UBER 老師劉伯烏
UBER 老師劉伯烏

目前分類:UBER多元計程車 (193)

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[UBER規定最低保險]UBER多元計程車,車輛保險規定理賠範圍至少應涵蓋:

1.每人傷害至少200萬元

2.每事故之總額至少400萬元

3.每事故之財損至少20萬元

4.駕駛人傷害/雇主責任險:每一傷害至少200萬元、每一事故至少200萬元

攜帶登記為營業用小客車的行照及強制險申辦第三人責任險保單。

理賠範圍至少應涵蓋:

*第三責任險 - 每人傷害至少 200 萬元

*第三責任險 - 每事故之總額至少 400 萬元

*第三責任險 - 每事故之財損至少 20 萬元

如果第三人責任險理賠範圍不足者,應另外提出具超額責任保險(其理賠範圍至少應涵蓋前述第三責任險不足賠償之傷害、財損)例如:  您的第三人責任險保額為每人傷害 100 萬元、每事故 200 萬元、財損 10 萬元,您的超額責任保險需至少 [(400-200) + (20-10)] = 210 萬元

*駕駛人傷害/雇主責任險 - 每一傷害至少 200 萬元、每一事故至少 200 萬元

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常有司機Line劉伯烏問XX計程車行好不好?如何加入Uber?我問他你不是有找到計程車車行了嗎?XX計程車行怎麼沒告訴你怎麼跑流程?怎麼加入UBER車隊?司機說:老闆叫我自己問,因為他們車行沒辦過加入Uber多元計程車.....這司機也太悲情了....。

台北、新北的計程車行多如牛毛,素質好壞夾雜其中,靠行制度是把車子過戶給車行,所以車行的好壞很重要。

自己有車要靠行,自己沒車要租車,都請先找劉伯烏介紹台北前三大的計程車行,不要自己亂簽契約再問我這段是在說什麼?我即使有知道XX是問題車行、顯失公平的問題契約,誰有膽量敢說XX車行有問題?XX車行常有糾紛?

所以需要我介紹推薦台北的好車行的,填完下面資料再Line 我,後台沒看到你填的基本資料,因爲人很多抱歉只能延後服務。

SIENTA%20SIENTA.jpg

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跑計程車賺不到錢?小黃車隊的司機轉隊加入Uber的多元化計程車駕駛、小黃駕駛,請於開通時提供『轉隊證明書』並經審核通過,其額外獎勵將於達成 400 趟後隔週出帳日出帳。

計程車司機想開UBER從哪裏開始?從填基本資料開始!讓UBER聯絡你!如何加入UBER多元計程車?填寫資料立即加入UBER,


2、[原車原地考照]原車原地考照,不緊張!過考率最高!台北新北桃園職小原車原地考照,歡迎入群,入群後直結連絡:請入群:台北原地考照UBER司機劉伯烏介紹的,會多給您練習時間的優待。
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原車原地考職業駕照專班 : 

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計程車🚕🚕以下資料來源Google:計程車行

人要有計程車執業登記證,然後人要找Uber車隊「入隊」,車要找計程車行「靠行」。

Uber車隊台北有:皇冠,。這是人入隊的部份,這是Uber 指定的車隊,都是使用Uber派車

車的部份要找計程車行靠行,Uber不會介入干涉你找那家計程車靠行,所以你最好找我介紹。

叫車專區-無線電計程車,TAXI,汽車出租,衛星車隊- 志英衛星股份有限公司

台北計程車行 

志英衛星車隊為台北市車評鑑之「優等車隊」。志英衛星車隊運用衛星定位派遣服務,推出3G (GPS + GPRS + GIS) 乘車服務、24小時全天候衛星行車監控。志英衛星。首都衛星計程車車隊服務項目。

電話叫車. 首都衛星的叫車服務 首都衛星計程車隊提供大台北地區乘客全天候24小時的. 叫車服務。 預約叫車. 首都衛星計程車隊除了提供您

電話叫車服務 - 大豐衛星車隊

計程車服務 · 大豐叫車APP · 電話叫車服務 · 酒後代駕服務 · 多元化計程車 · 無障礙計程車服務 · 新北市長照交通接送服務 · 機場接送服務 · 包車旅遊服務 · 轎車租賃服務。

影/計程車司機買口罩北市一人可買七片| 生活新聞| 生活| 聯合新聞網

台北市公運處呼籲每位駕駛每期應購足7片口罩做好防護措施。 北市交通局表示,今日起車籍在台北市的計程車駕駛除了可向所屬車行、  北市計程車駕駛2/13起「配給口罩」 個人車行看身分證尾數、一次買7片| ETtoday政治新聞 。記者楊亞璇/台北報導. 為因應武漢肺炎(新冠病毒,COVID-19)疫情,交通部統一每日配發交通運輸業者足額口罩予各縣市政府。

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由UBER抽25%談起!(無意筆戰,不喜勿入)

如果你打Google 搜尋關鍵字「uber」,你就會看到第一排廣告,不是Uber買的關鍵字廣告,而是XX車隊買「uber」關鍵字的廣告,而實際上台灣Uber在轉入合法的多元計程車之後,已經大幅的減少在Google 搜尋引擎上購買自己的關鍵字「uber」AdWords 的廣告,反而是XX車隊在買對手Uber 的關鍵字,這弔詭的現象,外行的人根本無從了解,即使發現了也是霧裡看花。

湊巧劉伯烏雖然財經背景出身,但在這幾年致力於研究Google關鍵字,應該是屬於無師自通,就是Google 資料看一看,研究一下,試驗一下就突然的靈感,搞懂了Google 的原理,原因就是因爲網際網路發達以後,搜尋引擎主導了使用者的消費選擇,於是真正的叫車戰場不是在街頭(店面),而是在空中(網路),這種奇妙的轉變,吸引劉伯烏不斷的研究Google工程是在想什麼?Uber的對手在想什麼?

Uber抽25%!這個對手廣告詞對Uber是一個比較不友善的攻擊用語,讓很多(小黃)司機或新手司機卻步,Uber 不知道是無力招架?或是看不在眼裡?Uber高層不認識劉伯烏,所以Uber高層在想什麼我也無從得知,Uber為什麼從未正面回擊?這對手廣告中提的Uber對司機抽25%,事實並非如此,這錢是乘客給的,這是拆帳比例,劉伯烏的分析如下:(劉伯烏不代表官方見解)

Uber乘客每花100元,這其中司機可以拿到75元,Uber公司拿走25元,也就是說這Uber司機的帳單會清楚的列出這個拆帳,而司機的收入欄中,都是司機的淨收入。

Uber司機無需負責找乘客來坐車,也就是Uber司機不用像小黃計程車司機一樣,必需靠街頭攬客、路招(隨機)等這些辛苦的「主動收入」,就乘客的來源而言,Uber 司機的收入全部都是「被動收入」,這與小黃司機在街頭上的風險就低很多了,因爲在街頭「巡車」不僅耗油,又有行車事故的交通風險,又耗眼力跟體力,所以一天下來,雖然同時段同時數的收入,Uber司機跟小黃司機的收入,大家都差不多,但很明顯的小黃計程車的「風險成本」、有形「油耗成本」,都比Uber司機高出很多,這些成本豈是25元(25%)能補上的?XX車隊在網站廣告上卻避而不談,這明顯是生意競爭下的詭詐。

因此劉伯烏要提醒因25%卻步的司機,不要誤信攻擊廣告,而錯失這國際性Uber叫車軟體的服務,在您看完這篇文章之後,歡迎您與劉伯烏聯絡。

最後提供一張照片,說明Uber 的創新改變,凸顯傳統計程車隊的司機營業成本高,傳統車隊巧立名目的對司機收取不當費用,Uber不用花錢裝計程車錶,Uber不用再辦一個行動新門號,Uber不用車身是黃色,Uber不用路上自己找客人,Uber不用裝車頂燈,外加Uber軟體提供厲害的司機Uber順風車、Uber無縫接軌(計程車說背娃娃)、Uber高素質的乘客、Uber全程免現金交易、、、、。

法規規定Uber 多元計程車的車資,比小黃計程車高(台灣多元計程車法令規定),Uber乘客捨棄便宜的計程車資,願意多付車資來坐Uber,這100元的車資全數是大方的乘客給的,Uber司機跟Uber按著這比率拆帳,這不是Uber 對司機抽25%,而是雙方以75%及25%的拆帳比例,你的共享心態對了觀念就對了,Uber 不必用攻擊性的廣告用語,一樣席捲全球,更凸顯Uber 企業形象,深受全球消費著的認同,台灣傳統計程車隊經營方向,正走入狹隘的死胡同。

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常有司機Line劉伯烏問XX計程車行好不好?如何加入Uber?我問他你不是有找到計程車車行了嗎?XX計程車行怎麼沒告訴你怎麼跑流程?怎麼加入UBER車隊?司機說:老闆叫我自己問,因為他們車行沒辦過加入Uber多元計程車.....這....

台北、新北的計程車行多如牛毛,素質好壞夾雜其中,靠行制度是把車子過戶給車行,所以車行的好壞很重要。

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劉伯烏分享 Uber 網際網路系統的 5 大優勢

最佳的接單方式,Uber老司機劉伯烏提供自身經驗給小黃車隊(Line Taxi-Taxi go、台灣大車隊55688、大都會車隊55178)司機好友參考!

1、Uber派車系統提升效率

劉伯烏自身經驗,Uber無縫接案、Uber順風接案等功能的收穫,根據大數據統計,駕駛每週平均可多 17% 的行程,這些Uber獨家功能可大幅減低駕駛空車率,提高收入效益。

2、Uber司機穩定收入

劉伯烏過去6年的收入經驗,有紀律的每日上線,收入就能有效穩定,Uber司機無需搶單,Uber系統的提供合作車隊公平的派案方式,Uber以最有效率的方式媒合派案,計算加上「區域加成功能」(閃電加成)來平衡供需求,幫助Uber駕駛穩定收益。

​3、Uber安全第一(真的要買足保險才能上線,不是做個樣子在每台黃色車身上噴上「本車已投保2000萬乘客險」

Uber駕駛安全是Uber車隊的首要任務,透過高標準的第三責任險,來保障駕駛與乘客的行車安全,Uber App 中的安全工具箱,讓您在行程中遇到緊急狀況也不慌張,行程結束後更可直接透過 App 回報 24 小時線上客服。

4、Uber品質保證

劉伯烏的載客經驗,Uber雙向評分機制保障雙邊乘車品質,把關Uber乘客素質,優化乘車服務的生態,是優質駕駛的首選系統。

​5、小黃司機開通獎勵

使用 Uber 網際網路系統除了能省下裝錶費,現在加入更可享有車隊開通獎勵,還有推薦獎勵,Uber大力幫助駕駛降低加入成本,現在是小黃司機最好的加入時機。

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1Uber派車系統提升效率

劉伯烏自身經驗,Uber無縫接案、Uber順風接案等功能的收穫,根據大數據統計,駕駛每週平均可多 17% 的行程,這些Uber獨家功能可大幅減低駕駛空車率,提高收入效益。

2Uber司機穩定收入

劉伯烏過去6年的收入經驗,有紀律的每日上線,收入就能有效穩定,Uber司機無需搶單,Uber系統的提供合作車隊公平的派案方式,Uber以最有效率的方式媒合派案,計算加上「區域加成功能」(閃電加成)來平衡供需求,幫助Uber駕駛穩定收益。

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由UBER抽25%談起!(無意筆戰,不喜勿入)

如果你打Google 搜尋關鍵字「uber」,你就會看到第一排廣告,不是Uber買的關鍵字廣告,而是XX車隊買「uber」關鍵字的廣告,而實際上台灣Uber在轉入合法的多元計程車之後,已經大幅的減少在Google 搜尋引擎上購買自己的關鍵字「uber」AdWords 的廣告,反而是XX車隊在買對手Uber 的關鍵字,這弔詭的現象,外行的人根本無從了解,即使發現了也是霧裡看花。

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Uber司機無需負責找乘客來坐車,也就是Uber司機不用像小黃計程車司機一樣,必需靠街頭攬客、路招(隨機)等這些辛苦的「主動收入」,就乘客的來源而言,Uber 司機的收入全部都是「被動收入」,這與小黃司機在街頭上的風險就低很多了,因爲在街頭「巡車」不僅耗油,又有行車事故的交通風險,又耗眼力跟體力,所以一天下來,雖然同時段同時數的收入,Uber司機跟小黃司機的收入,大家都差不多,但很明顯的小黃計程車的「風險成本」、有形「油耗成本」,都比Uber司機高出很多,這些成本豈是25元(25%)能補上的?XX車隊在網站廣告上卻避而不談,這明顯是生意競爭下的詭詐。

因此劉伯烏要提醒因25%卻步的司機,不要誤信攻擊廣告,而錯失這國際性Uber叫車軟體的服務,在您看完這篇文章之後,歡迎您與劉伯烏聯絡。

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Uber派車系統提升效率,歡迎大都會車隊(55178)台灣大車隊(55688)、Line Taxi(Taxi go)小黃司機加入Uber劉伯烏自身經驗,Uber無縫接案、Uber順風接案等功能的收穫,根據大數據統計,駕駛每週平均可多 17% 的行程,這些Uber獨家功能可大幅減低駕駛空車率,提高收入效益。

Uber司機無需負責找乘客來坐車,也就是Uber司機不用像小黃計程車司機一樣,必需靠街頭攬客、路招(隨機)等這些辛苦的「主動收入」,就乘客的來源而言,Uber 司機的收入全部都是「被動收入」,這與小黃司機在街頭上的風險就低很多了,因爲在街頭「巡車」不僅耗油,又有行車事故的交通風險,又耗眼力跟體力,所以一天下來,雖然同時段同時數的收入,Uber司機跟小黃司機的收入,大家都差不多,但很明顯的小黃計程車的「風險成本」、有形「油耗成本」,都比Uber司機高出很多,這些成本豈是25元(25%)能補上的?XX車隊在網站廣告上卻避而不談,這明顯是生意競爭下的詭詐。

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由UBER抽25%談起!(無意筆戰,不喜勿入)

如果你打Google 搜尋關鍵字「uber」,你就會看到第一排廣告,不是Uber買的關鍵字廣告,而是XX車隊買「uber」關鍵字的廣告,而實際上台灣Uber在轉入合法的多元計程車之後,已經大幅的減少在Google 搜尋引擎上購買自己的關鍵字「uber」AdWords 的廣告,反而是XX車隊在買對手Uber 的關鍵字,這弔詭的現象,外行的人根本無從了解,即使發現了也是霧裡看花。

湊巧劉伯烏雖然財經背景出身,但在這幾年致力於研究Google關鍵字,應該是屬於無師自通,就是Google 資料看一看,研究一下,試驗一下就突然的靈感,搞懂了Google 的原理,原因就是因爲網際網路發達以後,搜尋引擎主導了使用者的消費選擇,於是真正的叫車戰場不是在街頭(店面),而是在空中(網路),這種奇妙的轉變,吸引劉伯烏不斷的研究Google工程是在想什麼?Uber的對手在想什麼?

Uber抽25%!這個對手廣告詞對Uber是一個比較不友善的攻擊用語,讓很多(小黃)司機或新手司機卻步,Uber 不知道是無力招架?或是看不在眼裡?Uber高層不認識劉伯烏,所以Uber高層在想什麼我也無從得知,Uber為什麼從未正面回擊?這對手廣告中提的Uber對司機抽25%,事實並非如此,這錢是乘客給的,這是拆帳比例,劉伯烏的分析如下:(劉伯烏不代表官方見解)

Uber乘客每花100元,這其中司機可以拿到75元,Uber公司拿走25元,也就是說這Uber司機的帳單會清楚的列出這個拆帳,而司機的收入欄中,都是司機的淨收入。

Uber司機無需負責找乘客來坐車,也就是Uber司機不用像小黃計程車司機一樣,必需靠街頭攬客、路招(隨機)等這些辛苦的「主動收入」,就乘客的來源而言,Uber 司機的收入全部都是「被動收入」,這與小黃司機在街頭上的風險就低很多了,因爲在街頭「巡車」不僅耗油,又有行車事故的交通風險,又耗眼力跟體力,所以一天下來,雖然同時段同時數的收入,Uber司機跟小黃司機的收入,大家都差不多,但很明顯的小黃計程車的「風險成本」、有形「油耗成本」,都比Uber司機高出很多,這些成本豈是25元(25%)能補上的?XX車隊在網站廣告上卻避而不談,這明顯是生意競爭下的詭詐。

因此劉伯烏要提醒因25%卻步的司機,不要誤信攻擊廣告,而錯失這國際性Uber叫車軟體的服務,在您看完這篇文章之後,歡迎您與劉伯烏聯絡。

最後提供一張照片,說明Uber 的創新改變,凸顯傳統計程車隊的司機營業成本高,傳統車隊巧立名目的對司機收取不當費用,Uber不用花錢裝計程車錶,Uber不用再辦一個行動新門號,Uber不用車身是黃色,Uber不用路上自己找客人,Uber不用裝車頂燈,外加Uber軟體提供厲害的司機Uber順風車、Uber無縫接軌(計程車說背娃娃)、Uber高素質的乘客、Uber全程免現金交易、、、、。

法規規定Uber 多元計程車的車資,比小黃計程車高(台灣多元計程車法令規定),Uber乘客捨棄便宜的計程車資,願意多付車資來坐Uber,這100元的車資全數是大方的乘客給的,Uber司機跟Uber按著這比率拆帳,這不是Uber 對司機抽25%,而是雙方以75%及25%的拆帳比例,你的共享心態對了觀念就對了,Uber 不必用攻擊性的廣告用語,一樣席捲全球,更凸顯Uber 企業形象,深受全球消費著的認同,台灣傳統計程車隊經營方向,正走入狹隘的死胡同。

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為什麼開計程車要辦門號綁約2年半?Uber卻一支手機凸整台灣。開UBER不用再買手機'辦門號.但網路要吃到飽.不用車身是黃色,不用路上自己找客人,不用裝車頂燈,外加Uber軟體提供厲害的司機順風車、無縫接軌(計程車說背娃娃)、高素質的乘客、全程免現金交易、、、、。

  

由UBER抽25%談起!(無意筆戰,不喜勿入)

如果你打Google 搜尋關鍵字「uber」,你就會看到第一排廣告,不是Uber買的關鍵字廣告,而是XX車隊買「uber」關鍵字的廣告,而實際上台灣Uber在轉入合法的多元計程車之後,已經大幅的減少在Google 搜尋引擎上購買自己的關鍵字「uber」AdWords 的廣告,反而是XX車隊在買對手的關鍵字,這弔詭的現象,外行的人根本無從了解,即使發現了也是霧裡看花。

劉伯烏財經背景出身,但在這幾年致力於研究Google關鍵字,應該是屬於無師自通,就是Google 資料看一看,研究一下,試驗一下就突然的靈感,搞懂了Google 的原理,原因就是因爲網際網路發達以後,搜尋引擎主導了使用者的消費選擇,於是真正的戰場不是在街頭(店面),而是在空中(網路),這種奇妙的轉變,吸引劉伯烏不斷的研究Google工程是在想什麼?

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Uber乘客每花100元,這其中司機可以拿到75元,Uber公司拿走25元,也就是說這Uber司機的帳單會清楚的列出這個拆帳,而司機的收入欄中,都是司機的淨收入,Uber司機無需負責找乘客來坐車,也就是Uber司機不用像小黃計程車司機必需靠街頭攬客、路招(隨機)等這些辛苦的主動收入,就乘客的來源而言,Uber 全部都是被動收入,這與小黃司機在街頭上的風險就低很多了,因爲在街頭巡車不僅耗油,又有行車交通風險,又耗眼力跟體力,所以一天下來,雖然同時段同時數的收入,Uber司機跟小黃司機的收入,大家都差不多,但很明顯的小黃計程車的無形風險成本、有形油耗成本,這些成本豈是25元(25%)能補上的?XX車隊在網站廣告上卻避而不談。

因此劉伯烏要提醒因25%卻步的司機,不要誤信攻擊廣告,而錯失這國際性Uber叫車軟體的服務,歡迎您與劉伯烏聯絡。

最後提供一張照片,說明Uber 不用花錢裝計程車錶,不用再辦一個行動新門號,不用車身是黃色,不用路上自己找客人,不用裝車頂燈,外加Uber軟體提供厲害的司機順風車、無縫接軌(計程車說背娃娃)、高素質的乘客、全程免現金交易、、、、。

更何況法規規定Uber 多元計程車的車資,比小黃計程車高(台灣多元計程車法令規定),乘客捨棄便宜的計程車資,願意多付車資來坐Uber,這100元的車資全數是大方的乘客給的,司機跟Uber按著這比率拆帳,這不是Uber 對司機抽25%,而是雙方以75%及25%的拆帳比例,企業心態對了觀念就對,Uber 不必用攻擊性的廣告用語,一樣席捲全球,更凸顯Uber 企業形象深受全球消費著的認同。

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常有司機Line劉伯烏問XX計程車行好不好?如何加入Uber?我問他你不是有找到計程車車行了嗎?XX計程車行怎麼沒告訴你怎麼跑流程?怎麼加入UBER車隊?司機說:老闆叫我自己問,因為他們車行沒辦過加入Uber多元計程車.....這....

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劉伯烏過去6年的收入經驗,有紀律的每日上線,收入就能有效穩定,Uber司機無需搶單,Uber系統的提供合作車隊公平的派案方式,Uber以最有效率的方式媒合派案,計算加上「區域加成功能」(閃電加成)來平衡供需求,幫助Uber駕駛穩定收益。

3Uber安全第一(真的要買足保險才能上線,不是做個樣子在每台黃色車身上噴上「本車已投保2000萬乘客險」

Uber駕駛安全是Uber車隊的首要任務,透過高標準的第三責任險,來保障駕駛與乘客的行車安全,Uber App 中的安全工具箱,讓您在行程中遇到緊急狀況也不慌張,行程結束後更可直接透過 App 回報 24 小時線上客服。

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如果你打Google 搜尋關鍵字「uber」,你就會看到第一排廣告,不是Uber買的關鍵字廣告,而是XX車隊買「uber」關鍵字的廣告,而實際上台灣Uber在轉入合法的多元計程車之後,已經大幅的減少在Google 搜尋引擎上購買自己的關鍵字「uber」AdWords 的廣告,反而是XX車隊在買對手Uber 的關鍵字,這弔詭的現象,外行的人根本無從了解,即使發現了也是霧裡看花。

湊巧劉伯烏雖然財經背景出身,但在這幾年致力於研究Google關鍵字,應該是屬於無師自通,就是Google 資料看一看,研究一下,試驗一下就突然的靈感,搞懂了Google 的原理,原因就是因爲網際網路發達以後,搜尋引擎主導了使用者的消費選擇,於是真正的叫車戰場不是在街頭(店面),而是在空中(網路),這種奇妙的轉變,吸引劉伯烏不斷的研究Google工程是在想什麼?Uber的對手在想什麼?

Uber抽25%!這個對手廣告詞對Uber是一個比較不友善的攻擊用語,讓很多(小黃)司機或新手司機卻步,Uber 不知道是無力招架?或是看不在眼裡?Uber高層不認識劉伯烏,所以Uber高層在想什麼我也無從得知,Uber為什麼從未正面回擊?這對手廣告中提的Uber對司機抽25%,事實並非如此,這錢是乘客給的,這是拆帳比例,劉伯烏的分析如下:(劉伯烏不代表官方見解)

Uber乘客每花100元,這其中司機可以拿到75元,Uber公司拿走25元,也就是說這Uber司機的帳單會清楚的列出這個拆帳,而司機的收入欄中,都是司機的淨收入。

Uber司機無需負責找乘客來坐車,也就是Uber司機不用像小黃計程車司機一樣,必需靠街頭攬客、路招(隨機)等這些辛苦的「主動收入」,就乘客的來源而言,Uber 司機的收入全部都是「被動收入」,這與小黃司機在街頭上的風險就低很多了,因爲在街頭「巡車」不僅耗油,又有行車事故的交通風險,又耗眼力跟體力,所以一天下來,雖然同時段同時數的收入,Uber司機跟小黃司機的收入,大家都差不多,但很明顯的小黃計程車的「風險成本」、有形「油耗成本」,都比Uber司機高出很多,這些成本豈是25元(25%)能補上的?XX車隊在網站廣告上卻避而不談,這明顯是生意競爭下的詭詐。

因此劉伯烏要提醒因25%卻步的司機,不要誤信攻擊廣告,而錯失這國際性Uber叫車軟體的服務,在您看完這篇文章之後,歡迎您與劉伯烏聯絡。

最後提供一張照片,說明Uber 的創新改變,凸顯傳統計程車隊的司機營業成本高,傳統車隊巧立名目的對司機收取不當費用,Uber不用花錢裝計程車錶,Uber不用再辦一個行動新門號,Uber不用車身是黃色,Uber不用路上自己找客人,Uber不用裝車頂燈,外加Uber軟體提供厲害的司機Uber順風車、Uber無縫接軌(計程車說背娃娃)、Uber高素質的乘客、Uber全程免現金交易、、、、。

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人有惡眼想要急速發財,卻不知窮乏必臨到他身。」 (聖經 箴言廿八22)     「勤勞積蓄的,必見加增。」(箴言十三11)        

(2)[沒填資料UBER不服務]想開UBER從哪裏開始?從填基本資料開始!讓UBER認識您!如何加入UBER多元計程車?(01)填寫資料立即加入UBER,內含推薦碼:

填問卷資料,讓UBER 公司知道你要跑多元計程車。資料一定要先填,沒填的UBER恕不服務,要填真實姓名,進去後「城市」打進去區域是用選的,填完後記得選「多元計程車」,不要點太快點到送餐UberEats。.

填資料(問卷)很積極的,老司機的服務也會很積極。

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(3)[UberEats社團]LINE新功能,這是社團人數目標5000人。邀請加入「伯烏夜談-無所不談社團」!請點選以下連結加入社團。
https://line.me/ti/g2/Lhc_BchVlWBmXNJ8B8Hpyg?utm_source=invitation&utm_medium=link_copy&utm_campaign=default
送餐員,可以邀人,不歡迎貼清涼照、早午晚安圖、抖音、政治、血腥、股票、樂透彩、發票、投資、比特幣、虛擬貨幣...低俗..拉人等,多次違者,版主群將予以退群,版規很輕鬆,君子請自重票、簽樂透彩,這是窮乏的開始,因爲聖經說:「人有惡眼想要急速發財,卻不知窮乏必臨到他身。」 (聖經 箴言廿八22)不信就試試。
「勤勞積蓄的,必見加增。」(聖經 箴言十三11)     

(4)[免費搭乘UBER]Uber 多元計程車劉伯烏的序號專屬註冊連結,乘客可以透過註冊,就可以獲得您的一百元或以上折扣摟!BO WU LIUE 已贈送 Uber「免費」搭乘優惠 (最高價值 $100或以上) 給您。若想領取免費贈禮,請使用此連結註冊:
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計程車執業登記證題庫下載:(及查詢測驗結果):(一)(用電腦下載)https://tx2.npa.gov.tw/tms_front/index.html(二)計程車執業登記證考試準備方法:,https://youtu.be/RRPY1pqPcZk

貳、[計程車執業登記證]趁現在沒有很塞車要快報考,之前疫情嚴重時計程車執業登記證都要排隊。台北.新北的計程車執業登記證的考試,2020年時,報考後要等半年,2021年只要2個月,將來不知道也許會人數管制,所以要積極考職業駕照,才有資格考計程車執業登記證。
這景氣只有有錢人投機股票在漲在賺,中產階級其實是苦哈哈,台灣年輕人收入平均不到3萬,收入逼近貧窮線的家庭激增,全球其實也是百業蕭條,等發現現有工作不對勁時才要考試,都有點來不及了,遠水救不了近火。趕快:(有職業駕駛執照才有資格報考)
(一)親自到場或委託他人申請。(代報名人須攜帶申請人印鑑)
(二)執業登記前測驗,包括執業相關法令及執業地之地理環境等二科。
(三)測驗及格後,始得參加講習。(每科測驗成績各應七十分以上為及格)
題庫下載:內政部警政署計程車駕駛人資訊服務網: https://tx2.npa.gov.tw/tms_front/index.html

 

 

新北市110執登.png

台北市110年執登考試日期.jpg

 

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。[UBER台灣]UBER多元計程車車款條件​:車輛年份高雄需在 6 年以內,其他城市需在 10 年以內,例如: 

2008 年及以前不符車輛年限條件

2009 年車可使用至 2020/12/31 

 

2010 年車可使用至 2021/12/31 

2019 年車可使用至 2030/12/31 

無論月份,皆以車輛行照年份為主,以此類推

車輛長度需在 4.1 公尺以上、四門以上,載運人數五座以上(含駕駛)

​不得為客貨車、貨車

多元化計程車型產品條件:

UBER優步菁英:5~8 人座

   

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現在就Line劉伯烏Line ID :0912696533   通關密語 : 「推薦好車行」快使用我的推薦碼註冊成為 Uber 司機,開車自由接案輕鬆賺,現在就點此連結註冊: 請LINE劉伯烏 :0912696533 討論如何填寫 ? 如何加入UBER ?

(11)[計程車行靠行]常有新司機Line老司機,XX計程車行好不好?如何加入Uber?我問他你不是有找到XX計程車車行了嗎?XX計程車行老闆怎麼沒告訴你怎麼跑流程?怎麼加入UBER車隊?司機說:老闆叫我自己問,因為他們車行沒辦過加入Uber多元計程車.....這....錢他賺..服務老司機做?台北、新北的計程車行多如牛毛,素質好壞夾雜其中,靠行制度是把車子過戶給車行,所以車行的好壞很重要,糾紛都是在車行。靠行、租車都請先找劉伯烏介紹台北前三大的計程車行,不要自己亂簽契約再問我這段是在說什麼?我即使有知道XX是問題車行、你的是顯失公平的問題契約,但誰有膽量敢跟你說XX車行有問題XX車行常有糾紛?你要嘛自己找車行,碰碰運氣;要嘛叫我推薦計程車行,不要自己找車行遇到糾紛了,才來問我問題挖坑讓我跳。需要老司機介紹好車行給你嗎?填完下端Uber 的資料及問卷,Line老司機 Line ID  :0912696533   靠行通關密語 : [推薦好車行]

劉伯烏過去6年的收入經驗,有紀律的每日上線,收入就能有效穩定,Uber司機無需搶單,Uber系統的提供合作車隊公平的派案方式,Uber以最有效率的方式媒合派案,計算加上「區域加成功能」(閃電加成)來平衡供需求,幫助Uber駕駛穩定收益。小黃司機因爲賺不到錢想要加入Uber該如何辦理?Q1.:請問有貸款的小黃車,在轉入uber 車隊前,烤回原漆時,紅牌可以沿用嗎?

A:紅牌計程車牌可以繼續使用,無需換計程車車行,除非您靠行的車行是台灣大車隊或是大都會車隊開的計程車行,當是靠行時有簽約只能加入單一直屬車隊,不然你只要退隊再加入Uber在各地的專屬車隊即可。Q2:車子黃色的部分要烤漆回原色嗎?A:要,Uber是多元計程車,台灣法令規定多元計程車不可以是黃色,所以車要烤漆回原來的顏色。

Q3:車子貸款是否有轉貸的問題?A:不用轉貸,叫貸款公司開一張變更車色同意書就可以了。

Q4:車隊的部份該如何處理?A:先退掉目前的計程車隊後,再加入Uber 合作的計程車隊。

Q5:要裝計程車計費錶嗎?車上的錶要拆嗎?A:Uber的原則是不用裝錶,但有些司機會刻意私下裝錶,目的是找地方排班(規定多元車是不能路招、排班),在實務上跑Uber 生意就夠好了,不太需要去排班,所以已有錶的不用刻意拆,無錶的不用刻意裝,端看你各人的需求。

Uber司機穩定收入劉伯烏過去6年的收入經驗,有紀律的每日上線,收入就能有效穩定,Uber司機無需搶單,Uber系統的提供合作車隊公平的派案方式,Uber以最有效率的方式媒合派案,計算加上「區域加成功能」(閃電加成)來平衡供需求,幫助Uber駕駛穩定收益。

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由UBER抽25%談起!(無意筆戰,不喜勿入)

如果你打Google 搜尋關鍵字「uber」,你就會看到第一排廣告,不是Uber買的關鍵字廣告,而是XX車隊買「uber」關鍵字的廣告,而實際上台灣Uber在轉入合法的多元計程車之後,已經大幅的減少在Google 搜尋引擎上購買自己的關鍵字「uber」AdWords 的廣告,反而是XX車隊在買對手Uber 的關鍵字,這弔詭的現象,外行的人根本無從了解,即使發現了也是霧裡看花。

湊巧劉伯烏雖然財經背景出身,但在這幾年致力於研究Google關鍵字,應該是屬於無師自通,就是Google 資料看一看,研究一下,試驗一下就突然的靈感,搞懂了Google 的原理,原因就是因爲網際網路發達以後,搜尋引擎主導了使用者的消費選擇,於是真正的叫車戰場不是在街頭(店面),而是在空中(網路),這種奇妙的轉變,吸引劉伯烏不斷的研究Google工程是在想什麼?Uber的對手在想什麼?

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Uber已經合法且司機穩定收入(小黃司機這樣苦苦排班等待也不是辦法)

有計程車執業登記證就可以開計程車,但不一定能開Uber ,因爲Uber 的審查更嚴格,Uber 的審查只要是良民證上有紀錄,Uber 就不要了,即使是小罪Uber 也不收你了,只要沒有看到「在中華民國境內無犯罪紀錄」,而且是全時間,不能用期間排除躲開紀錄,這些條件沒達到,你只能開計程車了。

從這觀點來看Uber 司機的素質的確比計程車好,乘坐Über的確比較安全。

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現在就Line劉伯烏Line ID  0968875133  通關密語 : 「推薦好車行」快使用我的推薦碼註冊成為 Uber 司機,開車自由接案輕鬆賺,現在就點此連結註冊: 請LINE劉伯烏 0968875133 討論如何填寫 ? 如何加入UBER ?

(11)[計程車行靠行]常有新司機Line老司機,XX計程車行好不好?如何加入Uber?我問他你不是有找到XX計程車車行了嗎?XX計程車行老闆怎麼沒告訴你怎麼跑流程?怎麼加入UBER車隊?司機說:老闆叫我自己問,因為他們車行沒辦過加入Uber多元計程車.....這....錢他賺..服務老司機做?台北、新北的計程車行多如牛毛,素質好壞夾雜其中,靠行制度是把車子過戶給車行,所以車行的好壞很重要,糾紛都是在車行。靠行、租車都請先找劉伯烏介紹台北前三大的計程車行,不要自己亂簽契約再問我這段是在說什麼?我即使有知道XX是問題車行、你的是顯失公平的問題契約,但誰有膽量敢跟你說XX車行有問題XX車行常有糾紛?你要嘛自己找車行,碰碰運氣;要嘛叫我推薦計程車行,不要自己找車行遇到糾紛了,才來問我問題挖坑讓我跳。需要老司機介紹好車行給你嗎?填完下端Uber 的資料及問卷,Line老司機 Line ID  0968875133  靠行通關密語 : [推薦好車行]

劉伯烏過去6年的收入經驗,有紀律的每日上線,收入就能有效穩定,Uber司機無需搶單,Uber系統的提供合作車隊公平的派案方式,Uber以最有效率的方式媒合派案,計算加上「區域加成功能」(閃電加成)來平衡供需求,幫助Uber駕駛穩定收益。小黃司機因爲賺不到錢想要加入Uber該如何辦理?Q1.:請問有貸款的小黃車,在轉入uber 車隊前,烤回原漆時,紅牌可以沿用嗎?

A:紅牌計程車牌可以繼續使用,無需換計程車車行,除非您靠行的車行是台灣大車隊或是大都會車隊開的計程車行,當是靠行時有簽約只能加入單一直屬車隊,不然你只要退隊再加入Uber在各地的專屬車隊即可。Q2:車子黃色的部分要烤漆回原色嗎?A:要,Uber是多元計程車,台灣法令規定多元計程車不可以是黃色,所以車要烤漆回原來的顏色。

Q3:車子貸款是否有轉貸的問題?A:不用轉貸,叫貸款公司開一張變更車色同意書就可以了。

Q4:車隊的部份該如何處理?A:先退掉目前的計程車隊後,再加入Uber 合作的計程車隊。

Q5:要裝計程車計費錶嗎?車上的錶要拆嗎?A:Uber的原則是不用裝錶,但有些司機會刻意私下裝錶,目的是找地方排班(規定多元車是不能路招、排班),在實務上跑Uber 生意就夠好了,不太需要去排班,所以已有錶的不用刻意拆,無錶的不用刻意裝,端看你各人的需求。

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Q1.:請問有貸款的小黃車,在轉入uber 車隊前,烤回原漆時,紅牌可以沿用嗎?

A:紅牌計程車牌可以繼續使用,無需換計程車車行,除非您靠行的車行是台灣大車隊或是大都會車隊開的計程車行,當是靠行時有簽約只能加入單一直屬車隊,不然你只要退隊再加入Uber在各地的專屬車隊即可。Q2:車子黃色的部分要烤漆回原色嗎?A:要,Uber是多元計程車,台灣法令規定多元計程車不可以是黃色,所以車要烤漆回原來的顏色。

Q3:車子貸款是否有轉貸的問題?A:不用轉貸,叫貸款公司開一張變更車色同意書就可以了。

Q4:車隊的部份該如何處理?A:先退掉目前的計程車隊後,再加入Uber 合作的計程車隊。

Q5:要裝計程車計費錶嗎?車上的錶要拆嗎?A:Uber的原則是不用裝錶,但有些司機會刻意私下裝錶,目的是找地方排班(規定多元車是不能路招、排班),在實務上跑Uber 生意就夠好了,不太需要去排班,所以已有錶的不用刻意拆,無錶的不用刻意裝,端看你各人的需求。

Uber司機穩定收入劉伯烏過去6年的收入經驗,有紀律的每日上線,收入就能有效穩定,Uber司機無需搶單,Uber系統的提供合作車隊公平的派案方式,Uber以最有效率的方式媒合派案,計算加上「區域加成功能」(閃電加成)來平衡供需求,幫助Uber駕駛穩定收益。

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由UBER抽25%談起!(無意筆戰,不喜勿入)

如果你打Google 搜尋關鍵字「uber」,你就會看到第一排廣告,不是Uber買的關鍵字廣告,而是XX車隊買「uber」關鍵字的廣告,而實際上台灣Uber在轉入合法的多元計程車之後,已經大幅的減少在Google 搜尋引擎上購買自己的關鍵字「uber」AdWords 的廣告,反而是XX車隊在買對手Uber 的關鍵字,這弔詭的現象,外行的人根本無從了解,即使發現了也是霧裡看花。

湊巧劉伯烏雖然財經背景出身,但在這幾年致力於研究Google關鍵字,應該是屬於無師自通,就是Google 資料看一看,研究一下,試驗一下就突然的靈感,搞懂了Google 的原理,原因就是因爲網際網路發達以後,搜尋引擎主導了使用者的消費選擇,於是真正的叫車戰場不是在街頭(店面),而是在空中(網路),這種奇妙的轉變,吸引劉伯烏不斷的研究Google工程是在想什麼?Uber的對手在想什麼?

Uber抽25%!這個對手廣告詞對Uber是一個比較不友善的攻擊用語,讓很多(小黃)司機或新手司機卻步,Uber 不知道是無力招架?或是看不在眼裡?Uber高層不認識劉伯烏,所以Uber高層在想什麼我也無從得知,Uber為什麼從未正面回擊?這對手廣告中提的Uber對司機抽25%,事實並非如此,這錢是乘客給的,這是拆帳比例,劉伯烏的分析如下:(劉伯烏不代表官方見解)

Uber乘客每花100元,這其中司機可以拿到75元,Uber公司拿走25元,也就是說這Uber司機的帳單會清楚的列出這個拆帳,而司機的收入欄中,都是司機的淨收入。

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台北方案*以下開通獎勵均由 計程車隊提供,並將由  計程車隊匯款至您的帳戶即日起,只要加入計程車隊,使用車隊網際網路系統 Uber 應用程式上線接案,達成指定條件後即可獲得  計程車隊 提供的限量開通獎勵,馬上了解您符合何種開通獎勵資格!
請查看以下申請資格,找到適合您的方案:
申請條件
適合方案
2019/7/1 至 2019/9/30 23:59 使用 Uber 系統完成至少 1 趟行程(菁英/尊榮/樂聚/關懷/寶寶優步行程皆可),並無系統註記異常情形之合作租賃車行代僱駕駛

現任代僱駕駛

轉換方案

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台北方案*以下開通獎勵均由計程車隊提供,並將由計程車隊匯款至您的帳戶

即日起,只要加入計程車隊,使用車隊網際網路系統 Uber 應用程式上線接案,達成指定條件後即可獲得計程車隊 提供的限量開通獎勵,馬上了解您符合何種開通獎勵資格!

​請查看以下申請資格,找到適合您的方案:

申請條件

適合方案

2019/7/1 至 2019/9/30 23:59 使用 Uber 系統完成至少 1 趟行程(菁英/尊榮/樂聚/關懷/寶寶優步行程皆可),並無系統註記異常情形之合作租賃車行代僱駕駛

現任代僱駕駛

轉換方案

2019/1/1 至 2019/6/30 23:59 使用 Uber 系統完成至少 1 趟,且生涯趟次完成至少 500 趟行程(菁英/尊榮/樂聚/關懷/寶寶優步行程皆可),並無系統註記異常情形之合作租賃車行代僱駕駛

現任代僱駕駛

轉換方案

其他欲加入多元化計程車隊之駕駛(例如:曾經註冊開通但 2019 年無行程、2019/9/30 23:59 後完成首趟行程、全新註冊、優步小黃等駕駛),並無系統註記異常情形之駕駛

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過年期間(農曆)為什麼司機接案都要跑很遠去接?你知道原因嗎?不接或取消,結果年後又接到Uber 簡訊警告?真是讓Uber 司機氣炸了!

   

先從這一個案例談起,了解這個你就更內行了。

乘客:我有問題可以向你投訴嗎?

劉伯烏:我不是官方。

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乘客:不知道大哥有沒有uber的投訴方式?還是大哥可以幫我轉告uber公司?

劉伯烏 :Uber 只接受乘客用App 反應。

 

乘客:但是不管我用電話或者是Gmail信箱都無法進入?真是麻煩大哥你了。

劉伯烏:乘客不是有App嗎?您說看看好了。

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如何考上UBER職業小客車駕照?

考「職業小客車駕照」一定要先到駕訓班買幾個鐘點(3節課以上才安全)練習,因為第一次考,幾乎是刷掉50%,您需要的是駕訓班的買時數練習,駕訓班的教練會跟您約上課時間,(有很多教練跟我說一天練3小時後直接去考也ok,過考率很高)。

  

如果原本(手排車)駕照,要考兩項:

1、「S型前進倒退」

2、「曲巷掉頭」

如果原本(自排車)駕照,要考4項,要多考二個項目:

3、「上坡起步」

4、「環場」

1、考照預約報名及查詢(記得報考下午)

https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-trn/exm/query#anchor

現正人多要排隊,無法一直考。所以要練到100%有手感才去考。

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