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*計程車執業登記證，未依規定安置車內指定之插座者，處新台幣1500元罰鍰。（O)

這兩題會很容易搞混，大家要注意

重點‼️

未裝置執業登記證插座，是900～1800

執業登記證未安置插座內，是1500

又是很容易搞混題型

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*汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處新台幣（3）1800以上5400元以下罰鍰。

口訣：

紅燈右轉600～1800

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地址 : 台南市歸仁區六甲里六甲路450號

上課(2個小時) 課後開放自由問答

1、計程車法規+地理環境

2、UBER 跑車實務技巧

3、自由發問

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台南考職業小客車駕照唯一原車原地考照的駕訓班，嘉惠台南的駕駛要晉升為職業跟駕駛，您不必在監理站浪費時間考路考了。

原車原地考職業駕照優點：

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3、專任專教職業小客車的教練，知道如何在短時間內讓您有自信的開手排車應考。

監理站考試的缺點：

1、考場場地不開放練習。

2、考試用車不開放練習，一上車就開始考。

3、過考率只有2-3成，扣掉考兩次以上的只剩1-2成。

4、監考官抓的特別嚴格，常常看到考生上車不到一分鐘就下車了。

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3、專任專教職業小客車的教練，知道如何在短時間內讓您有自信的開手排車應考。

監理站考試的缺點：

1、考場場地不開放練習。

2、考試用車不開放練習，一上車就開始考。

3、過考率只有2-3成，扣掉考兩次以上的只剩1-2成。

4、監考官抓的特別嚴格，常常看到考生上車不到一分鐘就下車了。

監理站考試的優點：便宜。缺點：浪費時間而已。

本法用詞，定義如下：

一、長期照顧（以下稱長照）：指身心失能持續已達或預期達六個月以上者，依其個人或其照顧者之需要，所提供之生活支持、協助、社會參與、照顧及相關之醫護服務。

二、身心失能者（以下稱失能者）：指身體或心智功能部分或全部喪失，致其日常生活需他人協助者。

三、家庭照顧者：指於家庭中對失能者提供規律性照顧之主要親屬或家人。

四、長照服務人員（以下稱長照人員）：指經本法所定之訓練、認證，領有證明得提供長照服務之人員。

五、長照服務機構（以下稱長照機構）：指以提供長照服務或長照需要之評估服務為目的，依本法規定設立之機構。

六、長期照顧管理中心（以下稱照管中心）：指由中央主管機關指定以提供長照需要之評估及連結服務為目的之機關（構）。

七、長照服務體系（以下稱長照體系）：指長照人員、長照機構、財務及相關資源之發展、管理、轉介機制等構成之網絡。

八、個人看護者：指以個人身分受僱，於失能者家庭從事看護工作者。

第 4 條

下列事項，由中央主管機關掌理：

一、依提供長照服務，制定全國性長照政策、法規及長照體系之規劃、訂定及宣導。

本法（長期照顧服務法）用詞，定義如下：

一、長期照顧（以下稱長照）：指身心失能持續已達或預期達六個月以上者，依其個人或其照顧者之需要，所提供之生活支持、協助、社會參與、照顧及相關之醫護服務。

二、身心失能者（以下稱失能者）：指身體或心智功能部分或全部喪失，致其日常生活需他人協助者。

三、家庭照顧者：指於家庭中對失能者提供規律性照顧之主要親屬或家人。

四、長照服務人員（以下稱長照人員）：指經本法所定之訓練、認證，領有證明得提供長照服務之人員。

五、長照服務機構（以下稱長照機構）：指以提供長照服務或長照需要之評估服務為目的，依本法規定設立之機構。

六、長期照顧管理中心（以下稱照管中心）：指由中央主管機關指定以提供長照需要之評估及連結服務為目的之機關（構）。

七、長照服務體系（以下稱長照體系）：指長照人員、長照機構、財務及相關資源之發展、管理、轉介機制等構成之網絡。

八、個人看護者：指以個人身分受僱，於失能者家庭從事看護工作者。

第 4 條

下列事項，由中央主管機關掌理：

一、依提供長照服務，制定全國性長照政策、法規及長照體系之規劃、訂定及宣導。

本法用詞，定義如下：

一、長期照顧（以下稱長照）：指身心失能持續已達或預期達六個月以上者，依其個人或其照顧者之需要，所提供之生活支持、協助、社會參與、照顧及相關之醫護服務。

二、身心失能者（以下稱失能者）：指身體或心智功能部分或全部喪失，致其日常生活需他人協助者。

三、家庭照顧者：指於家庭中對失能者提供規律性照顧之主要親屬或家人。

四、長照服務人員（以下稱長照人員）：指經本法所定之訓練、認證，領有證明得提供長照服務之人員。

五、長照服務機構（以下稱長照機構）：指以提供長照服務或長照需要之評估服務為目的，依本法規定設立之機構。

六、長期照顧管理中心（以下稱照管中心）：指由中央主管機關指定以提供長照需要之評估及連結服務為目的之機關（構）。

七、長照服務體系（以下稱長照體系）：指長照人員、長照機構、財務及相關資源之發展、管理、轉介機制等構成之網絡。

八、個人看護者：指以個人身分受僱，於失能者家庭從事看護工作者。

第 4 條

下列事項，由中央主管機關掌理：

一、依提供長照服務，制定全國性長照政策、法規及長照體系之規劃、訂定及宣導。

本法用詞，定義如下：

一、長期照顧（以下稱長照）：指身心失能持續已達或預期達六個月以上者，依其個人或其照顧者之需要，所提供之生活支持、協助、社會參與、照顧及相關之醫護服務。

二、身心失能者（以下稱失能者）：指身體或心智功能部分或全部喪失，致其日常生活需他人協助者。

三、家庭照顧者：指於家庭中對失能者提供規律性照顧之主要親屬或家人。

四、長照服務人員（以下稱長照人員）：指經本法所定之訓練、認證，領有證明得提供長照服務之人員。

五、長照服務機構（以下稱長照機構）：指以提供長照服務或長照需要之評估服務為目的，依本法規定設立之機構。

六、長期照顧管理中心（以下稱照管中心）：指由中央主管機關指定以提供長照需要之評估及連結服務為目的之機關（構）。

七、長照服務體系（以下稱長照體系）：指長照人員、長照機構、財務及相關資源之發展、管理、轉介機制等構成之網絡。

八、個人看護者：指以個人身分受僱，於失能者家庭從事看護工作者。

第 4 條

下列事項，由中央主管機關掌理：

一、依提供長照服務，制定全國性長照政策、法規及長照體系之規劃、訂定及宣導。

第 6 條

本法所定事項，涉及中央各目的事業主管機關職掌者，其權責劃分如下：

一、教育主管機關：長照教育、人力培育及長照服務使用者體育活動、運動場地及設施設備等相關事項。

二、勞工主管機關：長照人員及個人看護者之勞動條件、就業服務、職業安全衛生等事項，與非為醫事或社工專業證照之長照人員，及個人看護者之訓練、技能檢定等相關事項。

三、國軍退除役官兵輔導主管機關：退除役官兵長照等相關事項。

四、建設、工務、消防主管機關：長照機構之建築管理、公共設施與建築物無障礙生活環境及消防安全等相關事項。

五、原住民族事務主管機關：原住民族長照相關事項之協調、聯繫，並協助規劃及推動等相關事項。

六、科技研究事務主管機關：長照服務輔助科技研發、技術研究移轉、應用等相關事項。

七、經濟主管機關：長照輔助器材、產品開發之規劃及推動等相關事項。

八、其他目的事業主管機關：與各該機關有關之長照等相關事項。

第 7 條

主管機關應以首長為召集人，邀集長期照顧相關學者專家、民間相關機構、團體代表、服務使用者代表及各目的事業主管機關代表，協調、研究、審議及諮詢長照服務、本國長照人力資源之開發、收退費、人員薪資、監督考核等長期照顧相關事宜。

居家式長照服務之項目如下：

一、身體照顧服務。

二、日常生活照顧服務。

三、家事服務。

四、餐飲及營養服務。

五、輔具服務。

六、必要之住家設施調整改善服務。

七、心理支持服務。

八、緊急救援服務。

九、醫事照護服務。

十、預防引發其他失能或加重失能之服務。

十一、其他由中央主管機關認定到宅提供與長照有關之服務。

第 11 條

社區式長照服務之項目如下：

一、身體照顧服務。

二、日常生活照顧服務。

三、臨時住宿服務。

四、餐飲及營養服務。

五、輔具服務。

六、心理支持服務。

七、醫事照護服務。

八、交通接送服務。

九、社會參與服務。

十、預防引發其他失能或加重失能之服務。

機構住宿式長照服務之項目如下：

一、身體照顧服務。

二、日常生活照顧服務。

三、餐飲及營養服務。

四、住宿服務。

五、醫事照護服務。

六、輔具服務。

七、心理支持服務。

八、緊急送醫服務。

九、家屬教育服務。

十、社會參與服務。

十一、預防引發其他失能或加重失能之服務。

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臺北市

自108年3月1日起，年滿65歲領有敬老悠遊卡或愛心悠遊卡或身心障礙卡，於北北基、桃園、宜蘭搭乘臺北市敬老愛心計程車，單趟不限里程或金額可扣點享50元車資補助(與每月補助搭公車480點共用）。

臺北市補助如下：

1. 敬老悠遊卡及愛心悠遊卡：每月公車免費優待60 段次，每月免費段次用畢欲再使用之公車段次及捷運一律自行加值後半價優待。

2. 愛心陪伴悠遊卡緊接於原愛心悠遊卡後使用一律自行加值後半價優待。單獨使用以全票計。

3. 於北北基、桃園、宜蘭搭乘臺北市敬老愛心計程車，用台北市敬老卡或愛心卡刷付車資，單趟不限里程或金額可扣點享50元車資補助(與每月補助搭公車480點共用)。

4. 免費段次亦可使用於台灣好行觀光巴士（行駛北北基之旅遊路線）。

通用計程車

常見問答

1.何謂通用計程車?臺北市推動通用計程車目的為何？

答：

(一)通用計程車為車輛設置有輪椅區之計程車，車輛型式除須符合計程車規範外，另車內輪椅區設置須符合車輛相關安全檢驗規定。

(二)臺北市目前之無障礙運輸包括捷運、低地板公車及復康巴士，但在計程車方面並非無障礙，通用計程車可讓行動不便者又多了一項運具新選擇，無障礙運輸將更加完備。

2.通用計程車與復康巴士有何不同？

答：

通用計程車常見問答

1.何謂通用計程車?臺北市推動通用計程車目的為何？

答：

(一)通用計程車為車輛設置有輪椅區之計程車，車輛型式除須符合計程車規範外，另車內輪椅區設置須符合車輛相關安全檢驗規定。

(二)臺北市目前之無障礙運輸包括捷運、低地板公車及復康巴士，但在計程車方面並非無障礙，通用計程車可讓行動不便者又多了一項運具新選擇，無障礙運輸將更加完備。

2.通用計程車與復康巴士有何不同？

答：

(一)服務對象不同：復康巴士僅可服務領有身心障礙證明(手冊)之身障者；通用計程車除服務身障者外，老人、未領有身障證明(手冊)之行動不便者，乃至一般民眾均為服務對象。

通用計程車常見問答

1.何謂通用計程車?臺北市推動通用計程車目的為何？

答：

(一)通用計程車為車輛設置有輪椅區之計程車，車輛型式除須符合計程車規範外，另車內輪椅區設置須符合車輛相關安全檢驗規定。

(二)臺北市目前之無障礙運輸包括捷運、低地板公車及復康巴士，但在計程車方面並非無障礙，通用計程車可讓行動不便者又多了一項運具新選擇，無障礙運輸將更加完備。

2.通用計程車與復康巴士有何不同？

答：

通用計程車常見問答

1.何謂通用計程車?臺北市推動通用計程車目的為何？

答：

(一)通用計程車為車輛設置有輪椅區之計程車，車輛型式除須符合計程車規範外，另車內輪椅區設置須符合車輛相關安全檢驗規定。

(二)臺北市目前之無障礙運輸包括捷運、低地板公車及復康巴士，但在計程車方面並非無障礙，通用計程車可讓行動不便者又多了一項運具新選擇，無障礙運輸將更加完備。

2.通用計程車與復康巴士有何不同？

答：

AI偵測技術導入，全國首座室內電動公車充電站啟用，Model T新車臺北信義區報到。

發布機關：臺北市公共運輸處

聯絡人：劉國著科長

聯絡資訊：02-27274168轉8201

臺北市松德調度站今日(1月3日)升級為全國首座室內型電動公車充電場站，並同步導入AI煙火偵測通報技術提升場站安全；另由鴻華公司製造的Model T電動公車，搭配台達電的智慧充電樁同步於今日亮相，15輛嶄新吸睛的新車即日起將投入北市277及612路線，為公車族提供更優質的服務體驗。

在臺北市政府交通局謝銘鴻局長、公運處常華珍處長、大都會客運公司李博文董事長的共同見證下，立體化的松德調度站正式導入電動公車。臺北市土地寸土寸金，為了提供足夠的調度資源，前公車處在興築松德調度站時，即以立體化設計與辦公大樓共構，地下層目前由大都會客運承租，隨著市區公車全面電動化的腳步，在北市公運處及大都會客運的共同努力下，成功的將電動公車營運必要的電力設備內部化，電力設施啟用前，除委託專業技師完成設備檢核外，公運處亦會同消防局完成場站危害辨識以確保其安全性。大都會客運表示，本次在松德調度站引進AI煙火偵測通報系統，當攝影機偵測到煙霧時，能即時透過通訊軟體將影響傳遞至站管人員並發出警報，在災害發生初期即可立即處理，提供更多保障。

針對新上路的Model T電動公車，公運處說明，這批Model T是臺北市首度使用鴻華公司生產的電動車輛，過去大都會客運、鴻華公司及市府就曾合作以它的前身進行POC實證計畫，透過實車測試蒐集營運數據及民眾回饋，進而精進車輛技術，時下運輸圈無不熱烈討論。本次上路的新車，具備當時反饋良好的智慧安全設備，包含內輪差警示、防碰撞警示、盲點偵測及電子後視鏡等先進駕駛輔助系統(ADAS)；在智慧科技的輔助下，將北市最重視的運輸安全課題盡善盡美。

公運處補充，臺北市的電動公車目前已領牌635輛，另有15輛已打造完成刻正請領牌照中，數量維持全國第一，將持續致力於推動市區公車電動化，輔導業者建置充電場域及選擇合適的電動公車車型，逐步朝市區公車119年全面電動化方向邁進！

皇冠大車隊_爬梯機、交通接送一車服務

交通接送一車服務，歡迎指定福倫交通(政府輔具特約廠商)

1、服務區域:新北全區.台北全區.桃園全區.基隆全區陸續新增中

2、適用對象:長期復健.洗腎.上下樓不方便.失能老人

3、自費、補助都歡迎使用

補助金額引導申請，皆可代償墊付，自費也歡迎使用。

專業操作人員皆有受過原廠教育訓練取得使用執照。

依評估提供「撐桿式、履帶式」進行服務。

免費提供專簽服務。

全年無休，周一至周日全時段皆可提供使用。

爬梯機預約專線(02)4128-333，或是使用LINE預約更快速。

台北福倫爬梯機交通預約請點我 ：

什麼是DRTS 需求反應式運輸系統？

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皇冠大車隊提供偏鄉公車路線，解決當地老弱就醫、孩童就學及平日採買的需求，結合科技革新的APP叫車機制，運輸模式的創新更開發出能提供省時、環保、友善乘客等目標的功能。

一、需求反應式運輸系統：彈性靈活的運輸服務。

需求反應式運輸系統(Demand Responsive Transit System, DRTS)，為一種彈性靈活的運輸服務，配合使用者移動需求，而有不同的服務時間或路線，可結合共享、共乘方式，營運類型十分廣泛。

三、國內外DRTS產業發展趨勢及應用。

觀察各國在DRTS應用上，可歸出幾個發展趨勢，包含(一)乘客及貨物運輸整合服務、(二)族群導向服務建構、(三)移動即服務(Mobility as a Service, MaaS)整合以及(四)車隊電動化等。(資料來源：作者:沈怡如/工研院）

清境農場－武嶺－合歡山需求反應式公共運輸服務(DRTS)通車

為服務南投縣仁愛鄉當地民眾以及疏解清境農場臺14甲線道路壅塞情形，南投縣仁愛鄉暨清境農場－武嶺－合歡山需求反應式公共運輸服務(DRTS)，9月29日於清境農場停車場盛大舉辦通車典禮，並於10月1日正式通車營運囉，歡迎民眾踴躍參加，並請多加利用大眾運輸工具，前往清境農場及合歡山地區旅遊。

臺中區監理所李輝宏所長表示，本次通車的需求反應式公共運輸服務，與一般公路客運有很大的不同，一般公路客運民眾依班車時間候車搭乘，而需求反應式公共運輸服務則完全由旅客的需求為著眼點出發，臺中區監理所規劃清境農場-武嶺-合歡山公路客運路線，除每日固定6班次行駛「清境農場-武嶺-合歡山」區間之外，另外提供仁愛鄉彈性路線的預約叫車服務，旅客可依自己旅遊行程安排，在行程前一天向南投客運預約乘車時間，彈性路線提供前往廬山、廬山溫泉、萬大、奧萬大等旅遊景點，免除背包旅客行的煩惱。

南投縣仁愛鄉暨清境農場－武嶺－合歡山需求反應式公共運輸服務，是由在地客運業者「南投客運」提供運輸服務，彈性路線的預約叫車服務電話049-2984031轉分機29，電話服務時間為上午08:00~12:00、下午13:30~17:30，歡迎國內外觀光旅客多加利用，遊客可從臺中高鐵搭乘台灣好行公路客運到埔里，無縫接軌軌再搭乘南投客運班車到清境農場，遊客可享受舒適便捷的行旅經歷。

承辦單位：運輸業管理課

聯絡人：林增熾課長04-26912011分機301

發布日期：106-10-02 16:33

清境農場－武嶺－合歡山需求反應式公共運輸服務(DRTS)通車

發布單位：臺中區監理所-運輸管理科

新北福倫交通-爬梯機交通接送

上下樓爬梯機

交通接送一條龍服務

自費+補助皆可，費用最省出門最方便。

*服務對象：實際有上下樓之困難且有爬梯機使用需求者。

*服務方式：依照評估適用機型，提供多款爬梯機「撐桿式、屢帶式」進行服務。

*服務區域：新北市全區。

*服務方法：首次使用者，新北市輔具資源中心治療師免費到府，依居家環境評估是否可使用爬梯機。

新北民眾樓層/單趟費用700元

1-2樓

［桃園執登要領出來轉考新北最快］考過桃園（或外縣市）的執登之後，免排隊轉考台北或新北執業登記，只考地理環境。

讀書範圍（台北、新北、基隆、宜蘭、桃園）

只是轉考地理，所以講習免了，法規也免考。

每週一～四報名，下週週二考試。

轉考試卷有2面有很多考生沒翻到背面少寫了10題，轉考新北的要多留意一下。

不管您是考新北、或台北，劉老師介紹的車行台北、新北的牌都有，請放心的前往靠行。（公務人員說：只能靠行新北車行，實務上新北執登，雙北車行都可以靠行）

2、新北市交通大隊報名：

地址:新北市中和區中正路1167號

承辦人員:陳思樺

聯絡電話:(02)22255999 # 4522

［計程車題庫下載］*雙北考生要下載5縣市：台北、新北、基隆、宜蘭、桃園，5縣市都要平均讀，只讀雙北不會過。是非20題，選擇30題。

計程車執業登記證的題庫（桃園、新竹）曾經有過大幅更新，請考生自己注意版本新舊，車隊拿的到的有可能是舊的整理版，最新版題庫交通大隊的下載點：

https://tx2.npa.gov.tw/tms_front/index.html

法規一張考卷50題；每題2分，滿分100分。

地理一張考卷50題；每題2分，滿分100分。（地理要加倍時間讀）

*雙北考生要下載5縣市：台北、新北、基隆、宜蘭、桃園，5縣市都要平均讀，只讀雙北不會過。是非20題，選擇30題。

*桃園考生下載6縣市：桃園、台北、新北、基隆、新竹縣、新竹市。是非25題，選擇25題。

*在基隆交通大隊報考者，基隆要讀熟一點，考試範圍跟台北一樣：台北、新北、基隆、宜蘭、桃園。

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主講人：Uber 博士 劉伯烏

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家人可以接，但都要申請。

（一）依據公路法第56-1條第1項規定：「為維護民用航空機場交通秩序，確保旅客行車安全，各類客運汽車進入民用航空機場，應具備一定資格條件，並依規定取得民用航空機場主管機關核發之相關證件，始得營運」。另依據民用航空機場客運汽車管理辦法第10條第1項規定略以：「客運汽車有下列情形，不得進入桃園機場營運：

1、未備具派車單之遊覽車客運業。

2、未備具機場排班登記證之計程車客運業。

3、未備具汽車出租單之小客車租賃業。

4、未經有關公路主管機關核准行駛桃園機場路線及區域之公路汽車客運業及市區汽車客運業。」

（二）因此，計程車如進入桃園國際機場營運（攬客），須依法令規定具備桃園機場排班登記證，如無排班登記證則依法不能在桃園機場營運（攬客）；針對無排班登記證之計程車違法營運（攬客），航空警察局已成立專案取締小組依法強力執行取締及移送裁罰，於99年度取締違法攬客案件計有3,132件。

（三）另一般計程車駕駛人（無機場排班登記證者）如僅至桃園國際機場接送親屬，而非營運（攬客），則可依據民用航空機場客運汽車管理辦法接送乘客，相關規定如下：

1、第25條第1項規定：一般計程車駕駛人，得駕車進入航空站停車場後向勤務警察說明事由，並填寫接送親屬登記表，經當場審核符合規定後於停車場接送親屬。

2、第25條第2項規定：前項親屬僅限駕駛人及其配偶之五親等內，以查核國民身分證（必要時應帶戶口名簿）為憑。

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計程車執業登記證的題庫（桃園、新竹）曾經有過大幅更新，請考生自己注意版本新舊，車隊拿的到的有可能是舊的整理版，最新版題庫交通大隊的下載點：

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