回顧2014年媒體上「不搭小黃，改搭Uber」的強烈廣告，一場Uber和計程車產業之間的正式開打了！計程車公會不斷的向公部門抗議施壓，於是路邊的橘背心攔查就成為每一位Uber 司機的夢魘。
［團購TOYOTA ］為什麼台灣自用車團購只有Uber 傳奇劉伯烏辦得起來？而且是每月成團、結團，從不脫團。
這要從8年前Uber司機之間的一件「互助」合作事件談起！
2014年是台灣計程車史上重要的一年，從2014年5月Uber在台灣推出平價車款「菁英優步」，Uber X 招募一般人用自家用小客車，加入司機行列開始，媒體上「不搭小黃，改搭Uber」的強烈廣告，一場Uber和計程車產業之間的正式開打了！計程車公會不斷的向公部門抗議施壓，於是路邊的橘背心攔查就成為每一位Uber 司機的夢魘。
當時劉伯烏也處於這樣的環境，每天上線最怕的就是怕在機場、高鐵站、火車站前、路邊...被攔檢開罰單，但為了生活還是得心驚膽戰的開Uber ，那時已經有LINE 跟LINE 群，劉伯烏當時為了幫助新手，所以北中南都有LINE 群，劉伯烏呼籲駕駛「互助」，如果看到橘背心在攔查，記得每個人都是「吹哨者」，群裏「互助」通知一下，為了不讓攔檢訊息被淹沒，劉伯烏創立一個平常不聊天，安靜無常的群，大量的北中南Uber 駕駛都在群中，群裡一出現風吹草動，Uber 駕駛便自動下線不營業，避免被抓（註：當時我們連職業駕照都沒有，都是開自用車，外觀看不出來，除非後座乘客承認他們是叫Uber 坐車），這是駕駛之間的合作，用互助順利的走過那段躲警察賺錢的日子。
後來Uber 從白牌Uber 進入租賃車Uber （當時劉伯烏透過租賃車行辦了TOYOTA 租賃車團購，半年共買了40輛Toyota ），歷經波折進如多元計程車Uber ，Uber 在台灣正式合法成為計程車派遣，所有的Uber 駕駛都必需靠行計程車車行，從前Uber 尬小黃，現在成為尷尬的畫面，打不贏對方就互相加入對方，Uber 跳小黃、小黃改開Uber 也不是什麼新鮮事，於是劉伯烏在2021年，在駕駛之間繼續推出TOYOTA 「團購買車」，當時沒有人認為這「互助」思維的可行性，其實我已經在租賃車Uber 時代小規模的測試，2022年一整年運作下來，證明Uber 傳奇人物劉伯烏的眼光是對的，「互助」的理念在TOYOTA 「團購買車」的運用上是絕對可行，也證明完全成功，我們在2022年6月，TOYOTA 全球缺車的環境下（Camry 停產、RAV4 減產）單月最高33台TOYOTA 順利成團、交車，2022年團購TOYOTA 各車系、各車款共300台以上（一年）的團購，於是我們在2023年年前舉辦「團購100」挑戰團購2023年款、2023年年份的TOYOTA 自用、營業用車團購，不限自用、營業、現金、貸款，只要是Toyota 各車系各車款的買家，都可以參加我們的「互助」團購買車，自用車主跟營業用車主，小黃車主跟多元計程車車主一起來「贊聲」團購買車，在收團、成團、結團、訂車、交車程序上，我們已經是經驗豐富，作業一切順暢。
唯一強調：我們不賣包裝過的「特仕版」，加料過的「影音版」，我們不送任何無用的贈品，我們「裸車」對決，原車、標配比價，是旗艦版就是旗艦版，是尊爵版就是尊爵版，是豪華版就是豪華版，我們不打車價煙霧戰，Toyota 新車團購我們「直球對決」，公開透明成團。
歡迎參加我們辦的TOYOTA 自用車「互助」團購，通關密語：「團購自用車」
劉伯烏LINE 0912696533
(ID 跟電話都可以搜尋到）
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