、[Uber開跑獎金］注意：最佳填寫時機：計程車執登已考上，計程車行已靠行，準備到Uber車隊（
（因爲90天內要跑滿300趟）
如何加入UBER多元計程車？填寫資料立即加入UBER內含推薦碼：uberwuboliuue（Uber 櫃台記得給小姐我的推薦碼）
*要填真實姓名，準備一組mail。
*密碼自己設定8位數，英文小寫字母加數字。
「城市」，台北市打進去會跳出區域隨便選。
*「多元計程車」不要到「送餐UberEats」。
*填寫最佳時機：車行靠行完成後，要去Uber車隊開通帳號前，記得從我這聯結填寫Uber 基本資料，或許我有機會可以拿到Uber 發給我推薦獎勵，謝謝您的幫忙。
3、計程車行申請？計程車行查詢？計程車行推薦？計程車行行費？計程車行電話？計程車行動支付電話？計程車行車交換器？計程車行李收費？任何問題都可以問計程車司機百科全書劉伯烏。（乘客不要打）徵求合作計程車行：（以下徵求屬劉伯烏個人徵求合作機會，非Uber 官方活動）
一、徵台北、新北合作計程車行，如果您的車行符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
1、正派經營。
2、有強烈意願，願意加入Uber 多元計程車的司機服務。
3、計程車行內可供使用的計程車空牌在100張以上，且願意提供Uber 司機靠掛。
4、願意開受僱單協助司機領取計程車執業登記證。
5、有意願且有能力協助司機買車、租車、靠行，順利入隊Uber 車隊。
二、徵桃園、新竹合作計程車行，如果您的車行符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
1、正派經營。
2、有強烈意願，願意加入Uber 多元計程車的司機服務。
3、計程車行內可供使用的計程車空牌在50張以上，且願意提供Uber 司機靠掛。
4、願意開受僱單協助司機領取計程車執業登記證。
5、有意願且有能力協助司機買車、租車、靠行，順利入隊Uber 車隊。
三、徵台南、高雄合作計程車行、（車隊），如果您的車行、符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
1、正派經營。
2、有強烈意願，願意加入Uber 多元計程車的司機服務。
3、計程車行內可供使用的計程車空牌在100張以上，且願意提供Uber 司機靠掛。
4、願意開受僱單協助司機領取計程車執業登記證。
5、有意願且有能力協助司機買車、租車、靠行，順利入隊Uber 車隊。
4、徵台中市合作計程車行、（車隊），如果您的車行、符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
1、正派經營。
2、有強烈意願，願意加入Uber 多元計程車的司機服務。
3、計程車行內可供使用的計程車空牌在100張以上，且願意提供Uber 司機靠掛。
4、願意開受僱單協助司機領取計程車執業登記證。
5、有意願且有能力協助司機買車、租車、靠行，順利入隊Uber 車隊。
*5、「美好的聰明使人蒙恩； 奸詐人的道路崎嶇難行。」
聖經箴言 13:15
「假作富足的，卻一無所有； 裝作窮乏的，卻廣有財物。」
聖經 箴言 13:7
「耶和華所賜的福使人富足， 並不加上憂慮。」
聖經 箴言 10:22
「不勞而得之財必然消耗； 勤勞積蓄的，必見加增。」
箴言 13:11
「心中的苦楚，自己知道； 心裏的喜樂，外人無干。」
箴言 14:10
6、［新手哀歌4］業代介紹計程車行？
Uber多元營業用車該找Toyota 業代買？還是透過計程車行買？靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎？？
1、會想自己在外面的車商買車再靠行計程車行的，通常是因爲親朋好友就是Toyota 的業代，所以希望跟親友買車再來靠行，這沒有什麼，問題在於不是每一位業代都熟悉計程車領牌的程序，更不熟悉Uber 多元計程車的細節，所以您勢必要聯絡計程車行老闆跟業代去協調領牌，有時候因為計程車行常在買車，所以拿到車的價格反而比車商的業代更便宜，在營業用車的處理程序反而是快又便宜，這等於繞了一圈還是回到計程車行，因為只有計程車行能開受僱單，提供紅牌讓您靠掛。
2、靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎？
這非常的不建議，劉伯烏就遇到一種狀況，計程車行的老闆打電話問我，司機要入隊跑Uber 怎麼辦理？我問他您沒處理過嗎？他說第一次，釐清之後就是Toyota 業代賣了一台車給一位要營業跑Uber 的司機，司機問業代如何領紅牌靠行跑Uber? 剛好Toyota 營業所旁就有一家認識的計程車行，規模很小的老計程車行，只熟悉小黃司機靠行入隊跑台灣大車隊、大都會車隊，沒辦過Uber 司機的入隊，Google Uber 找到劉伯烏問入隊流程，這真是讓劉伯烏為那位未曾謀面的司機捏一把冷汗，找到不是專業的Uber 多元計程車的車行，這要搞多久才能上線賺錢？
@8、［計程車考前免費衝刺班］服務電話確定最新場次。
狂賀Uber 博士劉伯烏的「考前衝刺班」過考率高達百分之九十五（95%）以上。
*北部（台北、新北、基隆、宜蘭、桃園）計程車執業登記證考試，過考率一直只有54%，也就是將近一半的考生考不過，嚴重影響司機的生計，Uber博士劉伯烏為了幫助司機解決此問題，特別舉辦「執登考前衝刺班」，傳授過考秘訣：交通法規（歸納法、理解法）；地理環境（聯想法、關鍵字法），教您輕鬆掌控自己的讀書進度，學員過考率95%，嘉惠計程車司機、Uber多元計程車司機，計程車業界廣大迴響佳評不斷。（課程內容只上一堂課教讀書方法，解析大腦記憶架構，終生受用）。
龐大的題庫讀了前面忘了後面？是非題是非不明？交通法規罰金、罰責混淆不清？地理環境位置生疏，從沒去過？這些問題劉伯烏在衝刺班的課程中，逐一幫您解決。
歡迎填寫Google 表單報名免費的專業輔導課程：
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時間：請看表單內容
地點：駕訓班。
地址：台北市北投區大度路三段163號
主講：劉伯烏
上課活動流程:（1小時40分鐘教讀書方法）其中1小時教法規、地理的讀書方法，40分鐘教跑Uber實務。
1.上課前30分鐘爲報到時間。
(現場加讀書Line群、填Uber 資料、買上課講義題庫100元（非強制，需要的才買）
開始上課：
前1小時：法規、地理環境。
後40分鐘：Uber跑車實務。
活動地點:駕訓班
地址：台北市北投區大度路三段163號
(停車很方便直接開進來現代駕訓班)（課程內容只上一堂課，免費教您讀書方法，解析大腦記憶架構，讓您終生受用）。
服務電話：確定最新場次。
劉伯烏推薦，加入 UBER 車隊，成為Uber司機 : 填寫表單後加劉伯烏的LINE
您已被邀請加入「劉伯烏計程車執業登記證輔導」！請點選以下連結加入社群！
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111年台北.新北.桃園.基隆.宜蘭計程車執業登記證考前衝刺班上課情形**劉伯烏111年計程車執業登記證考前衝刺班！
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劉伯烏專業輔導小黃計程車司機及Uber 多元計程車司機考上「計程車執業登記證」，特別定期在台北、高雄舉辦「計程車執業登記證考前衝刺班」，北部執登平均過考率只有54%，也就是這考試有一半的考生考不上，嚴重影響眾多家庭的生計，劉伯烏的專業就是幫大家解決問題，輔導的「職業駕照」原車原地考照，過考率90%-100%，「計程車執業登記證」過考率90%-100%，遠高於平均值54%，透過Uber博士劉伯烏輔導的人數2015-2022年人數超過一萬五千人，為計程車/多元計程車就業市場輔導老師的第一把交椅。
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計程車執業考前衝刺班上課費用完全免費，教材為：內政部警政署計程車服務網最新題庫及最新整理資料，自由購買每本120元（不論有買或沒買，都會在讀書會Line 群傳給您當天教材的電子檔），活動內容以考試教學及多元跑車實務為重。**劉伯烏111年計程車執業登記證考前衝刺班！
111年台北.新北計程車執業登記證考試日期
111年台北.新北計程車執業登記證考試日期
表單如過期請加劉伯烏的 LINE劉伯烏洽詢最新場次-通關密語：衝刺班
請於參加活動前先下載「阿摩線上測驗」以利教學使用。下載連結如下：
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劉伯烏推薦，加入 UBER 車隊，成為Uber司機 : 表單如過期請加劉伯烏的LINE LINE劉伯烏洽詢最新場次(活動已過時請洽詢劉伯烏新場次日期)通關密語：衝刺班
［改版問題］計程車執業登記證的題庫曾於今年（2021）三月、十月更新，近期有出現考生在2021年初下載舊題庫，卻在2021年底才應考，結果太多新題庫的題目沒讀到，因而未能通過執登的考試，請考生自己注意版本新舊（車隊拿的舊版本整理），最新版題庫交通大隊的下載點：
https://tx2.npa.gov.tw/tms_front/index.html
以上題庫資料來源 : 警政署-計程車駕駛人服務網-題庫內容中為交通法令及地理環境，官方會不定時的更新題庫，甚至會更改修正答案，應考人仍應在考前確認有無改版。
［改版問題］計程車執業登記證的題庫曾於今年（2021）三月、九月、十月更新，近期有出現考生在2021年初下載舊題庫，卻在2021年底才應考，結果太多新題庫的題目沒讀到，因而未能通過執登的考試，請考生自己注意版本之新舊（車隊拿的舊版本整理），無論是台灣大車隊55688、55178大都會車隊、LINE TAXI、ｙｏｘｉ．．．都有這樣的問題，所以您一定要自己下載最新版題庫，警政署計程車駕駛人服務網的下載點：
https://tx2.npa.gov.tw/tms_front/index.html
11、［考場講習哀歌1］考場、講習場外面的水很深，經過要謹慎通過。
為什麼計程車車行的選擇很重要？因爲計程車車行陷阱多、糾紛多：
考場外面一堆在發傳單的計程車行，不要留下電話，現場留下電話、準考證號碼，旁邊一群工讀生就一直互抄電話（工讀生搶業績，也互助互相抄電話，為了回去交業績），最後眾多不明車行打給您，通知您考上了，邀您去靠行，您真的認識這車行好壞？更不要拿了傳單就去簽約！應該要多方打聽，或是找Uber 多元計程車博士劉伯烏推薦好車行。
人力銀行的徵司機廣告，採3/7抽的您也不要開，那賺不到錢，而且責任一樣，你自己租車、買車來跑，賺的錢錢都比跑3/7抽成的多。
不要簽了約再問我這家車行好不好？我一律不會回答的，您自己Google 評價，就知道來不及了。
https://lyft.pixnet.net/blog/post/361765017
Q：您計程車行怎麼找的？誰介紹的？
A：考場外面拿宣傳單後去的，沒人介紹。
車子莫名被設定，兩年不能異動？…..那真的水很深…
12、Happy 運將團購買車（多元計程車）
［團購買車］團購買車遊戲規則，新車定金3萬，不送任何無用的東西，因為是團購營業用車，決定好車款、選配、顏色…之後，不要一直更改，造成整團交車的困擾。
購買營業車需要（購車人名）及（靠行公司名）才算真正和TOYOTA 訂購多元化計程車，我們從訂車、配車、交車、領牌、加入UBER，及所有文件準備。
車行訂車更有保障，因為我們不是一般業務，讓客戶之後找不到人服務，且之後的保固，也會引薦（原廠廠長）替大家做後續（保養最低價）服務及保固。
如果您已經很確定要買新車。歡迎加入我們一起預訂團購訂車。所以幫客戶先卡名額，順序排車，且一定要比一般營業所便宜。
Uber博士劉伯烏本月團購折10趴。（非固定%，視該月團購人數決定）
基隆
您已被邀請加入「基隆Happy 運將團購買車社團」！請點選以下連結加入社群！
台北
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桃園
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新竹
您已被邀請加入「新竹Happy運將團購買車（自用）」！請點選以下連結加入社群！
台中
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台南
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高雄
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*、13「美好的聰明使人蒙恩； 奸詐人的道路崎嶇難行。」
聖經箴言 13:15
「假作富足的，卻一無所有； 裝作窮乏的，卻廣有財物。」
聖經 箴言 13:7
「耶和華所賜的福使人富足， 並不加上憂慮。」
聖經 箴言 10:22
「不勞而得之財必然消耗； 勤勞積蓄的，必見加增。」
箴言 13:11
「心中的苦楚，自己知道； 心裏的喜樂，外人無干。」
箴言 14:10
（9）✈️［金門機場 ］不用在機場租車了，包車5、7、9人座頂級商旅，全程24H接送，超優惠機場接送，金門環島24H絕對超值優惠，試過就知道頂級車款優質服務 ，旅客滿意度超高，值得您信賴金門機場推薦機場接送，雙北地區遊客來金門包車推薦首選。
金門機場接送，包車旅遊機場接送服務，台灣到金門包車旅遊，專業機場接送.包車旅遊.機場接送、免費提供安全座椅，深夜、凌晨、包車旅遊.全金門景點接送包車.馬上預約。旅遊。九人座專業機場接送。全島遊景點、海邊、山上、港口、碼頭接送、機場接送、全金門包車旅遊機場接送。
金門業界唯一精選基督徒六星級司機服務
（通關密語：我看到Uber 部落格）
台灣-金門只有飛機能到達，除了您租車自駕外，包車旅遊服務是更好的選擇，您可以免除機場接送、行程安排、景點安排、食宿交通的麻煩，全家一起安心快樂遊金門，爸爸不用為了停車、開車壓力大，出門就是要好好的玩。
金門包車一日遊，專業駕駛：厲珈伶 姐妹
0921-619468 （通關密語：Uber 博士劉伯烏介紹）
5人座、7人座、9人座，視您的需求，大金門、小金門我們都專業在行。
金門人了解金門民情風俗，深入瞭解當地民情風俗，不在是走馬看花，也不是一直看戰地歷史，帶您去金門人的私房廚房、私人景點，遠離塵囂融入當地人文。
戰地文化造就金門特殊的文化，建築風情畫…
歡迎來電或加Line 預約行程。
預約者眾請務必儘早預約，我們好提早準備服務嘉賓。
通關密語：Uber 博士劉伯烏介紹
14.［車行團購買車］為什麼可以跟我們的計程車行一起團購買車？為什麼自用車也可以參加？
一般消費者買車就是想到找汽車業代，談的差不多就是希望能折價優惠，或是業代能送您一些東西？其實整場下來，您只是拿到一些沒用的贈品，根本沒買到便宜的價格，為什麼？
因爲您又被煽動增加了很多選配、保險、車貸…最後還是被業代要回去，而您花了更多錢。
為什麼我們計程車行的團購反而更便宜？不是營業用車也能團購？因為您只買一台，而且在統計上，您不到7-10年不會換車，不賺您這一次，下次是何年何月？
因為我們的車行每月用車量大，我們時常雙週成團，一次就買12台，因爲除了計程車公司需準備車輛提供租賃、買買之外，旗下的Uber 多元計程車司機及小黃Taxi 計程車司機夥伴，也一直都有買車、換車的需求，因此我們車行買車總是能跟車商談到好價格，尤其團購TOYOTA新車都比一般營業所優惠！（跟車行一起團購）。
計程車行老闆是車行二代，計程車關係企業旗下有60幾間交通公司1800多台車輛，年輕老闆在經營上承襲上一代的穩健之外，並創新鼓勵小黃司機加入Uber 車隊，同時也不斷的有Uber 新司機加入本車行。
計程車車行有提供靠行、租車、新車購買、中古車買賣、維修保養，因此車輛的維修，您在靠行之後，您不用擔心車輛維修的問題。
公司還備有免費法務，可免費陪同交通事故調解！
我們公司可一條龍為您服務喔！
通關密語 : ［團購買車］
營業時間親自到車行辦理登記(不提供電話.網路詢價)-只接受現場詢價-繳交保證金(訂車金3萬)
營業時間
週一到週五9:00～18:30
週六 9:00～17:00 （有一半人員休假 ） 週日全體公休
加入Uber 配合的車隊，職業駕駛需求-如何與Uber 合作上線開車？使用Uber網際網路系統能讓自己當老闆，透過合作車隊賺取車資。
如何成為Uber 多元計程車司機?如何開通？如何使用Uber系統上線接案？55688台灣大車隊、55178大都會車隊、TaxiGO車隊（LINE Taxi ）、yoxi 車隊、Grab…歡迎加入Uber ，請與劉伯烏聯絡
[紛擾的Uber車隊網內互打］劉伯烏近年更能體會聖經傳道書上說的話：「已過的世代沒有人紀念，將來的世代也沒有人紀念」，或是閩南語說的「山盟海誓-咱暝歹勢」，或是台語說的「船過水無痕」，用這些話來刻劃當今世人人性真的是切切實實。
當年Uber 進來台灣，以白牌Uber 的方式營業，解決了當時像劉伯烏這樣缺錢的人的困難，能有兼職賺錢的機會，在灰色地帶跑給警察追的日子，大家在劉伯烏的Line 群裡互通橘背心（監理單位）的位置，沒單的時段大家約好橋下、停車場抽菸打屁聊天，北中南（當時新竹、台南還沒開通營運）各有各的小群大家緊密結合，不時的約麥當勞聚餐，IKEA 吃冰淇淋…那時大家跑Uber 已跑出革命情感。
後來進入了Uber 租賃車時代，有些人找到好工作了，就不考職業駕照了，紛紛的回公司或工廠上班，留下來的跟新進的人數卻是更多，那時Uber 大量的吸收司機及打折吸引乘客搭乘，此時進入全盛時期，Uber 職業駕駛曾高達1萬人以上（非官方統計），此時是Uber 的全盛時期，撼動了計程車界的營運，因而進入了103-1條款的抗議時期，突然間就有自救會的成立，進入租賃業與計程車業者的抗衡，從各地區的監理機關抗議起到總統府前的抗議103-1條款決戰，此時所有的Uber 司機一致槍口對外，團結與計程車業抗爭，最後塵埃落定，Uber 決定放棄租賃車的營運模式，改採為Uber量身制定的多元計程車，台灣已立法多年但未加入的多元計程車營業模式，基本上法規仍是計程車的法規，只在車輛顏色、裝裱…上做特別的規定。
進入多元計程車的初期因北部有近5000名駕駛急需考計程車執業登記證，公務機關緊急的加開場次讓Uber 駕駛報考，此時Uber 宣布與台北 UBER 車隊合作，輔導Uber 駕駛在短時間內能靠行、入隊 UBER 車隊上線跑Uber ，UBER 車隊動員大批人力，每天不斷的加班，跑公文跑程序，慢慢的把台北的Uber 租賃車駕駛轉型為多元計程車，工程之浩大，現場之混亂，現在想起來仍很難想像 UBER 是如何辦到了？當時若沒有Uber 背後的主導，如果沒有 UBER 計程車車隊的全力配合，以及Uber 自救會成員的自願協助，也許那時後Uber 就已經撤離台灣了，沒有進入多元計程車市場。
Uber 是美國公司，美國公司做事的思維，台灣人很難想像，美國人做事不看情面，只看公司價值與人的契約原則，也就是說即使你在當年的這場戰役中貢獻良多，也不會因情面上放棄他們在公司利益維護上的原則，這就是為什麼劉伯烏在計程車執業登記證考前衝刺班的上課時，不時的會提醒駕駛不要踩Uber 的紅線，不要裝表私接趟次、不要借用或借人帳號、不虛跑趟次、不跟客人吵架、不危險駕駛、不洗Uber 的客人到自己的口袋，也就是做生意的誠信原則，就像美國企業的裁員原則，台灣人很難想像其殘酷，一封Email 一個紙箱，隨時準備走人，只有契約內容準則，沒有灰色地帶。
Uber進入多元計程車市場之後，Uber 仍堅持只做派車、叫車軟體平台的軟體服務，為了符合台灣計程車市場的法規規定，車隊的部分又因分區營業的法規限制，於是台北、桃園、新竹、台中、台南、高雄…分別與不同的車隊合作，讓車隊使用Uber 系統，至於車輛靠行的部分，由於計程車紅牌分散在不同的計程車行，而台灣的計程車行良莠不齊已是眾所週知的事，Uber 很自然的不在車輛靠行的事趟渾水，只在車輛及保險上做規範，只跟車隊簽約合作不碰觸計程車車行駕駛靠行的問題。
至於Uber合作的計程車車隊的部分，Uber 台北第一家是 UBER 車隊，就其規模也是 UBER 最大間，各車隊營運原本相安無事，但時間一久自然會出現搶司機爭排名的情況，「設筵滿屋，大家相爭， 不如有塊乾餅，大家相安。」聖經箴言 17:1，這句話過了幾千年的準度分毫仍不差。
本來車隊搶司機、搶乘客也是很自然的事，台灣大車隊、yoxi 、Line Taxi 、大都會車隊、Uber…不同平台祭出優惠搶司機、搶乘客也是固定的戲碼，尤其是多元計程車的生意，Uber 一直是營運最好的，90%的多元計程車，以及90%的多元乘客叫車首選仍是Uber 系統，這就是為什麼所有的車隊廣告都是針對搶Uber 的司機、乘客，畢竟消費者已經習慣坐Uber 多元計程車，漸漸不再坐小黃計程車，已經習慣Uber App叫車，回不去給現金找零錢的小黃模式，這趨勢就是回不去了。
問題就在於小黃車隊的系統隸屬於小黃的公司，所以只有單一自己的車隊，而Uber 對於經營計程車車隊毫無興趣，也無必要經營計程車車隊，畢竟Uber 是軟體公司，找司機、找乘客都是Uber 的強項，經營車行、車隊也不是台灣區總經理所能決定的，甚至是亞太地區的負責人也無權決定，短期內這也是定案，因此Uber 各區合作車隊之間的司機招募搶人活動，勢必還是會持續進行，因此就造成有心人想利用這當中的微妙關係，趁機製造混淆那個車隊好，那個車隊不好，這種混亂的言論，鼓勵Uber 駕駛為眼前的小利轉隊，忽視了對整體Uber駕駛的權利。
Uber 司機不用在路上繞就有乘客叫車，100%的乘客都是Uber 派給的，收乘客100元的車資分享75%給司機，Uber自己只留25%，作為平台營運、車隊的經營費用。
而小黃司機一部分的乘客來源得靠自己在排班點等待，一部分得靠自己在街上繞巡車攬客，只有一部分是小黃計程車車隊派遣，這結構實在與Uber不同，如何立法硬是要求Uber車隊的服務收費%的上限？
經濟學上有個理論叫「價格的僵固性」「往上、往下的價格僵固性」理論，最低勞工薪資就是價格往下僵固性的作為，結果不但沒有提高勞工實質薪資所得，反而造成正式在職的勞工失業，造成人力派遣工作人口增加，也就是增加了隱性失業勞工，只美化了勞工失業率，卻造成勞工實質所得降低，失工者及臨時工作者得兼職多份工作，才能擺平生活最低支出，造成處於貧窮線的勞工激增，失業率卻完全看不出來。
Uber 多元計程車司機激增，樹大招風是一個原因，司機團體裡政治人物的仇商煽動也是一個原因，若真是法律訂定平台收取服務費的上限規定，這勢必也是另一個計程車司機的悲劇開始。
大家在學校學的都是自由經濟，經濟學教授教的都是「供給S」與「需求D」決定E點的自由經濟理論，為什麼這些人進了社會之後就成了「保護主義」的信徒？這不是不懂這原理，實在是個人的「利益立場」，而不是「是非立場」，更不是為駕駛謀福利的立場。
為什麼現在計程車牌會有總輛管制？為什麼計程車隊營業會限制分區營業？這些制度的訂定實在都是當時的計程司機工會，策動計程車司機逼公家機構的立法的結果，最後受害的還是計程車司機，或者應該是說受影響的是現在的計程車司機。
為什麼現在計程車行會有計程車牌收費的問題？（台北除外），靠行使用台中市的計程車牌（紅牌）計程車行要收3萬？桃園縣市紅牌要收3-5萬？新竹縣市5-10萬？花蓮縣市..台東縣市..為什麼桃園的受僱單要3000元？新竹縣市受僱單要跟司機收5000元？法律沒規定，實務卻已是多年的習慣。
縱觀計程車駕駛抗爭的歷史，這就是以前的老黃司機自己爭取來的立法後遺症，當年吵架的司機現在都應該已經是垂垂老矣，計程車駕駛工會早已改朝換了好幾代，但每個年代都有具野心的人想利用計程車司機，喊出團結就是力量去威脅各個團體，包括政治團體活動的抗爭也利用駕駛的力量去政治勒索，到最後這些團結在一起的小司機的確拿到了眼前的蠅頭小利益，但長期損害計程車整體形象的損失，最終還是如蝴蝶效應般反蝕了自己的收入，當時喊出司機要團結的人，現在能賠償你這靠行牌費3-5萬嗎？
這就是為什麼劉伯烏看到有人喊：「司機要團結」就皺眉頭，我就是怕把Uber 逼急了，如果Uber 在台灣覺的煩不玩了，大家捲鋪蓋走路，走回老路開小黃，那就真的司機「結團」了！
古諺云：「滾石不生苔」，台語諺：「移巢的雞母孵沒卵」，這些話在2019年Uber 在美國股票市場IPO時，糾結了不少人的心，因為台灣Uber正為103-1在抗議，Uber 駕駛人心惶惶，怕失掉了生計，2019/04/27日，不少Uber駕駛收到了一筆錢，一早就有人傳是Uber 發遣散費，最後消息釐清是全球紅利，全球的Uber 駕駛都有，Uber App上只寫您的帳戶將收到$308，030.00的額外費用…30萬！20萬！10萬！…金額不等，以年資來計算，以前一直被小黃駕駛笑開Uber 是血汗工廠，這時後終於發現誰才是血汗工廠…
但卻有一群人沒被注意到，那就是在發Uber 紅利之前，不少小黃多元計程車車隊祭出多元加入方案，也不少人看到廣告紛紛退出Uber ，改跑小黃的多元計程車，此時前線失手，後線想回防也來不及了，Uber App上早已無法上線，想轉隊回Uber 也是領不到這紅利金了。
劉伯烏要提醒每一位Uber 駕駛，車子開的好好的，已經順順利利的每週有收入，就不要沒事找事做，聽人的話轉隊開小黃，或是參加Uber車隊互打的活動，把Uber車開好把Uber單接好接滿，把家庭照顧好，妻小都等著我們的這筆收入要生活，不要隨人起舞，不與外人擊掌，開車越簡單越好，簡單的事重複做就會上手賺到錢，看到Uber車行、車隊賺錢要為車行、車隊高興，看車隊賺錢會不快樂的負能量，最終還是殘害了自己鬱卒的肝，傷了自己的不開的心，何苦呢？若能當醫生誰甘願賣冰？若能開車行車隊，我們還需要開車嗎？
劉伯烏從2015年開始接到第一個單子，第一單短程只收了75元！客人下車後，我在車內放聲大哭！我為自己的失敗憤恨，更為自己的落魄而擔憂。
我始終沒有忘記在我人生最困頓的時候，Uber 伸手拉我一把，給我開車賺錢的機會，更要感謝主耶穌救我脫離那原本不好的環境，讓我在心裡與工作上成為全新的自由人。
「耶和華所賜的福使人富足， 並不加上憂慮。」聖經 箴言 10:22
劉伯烏寫於2022/01/09
［台北112年考試］北市警局辦理112年度計程車執業登記分區測驗日期公告
本項考試訂於上班日上午9時開始受理測驗報名。一律現場報名才算成功報考非網路報考
臺北市政府警察局交通警察大隊
聯絡人：警員林立
聯絡資訊：02-23752100
1514
臺北市政府警察局辦理112年度臺北市、基隆市、宜蘭縣汽車駕駛人執業前分區測驗公告
一、 測驗日期:1月3日、2月7日、3月14日、4月18日、5月30日、7月4日、8月15日、9月12日、10月17日、11月28日等10日。
二、 測驗地點:考選部國家考場（臺北市文山區木柵路1段72號）
三、 測驗科目為「執業相關法令」及「執業地之地理環境」等2科，測驗成績分別計算，各科成績均達70分以上為及格。
四、 報名方式:請上網至臺北市政府市民服務大平臺網址: https://service.gov.taipei/Case/ApplyWay/201907260489)
或本局交通警察大隊計程車服務事項網頁 https://td.police.gov.taipei/News_Content.aspx?n=CCCC4B53C33D8FD2＆sms=AB32F8361FEFB730＆s=BC157054603DAE85
)查詢申辦。一律現場報名才算成功報考非網路報考
本項考試訂於111年10月12日上午9時開始受理112年1月3日測驗報名。
高雄執登報名雖然有三天，但通常第一天就可以看到第一天就秒殺了。
高雄執登］高雄計程車執業登記證，人很多，第一天要很早去，6:00就很多人了。6:00 以後大概只能拿到預約單。
(二) 服務電話：
07-7410664
高雄市鳳山區光復路2段186號
UBERTAXI 車隊開通獎勵 * 以下開通獎勵均由聯合維護本網站之合作小黃車隊提供，並將由合作小黃車隊匯款至您的帳戶＊實際趟次數量悉依系統紀錄為憑。幣別均為新台幣。
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第一步：確認您的申請資格
需為台北、桃園、高雄優步小黃駕駛
從未於 Uber 網際網路系統「完成小黃、多元行程」
2023/01/01 至 2023/02/28 開通，並於 2023/02/28 前完成申請
第二步：查看您的獎勵方案
選擇您主要上線的城市，即可查看獎勵細節。
美國優步小黃=Uber Taxi = Uber 小黃計程車台北
台北開通獎勵：8 週期間內，最高可享新台幣 14,000 元，及 10% 車資獎勵！
獎勵項目
獎勵金額
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車貼獎勵
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於獎勵起算日之兩週內，安裝優步小黃全版車貼
新手獎勵
$1,000
於獎勵起算日之一週內，完成首趟行程
每週獎勵
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獎勵起算日 8 週內，每週達 20 趟次、接案率大於 50%、且駕駛主動取消率低於 10% ，每週可享有 $1,500 元
派遣費回饋
車隊派遣費全額回饋
獎勵起算日 8 週內，每週達 20 趟次、接案率大於 50%、且駕駛主動取消率低於 10% ，每週可享有 10% 車資回饋
備註事項
車隊派遣費回饋：若 A 職業駕駛於獎勵第一週完成 20 趟、接案率 60%、駕駛主動取消率 5%，當週應收取之總車資為 3,300 元（未扣除其他費用，如車隊派遣服務費），因 A 職業駕駛該週達成了 10% 車資獎勵之條件，除了原有車資及獎勵，更可額外享有 330 元的車資獎勵 (3,300 * 10%)。
匯款時間：車隊每週一會透過系統確認上週是否達標，若有達標，達標之駕駛將於約 14 天後收到車隊的獎勵匯款。舉例：週一 (2022/01/03) 進行上一週確認後，車隊最晚將在隔週的週五 (2022/01/14) 完成匯款。
桃園美國優步小黃=Uber Taxi = Uber 小黃計程車
高雄美國優步小黃=Uber Taxi = Uber 小黃計程車
注意事項
本車隊獎勵方案均由聯合維護本網站之計程車隊（即合作小黃車隊）進行審核認定、提供，若系統註記曾有異常記錄者不得申請車隊獎勵。
申請人不得有在 Uber 網際網路系統「完成多元、小黃行程」之紀錄。一台車僅限申請一次，若日後車輛使用人變更，將另行審核。
若您於申請本方案後，系統有偵測或註記異常情形（例如：多次惡意取消、規避行程、評分過低等）或違反駕駛相關規範（例如：危險駕駛、不當騷擾行為等）您的方案資格將受影響。
「趟次」的定義為：接受合作小黃車隊派遣後確實完成之行程。如有婉拒接案、接案後由駕駛或乘客取消等狀況，皆不列入趟次計算。趟次計算以「乘客叫車時間」為準，行程週期與週次自每星期一凌晨 4 點起算，至隔週的星期一凌晨 4 點結束。星期一凌晨 4 點後完成的行程會計入下一週明細。若對該週行程有任何疑問可至駕駛端 APP 或登入網頁至後台查詢費用明細。
車隊每週一會透過系統確認上週是否達標，統計完成後，駕駛將於約 14 天後收到車隊的獎勵匯款。舉例：週一 (2022/01/01) 進行上一週確認後，車隊將在最晚隔週的週五 (2022/01/14) 完成匯款。
基於獎勵公正，並鼓勵車隊隊員駕駛之原則，車隊/車行負責人或員工有註冊 Uber 網際網路系統之駕駛帳號並上線提供服務者，不適用本車隊獎勵方案。
合作小黃車隊保有最終解釋、修改、變更、終止本車隊獎勵方案之權利。
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您目前跑什麼小黃車隊？是否滿意目前的收入？只見臉書上常常看到Uber 多元駕駛月入10萬的分享文，未見自己銀行存摺10萬的存款數？如何使用目前小黃車的設備改跑美國小黃計程車UBER TAXI ？目前的小黃車隊需要退隊嗎？退隊再轉隊Uber 美國小黃車隊會不會很麻煩？聽說美國 Uber 系統很好用，無縫接單很強大、順風接案很厲害、Uber 派單系統很公平不用搶單，但您怕您不會使用？
您的疑惑、恐懼..Uber 專家劉伯烏聽到了，您只要填寫表單，完整的真人服務馬上處理您所有的疑惑。
小黃計程車可以接受路招，可以排班點排班，可以收現金攬客，所以小黃駕駛生意模式猶如虎，Uber 系統能無縫接單、順風接案，導航系統如鷹精準，在台灣跑小黃如果能使用美國優步派車系統，無疑是台灣本土優勢+美國系統優利，則開美國小黃車賺錢有如虎添翼，收入如鷹展翅上騰，客源左右逢源。孟子．離婁下：孟子曰：君子深造之以道，欲其自得之也。自得之，則居之安；居之安，則資之深；資之深，則取之左右逢其原，故君子欲其自得之也。左右逢源指學道有得，即可得心應手，資源取用不竭，用在加入美國 Uber 小黃計程車開車上，加入 Uber 小黃後則是得心應手，左右逢財源。
Uber 美國2023年全球策略，開始與各國小黃駕駛合作，Uber 發豪語2025年以前整合全球小黃駕駛，服務全球計程車乘客，台北市、高雄市與美國紐約、西班牙、哥倫比亞、香港、韓國、德國、奧地利、土耳其..等城市同列為第一波發展的城市，正身處於這浪潮的您，豈不放膽一試？
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美國優步小黃=Uber Taxi = Uber 小黃計程車。
Uber 小黃計程車官方公佈了乘客乘車熱點大數據資料，這資料劉伯烏看來極為珍貴，卻少有人駕駛（合作夥伴）重視，新駕駛沒看到，老駕駛視而未見，只憑自己的經驗找熱點，Uber 博士劉伯烏輔導的駕駛，熟諳這熱點運作原理，時薪就是高人一等。
（一）高雄Uber 小黃乘車熱點地圖：（周間平日，由北至南）
1、高鐵新左營站。
2、文藻外語大學。
3、瑞豐夜市。
4、高雄市立美術館。
5、好市多大順店。
6、好樂迪建工店。
7、高雄車站。
8、民族車站。
9、光武國小。
10、六合夜市。
11、家樂福高雄愛河店。
12、中央公園。
13、光華夜市。
（二）Uber Taxi 高雄乘車熱點（Uber 小黃乘車熱點）假日/周末時段：
（由北至南）
1、高鐵新左營站。
2、左營（舊城）火車站。
3、文藻外語大學。
4、漢神巨蛋購物廣場。（北高雄）
5、碳佐麻里美術館店。
6、家樂福鼎山店。
7、三民公園。
8、科工館。
9、環球影城。
10、三民市場。
11、中央公園。
12、光華夜市。
13、漢神百貨。（南高雄）
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