UBER博士劉伯烏最新 LINE ID ：@uber123 多元計程車專家劉伯烏-UBER多元計程車司機求助無門找劉伯烏各種問題就能迎刃而解

法規名稱： 汽車運輸業審核細則

修正日期： 民國 111 年 06 月 27 日

法規類別： 行政 ＞ 交通部 ＞ 公路目

附檔： • 附件汽車運輸業停車場設置規定.ODT

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沿革

※歷史法規係提供九十年四月以後法規修正之歷次完整舊條文。

※如已配合行政院組織改造，公告變更管轄或停止辦理業務之法規條文，請詳見沿革

第 1 條

道路交通安全規則

第 一 章 總則

第 1 條

本規則依道路交通管理處罰條例第九十二條第一項規定訂定之。

第 2 條

本規則用詞，定義如下：

一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括機車）。

二、客車：指載乘人客四輪以上之汽車。

三、貨車：指裝載貨物四輪以上之汽車。

四、客貨兩用車：指兼載人客及貨物之汽車。

五、代用客車：指不載貨時代替客車使用之貨車。

六、幼童專用車：指專供載運二歲以上未滿七歲兒童之客車。

法規名稱： 汽車運輸業管理規

第 一 章 總則

第 一 節 依據及分類

第 1 條

本規則依公路法第七十九條規定訂定之。

第 2 條

汽車運輸業依下列規定，分類營運：

一、公路汽車客運業：在核定路線內，以公共汽車運輸旅客為營業者。

二、市區汽車客運業：在核定區域內，以公共汽車運輸旅客為營業者。

三、遊覽車客運業：在核定區域內，以遊覽車包租載客為營業者。

四、計程車客運業：在核定區域內，以小客車出租載客為營業者。

五、小客車租賃業：以小客車或小客貨兩用車租與他人自行使用為營業者。

Uber 駕駛發生車禍時要回報Uber 系統嗎？

網路上有老手說：Uber司機發生車禍處理程序：

1、報警。

2、通知車行。

3、通知保險公司。

4、不要通知Uber 。（臉書Uber 駕駛社團說的）

以下為臉書社團網路上說的，不是劉伯烏說的：網路上有老司機在Uber 駕駛Line 群裏分享：不要回報系統，回報Uber 系統只會幫你停權幾天，並未提供任何協助，所以就不要回報Uber ，如果車上有乘客該怎麼處理，請乘客把行程取消，駕駛自己估一下這一趟費用，拿現金給乘客，請乘客重新叫車，請乘客取消行程避免乘客在Uber App上回報系統。

（以上為網路說法，不是劉伯烏說的）

交通事故處理程序？出險到結案的流程怎麼走？事故發生時該如何處理？

1、事故發生時一定要報警！為什麼要報警？因爲沒有三聯單就不能理賠，因為需要有一個第三方公正警憲單位證明當下發生事故的情況，證明有無酒駕？有沒有吸毒？有沒有保險公司不保（不賠）的除外條款？

如果是私人停車場該怎麼處理？在私人土地、私人停車場還是要報警，雖因不是一般道路，警方無法開事故三聯單，但只要有叫警察來都一定有報案紀錄，甚至可以有備案紀錄，就算沒有備案紀錄，投保人只要在跟保險公司通報車禍時，告訴保險公司，來處理的是那個分局（派出所），那位警員處理的，在實務上保險公司就可以求證。

2、通知計程車行，車子有大損傷時，不可以任意跟乘客私下和解。

3、為了能儘快讓車子恢復原狀，快點能上線營業，取得事故聯單之後，做完筆錄之後，要用最快的速度打電話給保險公司0800的專線電話，說明車號、姓名、事故地點、事故情況，保險公司就會受理這次的案件，保險公司在受理完成後，保險公司系統會發出一則簡訊，簡訊內容就會有受理理賠案號、理賠員姓名、理賠專員電話號碼。

4、以下為網路上說的，不是劉伯烏說的：網路上有老司機在Uber 駕駛Line 群裏分享：不要回報系統，回報Uber 系統只會幫你停權幾天，並未提供任何協助，所以就不要回報Uber ，如果車上有乘客該怎麼處理，請乘客把行程取消，駕駛自己估一下這一趟費用，拿現金給乘客，請乘客重新叫車。

［Uber 抽25%］真的如大都會車隊的廣告說的？不要開Uber 多元計程車？要去開大都會的多元計程車？

劉伯烏：「殺頭生意有人做，賠錢生意無人問。」

在台灣乘客要叫多元計程車，第一個想到「Uber 多元計程車」，所以Uber 多元計程車的駕駛佔了90%，既然Uber 的多元市佔第一，生意會是最差？

如果Uber 駕駛收入少，那為什麼Uber 的駕駛超過15000人（非Uber 官方統計），這麼多的駕駛沒有樹倒猢猻散？反而是不斷的增加駕駛？直逼55688台灣大車隊的小黃駕駛人數，遠遠的把55178大都會車隊、LINE TAXI 、yoxi 人數甩在後面。

原因就在於Uber 把全球的計程車收費習慣做了一個改革，把所有的費用攤在陽光下，把乘客給的車資與駕駛對拆25% （Uber)vs. 75%(駕駛）攤在陽光下，所以是Uber 對乘客收25%，Uber駕駛對乘客收75%，如果沒有強大的Uber 系統+高水平的Uber 駕駛開車，我們Uber 駕駛人數能穩居多元計程車的龍頭？這是魚幫水水幫魚的理論，強強聯合的經濟效應結果。

試問如果您是乘客，今天要叫車，要坐多元計程車，您第一個會想到那一個叫車系統？叫Uber 對不對？

那您今天要開多元計程車，您覺得台灣大車隊、大都會車隊、Line Taxi 、Yoxi 的多元生意會比Uber 多元計程車好？

不要被廣告洗去跑小黃車隊的多元，綁約一年之後沒生意也不能退隊，最後浪費了一年的時間。

劉伯烏重申：「殺頭生意有人做，賠錢生意無人問。」Uber 駕駛人數15000名，穩居多元計程車龍頭，Uber 駕駛收入如果不是第一，近年人數會不斷成長？

TOYOTA 的油電車，如果不是營業效益最好，TOYOTA 油電車車輛數會不斷的增加？

Uber多元計程車車款條件​：

1.車輛年份高雄需在 6 年以內，其他城市需在 10 年以內，例如：

- 2010 年車可使用至 2021/12/31

- 2019 年車可使用至 2030/12/31

- 2020 年車可使用至 2031/12/31

無論月份，皆以車輛行照年份為主，以此類推

     2.  車輛長度需在 4.1 公尺以上、四門以上，載運人數五座以上（含駕駛）

     3.  ​不得為客貨車、貨車​

​Uber多元化計程車型產品條件(車款條件)

菁英 ：5~9 人座

尊榮：僅有列於​尊榮車款清單之車款符合

Uber 抽25%為什麼一萬多名駕駛要加入？難到他們是笨蛋？幾個原因解開了謎底。

原因：

1、100%客源都是Uber 派給，無需路邊攬客。

2、營業額及淨收入比傳統小黃高。

3、不用排班、路招、搶單，工作壓力較低。

4、多元計程車乘客90%呼叫Uber。

5、Uber 系統無縫接軌、順風功能強大，Uber時薪為計程車客運業中最高。

6、無車身廣告車身乾淨，無需裝計費錶、頭頂燈破壞車體，免噴黃漆費用，無需穿公司制服，駕駛自主性高。

7、乘客水準相較小黃乘客素質高，工作較有尊嚴。

8、對Uber乘客的車資打折，都由Uber 吸收，Uber 駕駛的收入為實質收入，不會有其它扣款。

［交通大隊］計程車執業登記證要去哪裡報考？計程車執業登記證報名資格及報考地點。

臨櫃審核駕駛人計程車執業登記申請書。

現場查詢有無重複申領及前科素行紀錄，合乎資格者方得參加筆試測驗

報名方式

至各地交通警察大隊綜合組親自到場或委託他人申請。（代報名人須攜帶申請人印鑑）

計程車駕駛人執業前測驗及講習須親自到場。

​​​報名費用：新臺幣300元

新領、補發、換發執業登記證及副證：每證新臺幣200元

報名所需文件

申請書乙份（報名現場填寫）

身分證正本

職業駕駛執照正本

詐騙集團已伸進計程車這行業，網路上徵司機、計程車考場、講習場外面一堆在發傳單的計程車行，您不要留下電話，現場留下電話、準考證號碼，旁邊一群不明人士（工讀生）就一直互抄電話，最後十幾家計程車車行打給您，通知您考上了、邀您去靠行，您認識這車行好壞？更不要拿了傳單就去簽約！這都有可能是大坑，你Google 找鏡週刊報導的一則新聞，就知道20幾位新手誤信廣告，貸款買了中古車爛車，背債4、5十萬，找車行應該要多方打聽，找經營兩代三代的老車行、好車行。

詐騙集團已伸向計程車行業，政府無法處理，一群新手持續跳坑，車行人去樓空，警察根本抓不到，新手駕駛求助無門，背債度日。

桃園計程車駕駛悲歌！桃園缺牌（找不到牌）找到桃園計程車行也是開高價收費，所以你的「計程車執登」不能只考桃園的，記得考了桃園執登之後，再去新北交通大隊補考一張考卷（地理環境）（一星期可以考不用排隊），考上後找劉伯烏介紹雙北車行。（更不要去考新竹、苗栗的）靠行雙北車行再回桃園營業(台北.桃園為共同營業範圍)，省錢.省力.省時解決桃園沒計程車牌的問題。

1、桃園牌很貴要如何處理？

Uber桃園缺牌，你的計程車執業登記證不要只考桃園的，堅持要只考桃園的，就自己找桃園車行給他5萬的牌費租金，另外靠行費每月1500元，受僱單3000元。

桃園駕駛願意轉考台北的，上面的5萬全免，台北新北靠行費每月1200/月。

桃園的計程車行說一，司機不能說二？桃園司機這麼說。

［讀書方法］計程車執業登記證題庫下載：（及查詢測驗結果）。

（一）（用電腦下載）

https://tx2.npa.gov.tw/tms_front/index.html

(二）計程車執業登記證考試準備方法：

計程車執業登記證有題庫可以下載，就是在交通大隊的官網下載（計程車駕駛人服務網），用電腦下載，不要相信有些廣告：考前輔導、濃縮版、考前猜題版、精華版，只有讀官版題庫才完整。

計程車執業登記證是考選擇題跟是非題，也就是考印象的，不是考填空、不是克漏字、不是問答題，所以你千萬不要背答案，讀的時後要讀快一點，多讀幾遍，不是慢慢背，是要快速瀏覽。

所以先把題庫印出來，考台北的地理環境就是要印：台北、新北、基隆、宜蘭、桃園，通通要讀，自己按比重分配時間。

法規沒有分區，只有一套法規。

計程車執業登記證考的題庫內容龐大，該怎麼解決？劉伯烏計程車執業登記證考前衝刺班！*劉伯烏計程車執業登記證讀書會（台北場）

表單如過期請加劉伯烏的   LINE劉伯烏洽詢最新場次

*計程車執業登記證考試衝刺班（課程約1-1.5小時，不收費）Uber博士 劉伯烏主講

［計程車考前衝刺班］*北部（台北、新北、基隆、宜蘭、桃園）計程車執業登記證考試，過考率一直只有54%，也就是將近一半的考生考不過，嚴重影響司機的生計，Uber博士劉伯烏為了幫助司機解決此問題，特別舉辦「執登考前衝刺班」，傳授過考秘訣：交通法規（歸納法、理解法）；地理環境（聯想法、關鍵字法），教您輕鬆掌控自己的讀書進度，提升學員過考率近乎100%，嘉惠計程車司機、Uber多元計程車司機，計程車業界廣大迴響佳評不斷。（課程內容只上一堂課教讀書方法，解析大腦記憶架構，終生受用）。

龐大的題庫讀了前面忘了後面？是非題是非不明？交通法規罰金、罰責混淆不清？地理環境位置生疏，從沒去過？…這些問題劉伯烏在衝刺班的課程中，逐一幫您解決。

歡迎填寫Google 表單報名免費的專業輔導課程：

https://forms.gle/GdK1cEU45f3YSyet6

地點：駕訓班。(若要報考職業駕照記得櫃台說劉伯烏介紹的)

地址：台北市北投區大度路三段163號

主講：劉伯烏

* 計程車執登衝刺班活動日期

-(Uber 博士劉伯烏主講)

[今年雙北已滿額］人很多！快報考！越來越久了。（有職業駕照才有資格報考）

北部：目前執業登記證考試已額滿，台北要等12/1報考明年場次，如有加開臨時場次我會在群裡緊急公佈：

[考計程車執業登記證等待群］

1、台北市交通大隊報名 

地址：台北市愛國西路26號

https://td.police.gov.taipei/News_Content.aspx?n=CCCC4B53C33D8FD2&sms=AB32F8361FEFB730&s=CF32FFFCE654E39A

2、新北市交通大隊報名

地址:新北市中和區中正路1167號

https://service.ntpc.gov.tw/eservice/CaseData.action?itemId=125001

有職業駕照才有資格報到，人多報考後通常要等4個月，有決心才來。

這是Uber 10月突然宣布的開跑獎金（台北靠行才有，租車沒有。台中全沒有，其它地區靠行有，租車沒有。），如果您目前已經開跑了，那就沒有這獎金了，如果您還沒開通帳號，記得透過上面的連結，填寫正確的司機基本資料。

*Uber 博士劉伯烏研究不藏私，夏天開Uber 賺錢秘訣：

1、避開中午12:00-16:00（沒下雨的大熱天睡午覺去）（下雨例外）。

2、儘量開晚上，尤其是星期三、五、六的小週末、大週末傍晚5:00-凌晨1:00。

3、星期六、星期日、國定假日、*下雨天，一定要火力全開。農曆春節前三週要儘量開，跨年夜假期、聖誕夜假期、情人節..也是要火力全開。

4、一定要睡飽8小時（4+4小時），可以分兩階段睡覺。

5、Uber 台北、Uber 新北市區才會有這成績。

冬天低溫時晚上10:00到早上6:00不用跑（下雨例外），週休一天儘量排星期一。

6、掌握好時段台北時薪就是300元以上，一週開60小時，收入就是2萬上下；一週開90小時週薪就是3萬上下。

7、Uber 提供的收入資料都是司機實拿所得，就是每週四會收到車隊匯入的金額，不會有其它的扣除額。

新手第一天剛好是星期五，採用劉伯烏的策略，星期三、五、六晚上跑晚一點，新手都會特別興奮，那天週末開了14小時，收入就是5000元（實拿金額）。

以上Uber 的資料都已經扣除Uber 的25%，為司機實拿的金額，一週跑60小時，實收2萬元上下，跑90個小時，實收3萬上下，可見掌握好時段的重要性。

Uber博士劉伯烏深諳台灣的Uber 叫車系統，多元計程車研究統計資料不藏私，不要相信那些一天到晚在Line 、臉書上群裡鬼叫的司機說不要入坑、現在不適合加入，這些人我看多了，每天叫每天開，叫了很多年的他還是繼續開Uber ，居心叵測無非是不希望加入新的競爭者，有圖有真相，圖是2021年08-10月的司機收入，菁英車款司機的正常收入。

叫小黃，Uber App 嘛ㄟ 通 ！搭優步小黃，感受高雄美好(資料來源：Uber App)

11 月 23 日 / 台灣 高雄-Uber App 不再只是多元計程車，現在可以是小黃車，您可以線上支付，也可以跳錶計費。歡迎現任小黃計程車司機轉隊加入Uber 司機的行列，無需改變顏色。

全新服務「優步小黃」高雄上路！給你更多叫車好選擇！

中華大車隊與Uber 網際網路系統為高雄的你帶來更靈活的乘車選項！車隊運用科技媒合平台的力量支持小黃運將，趟趟安全守護你的行程。

跳表計價，可現金支付

優步小黃以「計程車跳表方式」計價，除線上支付外，也可選擇現金交易。提供更豐富的叫車選擇，滿足每個人不同的乘車需求與習慣。

用科技守護你的每趟行程

搭乘優步小黃，同享合作車隊與 Uber App 每項安全功能，包含：職業駕駛身份確認、口罩偵測、行程分享、一鍵連線警政系統等，讓科技一路守護你的安全。

同步搭配防疫措施

優步小黃駕駛也同步遵循合作車隊與 Uber App 科技防疫措施，上線前均需完成佩戴口罩驗證、完成車輛清消等措施，一起齊心抗疫，守護乘客的安全。

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[桃園現省5萬］*桃園缺牌，你的「計程車執登」不要考桃園的，記得直接報考新北或台北，考上後找劉伯烏處理車行。（更不要考新竹的）

https://youtu.be/o4eJqHKoSRk

https://youtu.be/cL2H5YWNJLg

Uber桃園缺牌，你的計程車執業登記證不要考桃園的，堅持要考桃園的就自己找桃園車行給他3萬的牌費租金，另外靠行費每月1500元，受僱單3000元。

桃園願意考台北的，上面的33000全免，台北新北靠行費每月1200/月。

已經考桃園的就在桃園隨便找一家計程車行開受僱單，行情價3000元，要敲你竹槓5000元的就找下一家，勸你靠行桃園的你就不要相信，因為桃園很多計程車車行，靠行前山盟海誓，跟司機簽約後就咱暝歹勢。

把桃園執登領出來之後，乖乖去雙北補考地理環境。

*桃園缺牌，你的計程車執登不要考桃園的，記得直接報考新北或台北，考上後找劉伯烏處理車行。

Uber老劉伯烏提醒您不要被計程車行敲竹槓，考照前先Line 老劉伯烏O9688751三三帶領你關關難過關關過。

桃園的計程車行說一，司機不能說二？

Uber 抽25%為什麼生意還是最好？多元計程車駕駛仍是最多？

因為計程程業的廣告都沒說，他們對乘客的打折都由駕駛吸收，但Uber 對乘客的打折由Uber 自己吸收，算一算大家的成本都差不多，但Uber 的多元計程車生意仍是第一名，因為乘客喜歡坐Uber 。

圖片來源 : 路上撿的廣告單

[大都會車隊廣告］殺頭生意有人做，賠錢生意無人問！為什麼 Uber 抽25%駕駛的實際盈餘仍是最高？關鍵因素在哪裡？［Uber 抽25%］真的如大都會車隊的廣告說的？不要開Uber 多元計程車？要去開大都會的多元計程車？

劉伯烏：「殺頭生意有人做，賠錢生意無人問。」在台灣乘客要叫多元計程車，第一個想到「Uber 多元計程車」，所以Uber 多元計程車的駕駛佔了90%，既然Uber 的多元市佔第一，生意會是最差？
如果Uber 駕駛收入少，那為什麼Uber 的駕駛超過15000人（非Uber 官方統計），這麼多的駕駛沒有樹倒猢猻散？反而是不斷的增加駕駛？直逼55688台灣大車隊的小黃駕駛人數，遠遠的把55178大都會車隊、LINE TAXI 、yoxi 人數甩在後面。
原因就在於Uber 把全球的計程車收費習慣做了一個改革，把所有的費用攤在陽光下，把乘客給的車資與駕駛對拆25% （Uber)vs. 75%(駕駛）攤在陽光下，所以是Uber 對乘客收25%，Uber駕駛對乘客收75%，如果沒有強大的Uber 系統+高水平的Uber 駕駛開車，我們Uber 駕駛人數能穩居多元計程車的龍頭？這是魚幫水水幫魚的理論，強強聯合的經濟效應結果。