計程車考試一半以上的人考2-3次才考過,每一次的台北市榜單,就可以算出過考率大約在54%,如果出題故意刁難,把基隆、宜蘭、桃園比重拉高時,台北市就哀號篇野,過考率就低於50%,咎其原因可能就在於,台灣一直有一間大的車隊,在考生輔導上給了錯誤不負責任的訊息,讓考生誤以為雙北讀熟就可以了,或是有計程車考試書出版社,標榜讀7天可以考上計程車執業登記證,這都造成計程車考生(準駕駛),準備前產生輕敵的問題,到最後幾天才開始讀書,等開始讀時才發現計程車題庫龐大,根本沒辦法讀熟,等一上考場自然鎩羽而歸,有些人甚至臨陣脫逃不去考,每個月的計程車考試考場,缺考人數一堆,應該就是這些原因。
台北市計程車考試的結果很殘酷!(其它縣市也一樣)錄取率比大學、研究所還低!(雖然很難但不要臨陣脫逃一定要去考)
計程車放榜資料顯示台北市每個月大約800位去報考,每個月都是約400位沒考過,也就是說一半的人是來陪考的,所以不要鐵齒,再忙都務必來上Uber皇冠大車隊舉辦的計程車考前衝刺班,計程車考試的題庫很龐大,務必現在就開始讀,全家都靠您吃飯,一定不可以最後7天才讀。
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[Uber 皇冠大車隊入隊多元計程車程序] 想要跑Uber 多元計程車一定要考「職業」駕照跟計程車「執業」登記證,而且要照順序考,有職業駕照才有資格報考計程車執業登記證。
手上有普通大客車、普通大貨車、普通聯結車者,只要體檢+考機械常識,就可以變更為職業駕照。
已經有職業大客車、職業大貨車、職業聯結車者,直接去交通大隊報考計程車執業登記證即可,不必換成職業小客車;之所以會誤以為要換成職業小客車,是因為駕駛把加入計程車運輸合作社或申請個人車行的規定搞混了,報考計程車執登(營登)時,無需換成職業小客車,但在將來如果要加入合作社(計程車運輸合作社)或是申請個人車行(個人經營計程車客運業)時,則是要換成「職業小客車」駕照。
手上完全沒有駕照可以直接考「職業駕照」嗎?或是職業駕照被吊銷時可以直接考「職業駕照」嗎?可以的,找Uber 博士劉伯烏推薦,台北有一間駕訓班有「職業駕照全程班」,七週就可以從無駕照直接原車原地考上職業駕照。
註:無駕照不要先考「普通駕照」,因為先考普通駕照後,要再等三個月才能再報考「職業駕照」,這樣會造成空等90天。
手上有「自排普通駕照」,千萬不要先去考「手排駕照」,這樣一樣要空等三個月才能考職業駕照。