在這亂世Uber 司機該如何自處？
2021年5月13 Uber 台南開跑、台灣本土新冠疫情擴散，宣布為社區感染，股市暴跌1400點，盤中幾乎全跌停10%，成交量再幾千億就一兆，台灣尤其是台中缺水到德基水庫完全見底沒水，每天爆熱情況仍無解，..國外疫情嚴峻死了幾百萬人，印度更是慘烈死亡人數還在增加停不下來，這是亂世，到處看到人吵架，社區聽到夫妻大聲的吼叫，小孩子跟著哭，路上人心浮動，精神緊繃...
Uber 司機面對疫情，每天接觸不同人，自然也是高風險族群，社區商業活動減少，司機的生意自然衰退，但車子的成本不變，於是司機的壓力很大，神經繃緊。
當天在Uber 司機Line 群，看到一名司機夥伴提問，內容及回應入下：（其中不雅文字用*取代）
原Po ：在（載）一個恐龍妹.在忠孝西路八德路口叫我迴轉.我照規矩繞了一圈.很客氣跟他解釋.她不爽.下車還甩我的車門.林北凍未條.譙她破*.這樣會被（Über)停權嗎？
司機A：如果你有錄下過程，PO 到爆料公社，保證你會成為英雄，一堆人會讚同你譙破*！
司機B：默默給一（顆）星就好，這種客人太多了，服務業要有寛大心胸，難保客人不會跟uber投訴，保留車內錄影証據非常重要，以備不時之需，uber打給你時提供給他証據。
司機C：根據台灣雞*法律的說法，車內錄影觸犯防害秘密罪，這年頭當司機比娼妓更沒尊嚴。
司機D：如果遇到萬華阿東那種人，性命安全比較重要。
司機E ：說真的假如殺人無罪，大概有 10 趴的乘客會被我載到山上棄屍荒野。
司機F：衝動是魔鬼(魔鬼)～冷靜
司機G：根據雞* uber 的規定，不願意當狗你就準備轉隊吧！
劉伯烏評論：回應B、F的方式最標準，如果能在Uber 系統上回報「我的客人很無理」，那就更好，Uber 司機很沒保障的，改乘客被投訴一定仍能叫車，頂多就是用家人的帳號繼續叫車，但萬一Uber 司機被停權，你就哀嚎遍野，家裡一堆人要吃飯，如短時間又要花時間處理轉隊的事情，你不就賠了夫人又折兵？
這次疫情打擊的是驕傲的歐洲人，最早歧視亞洲人戴口罩的莫名敵意，最後歐洲人被疫情折磨到最後也是乖乖戴上口罩。
在信仰上無知到以骯髒的恆河河水為聖水的印度人，因糞便感染、人口貧窮、人口密度高的近距離飛沫傳染，苦難及災難纏繞在一起，最後把偶像丟了滿街，離棄拜偶像固然是好事，但恐怕這也只是一時的僨亂，沒有真正的離棄這以髒水為聖水的無知信仰，恐怕將來仍是災難不斷。
反觀台灣的情況又有同樣的情形，我們驕傲的以為台灣醫療發達，即使全球災情慘重，我們仍過自己的生活，連假高速公路擁擠到塞車，又是賞花偽出國、又是媽祖遶境人山人海，誤以為這人造的偶像也能神功護體，於是舞照跳馬照跑，政府天真無知到還想跟帛琉發展旅遊泡泡，這也是驕傲，八大行業然夜夜笙歌，人民的無知與驕傲，在這亂世該如何自處？
Uber 司機這卑微的工作，該如何在亂世中求生存？
劉伯烏的建議是：「處順境要用收斂法」
，因爲處順境人就驕傲，忘了自己是誰？收入一多就想亂投資買股票、亂花錢、吃大餐、買彩券...想要更有錢，殊不知台灣沒有三日的好光景。
「處逆境要用開拓法」，目前疫情之下是逆境，你不能慌，街上人心惶惶，個個精神緊繃，你開車更要小心，沒生意時你要花時間去想，有什麼技能是你可以自我學習，網路上YouTube 影片，有很多是有知識性的，你可以透過網路學習，也許你可以透過你的努力，發展兼職一項自己有興趣的副業。
劉伯烏一直認爲開車只是暫時的工作，開Uber 多元計程車這種是可取代性非常高的工作，隨便一位滿21歲考了職業駕照+計程車執業登記證後，就可以取代你，我在4年前就開始發展我自己的興趣，我去文山社區大學上蜜蜂課，追隨中興大學昆蟲系陳昭鈞教授學養蜜蜂，別的學員上一兩期就停了，我一上就是4年，每週四晚上固定載教授去上課，反正開車對我來說是跟吃飯一樣，但是這接送我在車上就可以請教老師問題，這方法也讓我受益不少，也就是說我目前是隨時可以發展自己的養蜂事業，因為雖然我目前不是真正專業的蜂農，但我也不可能是門外漢，我已經學超過3年4個月，從學徒晉升為出師。
這就是我的信仰也是我的工作態度，供各位參考，希望我不因此又驕傲，當年淪落到開Uber 我曾自怨自艾一段日子，我禱告我的上帝，我劉伯烏就真的這樣而已嗎？6年後證實神的慈愛永不離開我，我在耶穌是救主的基督教信仰中，得享安息，希望我自己能謙卑過日子。
聖經-詩篇23篇
1 耶和華是我的牧者，我必不致缺乏。
2 他使我躺臥在青草地上，領我在可安歇的水邊。
3 他使我的靈魂甦醒，為自己的名引導我走義路。
4 我雖然行過死蔭的幽谷，也不怕遭害，因為你與我同在；你的杖、你的竿，都安慰我。
5 在我敵人面前，你為我擺設筵席；你用油膏了我的頭，使我的福杯滿溢。
6 我一生一世必有恩惠慈愛隨着我；我且要住在耶和華的殿中，直到永遠。
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＊何時收到Uber 皇冠大車隊車隊獎勵？車隊每週一會透過系統確認上週是否達標，統計完成後，駕駛將於約 14 天後收到車隊的獎勵匯款。舉例：週一 (2022/01/03) 進行上一週確認後，車隊最晚將在最晚隔週的週五 (2022/01/14) 完成匯款。
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https://tx2.npa.gov.tw/tms_front/index.html
雙北考生要下載5縣市：台北、新北、基隆、宜蘭、桃園，5縣市都要平均讀，只讀雙北不會過。是非法20題，選擇30題。
桃園考生下載6縣市：桃園、台北、新北、基隆、新竹縣、新竹市。是非25題，選擇25題。
3天網站公佈及格名單，（寫待講習就是過了）掛號寄成績單，成績單內有講習時間。
[雙北報考］人很多！快親自現場報考！（有職業駕照正本才有資格報考）北部：台北、新北 上班時間開報考。計程車執業登記證報考考台北或新北有什麼差別？題庫下載都是一樣，所以考題都是考5縣市，台北每期（月）名額人數約500人，新北80人*2場=160人，優先報考台北名額多的台北，或打個電話問誰的場次可以趕快考？
1、台北市交通大隊報名
地址：台北市愛國西路26號
如仍有疑問，上班時間請撥電話0223752100，由專人為您服務。
臺北市政府警察局辦理112年度臺北市、基隆市、宜蘭縣汽車駕駛人執業前分區測驗公告
測驗日期:1月3日、2月7日、3月14日、4月18日、5月30日、7月4日、8月15日、9月12日、10月17日、11月28日等10日。
2、新北市交通大隊報名
地址:新北市中和區中正路1167號
承辦人員:陳思樺
聯絡電話:(02)22255999 # 4522
https://service.ntpc.gov.tw/eservice/CaseData.action?itemId=125001
3、桃園市政府警察局計程車執業登記證報考時，請檢具下列文件:
一、國民身分證正本及正、反面影本兩份。
二、職業駕駛執照正本及正、反面影本兩份。
三、最近三個月內所攝彩色脫帽、未載有色眼鏡、五官清晰、正面半身、白色背景之二吋相片三張。
四、申請人印章。
五、報名費三百元整。
申辦專線:03-3332605
桃園市政府警察局交通警察大隊計程車服務檯
地址:桃園市桃園區縣府路 51 號
桃園區（桃園牌很少，為了避免將來被要高價的費用，請忍痛再報考雙北的考試，再靠行雙北的計程車行，一樣可以回桃園工作，但不能跨區新竹）桃園市政府警察局 交通警察大隊服務時間：星期一至星期五 8:30 - 16:30（中午不休息）
桃園缺牌，你的「計程車執登」不能只考桃園的，記得直接報考新北或台北（如果沒塞車），考上後找劉伯烏處理車行。（更不要考新竹、苗栗的）桃園牌很貴要如何處理？Uber桃園缺牌，你的計程車執業登記證不要只考桃園的，堅持要只考桃園的就自己找桃園車行給他3萬的牌費租金，另外靠行費每月1500元，受僱單3000元。桃園願意考台北的，上面的33000全免，台北新北靠行費每月1200/月。把桃園執登領出來之後，乖乖去雙北補考地理環境。*桃園缺牌，你的計程車執登不要考桃園的，記得直接報考新北或台北，考上後找劉伯烏處理車行。
已經考桃園的就在桃園找一家計程車行開受僱單，行情價3000元，要敲你竹槓5000元的就找我介紹2000元的，勸你靠行桃園的你就不要相信，因為桃園很多計程車車行，靠行前山盟海誓，跟司機簽約後就咱暝歹勢。Uber劉伯烏提醒您不要被計程車行敲竹槓，考照前先Line 劉伯烏帶領你關關難過關關過。考過新北補考（您已經讀過基隆、台北、新北、桃園）只要加讀宜蘭即可，很容易的，再靠行雙北的計程行，台北入隊「Uber 皇冠大車隊 」，一樣可以在「桃園」營業，只要7天現賺5萬，為什麼要在桃園靠行？桃園的計程車行說一，司機不能說二？劉伯烏沒騙您，桃園司機也這麼說。
雙北今年考試滿了怎麼辦？（要等很久怎麼辦？）我急著要營業。[執登考兩次］台北最快方式是報考「桃園執登」，法規+地理，考過之後，當天有講習，一週領執登，一週後，轉考新北，一週就可以考，考過隔天領新北執登。所以考桃園+轉考新北是最快的！
Uber 皇冠大車隊［桃園受僱單+雙北受僱單］跟車行約時間見面拿「桃園受僱單」，收取2000元，這2000元將來可抵台北靠行費，領出桃園執登後，行照要當天還公司，公司會再免費服務開「雙北的受僱單」讓您轉考新北地理後使用。
Uber 皇冠大車隊台北（桃園）計程車執業登記證考前衝刺班+Uber 實務，劉伯烏主講。（免費）火線救援
台北..最新場次：下午2:00開始上課。
（一）2:00-3:00（考照）
計程車執登衝刺班：交通法規+道路環境，如何高分過考？
（二）3:00 -4:00（實務）
Uber 多元計程車實務與新手實戰技巧，如何時薪過人？
（三）4:00 -
Uber 皇冠大車隊劉伯烏課後個別問題自由提問。
重要課程，填寫上面表單免費上課2小時。（台北多元計程車 博士劉伯烏主講)免費上課請填寫表單：
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Uber 皇冠大車隊活動地點 : 駕訓班
地址：台北市北投區大度路三段163號(停車很方便直接開進來駕訓班)
4、Uber無縫接案（第一位客人還在車上，手機出現第二單，一定要接起來）不然接案率會往下掉。*如果您要下班了，不想一直「無縫接案」時，系統裡「停止新的接案」要打開。
如何停止新的接案？
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若想開啟無縫接案功能，請點選「 已停止預約」 旁邊的 「 X」 如確定關閉此功能，則點選上方箭頭繼續行程。 6、順風-順風功能請點6
Uber 皇冠大車隊 UBER GREEN 減碳優步服務-減碳優步提供乘客多一種友善環境的乘車選項，讓駕駛能簡單地透過提供此服務，響應環保節能的理念。提醒您，並非所有車款都可接受此類型行程。若您的車款為電動車(EV)、油電車(Hybrid)、插電式混合動力(PHEV)，即適用此服務 。
服務開通教學-若您的車輛屬於減碳優步適用車款，且您有意願接收此類型的行程派案，您可直接於駕駛端App「駕駛偏好設定」，將「Uber Green」點選成「開啟」狀態，即可開始接受此類型的行程派案。
另外，您也可隨時至「駕駛偏好設定」，將「Uber Green」點選成「關閉」狀態。您的選擇不會影響您的其他權益。
Uber 皇冠大車隊服務適用車款-若您的車款為電動車(EV)、油電車(Hybrid)、插電式混合動力(PHEV)，即適用此服務。本服務行程費用同菁英優步價格。
常見問題 -
1.如果我目前的車款類型是油車，請問可以使用此服務嗎?
A : 若您的車款為電動車(EV)、油電車(Hybrid)、插電式混合動力(PHEV)，即適用此服務。若您的車款為上述以外車款，將無法開通此服務，且不會於「駕駛偏好設定」中顯示此服務。
2. Uber 皇冠大車隊減碳優步行程費用如何計算？
A : Uber 皇冠大車隊減碳優步的行程費用與各城市菁英優步的費率相同。
請問：如果我取得計程車執業登記，開始上線Uber 多元計程車執業，但有時候休假載朋友去到自己營業區域外的地方旅遊，或是朋友自國外來，我去桃園國際機場接機，應如何處理才不會被誤認為跨區違法營業呢？
答：1、朋友不是五等親內，所以多元計程車機場不能申請接機。
2、跨區營業以事實來認定，實務上稽查會交叉詰問乘客與駕駛的關係。
因爲多元計程車/計程車不能桃園機場接機，只能送機，但也有接送親屬的需要，限定駕駛與配偶的5等親之內，實務上是車先停停車場：（接機當天申請即可）
第一航廈車先停2號停車場(多元/計程車不要在接機臨停處接)，先去地下室南側通道-保安警察大隊第一隊第1分隊申請-帶駕照、行照、執業登記證、戶口名簿備查。03-3982183
第二航廈車先停4號停車場(多元/計程車不要在接機臨停處接)，先去3樓-保安警察大隊-第二隊第1分隊申請-帶駕照、行照、執業登記證、戶口名簿備查。03-3983516
註：松山機場自2023/04/01 試辦Uber 多元計程車接機，將來很有可能開辦Uber 多元計程車桃園機場接機。
［‼️詐騙集團已伸向多元計程車司機］剛認識的朋友介紹、考場招攬、駕訓班裡廣告、陌生人路上發廣告單、交通大隊門口前面、網路上廣告、人力銀行徵人，寫著誠徵司機月入10萬、15萬、20萬）的求才廣告，在各人力銀行、網站廣告隨處可見，實際上（可能）都可能是假求職真詐財！鏡週刊中的文章內容中：契約內容十分怪異，怎麼有可能罰單是車行繳？天下有這種事？「汽車在你名下」「貸款都是公司付」？
新手駕駛根本看不懂這邏輯上的錯誤！所以寫著「月領7萬到12萬誠徵司機」的求才廣告在各人力網站隨處可見，實際上可能都是假求職真詐騙。
https://www.mirrormedia.mg/story/amp/20230305inv002/
被害人翁先生vs.立委(民)何志偉：「(因為這份工作你虧了多少錢)，40萬(因為這份工作直接虧了40萬)。」
https://web.bc3ts.net/post/5566428
應徵司機變「背債買車」！求職反扛54萬車貸
「以色列人因着信，圍繞耶利哥城七日，城牆就倒塌了。」
希伯來書 11:30 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/heb.11.30.CUNP-神
「信就是所望之事的實底，是未見之事的確據。 古人在這信上得了美好的證據。 我們因着信，就知道諸世界是藉神話造成的；這樣，所看見的，並不是從顯然之物造出來的。」
希伯來書 11:1-3 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/heb.11.1-3.CUNP-神
「第七日清早，黎明的時候，他們起來，照樣繞城七次；惟獨這日把城繞了七次。 到了第七次，祭司吹角的時候，約書亞吩咐百姓說：「呼喊吧，因為耶和華已經把城交給你們了！ 這城和其中所有的都要在耶和華面前毀滅；只有妓女喇合與她家中所有的可以存活，因為她隱藏了我們所打發的使者。 至於你們，務要謹慎，不可取那當滅的物，恐怕你們取了那當滅的物就連累以色列的全營，使全營受咒詛。 惟有金子、銀子，和銅鐵的器皿都要歸耶和華為聖，必入耶和華的庫中。」 於是百姓呼喊，祭司也吹角。百姓聽見角聲，便大聲呼喊，城牆就塌陷，百姓便上去進城，各人往前直上，將城奪取； 又將城中所有的，不拘男女老少，牛羊和驢，都用刀殺盡。」
約書亞記 6:15-21 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/jos.6.15-21.CUNP-神
*解密Uber 系統深層，乘客、司機配對演算法，即時動態市場供需最佳化計算供需如何平衡？
解密Uber 演算法原則：*解密Uber演算法原則：派車原則、無縫接軌、順風接案。
有關於Über.lyft.Grab.滴滴（這些都是抄襲模仿Uber的）這類所謂的共享經濟共乘經濟，尤其是Über 的他們的背後的一些演算法的機制，以及他們遇到的一些乘客與司機即時配對，當初我覺得大家（台灣的交通部）都多少想的太簡單，所以才有交通部的官員說：「我們也可以做」，然後最後當然是什麼也做不出來，其實派車系統最重要的問題，是你要怎麼把乘客跟司機配對，使那對使用者（乘客vs司機）來講感覺使用很方便，這很簡單嗎？感覺乘客就打開你的App然後你輸入你要去什麼地方？然後Uber App他在告訴你現在附近的Uber 司機幾分鐘會到？在此模型上就是配對最近的就好了，但實際上不然。
你看到第一組(A+B)的B乘客叫車服務的按鈕幾分鐘以後就會有一個A司機來把B接起來？但是在B乘客等待A司機的過程中，因爲隱藏在背後是還有新的人進入，當時若是有其他好幾組的C司機+D乘客又同時間進來，這些組別該如何處理？有沒有現在離你最近的司機可以載你？剛剛配對的那第一組是不是有產生對Über 系統配對最佳化的不良影響？
配對離最近的這一組就好了嗎？不久就會發現，其實如果說乘客進入系統叫車，如果永遠是使用「貪婪演算法」把最近的司機指派給他，其實這樣子是沒有辦法達到整個Uber 系統最佳。
優化等待時間-司機接到單之後，前往搭載乘客上車之前的這段時間，司機是沒錢可以賺的，而且是司機耗油、耗時間，乘客等待耗時間，等得不耐煩，所以這兩組是司機跟乘客配對模組：
第一組：12分鐘
A+B=4分鐘
C+D=8分鐘
第二組：11分鐘
A+D=6分鐘
C+D=5分鐘
第二組重新配置之後，很明顯的第二組對整個Uber 系統最爲有利，這就是Uber 系統在不斷的演算中考慮的條件，當然不會只有這麼簡單的模型，在實務上每一個半徑三公里內司機與乘客變動的供需，都得納入計算，若再加上部分司機啟動精英、樂聚、尊榮「雙開」或「三開」，或是司機啟動「順風」，加上原本系統固定的「無縫接軌」，這些都是可變數，如何在眾多可變數中決定演算法能產生Über 最高獲利模式，這就是Uber 勝出之處。
［無縫接軌］
無縫接軌，隨時可能發生。
無縫接軌的運作理論（原則）就是假設你現在有乘客在車上，這位乘客是從101大樓坐車到台灣大學，你的車子正載著客人前往台大校門口的路上，此時系統台大附近正缺車，而公館夜市剛好有一位乘客需要車，這時候你的Uber 的系統就會響起有客人叫車，你可以選擇接單，然候繼續把車上的客人載往台灣大學校門口，等客人下車後你按照正常程序結束行程之後，馬上繼續前往公館夜市接起第二位客人，這中間司機無等待的時間縫隙，因此叫「無縫接軌」，劉伯烏喜歡這個命名，比起小黃業者說的「背娃娃」，Uber 的「無縫接軌」文雅多了。
這個機制啟動時，第二位Uber 乘客的App上顯示：「您的司機正在完成一趟行程」，「預計幾分鐘之後到達」。
Uber除了「無縫接軌」之外，另一項秘密武器就是「順風機制」。
［順風機制］
一天24小時之內兩次：最佳使用時機為每天的第一趟出門及想要下班的最後一趟。
例如早上從淡水出門，希望第一位客人能拉你進台北市區，晚上累了Uber司機人在松山，希望最後一位客人是往北投的方向，甚至是淡水，這樣就是完美的順風。
雖然順風有其優點，但也是有其缺點，你永遠不知道下一個乘客從哪叫車，也永遠不知道下一個長單乘客往哪個方向？所以就有可能這種順風剛好錯過系統本來要配發給你的長單，這就是「順風」是雙面刃，你會限制自己只能接到某個方向的單，所以不一定是接單機率加倍，只是能往目的地方向優先搶單而已，順風開啟的時候，從你的出發地到目的地是呈現180度角。 車子3公里內，Uber系統優先派單給你，所以等同是放棄你背後180度角方向的訂單？
如果正面之前180度無乘客，因此有時候就可能會逆風取單。
Uber順風機制一天兩次，無法累積，不用也會自動消失，用完了兩次到了晚上12點也會自動回覆。遇到逆風機率比較少，會有逆風通常是，附近沒有車、附近沒有其他plus或Uber 尊榮、或附近沒有適合的Uber 乘客。
以後如果您在什麼地方聽說他們公司也可以寫出跟Uber 一樣的程式出來，您心中暗笑即可，這種話我在某大計程車隊老闆口中，也曾聽過類似的誇口，幾年下來跟交通部一樣，連個影子都沒有。
另外爲什麼Uber 的徵人人資條件裏大量的使用經濟學者？這也是Uber 神秘莫測之處，劉伯烏有機會再說。
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