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答案

001

柴油引擎燃燒是靠：（１）空氣壓縮後所產生之高溫著火。（２）火星塞點火。（３）空氣和柴油混合壓縮之高溫著火。

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002

柴油引擎在壓縮行程是：（１）壓縮純柴油。（２）壓縮空氣與柴油的混合氣。（３）壓縮純空氣。

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003

柴油進入汽缸是靠：（１）化油器。（２）大氣壓力。（３）噴射泵與噴油嘴。

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004

柴油引擎的水套功能是：（１）潤滑。（２）冷卻。（３）傳動。

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005

柴油引擎，正常工作溫度為：（１）華氏７０度至８５度。（２）攝氏７５度到９５度。（３）攝氏１４０度到１８０度。

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006

柴油引擎之噴油嘴，噴入汽缸的是：（１）純柴油。（２）柴油與空氣的混合汽。（３）純空氣。

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007

將柴油以霧狀噴入汽缸的是：（１）化油器。（２）噴油嘴。（３）供油泵。

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008

柴油車行駛時冒黑煙，其可能原因：（１）燃燒機油。（２）噴油嘴不良。（３）燃料系統有空氣。

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009

柴油車行駛中遇油箱燃油用盡缺油：（１）將燃油加入即可。（２）燃油加入油箱後，需再排除供油系統中的空氣。（３）以上皆可。

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010

柴油引擎之壓縮比及燃燒壓力較汽油引擎：（１）高。（２）低。（３）一樣。

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011

同等級柴油引擎之震動及噪音較汽油引擎為：（１）大。（２）小。
（３）一樣。

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012

輪胎氣壓不足時，易造成：（１）輪胎兩側磨損。（２）輪胎中央磨損。（３）無任何影響。

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013

汽車左右輪胎磨耗不均可能是：（１）煞車不良。（２）引擎不順。
（３）汽車定位失常。

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014

拆輪胎螺帽需用：（１）開口扳手。（２）套筒扳手。（３）螺絲起子。

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015

可傾斜式駕駛室之大型車，在其放下駕駛室時：（１）蜂鳴器停止即可。（２）蜂鳴器停止，且需完全降到定位。（３）放到定位，安全鉤掛上才算完成。

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016

大型車裝有排氣煞車使用於：（１）加速時。（２）減速時。（３）定速時。

2

017

煞車來令片磨損，則煞車踏板空檔會：（１）變大。（２）變小。（３）不變。

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018

雙迴路煞車系統，如有一分缸漏油，則煞車：（１）另外三個車輪仍有煞車。（２）完全沒有煞車。（３）另一組車輪仍有煞車。

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019

大型車的手煞車，通常是煞住：（１）傳動軸及後輪。（２）曲軸。
（３）前輪。

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020

如果有一個輪子煞車咬死，它可能的故障是在：（１）真空動力缸。
（２）煞車總缸。（３）該輪分缸或煞車機構。

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021

踩下煞車踏板時，煞車踏板感到軟軟的是因為：（１）油管阻塞。（２）漏油或煞車油管內有空氣。（３）煞車來令片上有機油。

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022

放鬆手煞車應該在：（１）發動引擎前。（２）發動引擎後換檔前。
（３）入檔後起步前。

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023

為維護氣壓煞車系統之正常功能，貯氣箱：（１）每天行駛後至少需排水一次。（２）一週排水一次。（３）定期保養時排水。

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024

過度使用煞車會造成：（１）來令片及煞車鼓過熱煞車效果會降低。
（２）只有來令片會過熱，但不影響煞車效果。（３）不會影響煞車效果。

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025

汽車下陡坡或下長坡路段時，如何防止煞車效能減低：（１）踩煞車踏板即可。（２）踩煞車踏板及配合引擎煞車。（３）踩煞車踏板，並有效地使用引擎煞車或排氣煞車。

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026

壓縮空氣輔助煞車，通常用於：（１）小型車。（２）大型車。（３）大、小型車都有。

2

027

離合器踏板空檔過大則：（１）換檔困難。（２）引擎輸出馬力降低。（３）離合器打滑。

1

028

離合器放鬆不完全時：（１）過度磨損離合器片。（２）容易換檔。
（３）輪胎容易磨損。

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029

後輪雙胎併裝時，其輪胎氣壓之誤差不得超過：（１）５％。（２）１５％。（３）２５％，否則容易引起爆胎。

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030

動力轉向機使用之油料為：（１）引擎機油。（２）變速箱齒輪油。
（３）特定專用之油料。

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031

自排車停駐時，排檔桿應置於：（１）Ｐ檔。（２）Ｒ檔。（３）Ｎ檔，並同時使用手煞車。

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032

引擎正常工作溫度應：（１）冬天較高。（２）夏天較低。（３）保持一定範圍內之溫度。

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033

汽油引擎排氣顏色呈黑色，其可能原因為：（１）化油器不良。（２）機油添加過多。（３）汽門燒毀。

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034

引擎過熱其可能原因為：（１）活塞環斷裂。（２）電動風扇不轉。
（３）冷氣不作用。

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035

裝用三元觸媒轉換器之汽車，需使用：（１）低鉛汽油。（２）無鉛汽油。（３）高級汽油。

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036

液化石油氣引擎之點火燃燒是靠：（１）火星塞點火。（２）預熱塞加熱。（３）高壓高溫自燃著火。

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037

電腦控制汽油噴射引擎與化油器汽油引擎比較，其主要優點為：（１）排氣污染降低並節省燃料。（２）汽缸壓縮比提高。（３）引擎震動降低。

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038

引擎發動後，再轉動發火開關，則容易損壞：（１）起動馬達。（２）發電機。（３）離合器。

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039

四行程引擎油底殼內需加：（１）機油與汽油之混合油。（２）齒輪油。（３）機油。

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040

四行程汽油引擎正常之排氣顏色為：（１）黑色。（２）藍白色。（３）無色。

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041

冷引擎剛發動，不宜猛踩油門踏板，其最主要原因為：（１）易熄火，且浪費燃油。（２）易縮短引擎使用壽命。（３）以上皆是。

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042

引擎冷卻系統之節溫器通常裝在：（１）水箱內。（２）引擎出水口處。（３）引擎水套內。

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043

比較不會產生排氣污染，且噪音較小之汽車為：（１）柴油車。（２）汽油車。（３）電動汽車。

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044

往復活塞式引擎中震動及噪音較大者為：（１）柴油引擎。（２）汽油引擎。（３）液化石油氣引擎。

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045

汽車引擎於何種轉速的扭力最大及平均耗燃油率最低：（１）低轉速。（２）中轉速。（３）高轉速。

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046

汽油引擎之熄火方式是：（１）切斷燃油。（２）使火星塞不點火。
（３）降低汽缸壓力。

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047

油量正常時，汽油引擎無法發動應先檢查下列那一項：（１）火星塞是否點火。（２）汽缸壓力。（３）汽門腳間隙。

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048

在室內發動引擎時，最需注意的是那一項：（１）車庫通風是否良好。（２）汽門腳有無噪音。（３）活塞有無異音。

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049

排氣渦輪增壓器使用時之優點有：（１）改善引擎怠速之性能。（２）提升引擎馬力輸出或提高燃油效率。（３）提升引擎定速之性能。

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050

引擎之故障燈亮，但是引擎還會發動，其對策為：（１）立即停止使用，等待救援。（２）只要引擎能動就無大礙。（３）尚可行駛，但需儘速送廠檢修。

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051

液化石油氣引擎之優點為：（１）可獲得較低之排氣污染。（２）引擎內部機件免用機油潤滑。（３）不會造成噪音。

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052

駕駛液化石油氣汽車，當聞到瓦斯味道時，其正確的處理方法是：（１）將汽車停駛。（２）關掉引擎，打開引擎蓋及後行李箱蓋。（３）以上皆是。

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053

使用液化石油氣汽車的燃料鋼瓶要充填：（１）液化石油氣。（２）汽油。（３）柴油。

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054

使用手動阻風門之汽油引擎，在引擎低溫時，正確的起動方法：（１）拉阻風門。（２）直接轉動起動馬達。（３）連續踩放油門踏板數次。

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055

汽車行駛中引擎溫度較正常工作溫度為低會造成：（１）冷卻系統容易損壞。（２）較耗油。（３）化油器易阻塞。

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056

發動汽油噴射引擎的正確方法為：（１）連續踩放油門踏板數次。（２）可直接起動引擎。（３）操作阻風機構。

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057

冷卻系統副水箱液面太高，其可能故障為：（１）水箱漏水。（２）壓力式水箱蓋不良。（３）節溫器未裝。

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058

引擎高溫時旋開水箱蓋會造成：（１）高溫水氣噴出而傷人。（２）節溫器損壞。（３）水箱破裂。

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059

空氣濾清器的功用是：（１）防止灰塵侵入汽缸。（２）防止回火傳到外面造成危險。（３）以上均是。

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060

引擎低轉速時，機油壓力警告燈閃亮，可能之故障為：（１）機油量太多。（２）引擎內部各軸承機件磨損過多。（３）活塞油環斷裂。

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061

氣冷式引擎的缺點為：（１）故障多。（２）構造複雜。（３）噪音大冷卻效果較不穩定。

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062

引擎冷卻水，何者為最佳：（１）軟水。（２）硬水。（３）含礦物質較高的水。

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063

引擎過熱而發電機又不發電，可能是：（１）冷卻水不足。（２）風扇皮帶太鬆或折斷。（３）活塞環卡住。

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064

冷卻水含有很多乳白狀機油，可能是：（１）機油濾清器不良。（２）汽缸墊床不良。（３）節溫器不良。

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065

引擎發動很久無法到正常工作溫度，可能是：（１）節溫器損壞或未裝。（２）機油添加過多。（３）排氣管阻塞。

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066

經常踩著離合器踏板，最容易磨損那一機件：（１）離合器軸。（２）離合器片。（３）離合器釋放撥叉。

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067

離合器片磨損，則踏板空檔間隙：（１）增大。（２）減小。（３）不變。

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068

踩煞車時車頭向右或向左偏是因為：（１）煞車油太多。（２）兩前輪內必有一輪煞車失常。（３）煞車管路內有空氣。

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069

煞車踏板沒有空檔間隙，會造成：（１）煞車力量小。（２）煞車力量過強。（３）煞車咬住不能放鬆。

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070

前置引擎後輪傳動汽車之離合器裝置在：（１）變速箱前。（２）變速箱後。（３）變速箱內。

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071

輪胎動平衡不良，汽車高速行駛會：（１）煞車失靈。（２）方向盤震動。（３）方向盤無法操作。

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072

放開煞車時，未見踏板回升，其可能之原因為：（１）踏板回拉彈簧失效。（２）連接組鬆動。（３）煞車蹄片彈簧失效。

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073

汽車轉彎時，使驅動輪產生不同轉速的是：（１）差速器。（２）變速箱。（３）離合器。

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074

顯示壓縮空氣壓力的是：（１）油壓錶。（２）氣壓錶。（３）溫度錶。

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075

自排車要發動引擎時，應將排檔桿放在：（１）Ｐ或Ｒ。（２）Ｎ或Ｄ。（３）Ｐ或Ｎ之位置上。

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076

汽車行駛時偏向一邊，其可能原因：（１）輪胎氣壓不均。（２）避震器太弱。（３）方向盤自由間隙太大。

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077

汽車正常使用，其時間愈長則離合器踏板空檔間隙：（１）變大。（２）變小。（３）不變。

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078

液壓操作離合器所使用的液壓油為：（１）煞車油。（２）機油。（３）齒輪油。

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079

輪胎構造中，那一部份強度最弱：（１）胎面。（２）胎邊（側面）。（３）胎唇。

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080

汽車使用時間愈長，則煞車踏板空檔間隙：（１）變大。（２）變小。（３）不變。

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081

輪胎氣壓不平均時，易造成：（１）引擎爆震。（２）煞車偏向。（３）不影響。

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082

輪胎氣壓過高時，易造成：（１）耗油。（２）轉向吃重。（３）輪胎中央快速磨損。

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083

影響輪胎壽命最大因素為：（１）車速。（２）氣溫。（３）載重。

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084

離合器片磨損時，有何種現象：（１）引擎轉速上升但車速仍未見增加。（２）變速箱會跳檔。（３）轉向困難。

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085

輪胎標示１５５Ｓ  Ｒ１３則１５５係表示：（１）輪胎胎面寬１５５ｍ ｍ。（２）輪胎斷面高１５５ｍｍ。（３）鋼圈內徑１５５ｍｍ。

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086

變速箱齒輪油過多會造成：（１）消耗動力及過熱。（２）變速箱無法換檔。（３）變速箱易跳檔。

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087

更換引擎機油及變速箱齒輪油應於：（１）未發動冷卻時。（２）行駛後油溫昇高時。（３）冷熱無關。

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088

輪胎規格標示在輪胎之：（１）胎面。（２）胎邊（側面）。（３）胎唇。

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089

自動變速箱汽車的缺點是：（１）不必操作離合器可換檔。（２）起步時不會熄火。（３）引擎煞車效果較差。

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090

自動排檔車拖吊時，若無法使驅動輪懸空，則必須遵照：（１）低速，短距離。（２）低速，長距離。（３）高速，短距離之原則，以避免自動變速箱損壞。

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091

自動變速箱油（ＡＴＦ）的顏色為：（１）透明的褐色。（２）透明的紅色。（３）不透明黑色。

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092

前輪驅動汽車之差速器裝在：（１）離合器的後面。（２）傳動軸的後面。（３）變速箱內。

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093

後軸總成之主要功用：（１）作最後的減速。（２）汽車轉彎時，使左右兩輪轉速不同。（３）以上兩者皆是。

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094

有ＡＢＳ煞車系統之汽車，當[ＡＢＳ]之警示燈亮時：（１）全車的煞車完全失效。（２）煞車功能大受影響，宜儘速送廠檢修。（３）與煞車系統無關。

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095

煞車來令片上如沾有油脂或油類，則煞車時會產生：（１）煞車震動。（２）煞車異音。（３）該輪煞車失效。

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096

輪胎沾有油脂應該：（１）用清水洗。（２）用汽油清洗。（３）用柴油擦拭。

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097

檢查電瓶液不足時，應加入：（１）蒸餾水。（２）任何地方之河井水。（３）一般用戶之自來水。

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098

電瓶電極裝錯，易使：（１）直流發電機整流子燒毀。（２）交流發電機整流粒燒毀。（３）無影響。

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099

電瓶椿頭塗上何物，可以防止腐蝕，並使導電良好：（１）油漆。（２）黃油。（３）柏油。

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100

汽車欲停用數月以上，應該：（１）將電水倒盡。（２）將電耗盡。（３）將電瓶充滿電並將電瓶椿頭拆下為宜。

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101

發電機發出的電壓愈高，燈泡愈亮，其使用壽命愈：（１）長。（２）短。（３）不變。

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102

電瓶液高度須保持：（１）低於液面指示線之下線。（２）與極板同高。（３）液面指示線間。

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103

起動馬達，消耗電流是由：（１）發電機供給。（２）電瓶供給。（３）發電機和電瓶供給。

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104

電瓶液經常溢出於電瓶外，且有氣泡發生，應檢查（１）充電系統。
（２）冷卻系統。（３）起動系統。

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105

電瓶蓋上的小孔，是用來：（１）看電瓶液量多少。（２）通氣用。
（３）加電瓶液用。

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106

引擎溫度低，溫度錶指針就偏向（１）Ｈ。（２）中間。（３）Ｃ。

3

107

汽車所使用電瓶之電為：（１）直流電。（２）交流電。（３）高壓電。

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108

電瓶液之成份是：（１）純硫酸。（２）蒸餾水。（３）硫酸與蒸餾水之混合。

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109

定期保養更換火星塞，應：（１）只換下故障之火星塞。（２）只換下與故障相鄰之兩缸火星塞。（３）需全部更新為宜。

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110

火星塞跳火間隙：（１）愈大愈好。（２）愈小愈好。（３）按各廠家規定之間隙。

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111

冷天發動引擎，電瓶化學作用遲緩，馬達搖轉引擎速度比夏天為：（１）慢。（２）快。（３）一樣。

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112

當電瓶線之椿頭夾鬆動，仍無法鎖緊時：（１）用鎯頭敲緊椿頭端。
（２）用長螺絲釘鎖緊。（３）更換椿頭夾及電瓶線。

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113

汽車行駛中，駕駛人發現左右方向指示燈閃爍次數不一，可能是：（１）燈開關故障。（２）保險絲斷。（３）其中一邊方向燈泡燒毀，所造成。

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114

添加電瓶液時，不小心溢出，沾附於車身鈑金上：（１）擦拭乾淨。（２）先用清水沖洗，再以乾布擦拭乾淨。（３）讓它自然蒸發。

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115

連接火星塞之電線必須：（１）耐高電壓。（２）愈長愈好。（３）一般銅線即可。

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116

起動馬達不轉動，可能是：（１）分電盤損壞。（２）風扇皮帶損壞。（３）電瓶椿頭鬆動。

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117

電瓶液經常不足，是：（１）車上電器用品，裝設過多。（２）充電系統故障。（３）以上皆是。

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118

當引擎轉速超過設定之紅色區域時，則：（１）引擎易過熱或磨損。（２）沒有關係。（３）煞車容易失靈。

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119

拆下保險絲檢查，發現已燒斷時：（１）用銅線代替，以免再燒斷。（２）用鐵絲代替。（３）更換安培數相同之保險絲並檢查電路。

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120

更換火星塞，應注意：（１）更換同一廠牌、型式之火星塞。（２）更換他種廠牌型式之火星塞。（３）更換價格昂貴之火星塞，為宜。

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121

檢查雨刷系統時，應：（１）不必噴水，直接刮洗。（２）先刮洗，再噴水。（３）先噴水再刮洗，以免損壞擋風玻璃表面。

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122

檢查電瓶液面高低，並進行補充時：（１）只要檢查一孔即可。（２）只要檢查二孔即可。（３）需要每一孔都檢查。

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123

電瓶水不足時應加入（１）稀硫酸。（２）蒸餾水。（３）電水。

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124

車上之電器用品，如果加裝過多，與下列何者無關：（１）燃料耗費。（２）電瓶液易失及電線易發熱。（３）馬力提高。

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125

汽車行駛中，溫度錶指針上升至Ｈ端時，應檢查：（１）水箱水量。（２）機油量多寡。（３）以上皆是。

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126

夜間駕車，打開大燈，發現左右近光燈同時不亮，首先應檢查：（１）電瓶椿頭。（２）點火開關。（３）近光燈之保險絲。

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127

引擎運轉中，若拆離電瓶火線，下列何組件會燒壞：（１）電瓶。（２）使用中之電器。（３）發火線圈。

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128

汽油噴射引擎，混合氣之點火燃燒是靠：（１）火星塞跳火。（２）預熱塞加熱。（３）高壓高溫自燃。產生動力。

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129

電瓶正負極性裝反，則：（１）沒有關係。（２）電腦及電器易損壞。（３）保險絲燒斷。

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130

汽車燃油量不足時，燃油錶指針就偏向：（１）Ｅ。（２）Ｆ。（３）Ｈ。

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131

故障汽車實施供電救援時，使用之跨接導線，應：（１）愈細。（２）愈粗。（３）一般銅線。則通電良好。

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132

發電機有噪音，其原因：（１）軸承磨損過多，或軸心彎曲。（２）碳刷彈簧過強。（３）碳刷彈簧過弱。

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133

汽車遠光燈照射的明視距離是離車前：（１）４０。（２）６０。（３）１００公尺遠處能看清行人及障礙物。

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134

汽車近光燈照射的明視距離是離車前：（１）４０。（２）８０。（３）１００公尺遠處能看清行人及障礙物。

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135

95 無鉛汽油與 98 無鉛汽油，最重要的差異是：(1)熱值。(2)含鉛量。 (3)辛烷值。

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136

汽車用觸媒轉換器其最主要之目的為何：(1)降低排氣污染。(2)降低引擎排放噪音。(3)延長引擎使用壽命。

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137

輪胎 195SR14 表示：(1)輪胎直徑為 14 吋。(2)鋼圈直徑為 14 吋。(3)鋼圈直徑為 14 公分。

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138

汽車的煞車儲油壺內之煞車油如長久未換新，若行駛於連續下坡路段時： (1)容易造成煞車咬住。(2)可縮短煞車距離。(3)煞車時易造成失靈。

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139

引擎發動時將方向盤向左或向右打到底時才會發出噪音，最可能之故障原因為下列何種皮帶太鬆： (1)動力轉向。(2)冷卻風扇。(3)發電機。

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140

輪胎上之 185/70SR14 字樣表示：(1)規格尺寸。(2)適用溫度。(3)製造日期。

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141

汽車經常超載，將容易使下列何種機件損壞：(1)懸吊彈簧或避震器。(2)發電機或起動馬達。(3)輪胎螺帽。

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142

為了省錢把電瓶電容量換小，會有下列何種現象：(1)大燈較省電。(2)引擎較不易起動。(3)較耗燃油。

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143

引擎機油長久未定期更換，下列何種零件最易損壞：(1)空氣濾清器。(2)引擎內部機件。(3)高壓線。

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