等Uber 穩住市場後,這些原本還在觀望的車行就會放膽的加入,如:和運租車(2018年底低調加入),中租、格上、小馬、、這些大大小小的車行就會放膽的加入。
Uber 將很有可能開始進行覬覦已久的台灣包車旅遊的市場,Uber 宜蘭的開放將是重要的指標,除了新北一日遊的行程外,跨越中央山脈的宜蘭礁溪泡溫泉之旅,更是Uber 打東台灣的首站,也不排除2020年Uber 花蓮也一併加入包車旅遊戰局,這時國外旅客來台的租車市場、包車旅遊觀光市場,恐怕又是重新洗牌,有意進軍,或是原本的業者都不應該小看Uber 的野心。
Uber 究竟有多重要?以下為在google 中搜索🔍Uber 台南,內行看門道,外行看熱鬧,劉伯烏篤定的預測,2019年是Uber 元年,身為人稱Uber 博士的劉伯烏,自然也不會置身事外。
因為Uber生意好,司機多,所以目前租車很搶手,全台幾乎要排隊喔!Uber也無力處理,因為艾維士租車、中租租賃、格上租車、和運租車、小馬租車、通通都沒跟Uber簽約,劉伯烏是因爲以UBER起家,所以才能找到車子可租大家(介紹車行),台灣一般的小車行都是為Uber都只有10台,早就滿租了,無能為力了!要全職跑又本身債信好的司機,一起來團購(合購)買車,職業駕照若考上,趕快搞定車子,趕快上線賺錢!
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南征北討世間冷暖.東奔西走以車為篷. 起烏伯於巷弄之間.迄伯烏為滄海桑田.
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星期一到五:PM:14:00-23:00
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劉伯烏認爲Uber很有可能透過樂聚UberXL拿下台灣的{包車旅遊}市場,原本是55688小黃、白牌、租賃車行三分天下的台灣北部包車市場,很有可能在短時間內被Uber鯨吞蠶食,台灣大車隊所受的衝擊應最大。
機場接送(送機)價目表(NT)有需要{旅遊包車}.{機場接送}友請加我line好友
車種 |
高級轎車 |
休旅車 |
豪華轎旅車 |
豪華八座商務 |
|
乘坐人數 |
乘客1-4位 |
乘客1-4位 |
乘客1-6位 |
乘客1-7位 |
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行李件數 |
28吋行李2件 |
28吋行李4件 |
28吋行李4件 |
28吋行李6件 |
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高級/進口 |
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台北》桃園機場 |
1000/1300 |
1100 |
1300 |
1500 |
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基隆》桃園機場 |
1300/1700 |
1400 |
1700 |
2200 |
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新竹》桃園機場 |
1300/1700 |
1400 |
1700 |
2200 |
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苗栗》桃園機場 |
1800/2600 |
1900 |
2600 |
3700 |
|
宜蘭》桃園機場 |
2000/2800 |
2100 |
2800 |
4500 |
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台中》桃園機場 |
2500/3500 |
2600 |
3500 |
5000 |
|
彰化》桃園機場 |
3500/6500 |
4000 |
6500 |
7000 |
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花蓮》桃園機場 |
6000/7000 |
6300 |
7000 |
8500 |
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台北包車旅遊一日價格 價目表(NT)有需要{旅遊包車}.{機場接送}友請加我line好友:
車種 |
高級轎車 |
休旅車 |
豪華轎旅車 |
豪華八座商務 |
|
乘坐人數 |
乘客1-4位 |
乘客1-4位 |
乘客1-6位 |
乘客1-7位 |
|
行李件數 |
28吋行李2件 |
28吋行李4件 |
28吋行李4件 |
28吋行李6件 |
|
使用時數 |
高級/進口 |
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|
包車3小時 |
2500/3500 |
2800 |
3500 |
4000 |
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包車8小時 |
4000/5500 |
4300 |
5500 |
7500 |
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超時加收 |
500/550 |
500 |
550 |
700 |
|
有需要{旅遊包車}.{機場接送}友請加我line好友
4-1.租車開UBER體驗:想要開UBER找不到車子租?找劉伯烏,沒有租不到的車子,除非您沒找劉伯烏!
租車市場車輛供不應求,司機等租車的每天累積超過百人,UBER無力處理,跟Uber簽約的車行也使出渾身解術,但市場仍是缺車。
如果您急著要賺錢但租不到車,歡迎您私下與劉伯烏聯絡,小弟來幫您想辦法。
4-2、司機端:
填寫UBER司機資料取得UBER優先服務!已有乘客資料的,請再找另一個mail當司機帳號,密碼由自己設定,城市用選的。現在就點此連結註冊:
先填一下Uber資料,能上傳的資料就先上傳,我等下幫您介紹靠行車行,Uber 希望司機先填方便聨絡。填好時請敲劉伯烏一下說填好了。
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5.*填寫UBER司機資料獲取優先服務!
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劉伯烏立場聲明:在此聲明之後,不再對惡意抹黑的消息回應。
1、劉伯烏反對交通部惡法103-1條款,反對交通部扼殺代僱駕駛及租賃業生計,劉伯烏積極參與UBER北中南的每一場代僱駕駛抗爭活動,並積極推動UBER乘客連署及鼓勵Uber司機參加自救會,絕無LINE群所傳的惡意截圖,斷章取義抹黑劉伯烏立場搖擺的情事,我的行動準則是聖經詩篇 : 不從惡人的計謀,不站罪人的道路,不坐褻慢人的座位,惟喜愛耶和華的律法,晝夜思想,這人便為有福!
2、痞客邦部落格中多元計程車文章的部分,當時因有Uber退出台灣的歷史背景,當時UBER退出台灣市場,樹倒猢猻散,司機求助無門,當時多名UBER老司機集資設多元計程車行,一部份的老司機改開多元,少數的專職老司機改開計程車,大部分兼職司機回到原本工作,一部分的司機經劉伯烏的輔導改為UBEREATS送餐,劉伯烏已盡力勸阻台灣司機,不要轉往白牌叫車(當時Uber司機紛紛轉往各個平台,而多元計程車、計程車、Line 群組叫車,為當時司機流竄的大宗),因這樣的歷史背景,這期間因而有文章說明多元計程車的制度,但個人並無推廣及從中獲利的情事,更何況當時Uber 已退出台灣,也無宣怖何時重返,更無UBER官方人員指示劉伯烏該怎麼做(連負責推薦客的小妹也離職了),劉伯烏當年也是求助無門,因為已經沒有UBER了,所以當時並無UBER與計程車壁壘分明的情況,只是時空背景移至今日,我的部落格中有關於多元計程車的介紹,散佈於我的多個平台部落格,短時間無從修改,因此給惡意抹黃抹黑劉伯烏的人有機可乘,劉伯烏在這沒有是非只有立場的世代,昔日好友在LINE群見我被抹黑無人搭救,自此痛心的檢討人間冷暖(救蟲毋湯救郎),劉伯烏會在短時間內將多元計程車文章移除,改為UBER UberEats(UBER機車送餐)及租賃車行代僱駕駛輔導。
3、劉伯烏重申當年見情況穩定即刻轉往香港、印尼、菲律賓、馬來西亞、沙特阿拉伯、墨西哥、巴西等國推廣Uber,劉伯烏自始並未在台灣參與及投資台灣任何一家多元計程車行,台灣大車隊55688計程車行、Line 群叫車,更無任何營利行為,與輿論所傳劉伯烏投資台北計程車行、插暗股於多家多元計程車、自組Line 群派車,什麼錢都賺的惡意中傷,這一切都與事實不符。
4、UBER是新創的科技平台,對於台灣的交通事業進步有著正向的貢獻,未來的主流仍應是Uber ,而計程車業的最大對手是自己,並不是已經做好交通部要求「納稅」「納保」「納管」的租賃業者,更不是一個沒有影響力的劉伯烏,劉伯烏一本初衷感念Uber 在劉伯烏走投無路時拉我一把,在此次的抹黑事件中感同身受UBER及租賃車行目前所受的不公平對待,因此我將更努力的幫助需要幫助的代僱駕駛,並增加UBER乘客端的服務,在此聲明之後,不再對惡意抹黑的消息回應。
先上傳的資料審核,我幫您安排靠行車行。
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