身障人士的駕照考照專班/身心障礙者報考汽車及機車駕駛執照處理要點
路字第0910006390號修正名稱及全文13點(原
名稱：殘障者報考汽、機車駕駛執照處理要點)
中華民國103年2月19日交通部交路字第10200377861號令修正發布名稱及全文13點，並自即日生效(原名稱:身心障礙者報考汽、機車駕駛執照處理要點)
一、本要點依據道路交通安全規則第六十四條第三項規定訂定之。
二、視覺機能障礙，其優眼視力裸視達０．六以上或矯正後達０．八以上者，僅得報考輕型或普通重型機車駕駛執照為限；其視野達一五０度以上者，並得報考小型車普通駕駛執照。
三、聽覺機能障礙，經矯正後其優耳聽力損失在九十分貝以上者，僅得報考機車駕駛執照及小型車駕駛執照。
四、聲音機能或語言機能障礙，聲音機能或語言機能喪失，完全無法以聲音與人溝通（即重度障礙）者，僅得報考機車駕駛執照及小型車駕駛執照。
五、雙手手指殘缺且其中一手手指或手掌未全缺者，得以一般車輛報考輕型或普通重型機車駕駛執照及小型車駕駛執照；其無下列情形之一者，並得報考大型車駕駛執照：
（一）雙手大拇指全缺。
（二）雙手食指及中指均欠缺二節以上。
法規名稱： 民用航空機場客運汽車管理辦法
修正日期： 民國 110 年 11 月 08 日
法規類別： 行政 ＞ 交通部 ＞ 公路目
※歷史法規係提供九十年四月以後法規修正之歷次完整舊條文。
※如已配合行政院組織改造，公告變更管轄或停止辦理業務之法規條文，請詳見沿革
第 一 章 總則
第 1 條
本辦法依公路法第五十六條之一第二項規定訂定之。
第 2 條
本辦法所用名詞，定義如下：
一、排班計程車：領有機場排班登記證之計程車。
二、巡迴計程車：未領有機場排班登記證之計程車。
第 一 章 總則
第 1 條
本辦法依公路法第五十六條之一第二項規定訂定之。
第 2 條
本辦法所用名詞，定義如下：
一、排班計程車：領有機場排班登記證之計程車。
二、巡迴計程車：未領有機場排班登記證之計程車。
三、自律委員會：機場排班計程車駕駛人為管理其內部營運等事項所成立之自律性組織。
四、優良職業汽車駕駛人：依促進道路交通安全獎勵辦法第六條第二項及第七條規定所選拔出之計程車駕駛人。
五、績優駕駛人：具有卓越事蹟經桃園國際機場股份有限公司（以下簡稱機場公司）、內政部警政署航空警察局（以下簡稱航空警察局）或自律委員會推薦，並由機場公司會同航空警察局及該管轄區計程車客運商業同業公會、汽車駕駛人職業工會評定合格之排班計程車駕駛人。
第 3 條
本辦法之主管機關為交通部，執行機關為交通部民用航空局（以下簡稱民航局）。
第 二 章 桃園機場客運汽車管理
第 10 條
客運汽車有下列情形，不得進入桃園機場營運：
一、未備具派車單之遊覽車客運業。
二、未備具機場排班登記證之計程車客運業。但符合第二十五條之一規定者，不在此限。
三、未備具汽車出租單之小客車租賃業。
四、未經有關公路主管機關核准行駛桃園機場路線及區域之公路汽車客運業及市區汽車客運業。
第 11 條
客運汽車得進入桃園機場依下列規定營運，但不得任意攬客：
一、備具派車單之遊覽車客運業，其載運包（租）車人預約之乘客者。
二、備具機場排班登記證之計程車客運業。
三、備具汽車出租單之小客車租賃業，其載運租車人預約之乘客及臨時向機場專櫃租車之入境旅客及其親友者。
交岔路口10公尺未劃設紅線可否停車？
*發布日期 100/07/20
*發布單位 大武分局
（一）依據「道路交通管理處罰條例」第3條第1款規定：「道路：指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方。」同條第9款規定：「臨時停車：指車輛因上、下人、客，裝卸物品，其引擎未熄火，停車時間未滿3分鐘，保持立即行駛之狀態。」另同條例第56條第1項第1款規定：「汽車駕駛人停車時，在禁止臨時停車處所停車，處新臺幣600元以上1,200元以下罰鍰。」另「道路交通安全規則」第111條第1項第2款規定：「交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內、消防栓、消防車出入口5公尺內不得臨時停車。」
（二）有關交岔路口10公尺內不得臨時停車部分，考其立法意旨，乃係考量交岔路口多為汽、機車轉彎通行之處，若許停車，勢必影響不特定汽機車駕駛人於交岔路口轉彎通行時前懸視線死角之安全判斷，妨礙車輛之進出及轉彎，對交通之往來順暢顯有影響，足見此情形，乃法律明示禁止停車之方式，本不待主管機關劃設或設置標線、標誌，倘於交叉路口10公尺內，劃設有禁止臨時停車標線、標誌，無非加重提醒、督促駕駛人注意（臺灣高等法院96年度交抗字第751 號裁定意旨參照），如有違規停車當依上揭規定處理。
員警當場攔停舉發超速違規，未於前方設置告示牌是否違法？
*發布日期 100/07/20
*發布單位 大武分局
（一）按汽車駕駛人之行為，當場不能或不宜攔截製單舉發者，經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規，得逕行舉發；對於汽車駕駛人之行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限者，採用固定或非固定式科學儀器取得證據資料者，於一般道路須至少於100公尺前，於高速公路、快速道路須至少於300公尺前，明顯標示之，「道路交通管理處罰條例」第7條之2第1項第7款、第3項分別定有明文。惟上開規定係針對「逕行舉發」之情形所設，即被舉發人當場不知為警舉發違規，嗣後始接獲舉發通知此種類型，因「逕行舉發」之受處分人並無當場向舉發員警辯駁、陳述意見之機會，故現行法制就「逕行舉發」之條件多所設限，於車輛超速「逕行舉發」時，對於以科學儀器取得證據資料證明者，應於一定距離前設立告示牌，其於本質上或邏輯上均無可能適用於「當場舉發」，自無類推適用之可能。
（二）故員警攔停「當場舉發」超速違規，已由受處分人確認無誤，並簽名收執，與「逕行舉發」之情形有別，即無須於一定距離前設立告示牌。
闖紅燈及駕駛人轉彎不依標誌、標線、號誌指示之區別為何？
*發布日期 100/07/20
*發布單位 大武分局
*點閱率 3476
*
（一）依「道路交通管理處罰條例」第53條第1項規定：「汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處新臺幣1,800元以上5,400元以下罰鍰。」同條例第48條第1項第2款規定：「汽車駕駛人轉彎時，不依標誌、標線、號誌指示，處新臺幣600元以上1,800元以下罰鍰。」
（二）有關上述「闖紅燈」與「汽車駕駛人轉彎時，不依標誌、標線、號誌指示」之區別，在於違反道路交通管理事件應依具體違規事實認定，並按適當規定舉發處罰，若其違規行為或態樣於「道路交通管理處罰條例」特別定有明文者，當依法定明文規定處罰（如闖紅燈違規行為者），至於非屬條例明文列舉而違反相關標誌、標線或號誌管制者，則有「不依標誌、標線、號誌指示」處罰規定之適用。
馬路上的黃色標線是否可以停車？那要何時才可以停車？紅色標線是否可以臨停？那要何時才可以停車？
*發布日期 100/07/20
*發布單位 大武分局
*點閱率 2432
*
（一）「停車」定義只要符合下列一項，就符合達成「停車」的要件：
1、未保持立即行駛狀態。
2、車熄火。
3、停止時間超過三分鐘。
（二）依據道路交通標誌標線號誌設置規則第149條第1項第1款第4目：「黃實線設於路側者，用以禁止停車；設於中央分向島兩側者，用以分隔對向車流。」
（三）另依據道路交通標誌標線號誌設置規則第168條第4項規定：「本標線禁止時間為全日24小時，如有縮短之必要時，應以標誌及附牌標示之」。
（四）綜合上論，黃色標線原則於每日上午七時至晚間八時都是不可以停車的，只有在晚間8時以後以及上午七時以前才可以停車，惟現場如有標誌及附牌另外規定，以標誌及附牌規定時段為主，違者將會遭交通稽查人員依「道路交通管理處罰條例」第56條第1項第4款規定，在設有禁止停車標誌、標線之處所停車舉發，處新臺幣600元以上1,200元以下罰鍰。
（一）依據公路法第56-1條第1項規定：「為維護民用航空機場交通秩序，確保旅客行車安全，各類客運汽車進入民用航空機場，應具備一定資格條件，並依規定取得民用航空機場主管機關核發之相關證件，始得營運」。另依據民用航空機場客運汽車管理辦法第10條第1項規定略以：「客運汽車有下列情形，不得進入桃園機場營運：
1、未備具派車單之遊覽車客運業。
2、未備具機場排班登記證之計程車客運業。
3、未備具汽車出租單之小客車租賃業。
4、未經有關公路主管機關核准行駛桃園機場路線及區域之公路汽車客運業及市區汽車客運業。」
（二）因此，計程車如進入桃園國際機場營運（攬客），須依法令規定具備桃園機場排班登記證，如無排班登記證則依法不能在桃園機場營運（攬客）；針對無排班登記證之計程車違法營運（攬客），航空警察局已成立專案取締小組依法強力執行取締及移送裁罰，於99年度取締違法攬客案件計有3,132件。
（三）另一般計程車駕駛人（無機場排班登記證者）如僅至桃園國際機場接送親屬，而非營運（攬客），則可依據民用航空機場客運汽車管理辦法接送乘客，相關規定如下：
1、第25條第1項規定：一般計程車駕駛人，得駕車進入航空站停車場後向勤務警察說明事由，並填寫接送親屬登記表，經當場審核符合規定後於停車場接送親屬。前揭勤務警察部分，可逕洽詢航空警察局保安隊第一、七分隊辦理，或以電話詢問，保安隊第一分隊（03）3982167，第七分隊（03）3981804。
2、第25條第2項規定：前項親屬僅限駕駛人及其配偶之五親等內，以查核國民身分證（必要時應帶戶口名簿）為憑。
Uber機場排班/第一步：進入機場排班範圍內符合資格者即可上線，上線完成後即可進入機場排班。第二步：於機場排班範圍內上線完成後，即可看到各產品目前排班順位 （以五輛車為一區間）。第三步：排班到第一順位時，若有乘客叫車，接受派案後即可遵照 GPS 指引至乘客上車地點。乘客端可選擇的上車地點為：
第一航廈入境大廳：會面點 15、 17 、20 、23 第二航廈入境大廳：會面點 24、 26 、29
注意事項：若接案後乘客取消行程，駕駛將回到排班順位一，等待下一趟接機行程派案。請務必遵守機場排班秩序，勿以不當方式登入上線，或影響平台使用者權益。經通知後如仍有違反，合作租賃車行將停止您帳號的機場排隊功能。
Uber已經合法且司機穩定收入(小黃司機這樣苦苦排班等待也不是辦法)
劉伯烏過去8年的收入經驗，有紀律的每日上線，收入就能有效穩定，Uber司機無需搶單，Uber系統的提供合作車隊公平的派案方式，Uber以最有效率的方式媒合派案，計算加上「區域加成功能」（閃電加成）來平衡供需求，幫助Uber駕駛穩定收益。小黃司機因爲賺不到錢想要加入Uber該如何辦理？
Q1.:請問有貸款的小黃車，在轉入uber 車隊前，烤回原漆時，紅牌可以沿用嗎？
A:紅牌計程車牌可以繼續使用，無需換計程車車行，除非您靠行的車行是台灣大車隊或是大都會車隊開的計程車行，當是靠行時有簽約只能加入單一直屬車隊，不然你只要退隊再加入Uber在各地的專屬車隊即可。
Q2:車子黃色的部分要烤漆回原色嗎？
A:要，Uber是多元計程車，台灣法令規定多元計程車不可以是黃色，所以車要烤漆回原來的顏色。
Q3:車子貸款是否有轉貸的問題？
A:不用轉貸，叫貸款公司開一張變更車色同意書就可以了。
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4）、［高雄團購買TOYOTA 營業車］
注意1：沒下訂金3萬的不算加入，更不會跟您亂報價，這是我們車行司機大哥們一起的團購，讓您方便一起買車，老闆不是在推銷賣車，我們時常每個月都進新車10台以上，老闆只是讓大家一起買而已。
*注意2: 高雄Toyota 營業所的業務常以包裝過的「特仕版」「影音版」的車輛來銷售，如遇到比我們便宜的報價，務必要問清楚業代，這款在Toyota 原車的等級是那一級？避免您以不同等級的原車跟我們的團購買車進行比價，這樣新手司機才不會吃了虧還以爲買到比團購價還便宜的車。
特仕版、影音版的包裝讓您無法分辨Toyota 車型的等級，買車一定要問清楚TOYOTA 營業所車款等級，例如TOYOTA Corolla Altis汽油版就分為：經典、豪華、尊爵、旗艦、GR Sport。HYBRID(油電）分為：尊爵、旗艦、GR SPORT 。以SUV銷售冠軍 COROLLA CROSS (C C)汽油版分為：安心、豪華、尊爵。以SUV銷售冠軍 COROLLA CROSS HYBRID (油電）分為：豪華、尊爵、旗艦。以CC HYBRID 豪華 VS. 尊爵為例，基本定價差4萬4千元，拿豪華版+3萬元選配包裝成「特仕版」「影音版」，感覺像尊爵版，但實際仍為豪華版，但價格卻便宜了*萬*千元，剛開始會誤以為比團購價便宜，但實際上沒升級只是買到豪華版，外加被多賺一項的選配業績的「特仕版」，這怎能拿CC HYBRID 「豪華版」跟CC HYBRID 「尊爵版」比價？更不用說CC HYBRID 「旗艦版」，也就是說「特仕版」在將來的中古車價上，勢必吃了虧被打回原型（豪華版）的等級來售出，這當然也不能算是損失，但卻是實實在在的「暗虧」。
我們高雄車行車隊是真的在辦TOYOTA 團購，不是像網路上亂喊的，要經過這樣的程序才會跟您報價：
1、下訂金3萬、決定車款、選配。
2、成團日期之前下訂金。
3、結團後老闆跟TOYOTA 喊%。
4、老闆跟大家報告這團各款車折讓%，接受的訂金留下來等配車交車。
注意1：
沒下訂金3萬的不算加入，更不會跟您亂報價，這是我們車行司機大哥們一起的團購，讓您方便一起買車，老闆不是在推銷賣車，我們每個月都進新車10台以上，老闆只是讓大家一起買而已。
注意2: 高雄Toyota 營業所的業務常以包裝過的「特仕版」的車輛來銷售，如遇到比我們便宜的報價，務必要問清楚業代，這款在Toyota 原車的等級是那一級？避免您以不同等級的原車跟我們的團購買車進行比價，這樣才不會吃了虧還以爲買到比團購價還便宜。
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考照相關規定報考機車駕照應備證件：本國國民：應持有國民身分證或其他有效之駕駛執照。外國人士及華僑：檢附經許可停留或居留6個月以上之證明（如外僑居留證）。
大陸及港,澳人士(大陸配偶)：檢附經許可停留或居留6個月以上之證明。外籍配偶：檢附經許可停留或居留6個月以上之證明（如外僑居留證、 國民身分證）香港、澳門居民：檢附6個月以上之居留證明，如臺灣地區居留證。本人最近兩年內拍攝之1吋光面素色背景脫帽五官清晰正面半身彩色照片3張， 並不得使用合成照片（同體檢表）。經體檢合格之駕照登記書1張。
報名費：普通重型機車新臺幣250元、輕型機車新臺幣250元、駕照費：新臺幣200元。
體格檢查及體能測驗
體格檢查及體能測驗請到公立醫院、衛生所或監理所（站）委託之診所、團體檢查。
報考機車駕照免體能測驗。
申請學習駕駛證時已經體檢合格者，1年內免再檢查。
注意事項：
報考普通駕照，須年滿18歲。
報考職業駕照者，須年滿20歲，最高年齡不可超過65歲。
筆試、路考不及格，7天後才能重新報考。
體檢表及筆試成績1年內有效。
小型汽車道路駕駛考驗扣分項目及標準：100 分滿分，70 分及格
考驗 科目 扣 分 項 目 扣分 標準
一、 行車前檢查及 起駛前動作。 Pre-drive checks and actions before starting to drive.
1.上車前未察看車輛四周，車底及輪胎有無異物(狀)。Failing to examine the vehicle’s surrounding, underside and tires for any foreign object (or abnormality) before getting in the vehicle. -32 分
2.起駛前未調整座椅、頭枕或照後鏡。（受測人應口誦及動作檢查項目）Failing to adjust seat, headrest or rear-view mirrors before starting to drive. (Test taker should speak out each check and make motion of checking.) -4 分
3.未依規定繫安全帶。Failing to fasten seat belt according to regulations. -32分
4.起駛前未檢查儀表（溫度、油量、煞車、充電、機油）作用。（受測人應口誦及指出儀表檢查項目）
Failing to check instruments (temperature, fuel, brakes, battery, oil) before starting to drive. (Test taker should state each check and point to the relevant instrument.) -4 分
5.手排車發動引擎未放空檔或未踩離合器、自排車發動引擎未入 P 檔或未踩煞車。 In a manual transmission vehicle, failing to put in neutral gear or failing to step on the clutch when starting the engine; in an automatic transmission vehicle, failing to have gear in P position or to step on the brake when starting the engine. -16 分
6.起駛前未鬆開手煞車及檢查煞車作用。Failing to release the handbrake and test the brakes before starting to drive. -16 分
7.起駛前未依規定顯示方向燈。Failing to use the indicator according to regulations before starting to drive. -32 分
8.起駛前未轉頭察看照後鏡及注意前後左右有無障礙或車輛、行人通過；未禮讓行進中之車輛、行人 優先通行。Failing to turn head to check in rear-view mirrors and look out for any obstructions or passing vehicles or pedestrians in front or behind on left and right before starting to drive; failing to yield priority of passage to advancing vehicles and pedestrians. -32 分
請使用台幣帳戶，請勿使用郵局帳戶或農會帳戶領uber車資。(目前改為UBER 車隊匯款無須駕駛自己設定)
行程費用、合作租賃車行提供之小驚喜方案等會在每週一結算並於週二由國外出帳；合作租賃車行Uber回饋方案、uber新手方案、校正款項等則會於每週一結算並於隔週出帳。
款項會在每週一結算並於週二由國外出帳，需三至十個工作天，因各銀行作業流程不盡相同，收到款項時間亦不相同。
由於系統於週一結算帳務，請勿於週一變更帳戶資料，避免款項延遲入帳。
使用Uber特約銀行(國泰世華、華南、玉山)，可享免國際匯款手續費優惠。
流程說明
您可以選擇透過以下兩種方式填寫下列資料，進行銀行帳號設定：
使用電腦請至 http://t.uber.com/vaulttw/(請點此) 登入後台系統
使用全新Uber駕駛端App，請至帳戶→付款設定→新增付款方式
1. Uber銀行帳戶中文戶名
輸入您的銀行帳戶中文戶名(應與銀行帳單上的姓名完全相符)
［台北112年考試］北市警局辦理112年度計程車執業登記分區測驗日期公告
本項考試訂於上班日上午9時開始受理測驗報名。一律現場報名才算成功報考非網路報考
臺北市政府警察局交通警察大隊
聯絡人：警員林立
聯絡資訊：02-23752100
1514
臺北市政府警察局辦理112年度臺北市、基隆市、宜蘭縣汽車駕駛人執業前分區測驗公告
一、 測驗日期:1月3日、2月7日、3月14日、4月18日、5月30日、7月4日、8月15日、9月12日、10月17日、11月28日等10日。
二、 測驗地點:考選部國家考場（臺北市文山區木柵路1段72號）
三、 測驗科目為「執業相關法令」及「執業地之地理環境」等2科，測驗成績分別計算，各科成績均達70分以上為及格。
四、 報名方式:請上網至臺北市政府市民服務大平臺網址: https://service.gov.taipei/Case/ApplyWay/201907260489)
或本局交通警察大隊計程車服務事項網頁 https://td.police.gov.taipei/News_Content.aspx?n=CCCC4B53C33D8FD2＆sms=AB32F8361FEFB730＆s=BC157054603DAE85
**手機App （App play 商店）Uber系統有通知更新，就先去去更新，或設定自動更新。
Uber司機App後台系統通知，你不要有看沒懂，視而不見，因為文件都有期限，時間到了你就得更新上傳。
先自己上傳，上傳沒看到綠色打勾上傳成功，就請Uber車隊協助上傳，跟Uber車隊確認上傳結果。
需要按時更新的文件如下：
2.行照（5年的車，半年驗1次）。
3.強制責任險（1年買1次）。
4.第三責任險（1年買1次）。
5.執業登記證審驗（1年1次，以自己的生日為基準日）。
6.職業駕照（3年審查一次，6年要去換照）。
Uber 系統有通知時，就趕快去辦，不要拖到最後一天，早晚要上傳系統，不要在星期五或假日前上傳，因為萬一上傳出問題，造成你無法上線，Uber車隊假日又沒上班，那你就損失慘重。
注意事項：
一、計程車執業登記證審驗日期，法規規定是以你的生日前後一個月，每一年必需審驗一次.。
[台灣］Uber多元計程車與多元計程車市場趨勢及熱度研究。（純市場研究無關立場不接受任何抹黑抹黃）
研究資料來源：「大都會多元計程車公司網站」「mtaxi」（純市場研究無關立場不接受任何抹黑抹黃）
車時間自由，努力跑的大都會多元計程車司機，月入10萬元的人大有人在，由公司安排資深司機專人帶跑，熱心學長姐傳授經驗，認真跑保證賺錢。公司免抽成33%，司機負擔輕鬆，政府免燃料稅及牌照稅。 生意好時時無縫接軌，行程結束快速接下一個單。科技錢優雅輕鬆。上工時間自由，輕鬆賺錢。人車合法營業免擔心罰單。台灣政府交通特許，司機夥伴安心開車不必擔心被取締。即時使用178司機APP 掌握生意熱區。大都會計程車公司經營業務範圍：多元化計程車介紹/租購車/靠行諮詢/計程車執業登記證/多元計程車收入。
研究資料來源：「mtaxi」「大都會多元計程車公司網站」（純市場研究無關立場不接受任何抹黑抹黃）
北中南專業經營多元化計程車，大都會仁心企業堅機收入低下主因，直接事關司機收入與乘客安全 。大都會多元計程車公司認為，向司機抽成制度是所者因處心積慮要從司機賺錢， 直接造成司機收入下降，也造成服務品質的低因此大都會堅決反對向司機抽成，立志要成為良心企業。
（純市場研究無關立場不接受任何抹黑抹黃）資料來源：「mtaxi-com」「大都會計程車」
大都會公司表示，市料稅、政府德政免牌照稅、合法免營業稅、免所得稅、免掛牌費。大都會表示：UBER司機開多元化計程車費用低，還免燃料稅、牌照稅、免營業稅、免所得稅、免掛牌費、牌費，每年固定行費、稅金比開UBER 還要省，一年支出少3~4萬以上！。
研究資料來源：「ettoday-net」（純市場研究無關立場不接受任何抹黑抹黃）
Uber條款延燒／時薪曝光！多元計程車：載客趟數多「根本白忙」 | ETtoday生活| ETtoday新聞雲，交通部鼓勵Uber駕駛轉入多元化計程車，但有Uber司機認為，目前開Uber 平均時薪350至500元，一周就能賺32至35K，而目前的多元化計程車根本無法達到。
研究資料來源：「bnext-com」「數位時代」
（純市場研究無關立場不接受任何抹黑抹黃）
Uber公司厲害的地方在於動態派車程式，讓乘客及司機縮短等待時間，讓司機無需像小黃車一樣無效率的在路上晃。Uber 系統之所以以讓司機覺得公平，是因為系統程式設定以滿足司機跟乘客的最大利益，尤其是在司機趟次的派遣上，是用隨機的方式，並不以最靠近乘客，或是車最新、最貴，所以你不用擔心自己的車小就沒單，但是接案率高及上線穩定的司機，的確會有更多的好單，這是Uber 官方沒公佈，但老司機的共同經驗。
為什麼Uber 抽25%但是小黃、老黃司機卻是甘心被抽25%，爭相退計程車車隊找Uber 博士劉伯烏輔導加入Uber ？上班族離職的原因只有兩個：1、錢沒有到位。2、受委屈了。小黃計程車司機轉隊的原因也是。
https://youtu.be/38OEyA7ltko
上班族離職的原因只有兩個：1、錢沒有到位。2、受委屈了。
計程車司機轉隊的原因也是。
請加Uber 博士劉伯烏的LINE！溝通更方便！
自己沒車？
［靠行、租車］容我提供您一些台北計程車行租車資訊：劉伯烏介紹的計程車行，在庫車輛齊全，隨時有安全庫存量的車，以TOYOTA車系為主力，汽油車、油電都有，除了年份、車款，還有顏色可供您自由選擇。租金月租分佈於16500-29000(尊榮車型)，月租費用包含Uber規定保險外，另有300萬超額保險，可用於對方車或第三人，讓每個車主都能無後顧之憂的拼經濟。
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(二)完成線上測驗 請詳閱
新手手冊 https://drive.google.com/file/d/17Aqa0cm-hfhe8N-6N16kY-b9CHK5QQIe/view
後，並進行「Uber Eats 線上測驗」，需完成並達標準90分 。 *注意 ：此測驗將會作為開通之依據!
「Uber Eats 線上測驗」
請至此連結進行測驗： t.uber.com/online-exam-tw
新開通流程詳情: t.uber.com/delivery-partner-onboarding-tw
（1）中華民國交通運輸事業商標「劉伯烏」「伯烏」商標權聲明：
網路上有一位「老劉」並不是真正的劉伯烏，也與Uber 博士劉伯烏完全無關。
法律聲明：與「劉伯烏」在交通運輸第39類文字混淆的姓名及文意等，如：「老劉」「劉老師」「劉柏屋」「劉烏伯」「劉駁污」等文字及文意，其在交通運輸類所產生的法律行為，仍歸屬交通運輸類商標權利規範範圍。
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劉伯烏立場聲明：在此聲明之後，不再對惡意抹黑的消息回應。
1、劉伯烏反對交通部惡法103-1條款，反對交通部扼殺代僱駕駛及租賃業生計，劉伯烏積極參與北中南的每一場代僱駕駛抗爭活動，並已連署參加自救會，絕無劉伯烏立場搖擺的情事。
2、痞客邦部落格中多元計程車文章的部分，當時因有Uber退出台灣的歷史背景，當時UBER退出台灣市場，樹倒猢猻散，司機求助無門，當時多名UBER老司機集資設多元計程車行，一部份的老司機改開多元，少數的專職老司機改開計程車，大部分兼職司機回到原本工作，一部分的司機經劉伯烏的輔導改為UBEREATS送餐，劉伯烏已盡力勸阻台灣司機，不要轉往白牌叫車（當時Uber司機紛紛轉往各個平台，而多元計程車、計程車、Line 群組叫車，為當時司機流竄的大宗），因這樣的歷史背景，這期間因而有文章說明多元計程車的制度，但個人並無推廣及從中獲利的情事，更何況當時Uber 已退出台灣，也無宣怖何時重返，更無UBER官方人員指示劉伯烏該怎麼做(連負責推薦客的小妹也離職了)，劉伯烏當年也是求助無門，因為已經沒有UBER了，所以當時並無UBER與計程車壁壘分明的情況，只是時空背景移至今日，我的部落格中有關於多元計程車的介紹，散佈於我的多個平台部落格，短時間無從修改，因此給惡意抹黃抹黑劉伯烏的人有機可乘，劉伯烏在這沒有是非只有立場的世代，昔日好友在LINE群見我被抹黑無人搭救，自此痛心的檢討人間冷暖(救蟲毋湯救郎)，劉伯烏會在短時間內將多元計程車文章移除，改為UBER UberEats（UBER機車送餐）及租賃車行代僱駕駛輔導。
3、劉伯烏重申當年見情況穩定即刻轉往香港、印尼、菲律賓、馬來西亞、沙特阿拉伯、墨西哥、巴西等國推廣Uber，劉伯烏自始並未在台灣參與及投資台灣任何一家多元計程車行，台灣大車隊55688計程車行、Line 群叫車，更無任何營利行為，與輿論所傳劉伯烏投資台北計程車行、插暗股於多家多元計程車、自組Line 群派車，什麼錢都賺的惡意中傷，這一切都與事實不符。
4、UBER是新創的科技平台，對於台灣的交通事業進步有著正向的貢獻，未來的主流仍應是Uber ，而計程車業的最大對手是自己，並不是已經做好交通部要求「納稅」「納保」「納管」的租賃業者，更不是一個沒有影響力的劉伯烏，劉伯烏一本初衷感念Uber 在劉伯烏走投無路時拉我一把，在此次的抹黑事件中感同身受UBER及租賃車行目前所受的不公平對待，因此我將更努力的幫助需要幫助的代僱駕駛，並增加UBER乘客端的服務，在此聲明之後，不再對惡意抹黑的消息回應。
Uber機場排班/第一步：進入機場排班範圍內符合資格者即可上線，上線完成後即可進入機場排班。第二步：於機場排班範圍內上線完成後，即可看到各產品目前排班順位 （以五輛車為一區間）。第三步：排班到第一順位時，若有乘客叫車，接受派案後即可遵照 GPS 指引至乘客上車地點。乘客端可選擇的上車地點為：
第一航廈入境大廳：會面點 15、 17 、20 、23 第二航廈入境大廳：會面點 24、 26 、29
注意事項：若接案後乘客取消行程，駕駛將回到排班順位一，等待下一趟接機行程派案。請務必遵守機場排班秩序，勿以不當方式登入上線，或影響平台使用者權益。經通知後如仍有違反，合作租賃車行將停止您帳號的機場排隊功能。
鑒於機場提供服務之特殊性質，合作租賃車行同意以系統顯示之登記順序，依序指派其所屬車輛之代僱駕駛提供服務。
『 UBER推薦王劉伯烏故事分享 』剛開始伯烏只是缺錢想開車，賺點錢繳車貸，因爲找了各種兼差的方式，沒有一樣像Uber時間這麼時間自由，跑了10趟之後還有開跑獎金，Uber不手軟的發獎金給我，每星期三領週薪很吸引我，慢慢的我就喜歡跑Uber的生活。
後來伯烏看到國外新聞提到美國Uber推薦王的新聞，我開始研究他的方法。劉伯烏的推薦的撇步，其實就是學他的方法，再獨創自己的方式。
路上都是人，如何找到潛在的司機？劉伯烏後來發現這有何困難？停車場有年青人開新車（以車找人），跑過去問他要不要開Uber ？這可以找到想要開好玩的司機，公園有人帶小孩玩，跑去問他要不要開Uber(以人找車），通常小孩讀幼稚園，花費很兇，用這方法搜尋可以找到想貼補家用的司機，十拿九穩，伯烏邊開車趁等案子時運動，逢人便問（我穿著整齊打領帶降低人的戒心），整天下來，車資也賺了，健康也賺了，推薦獎金也賺了，所以我的收入也一直是別人的倍數以上。
每一個新司機，劉伯烏都邀他們參Line群，這樣可以因爲經驗的交流而更提升服務品質，也讓老鳥能帶菜鳥。
偶爾會遇到車子不符合規定的，這時Uber公司配合的租賃公司就發揮功能，各種方案讓沒車的人自行選擇。
就這樣從無到有，從介紹第一位開始，1、10、100、200、300、500、1000、10000..慢慢地，我就靠Uber發的獎金改善了我的財務，工作也穩定了下來。
偶而遇到夥伴問我說：伯烏哥！那一個徒弟讓你最有成就感？
「司機王大」（我還特別寫了一篇短文記錄這段日子），那時他很落魄，搞的妻離子散的，嚴格來說他是我徒弟的徒弟，也就是徒孫，徒弟搞不定，把他丟給我，我花了一整天的時間來教他，從早上到晚上，一直跟車在後面，看到他接起最後一趟後，我才放心的回家休息。
幾個月後，王大突然打電話給我：「伯烏哥！謝謝你，我今天去斗六把老婆及女兒接回台中家了，謝謝你！」
劉伯烏：「謝謝Uber公司的推薦人制度」！
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誠徵UBER代僱駕駛載客司機(UBER開車載客21歲.有良民證.職業駕照.無肇事記錄）
(01)誠徵UBER代僱駕駛載客司機(UBER開車載客21歲.有良民證.職業駕照.無肇事記錄）上傳證件審核，取得UBER優先服務！已有乘客帳號的，請再找另一個mail當司機帳號，密碼由自己設定，城市用選的(會自動帶出區域）。先上傳的資料審核，幫您安排靠行車行。推薦碼已內含：uberwuboliuue 從聯結填寫。現在就點此連結註冊：推薦碼已內含：uberwuboliuue 從上面的聯結填寫：1、填寫正確資料。2、上傳身分証。3、自拍大頭照上傳。https://partners.uber.com/i/uberwuboliuue
(02)UBER坐車乘客免費200元:劉伯烏™ 贈送 Uber「免費」搭乘優惠 (價值 $100*2趟) 給您。若想領取免費贈禮，請使用此連結註冊：
https://www.uber.com/invite/uberwuboliuue
(03) UBER坐車乘客免費200元:UBER小天使已贈送 Uber「免費」搭乘優惠 (最高價值 $200) 給您。若想領取免費贈禮，請使用此連結註冊：
https://www.uber.com/invite/su8pkbydue
誠徵UberEats機車送餐員(UberEats機車送餐19歲.有良民證）
2017立法院火速的三讀通過了公路法的修正條文，很多夥伴都會問我的意見，其實這幾年Uber是關關難過關關過，上次是投審會的撤資案，後來是政策的急轉彎，最後一天踩了煞車，所以相信這次的難關，Uber官方應該也有適當的因應。
這幾天有很多司機很不安，不斷在Line上問伯烏的意見，其實我的意見跟前年、去年、上個月、上星期、、、一樣，我們只是Uber司機，我們只負責把乘客安全的送達，至於新聞說的相關問題，Uber都說由公司「協助處理」，群組裡的司機也都說Uber公司「有處理」，所以我相信謠言止於冷靜分析的人，仍無信心的人應該在群裡找到當事人來問，而不是一直問伯烏，因為我並沒有自己真實見證可以提供給你們，但我確實有問過多位收到紅單子的司機（因為第一時間他們會找我，事後我會追蹤），他們都說Uber確確實實有協助處理，同時也有積極的協助乘客受傷的事件。
所以您問我明天過後？我會建議您開「乘客端」來看，其實老鳥司機的信心跟做法，跟1997後的香港一樣，「馬照跑，舞照跳」。
政策與Uber如何角力，我劉伯烏看不懂，但若論及新創事業的適法性，Uber也不會是台灣的首宗案例，只是因爲它是誇國企業，又是顛覆了傳統的運輸業，所以就會是話題不斷争議不斷。
台灣電視一件年代久遠的事件，也許可以提供大家更前瞻性的預測，預測Uber未來的是否存在。
大家現在所看的「第四台」在當年也是新創事業，由於法規尚未有法條可以管理「有線電視」，所以時常被剪線，當時只有無線電視台，華視、中視、台視三台，當時第四台也被說是違法營業，後來實在是因爲消費者太喜歡第四台的節目了，於是「有線電視法」終於讓第四台合法的營運，一直發展到現在，第四台不管節目有多爛，新聞節目有多膚淺，您都不會說它違法，甚至它還合法的對你收的很貴，再賣你很爛的節目。
所以目前台灣交通的法令法條是早晚會修正的，關乎「移動」的創新一定如雨後的春筍，如春風後的野草，也不是這將滅的野火所能阻擋的。
建議夥伴們訊息的解讀，仍應以Uber發的簡訊、Mail為準，至於網路上的說法，紛紛擾擾虛實難辨，而我自己的習慣，都是的等候結果再決定將來怎麼
Uber機場排班/第一步：進入機場排班範圍內符合資格者即可上線，上線完成後即可進入機場排班。第二步：於機場排班範圍內上線完成後，即可看到各產品目前排班順位 （以五輛車為一區間）。第三步：排班到第一順位時，若有乘客叫車，接受派案後即可遵照 GPS 指引至乘客上車地點。乘客端可選擇的上車地點為：
第一航廈入境大廳：會面點 15、 17 、20 、23 第二航廈入境大廳：會面點 24、 26 、29
注意事項：若接案後乘客取消行程，駕駛將回到排班順位一，等待下一趟接機行程派案。請務必遵守機場排班秩序，勿以不當方式登入上線，或影響平台使用者權益。經通知後如仍有違反，合作租賃車行將停止您帳號的機場排隊功能。
由立法院交通委員會的結構及立場，分析UBER及租賃車行代僱駕駛，還有一場硬仗要打。
註：1:（力挺計程車）：曾經在新聞媒體公開力挺計程車反UBER的立委。
註：2:（2016提案反UBER）：2016年提案Uber 條款的立委，現在仍在交通委員會。
2019年現任立委15名立法委員中，曾公開表態及力挺的人數統計就高達9位，民進黨籍立委計有7位，國民黨籍計有2位，其它6位未明顯表態。
2019年現任交通委員會立委名單：
01、李昆澤（召委）民進黨（力挺）（2016提案人）
02、鄭寶清（力挺）（2016提案人）
03、劉櫂豪（2016提案人）
04、陳明文
【UBER TAXI 小黃優步】UBER TAXI 小黃優步
UBER 小黃車輛年份需在 10+1 年以內，例如： - 2010 年車可使用至 2021/12/31 - 2019 年車可使用至 2030/12/31 - 2020 年車可使用至 2031/12/31
車輛長度需在 4.1 公尺以上、四門以上，載運人數 5 ~ 9 人座（含駕駛）不得為客貨車、貨車
［Uber多元車款限制］Uber 車隊加入多元計程車車款條件及清單/加入多元計程車車款條件 。
車齡限制：
1.Uber 多元車輛年份高雄需在 6 年以內，其他城市需在 10 年以內，車隊車輛要求。無論月份，皆以車輛行照年份為主
多元車款條件。
2.車輛長度需在 4.1 公尺以上、四門以上，載運人數五座以上（含駕駛），有些車款曾改變過車長，例如Yaris 2014年以後改款長度增長至4.1公尺以上，所以大鴨可以開Uber 多元計程車，小鴨則不行開Uber 。
3.不得為客貨車、貨車。（重點）
CRV是客貨車無法使開計程車，所以也不能跑Uber 多元計程車，FIT車長不到4.1公尺，所以不能跑Uber。4座不行（M.Benz CLS350 四座）
不及4.1公尺的，請找劉伯烏協助跑別的多元車隊，為了賺錢只能換車跑Uber ，或是不換車跑別的車隊。
多元高雄規定不一樣：
GOOGLE MAP ：台南黃金海岸 伯烏環境評分：2顆星 (海風很臭) 台南市政府
黃金海岸我幾年前曾其腳踏車經過，當時我拍照的點應該不是這裏，印象中海水並無臭的感覺，這次來除了路邊停很多車以外，發現做生意的攤販超多的，另一方面發現海風是臭的，也就是海水是臭的，但是為什麼有這麼多無知的父母讓小孩下水去玩沙玩水，更厲害的是提防上賣飲料的商家擺滿了桌椅，整排都是快無路可走，遊客邊吹海風邊喝咖啡，十在是佩服他們的隱忍，我想也許到了晚上，當風是由陸地吹向海洋時，也許情況會好一點。
台南黃金海岸
台南黃金海岸
台南黃金海岸
為什麼我說我是全台最專業的負責服務呢？因為我最認真輔導，我不投機取巧騙新司機，寫的文章內容跟做的事一樣，建議你用我的聯結註冊，不是只為了賺Uber介紹費，而是因為我也曾經困頓過，口袋剩下幾百元的恐懼我了解，胡思亂想想做傻事的夜晚我也渡過！
來！兄弟別想太多，我們開UBER不偷不搶，更沒有殺人放火，如果不是每天開車上路，UBER也不會在每週三匯錢給你，不理會既得利益團體的污名化，我今天如果沒賺到錢，我下個月妻小就要喝西北風了。
這篇要提的問題是，有太多網路Uber推薦人做事的原則，讓很多需要幫助的新司機很困擾，也讓我額外要做很多擦屁股的工作，因為每天都有人LINE我，說他錢領不到，我問他說你師傅是誰？他說不知道，問我能不能幫他？
人的心是肉做的，您說能不能？
銀行的設定工作，通常是在跑完前10趟之後了，這時後介紹人的獎金已經確定入袋，如果您沒有負責任的UBER指導員幫您，您可能看得到獎金而領不到獎金，因為UBER要匯給您，您的銀行設定要正確，不然錢就是下不來，或是資料打錯，等到死錢也不會下來。
下面的幾張圖文只是百中選一，成功的果實是甜美的，在輔導的最後幾個階段，即使只是兩個字的「謝謝」，也會讓我開心一整天，因為我知道那是一位負責任的男人心中的話，也代表您一家妻小能得到溫飽。
這是高雄的大哥，英文地址太長的問題，銀行國際代碼也多填了，改掉就OK了。
這是香港的UBER弟弟，我也不知為什麼他會問到我這裡？
香港的車款不同，對小車的容忍度比台灣還高。
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