UBER 老師劉伯烏
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  • Jan 28 Tue 2020 16:30
  • Uber

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Uber最近有有新的投資資金挹注,豐田宣布投資Uber消息, 美國華爾街日報 ( WSJ)先前曾率先報導該訊息,根據據 WSJ 指出,豐田將對優步UBER追加出資5 億美元投資,主要是要聯手研發「UBER自動駕駛車 」,而加入TOYOTA豐田該筆投資後,將UBER的企業IPO價值,美國華爾街分析師預估約 720 億美元,是當前世界上最強叫車系統,但軟體銀行並非只有押注UBER,而是同步投資新加坡的GRAB(東南亞市場UBER已全數賣給GRAB,亞洲目前存活的UBER僅剩台灣、香港、日本、韓國、土耳其。

 

TOYOTA(豐田汽車 )2018/08/28日發布 新聞指出,已再投資美國舊金山叫車服務大廠優步 (Uber Technologies),再次擴大合作、全力推動並活用自動駕駛技術的共乘UBER POOL)服務的研發,日本豐田TOYOTA並將對 Uber進行追加出資、出資額為 初步第一輪投資資金是 5 億美元,這5億美元應只冰山一角,後續的資金應會至少達到取得UBER。

 

另外亞洲日經新聞指出, 雖然Uber 研發中的自動駕駛車於今年 (2018.03月)在美國亞利桑那州發生撞死行人的事故,雖然導致道路測試中斷,但研發並未陷入停滯,反而此次預估將藉由加強和擁有技術能力的豐田的合作關係、再度傾注資源進行研發,藉此對抗谷歌 (Google)母公司  Alphabet 旗下單位 Waymo的自動無人駕駛研發。

 

根據日經新聞 28日另一則報導,豐田TOYOTA先前於 2016 年宣布和 Uber 於共乘領域進行合作,當時並透過金融子公司對UBER優步只進行小額出資,TOYOTA出資額預估只為數十億日圓,但此次TOYOTA豐田對優步進行追加出資後 (追加出資 5億美元後 ),但預估豐田對 Uber的出資比重仍僅有不到  1%的水準,佔UBER的市值微乎其微,象徵意義大於實質意義,但陸續豐田汽車應該會再集中火力投資UBER。

 

豐田集團自己的研發行動也沒停過,預計在2019年Denso、Aisin、JTEKT和 Advics 等豐田集團旗下 4 家零件廠商,將在 2019年 3月底設立一家跟UBER自駕無人系統一樣的公司,以進行自動駕駛技術研發為目的的合資公司,出資股權比重為 Denso 65%、Aisin 25%、JTEKT和 Advics各 5%。

 

日本軟體銀行集團 (Softbank Group)率領的投資人聯盟於今年 1月對UBER優步自駕系統進行出資,而目前軟銀為優步UBER的網約車最大股東,同時也是新加坡GRAB網約車最大的股東,可以預期的是這場共享經濟最後的最大贏家,不會是UBER也不是滴滴打車更不會是GRAB,而是軟體銀行。

UBER簽約車行靠行選擇困難症?(本部落格內容為劉伯烏代台灣車行發佈,租賃靠行的契約都為司機與租賃車行合意簽定,派車.靠行契約.租車.與劉伯烏及Uber官方無涉。)
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平民直昇機!UBER eVTOL 來了!UBER在手機叫車服務已席捲全球,雖然飽受全球計乘車業者的憤怒抗議,眾多的學者指出,這是運輸業的工業革命,小黃司機的最後一哩路,儘管政治力量為利益而介入,但反而造成各種叫車系統如雨後春筍不斷出現,UBER為了擺脫追逐者如LYFT、滴滴打車、GRAB、OLA的市佔追逐,近年Uber也將運輸移動野心投入空中運輸,Uber 在2017年4月宣布,將在2023年推出垂直起降的空中直昇機(電動飛機)(eVTOL),營運模式將比照汽車UBER叫車服務,乘客一樣能夠智慧型手機在路上或家裡一鍵隨選搭乘eVTOL。

 

eVOTOL產品執行長傑夫‧霍登(Jeff Holden)接受媒體採訪時表示:「UBER希望推出平民可以接受的aVTOL票價,讓一般市井小民每天都能搭乘,跟現在的UBER一樣,而不只是推出一項有錢人的專屬直升機而已。」不過eVOTOL鎖定的客層並不是市區短程的移動接駁,eVOTOL最初構想是將結合自駕車載送使用者到飛行接駁點(所以是UBER AIR空中接駁車的概念),展開更長距離的快速移動,這套UBER新創的共享服務暫定名稱為「Uber Elevate」,目前已經跟七家飛機製造商簽訂合作合約,劉伯烏樂觀其成,Google自駕車已成型,Uber的自駕直昇機希望能在有生之年看到。

 

UberAir的消息!UBER EIevate的進展!

 

2018年8月Uber也將於日本東京舉辦「Uber高峰會」,將會揭露進一步有關「Uber Elevate」合作消息,發展進度。

UBER簽約車行靠行選擇困難症?(本部落格內容為劉伯烏代台灣車行發佈,租賃靠行的契約都為司機與租賃車行合意簽定,派車.靠行契約.租車.與劉伯烏及Uber官方無涉。)
 

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UBER技術創新,帶來各國Taxi業者更多的經濟機會

Uber北亞洲區公共政策總監Emilie Potvin日前表示「UBER藉由AI技術創新,帶來更多的城市經濟機會,一開UBER很難取得各國政府信任,並懷疑Uber是否是真正跟政府合作。」Emilie Potvin 表示,Uber的中心使命是要服務更多的移動旅客,以美國各大城市為例,很多的司機挑客人拒載情形嚴重,更以紐約來說,當地很多計程車司機,寧願在市區等待也不願意去到曼哈頓以外的地區,幸好Uber這個創新共享經濟服務,Uber司機很樂意接案,因此共享經濟叫車能夠涵蓋傳統司機不願意去,或是大眾運輸沒能涵蓋到的地方,造福了紐約的乘客,取得了消費者的信任。

 

雖然過去幾年Uber在全球許多國家都曾引起爭議,甚至是抗議暴動事件,在地的計程車司機時常抱怨Uber搶,Uber北亞區公共政策總監Emilie Potvin也特別重新說明生意,「Uber完全沒有要跟計程車競爭,完全不是這樣的」,Uber在台灣市場的態度是友善的,Uber Taiwan 很樂意協助台灣偏鄉地區的交通問題,更樂意協助台灣偏鄉地區的經濟發展,更是願意協助台灣傳統Taxi計程車隊的經營管理,所以才會大力發展Ubertaxi,協助傳統的Taxi driver 轉型成長,重新取得消費者對小黃司機的信任,目前Ubertaxi成效良好,司機轉型適應學習Uber App順利,成功的免費使用Uber

司機端的App接案,增加了不少的收入,由此可見Uber是可以跟計程車業者合作的。

 

編者按:中國的滴滴打車以及新加坡的GRAB,經營模式也都是與當地的計程車隊合作,同Uber司一同使用Uber partner 系統接案,在實務上是沒問題的,所以歡迎全台灣的計程車業者,尤其是台灣大車隊55688,不論車行大小,都歡迎您洽談。

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UBER技術創新,帶來各國Taxi業者更多的經濟機會

Uber北亞洲區公共政策總監Emilie Potvin日前表示「UBER藉由AI技術創新,帶來更多的城市經濟機會,一開UBER很難取得各國政府信任,並懷疑Uber是否是真正跟政府合作。」Emilie Potvin 表示,Uber的中心使命是要服務更多的移動旅客,以美國各大城市為例,很多的司機挑客人拒載情形嚴重,更以紐約來說,當地很多計程車司機,寧願在市區等待也不願意去到曼哈頓以外的地區,幸好Uber這個創新共享經濟服務,Uber司機很樂意接案,因此共享經濟叫車能夠涵蓋傳統司機不願意去,或是大眾運輸沒能涵蓋到的地方,造福了紐約的乘客,取得了消費者的信任。

 

雖然過去幾年Uber在全球許多國家都曾引起爭議,甚至是抗議暴動事件,在地的計程車司機時常抱怨Uber搶,Uber北亞區公共政策總監Emilie Potvin也特別重新說明生意,「Uber完全沒有要跟計程車競爭,完全不是這樣的」,Uber在台灣市場的態度是友善的,Uber Taiwan 很樂意協助台灣偏鄉地區的交通問題,更樂意協助台灣偏鄉地區的經濟發展,更是願意協助台灣傳統Taxi計程車隊的經營管理,所以才會大力發展Ubertaxi,協助傳統的Taxi driver 轉型成長,重新取得消費者對小黃司機的信任,目前Ubertaxi成效良好,司機轉型適應學習Uber App順利,成功的免費使用Uber

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1.  團購買新車(TOYOTA HYUNDAI現代、Nissan日產、Mazda馬自達、Honda.特斯拉Tesla、賓士、BMW、LEXUS凌志各大廠牌皆可)一起開Uber.不開UBER營業也可以團購..會邀您進入**自用車團購**保證外面問不到的%
新司機會問跑Uber租車好還是自己買車划算?劉伯烏:向租賃車行租車來開Uber是不得已的,租來的車有的除了有公里數的限制外,車子經過多人狂操,怎麼開都怪怪的(一握方向盤就不對),如果您打算是開全職的,財務信用又沒問題,當然最後還是跟多數的前輩一樣買自己的車來靠行開Uber,有現金直接買當然最好,需要貸款買車開Uber的也可以,所以想要團購買便宜的車,直接LINE劉伯烏開團買車,我幫你們介紹成團,要開Uber的一起去殺價,極熱門車種雙週成團,其它熱門車月月成團)。
 

車商公司總經理找上劉伯烏,希能介紹新司機買新車,劉伯烏說 : 我如果介紹1位司機買新車能為司機爭取的折扣一定非常有限,我每次找10位司機團購是否能有更好的折扣?總經理眼睛一亮!在紙上寫了一個驚人的折扣數%,於是從那天起我們極熱門車種雙週成團,其它熱門車月月成團,開車賺錢最後一定是買車划算(,想要一起團購的您快LINE我,TOYOTA保證1週立刻成團,每雙週10人一起簽約氣勢驚人,一起交車開著愛車Uber上線賺錢。不熱門的車種即使湊不到10台也沒關係,反正車行常跟車商買車,一定能比我們更能談到好價格。買車、租購車要透過跟uber 有簽約的車行去領T牌,您不要直接跟車商或中古車商買車,自己領牌後再想要靠行開Uber,會多一道手續跟費用,如果是剛貸款的車子,在1年內轉貸,還會有違約金的問題,造成您原本是要買新車開Uber,不料確卡在轉貸時必需支出違約金,在劉伯烏遇到的案例中至少超過5%,其中大部分選擇放棄,其中不乏跟汽車業代產生糾紛,因為業代不清楚開Uber的流程,司機已經跟他說買車是為來開Uber,車商業務代表還沒反應過來,新車都交車了,貸款也辦了,才來找劉伯烏,此時多數都卡住,卡在貸款轉貸的違約金。至於靠行程序,車子要過戶給車行的問題,請參考這篇:秒懂靠行契約。

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放榜了!!!有參加台北市.新北計程車執業登計證,通過的LiNE 我,要租車試跑的、要免費「受僱單」的、要靠行「免10000押金」的車行(業界唯一),都先找我,先跟車行認識,講習一完成,即刻開跑!

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我們的服務是電動機車的即時租借, 雖然坊間很喜歡將其稱之為共享機車,但其實本質上我們跟以前的機車租賃業沒有太大不同,只是過去機車租賃的 ...電動機車版Youbike!威摩科技推共享電動機車服務「WeMo Scooter」。

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UBER HK 經理王(推薦王)劉伯烏古仔分亯(粵語)
 

剛開始伯烏衹繫缺錢想開車,賺點錢繳車貸,囙爲揾咗各種兼差嘅方式,沒有一樣像Uber時間這麼時間自由,趯左10蹚之後還有開走獎金,Uber唔手軟嘅發獎金給我,每星期三領週薪好吸引我,慢慢嘅我就喜歡走Uber嘅生活。

uber driver hk.jpg

後來伯烏見倒國外新聞提到美國Uber推薦王嘅新聞,我開始研究佢嘅方灋。劉伯烏嘅推薦嘅撇步,其實就繫學佢嘅方灋,再獨創自己嘅方式。

 
路上都繫人,點揾到潛喺嘅司機?劉伯烏後來發現這有何眼瞓難?停車場有年青人開新車(以車搵人),走過去問佢要咪製開Uber ?這可以揾到睺住開盞鬼嘅司機,公園有人帶細路翫,走去問佢要咪製開Uber(以人揾車),通拉細路讀幼稺園,芲費好兇,用這方灋蒐尋可以揾到想貼補傢用嘅司機,十摞九穩,伯烏邊開車趂等案子時運動,逢人便問(我穿著整齊打領帶降低人嘅戒心),成日下來,車資也賺咗,健康也賺咗,推薦獎金也賺咗,所以我嘅收入也一直繫別人嘅倍數以上。

 

每一個新司機,劉伯烏都邀佢們參Line羣,這樣可以囙爲經驗嘅交流而更提昇服務品質,也讓老鳥能帶菜鳥。

 

偶爾會遇到車子唔符閤規定嘅,這時Uber公司配閤嘅租賃公司就發揮功能,各種方案讓沒車嘅人自行選擇。

 

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