxi ，請Uber官方勿被亂造謠的有心人士誤導）（只是討論yoxi 新聞，不是yoxi官方車隊，更不是劉伯烏已經跳巢yoxi車隊，請有心人士不要亂栽贓，目前我跟Uber 關係仍良好。）（本文純為google 關鍵字測試點閱率，非為劉伯烏加入yoxi，有心人士勿刻意操作中傷造謠）

觀察yoxi結果不斷更新：2020/11/25目前yoxi 台北小黃開始營業，以補足司機上線趟次不足時給予補足獎金，目的在先養足夠數量的司機（感覺很像Uber開辦的時候的策略），但對乘客的優惠略顯小氣，跟Line taxi 跟大都會一樣，50元！恐怕很難吸引乘客，應該會在檢討後升級到100元。

Yoxi 的乘客及司機的app運作都算順利，其中隱約看的到Uber 的影子，例如yoxi 的多點上下車，應該是有參考uber ，乘客可以設定不交談、不聽音樂，這其時也是美國Uber 首創，yoxi 在程式上並無特別的創新，所以目前Uber仍勝出。

資料來源yoxi 官網

STEP 1 yoxi 派遣接單
上路營運，您將透過yoxi司機APP進行任務派遣。收到任務時，請點擊下方「接受任務」即可接單。
若您正好在忙，也可以點擊右上方「拒絕」。

（只是討論yoxi 新聞，不是yoxi官方車隊，更不是劉伯烏已經跳巢yoxi車隊，請有心人士不要亂栽贓，目前我跟Uber 關係仍良好。）（本文純為google 關鍵字測試點閱率，非為劉伯烏加入yoxi，有心人士勿刻意操作中傷造謠）
STEP 2 yoxi 司機接受任務
小黃司機，接到乘客後請點選 跳表機上的計程計時。
若跳表機連線中斷，請您點選APP上「乘客上車，任務開始」可開始執行任務。

(只是討論yoxi 新聞，不是yoxi官方車隊，更不是劉伯烏已經跳巢yoxi車隊，請有心人士不要亂栽贓，目前我跟Uber 關係仍良好。)

有關於yoxi有喜車隊的訊息真的不多，也不容易求證，路上偶爾會看到小黃車身貼yoxi的廣告，車頂燈卻是全民車行？這是整理收集yoxi司機的口說訊息，目前已知訊息供您參考，這不是官方的網站，所以內容您參考就好：

1、Yoxi logo 意涵 ：逗號代表連結未來無限可能，顏色是橘色，整個車隊將來應該就是橘色。

2、之前說限五年內車輛入隊，但我在台北看到一台Wish，且車身上廣告，難倒是2016的車半年緩衝期後換車？

3、入隊保證金收現金5千，真的有點貴，計程車司機要拿現金5000，實在很為難，雖然說2年後退隊時退還。

4、入隊時要買制服兩件polo衫1000，這個錢真的也是一種負擔，車身已經貼廣告，還不知道將來有沒有廣告費，有夥伴反應55688制服台彎大車隊是買一送一，真心希望老闆這制服就免費送我了。

5、雖說車隊只能加入一家，但聽說yoxi 用其他線上平台不會抓，但聽聽就好，也許將來又改了。

6、希望將來丹鳳、五股車隊辦公室的保養場，能跟Toyota 原廠不同計價，營業車的購車、保養、加油等優惠方案將來更優惠些，真心期待yoxi 可以照顧司機。

7、yoxi服務正式上線時間11/19，這日期到時後再看，因為現在還沒有看到乘客的App下載，客人在哪裏還不知道，應該不會叫我等排班點或路招吧？

8、想開多元計程車還沒辦法加入，之前說明會說明年說2021年會成立，看來跟Uber的大戰是2021年。

9、yoxi車隊規定司機要簽兩年合約，一年內退隊需補償裝機跟車貼設備損失，價格是未滿一年退隊要繳二千)。

以目前的情勢要拚過台灣大跟Uber應該是還要燒不少錢，只要敢燒錢，一年內出現市佔一成的機會應該很高，客源應該是從目的的大車隊、Uber、Line Taxi 、大都會瓜分來的。

Your Taxi （yoxi)兵臨城下，項莊舞劍 意在沛公，恐怕不是衝著大車隊55688、55178大都會、Line Taxi來的，意在搶Uber 的司機跟乘客機會反而比較大。（本文純為google 關鍵字測試點閱率，非為劉伯烏加入yoxi，有心人士勿刻意操作中傷造謠）

箴言20:6 人多述說自己的仁慈.但忠信人誰能遇著呢？歡迎Yoxi 公司來電聊天，劉伯烏不難找，且隨傳隨到。

觀察yoxi結果不斷更新：2020/11/25目前yoxi 台北小黃開始營業，以補足司機上線趟次不足時給予補足獎金，目的在先養足夠數量的司機（感覺很像Uber開辦的時候的策略），但對乘客的優惠略顯小氣，跟Line taxi 跟大都會一樣，50元！恐怕很難吸引乘客，應該會在檢討後升級到100元。

Yoxi 的乘客及司機的app運作都算順利，其中隱約看的到Uber 的影子，例如yoxi 的多點上下車，應該是有參考uber ，乘客可以設定不交談、不聽音樂，這其時也是美國Uber 首創，yoxi 在程式上並無特別的創新，所以目前Uber仍勝出。

您已被邀請加入「yoxi有喜新聞訊息討論社團」！請點選以下連結加入社群！只是討論yoxi 新聞，不是yoxi官方車隊，更不是劉伯烏已經跳巢yoxi車隊，請有心人士不要亂栽贓，目前我跟Uber 關係仍良好。

https://line.me/ti/g2/tm-3DqqOwXhJO1jcwgHOew?utm_source=invitation&utm_medium=link_copy&utm_campaign=default

（本文純為google 關鍵字測試點閱率，非為劉伯烏加入yoxi，有心人士勿刻意操作中傷造謠）

TOYOTA 台灣總代理成立和泰移動，yoxi 計程車隊在2020年8月展開招募小黃司機，國內車隊嚴陣以待，但也沒做出有效動作，包括也沒看到Uber反應，但劉伯烏要提醒Uber公司，應及早提出對策，因爲2021年yoxi 將很有可能大動作動展開多元計程車的司機與乘客爭奪，2020年your taxi (yoxi)只小規模的招募Toyota 車齡5年以內車主及小黃司機，這數量不足以撼動小黃市場，看來似乎只是內部運作練兵，工作人員培訓，推出的轉隊方案，不明確也不大範圍的廣告挖角小黃司機，種種跡象顯示，yoxi 舞劍，意在UBER。

TOYOTA 台灣總代理和泰汽車於今年四月以1.8 億元的資本額成立和泰移動服務股份有限公司，車隊名稱為yoxi（Your Taxi）

yoxi 和泰車隊 (來源：lyft.pixnet.net)，這股本不算大，連3億都沒有，但背後能使用的和泰汽車Toyota 資源，恐超越180億，這等於是跟自己的客戶搶生意，原因就是目前的職業小客車司機所使用的營業用車輛，高達80%以上是用Toyota ，只要Toyota 汽車針對Uber司機給予入隊轉隊yoxi 優惠車價或低利貸款，或給予車行介紹轉隊推薦獎勵，難保司機大規模移動。

劉伯烏曾在2018年提出多元計程車的研究預測，推估Uber 終將轉入多元計程車市場，引起租賃業界老闆的一陣撻伐，當時租賃業是當紅炸子雞，租賃車行老闆賺錢像賺水，2019年Uber司機人數市場推估高達12000人，直逼計程車執業市場的龍頭，租賃業怎可能會想到在103-1條款一陣交通部的抗爭活動無效後，Uber 轉移陣地，真的就如劉伯烏在2018年所預言中的轉入多元計程車，當年撻伐劉伯烏的那群人，我沒記住是誰，但能成功藉由「法人靠行」的模式進入Uber 多元計程車的車行是個位數，而且也只是提供租賃車轉爲多元計程車，實質上只是二房東的概念，並無實質的經營主導權，租賃業者已消失在時間的洪流上，103-1法條形同虛設，因爲根本沒有租賃業者有能力去踩這紅線，紛紛鳴金收兵回租賃車老本行。

為什麼劉伯烏能精準的預測台灣Uber 的動向？實際上台灣Uber 的歷任總經理顧立凱，跟現任總經理吳罡，我未曾握過手談過話，求見幾次也未曾得到召見，為什麼我能猜出Uber 的動向？實在是因爲2017年跟2018年，劉伯烏在俄羅斯🇷🇺Uber 及烏克蘭🇺🇦Uber的司機推廣工作上也曾看到這樣的轉折，兩國當地的Uber 最後也是納入計程車公社的管理制度中，太陽底下真的沒有新鮮事，劉伯烏認為yoxi 終將崛起的預測，也不是在台灣以管窺豹的觀點，觀測點跟立論分析，容我不便在此分享，歡迎有興趣的台灣計程車車隊總經理邀劉伯烏喝咖啡，除非是要找我吵架，不然我一向不難找。

只是討論yoxi 新聞，不是yoxi官方車隊，更不是劉伯烏已經跳巢yoxi車隊，請有心人士不要亂栽贓，目前我跟Uber 關係仍良好。

司機的成本在車子的保養、保險、佔了很大的比重，Toyota 台灣和泰集團的yoxi，背後有財團的支持，很有可能在將來的行銷促銷上，將yoxi 司機車輛的保養及保險的購買上進行包裝，讓自己的市場區格更明顯，有關於yoxi有喜車隊的訊息真的不多，也不容易求證，路上偶爾會看到小黃車身貼yoxi的廣告，車頂燈卻是全民車行？這是整理收集yoxi司機的口說訊息，目前已知訊息供您參考，這不是官方的網站，所以內容您參考就好：

1、Yoxi logo 意涵 ：逗號代表連結未來無限可能，顏色是橘色，整個車隊將來應該就是橘色。

2、之前說限五年內車輛入隊，但我在台北看到一台Wish，且車身上廣告，難倒是2016的車半年緩衝期後換車？

3、入隊保證金收現金5千，真的有點貴，計程車司機要拿現金5000，實在很為難，雖然說2年後退隊時退還。

4、入隊時要買制服兩件polo衫1000，這個錢真的也是一種負擔，車身已經貼廣告，還不知道將來有沒有廣告費，有夥伴反應55688制服台彎大車隊是買一送一，真心希望老闆這制服就免費送我了。

5、雖說車隊只能加入一家，但聽說yoxi 用其他線上平台不會抓，但聽聽就好，也許將來又改了。

6、希望將來丹鳳、五股車隊辦公室的保養場，能跟Toyota 原廠不同計價，營業車的購車、保養、加油等優惠方案將來更優惠些，真心期待yoxi 可以照顧司機。

只是討論yoxi 新聞，不是yoxi官方車隊，更不是劉伯烏已經跳巢yoxi車隊，請有心人士不要亂栽贓，目前我跟Uber 關係仍良好。

7、yoxi服務正式上線時間11/19，這日期到時後再看，因為現在還沒有看到乘客的App下載，客人在哪裏還不知道，應該不會叫我等排班點或路招吧？

［Uber 台北皇冠大車隊］Uber 台北駕駛收入？時薪？週薪？月收入？如何高時薪？台北時薪多少？
正常的台北時薪平均是350元-400元，如果能很辛苦的每天上線10-12小時（法規規定8小時），一天的收入大約就是落在3500-4500元上下，如果一星期開6天，一星期的收入大約是落在2.5萬上下，車資月收入落在9-10萬之間了（每星期四Uber 皇冠大車隊會把錢匯入你指定的帳戶），如果你的車是油電車，那一個月的油錢抓7000元，加上無法預期的紅單預算抓2000元，固定的靠行費1500元（運輸合作社700元），攤提的每月保險費2000元，你一個月的淨所得大約是7-8萬元左右，如果車有貸款或是租車，再扣2萬租金或貸款，之後大概就剩下5-6萬，如果車沒有貸款，那就是7-8萬的淨所得。（上面的數字都是駕駛實拿，Uber不會有其他扣款）
灌多平台真的就高時薪？月收入15萬？20萬？大都會車隊廣告喊太高的月收入，駕駛超時工作是最大的風險，Uber 是禁止疲勞駕駛，所以Uber 的廣告從沒有出現15-20萬月收入的廣告，只是實務上仍是會有一部分的駕駛出現嚴重超時工作。

Uber 最新規定是上線12小時後，一定要下線休息滿6小時，才能夠再上線。
Uber 多元計程車平台規定只能單一平台，Uber 小黃因為小黃本來就是多平台（可以路招、排班計程車）。
至於多平台就能高時薪？實務上的數據大約高不到1成，真的在台北冷門時段，不論你是如何的多平台，沒單就是沒單，實際並不是一些人在吹捧的多平台高時薪500元現況，這擺明了也是車隊搶駕駛的手段，餅就這麼大，短期乘客沒有增加，駕駛時薪如何在短期迅速增加？
（以上言論不代表Uber皇冠大車隊立場，更不代表Uber 官方立場，純屬劉伯烏個人市場觀察）

請加好友  : @uber123         https://lin.ee/sGJlo1o

［Uber 皇冠大車隊］為什麼台灣本土大車隊的駕駛及乘客不斷的往Uber 多元計程車靠攏？台灣大車隊乘客年齡普遍老化的問題？
由於App叫車已成為趨勢，使用電話55688叫車或是路招叫車的乘客普遍都是高齡，如果加上每個月的老人卡可以免費坐車1000元，台灣大老人乘客更是活動力低的客源。
大都會車隊的廣告隱憂？大都會大量的廣告批評Uber抽25%的廣告，實際上Uber 並沒有對駕駛抽25%，錢不是Uber 駕駛拿出來的，這25%是乘客拿出來的，Uber 對乘客的廣告、優惠就由乘客的25%來支出，Uber 駕駛的車資完全不會受影響，所以Uber駕駛從頭到尾，都不會有機會轉錢給Uber 。
反到是大都會55178對於乘客的打7折，卻是由大都會駕駛吸收，大都會55178駕駛車資收入只勝下70%，當然你可以不簽約接大都會打折單，但是車趟很明顯的就會降低，造成大都會的駕駛抱怨不斷，反而憤而退隊大都會，轉隊加入Uber 。
Uber共乘會是Uber 下一個利器？既然Uber 總經理楊麗達 （Margarita Peker)提到這一點，我想共乘的方式應該有可能是Uber 下一個想要發展的。
整體來說Uber 駕駛及乘客都屬於年齡層較年青的族群，年輕族群對新的事物都較有興趣，年輕族群活動量也大，這對駕駛的收入、Uber 的收入是重要的關鍵因素。

請加好友  : @uber123         https://lin.ee/sGJlo1o

電話 : 0912696533

（1）、［計程車運輸合作社］目前公司有台北市合作社的牌，身分證、職業駕照的地址需在台北市同一地址，車齡4年內。

入社需準備：身分證 、職業駕照 、計程車執業登計證。

入社金10000元（退社會還），每月600元（類似靠行費但便宜600元）（身分證 、駕照住址需一致）

補充說明：台北運輸合作社的名額（牌）還有，條件是您的車輛要4年內的車子，戶籍要自己想辦法遷入台北市。

加入費用-簽約後依約繳交社員服務費（最高 $600 / 月），入社前需繳納社員股金一萬元。

您的執登考台北、新北都沒有問題，文件可以轉換。

補充說明：

計程車車行（交通公司）/計程車運輸合作社比較：

影片：［計程車考前免費衝刺班］服務電話：確定最新場次。

狂賀Uber 博士劉伯烏的「考前衝刺班」過考率高達百分之九十五（95%）以上。

*北部（台北、新北、基隆、宜蘭、桃園）計程車執業登記證考試，過考率一直只有54%，也就是將近一半的考生考不過，嚴重影響司機的生計，Uber博士劉伯烏為了幫助司機解決此問題，特別舉辦「執登考前衝刺班」，傳授過考秘訣：交通法規（歸納法、理解法）；地理環境（聯想法、關鍵字法），教您輕鬆掌控自己的讀書進度，學員過考率95%，嘉惠計程車司機、Uber多元計程車司機，計程車業界廣大迴響佳評不斷。（課程內容只上一堂課教讀書方法，解析大腦記憶架構，終生受用）。

龐大的題庫讀了前面忘了後面？是非題是非不明？交通法規罰金、罰責混淆不清？地理環境位置生疏，從沒去過？…這些問題劉伯烏在衝刺班的課程中，逐一幫您解決。

歡迎填寫Google 表單報名免費的專業輔導課程：

時間：請看表單內容

地點：台北現代駕訓班。

地址：台北市北投區大度路三段163號

主講：劉伯烏

* 計程車執登衝刺班活動日期

Uber 博士劉伯烏主講)

免費報名填寫表單：

台北（桃園）計程車執業登記證考前衝刺班+Uber 實務，劉伯烏主講。（免費）火線救援台北..最新場次：（三）下午2:00開始上課。

（一）2:00-3:00（考照）
計程車執登衝刺班：交通法規+道路環境，如何高分過考？

（二）3:00 -4:00（實務）
Uber 多元計程車實務與新手實戰技巧，如何時薪過人？

（三）4:00 -
UBER 台北課後個別問題自由提問。

重要課程，填寫上面表單免費上課2小時。（多元計程車 博士劉伯烏主講)免費上課請填寫表單：

https://forms.gle/GdK1cEU45f3YSyet6

台北活動地點 : 駕訓班
地址：台北市北投區大度路三段163號(停車很方便直接開進來駕訓班)

[團購不間斷］我們車行是真的在辦TOYOTA 團購，不是像網路上亂喊的，要經過這樣的程序才會跟您報價：

1、下訂金3萬、決定車款、選配。
2、成團日期之前下訂金。
3、結團後老闆跟TOYOTA 喊%。
4、老闆跟大家報告這團各款車折讓%。
注意1：沒下訂金3萬的不算加入，更不會跟您亂報價，這是我們車行司機大哥們一起的團購，讓您方便一起買車，老闆不是在推銷賣車，我們每個月都進新車10台以上，老闆只是讓大家一起買而已。
注意2: Toyota 營業所的業務常以包裝過的「特仕版」的車輛來銷售，如遇到比我們便宜的報價，務必要問清楚業代，這款在Toyota 原車的等級是那一級？避免您以不同等級的原車跟我們的團購買車進行比價，這樣才不會吃了虧還以爲買到比團購價還便宜。

注意3:新車貸款公司為和潤、裕融、中租合迪為主，看那家對駕駛最有利。

註：團購： 我們每個月挑戰TOYOTA 全車系 車款，自用、營業用車一起團購，一起向TOYOTA 喊價團購，月月成團、結團、交車。

觀察yoxi結果不斷更新：2020/11/25目前yoxi 台北小黃開始營業，以補足司機上線趟次不足時給予補足獎金，目的在先養足夠數量的司機（感覺很像Uber開辦的時候的策略），但對乘客的優惠略顯小氣，跟Line taxi 跟大都會一樣，50元！恐怕很難吸引乘客，應該會在檢討後升級到100元。

Yoxi 的乘客及司機的app運作都算順利，其中隱約看的到Uber 的影子，例如yoxi 的多點上下車，應該是有參考uber ，乘客可以設定不交談、不聽音樂，這其實也是美國Uber 首創，yoxi 在程式上並無特別的創新，所以目前Uber仍勝出。

至於Uber、Line taxi 、台灣大車隊、及大都會車隊，目前並無特別的大動作，應該是還在觀察yoxi 的動向。

1、爹不疼娘不愛的桃園及新竹司機，因桃園、新竹計程車牌長期不足，已嚴重增加司機的經營成本，但您也不用期待政府會出手，Uber 博士劉伯烏老師提供您解決方法：

建議桃園司機考計程車執業登記證時，還沒有考的不要報考桃園，直接報考台北或新北，已經考過桃園的，再去台北或新北報考地理環境補考，因為桃園的計程車牌少，你若已經考過桃園了，就請你隨便找一間桃園的計程車行開受僱單，行情價是3000元，只開受僱單不是靠行，拿到受僱單等文件再去桃園的交通大隊，把考上的計程車執業登記證領出來，再去台北或新北的交通大隊補考地理環境，大約10幾天就能考，所以您要在這10幾天加緊讀地理環境，雙北加起來約佔70%，基隆、宜蘭、桃園各佔10%，只考地理環境，法規跟講習全免了，這就是補考地理環境。

有些桃園的計程車行不願意開受僱單，您就找下一間，找到願意開的車行為止，有些桃園車行會遊説您說他們有牌叫你等，建議您還是不要在桃園等牌，會讓您等到海枯石爛，所以下定決心到雙北考，痛苦一次，解決桃園永久缺牌的困擾。

當您考上台北或新北的計程車執業登記證後，記得找劉伯烏介紹雙北的計程車行，我介紹的大車行台北、新北的牌充足，計程車牌不會跟您收錢，受僱單不用錢，只收靠行費，司機要租車汽油車、油電車車輛充足，要買車就一起團購，自己有車就直接驗車靠行。

至於新竹計程車司機更慘，因爲新竹的計程車牌比桃園更少，解決這個問題的方法就是去桃園報考計程車車執業登記証，靠行桃園的計程車行，再回來新竹營業，目前新竹Uber 能上線的區域只有新竹市跟竹北市，Uber 公司其實也是半放棄狀態，所以您會發現，桃園、新竹的Uber 的業務只有皇冠車隊在處理，而且服務處遠在偏鄉蘆竹，意味Uber 並不重視這個區域，因為這種區域缺牌的問題已多年，傳統的計程車隊不願意爭取，Uber 自然也不會想要強出頭。

桃園（蘆竹）處理桃園、新竹司機入隊Uber.

僅服務皇冠大車隊入隊及車輛文件更新、補件相關事宜。

桃園市蘆竹區中興六街 2 號 1 樓

準備開始  下載yoxi APP 開始註冊-下載並開啟yoxi 司機APP後，進入yoxi註冊頁選擇「註冊新帳號」，然後選擇是否自備「營業車輛」。

（此為網路研究 資料，用途在了解yoxi 被搜尋的次數，非Uber 博士劉伯烏跳巢yoxi ，請Uber官方勿被亂造謠的有心人士誤導）觀察yoxi結果不斷更新：2020/11/25目前yoxi 台北小黃開始營業，以補足司機上線趟次不足時給予補足獎金，目的在先養足夠數量的司機（感覺很像Uber開辦的時候的策略），但對乘客的優惠略顯小氣，跟Line taxi 跟大都會一樣，50元！恐怕很難吸引乘客，應該會在檢討後升級到100元。

Yoxi 的乘客及司機的app運作都算順利，其中隱約看的到Uber 的影子，例如yoxi 的多點上下車，應該是有參考uber ，乘客可以設定不交談、不聽音樂，這其時也是美國Uber 首創，yoxi 在程式上並無特別的創新，所以目前Uber仍勝出。

STEP 1  建立yoxi 帳號驗證電話號碼

請填寫您的手機號碼，並詳閱yoxi隱私權政策及服務條款唷！

輸入手機簡訊收到的4位數驗證碼進行「帳號驗證」。

STEP 2  設定yoxi 司機密碼

設定您的密碼，請注意密碼長度必須為6-12字元，並且需要混用大小寫英文字母以及數字。

為什麼這麼多的Uber駕駛願意忍受小黃駕駛的冷言冷語？Uber 抽25%Uber 司機都有奴性？Uber 要要求最低保險，我們小黃不用，Uber 駕駛的成本較高？為什麼那些相信月入15-20萬廣告，小黃多元計程車駕駛，最後會抱怨連連的轉隊加入Uber ？

原因是Uber 都收入最高，同一個地區、同一個時段，Uber 多元計程車的駕駛，在臉書社團、Line 群裡貼的收入，硬生生的把小黃多元計程車比下去。

Uber強大功能之一：提升效率

Uber駕駛經驗在使用無縫接案、順風接案等功能的收穫，及根據Uber大數據統計，Uber駕駛每週平均可多 17% 的行程，這些Uber獨家系統功能可大幅減低駕駛空車率，提高收入效益。

Uber強大功能之二：穩定收入

Uber駕駛分享過去的收入經驗，無需搶單的Uber車隊派案方式，以最有效率的方式媒合派案，加上區域加成功能(閃電⚡️功能）來平衡供需求，幫助駕駛穩定收益。

​

Uber強大功能之三：安全第一

駕駛安全是Uber車隊的首要任務，透過高標準的第三人責任險，來保障駕駛與乘客的行車安全，Uber App 中的安全工具箱，讓司機在行程中遇到緊急狀況也不慌張，行程結束後更可直接透過 App 回報 24 小時線上客服。

注意事項

本車隊獎勵方案均由聯合維護本網站之多元化計程車隊進行審核認定、提供，若系統註記曾有異常記錄者不得申請車隊獎勵。

申請人不得有在 Uber 網際網路系統開通多元化計程車駕駛帳號之紀錄。一台車僅限申請一次，若日後車輛使用人變更，將另行審核。

若若您於申請本方案後，系統有偵測或註記異常情形（例如：多次惡意取消、規避行程、評分過低等）或違反駕駛相關規範（例如：危險駕駛、不當騷擾行為等）您的方案資格將受影響。

每週獎勵若連續 3 週未達標，將自動失去本次車隊開通獎勵的方案資格，但不影響已經取得的獎勵。

「趟次」的定義為：接受多元化計程車隊派遣後確實完成之行程。如有婉拒接案、接案後駕駛或乘客取消等狀況，皆不列入趟次計算。趟次計算以「乘客叫車時間」及「乘客上車地點」為準，行程週期與週次自每星期一凌晨 4 點起算，至隔週的星期一凌晨 4 點結束。星期一凌晨 4 點後完成的行程會計入下一週明細。若對該週行程有任何疑問可至駕駛端 APP 或登入網頁至後台查詢費用明細。

「靠行契約書」將無法作為靠行證明。專員將於審核方案資格時，告知您需額外上傳的文件。若因共用車輛無法「加註自備車身」，需待第二位共用駕駛開通後方可申請，屆時請提供相關文件，如身分證反面、戶口名簿、具有兩位使用人姓名的第三人責任險，方案內容需以第二位駕駛開通時所適用的方案與期間為準。若因財務問題無法「加註自備車身」，請提供相關具公信力文件，如領牌登記書、銀行財務證明(含銀行戳章)。車隊保有最終審核方案之權利。

車隊每週一會透過系統確認上週是否達標，統計完成後，駕駛將於約 14 天後收到車隊的獎勵匯款。舉例：週一 (2022/01/03) 進行上一週確認後，車隊最晚將在隔週的週五 (2022/01/14) 完成匯款。

基於獎勵公正，並鼓勵車隊隊員駕駛之原則，車隊/車行負責人或員工有註冊系統駕駛帳號並上線提供服務者，不適用本車隊獎勵方案。

為遵守計程車客運服務業申請核准經營辦法第 16 條同一車輛僅能加入一家多元化計程車隊之規定，請確保加入多元化計程車隊時已與其他車隊終止相關合作關係。

合作多元化計程車車隊保有最終解釋、修改、變更、終止本車隊獎勵方案之權利。

［Uber 小黃計程車Taxi]Uber 不是只有多元計程車，Uber也有小黃計程車。

（1）中華民國交通運輸事業商標「劉伯烏」「伯烏」商標權聲明： 網路上有一位「老劉」並不是真正的劉伯烏，也與Uber 博士劉伯烏完全無關。

法律聲明：與「劉伯烏」在交通運輸第39類文字混淆的姓名及文意等，如：「老劉」「老刘」「劉老師」「刘老师」「劉柏屋」「老刘烏伯」「劉烏伯」「劉駁污」「刘博烏」等文字及文意，其在交通運輸類所產生的法律行為，仍歸屬交通運輸類商標權利規範範圍。

台中市有不少考生只讀小黃車隊提供的整理版，那個不夠看，直接丟掉就好了，小黃車隊辦的衝刺班無非是希望你考上之後來跑小黃，但是教學就不是重點。

劉伯烏的專業建議，計程車執業登記證考試，讀書一定要題庫全部讀，而且是自己下載就好了，「計程車駕駛人服務網」下載最新的題庫來讀才安全，所有車隊的整理版（精華版），都有題庫來不及更新的風險，因為交通大隊官方一直改版，小黃車隊印的題庫一次就印很多本，分散發送各處，也就是考生有很高的機會讀到舊版的題庫，難怪過考率這麼低，只有45-50%的過考率。

［台中題庫下載、成績查詢］計程車執業登記證的題庫曾於2021三月、十月、十二月大幅更新，請考生自己注意版本新舊（車隊拿的舊版本整理），最新版題庫交通大隊的下載點：（台中、南投、彰化都會考）。都要熟讀平均讀。（只讀台中的不會過）

https://tx2.npa.gov.tw/tms_front/index.html

劉伯烏0912696533   LINE 0912696533 

［考上執登去Uber車隊前再填］填寫Uber領取新手獎勵金之最佳時間點？為車子靠行搞定了，要去Uber車隊開通之前（6週內內要跑滿300趟）。

如何加入UBER多元計程車？

*要填真實姓名，準備一組mail。*密碼自己設定8位數，英文小寫字母加數字。「城市」，台北市打進去會跳出區域隨便選。

*「多元計程車」不要到「送餐UberEats」。

Uber 抽25%為什麼一萬名駕駛要加入？他們是笨蛋？一段影片告訴解開了謎底。

https://youtu.be/3MNZ0MA7sXA

大都會的廣告一直說Uber 抽25%這是真的嗎？

原因：

1、100%客源都是Uber 派給，無需攬客。

2、營業額及淨收入比傳統小黃高。

3、不用排班、路招、搶單，工作壓力較低。

4、多元計程車乘客90%呼叫Uber。

5、Uber 系統無縫接軌、順風功能強大，時薪為計程車客運業中最高。

6、無車身廣告車身乾淨，無需裝計費錶、頭頂燈破壞車體，免噴黃漆費用，無需穿公司制服，駕駛自主性高。

7、乘客水準相較小黃乘客素質高，工作較有尊嚴。

多元計程車大小事，找Uber 博士劉伯烏就順利！

Uber 多元化計程車非官方客服櫃台：Uber 司機實戰手冊，服務超過1萬名以上的多元司機。

服務重點：

1、自用車改爲多元計程車。（多元化計程車無需將車輛烤漆成黃色）

2、台北、新北 計程車行、受僱單、租車、靠行、領紅牌。（執登考新北、台北、基隆）

3、台北市、新北市，合作社入社領牌。

4、Uber多元計程車車輛出租。(Toyota 車輛齊全，汽油車、油電混合車任選）。

5、營業用新車、中古車 專賣。

6、Uber多元化計程車新司機輔導，職業駕照-計程車執業登記證-受僱單-租車-靠行-買車靠行-營業用車保險-入隊輔導。

以上服務都必需您已經有了「職業駕駛執照+計程車執業登記證」之後才能精準有效服務，所以請先考照，沒決心考照的，還在評估觀望的，請不要浪費彼此的時間，這是要賺錢養家糊口的最後一個方法，沒什麼好評估的，「幹」就對了！

全職開車是最後一個賺錢的方法，猶豫不決還在評估的別找我，不想考職業駕照+計程車執業登記證的，不要浪費彼此的時間，劉伯烏很討厭光說不練，無意義的清談，只想找人聊天的人。

*桃園缺牌，你的計程車執登不要考桃園的，記得直接報考新北或台北，考上後找劉伯烏處理車行。（更不要考新竹的）

https://youtu.be/cL2H5YWNJLg

Uber桃園缺牌，你的計程車執業登記證不要考桃園的，堅持要考桃園的就自己處理，已經考桃園的就在桃園隨便找一家計程車行開受僱單，行情價3000元，要敲你竹槓5000元的就找下一家，勸你靠行桃園的你就不要相信，因為桃園很多計程車車行，靠行前山盟海誓，跟司機簽約後就咱暝歹勢。

把桃園執登領出來之後，乖乖去雙北補考地理環境。

*桃園缺牌，你的計程車執登不要考桃園的，記得直接報考新北或台北，考上後找劉伯烏處理車行。

https://youtu.be/cL2H5YWNJLg

Uber老劉伯烏提醒您不要被計程車行敲竹槓，考照前先Line 老劉伯烏O9688751三三帶領你關關難過關關過。

2021.8月，Uber 叫車市場又恢復到以前的水準，前兩張是正常司機跑的，第三張照片是缺錢猛開型的司機跑的，只供您參考，Uber 博士劉伯烏從不鼓勵這樣跑，錢固然要賺但身體也要顧，家庭妻小的未來也要顧！

Uber 博士劉伯烏研究不藏私，夏天開Uber 賺錢秘訣：

1、避開中午12:00-16:00（睡午覺去）

2、儘量開晚上。

3、週休二日、假日、火力全開。

4、一定要睡飽4+4小時，分兩階段睡覺。

**考場、講習場外面的水很深，經過要謹慎通過。

為什麼計程車車行的選擇很重要？因爲計程車車行陷阱多、糾紛多。