UBER博士劉伯烏最新 LINE ID ：@uber123 多元計程車專家劉伯烏-UBER多元計程車司機求助無門找劉伯烏各種問題就能迎刃而解

［台南多元計程車］台南計程車老黃、小黃如何處理計程車牌不足的問題？

前言：為什麼計程車99%都用TOYOTA ？TOYOTA 的車價也不便宜？為什麼小黃計程車職業駕駛卻捨低價的Nissan 、Ford ？

問10位10位都說Toyota 耐操，不用一直修車。

同樣的為甚麼桃園的小黃駕駛計程車執業登記證都去雙北報考？為什麼台南的小黃駕駛計程車執業登記證都去高雄鳳山交通大隊報考？

推敲答案當然也是經濟考量。

如何成為Uber 高雄多元計程車駕駛？（一）報考職業駕照。（二）報考高雄計程車執業登記證。（三）靠行高雄計程車行。（五）入隊高雄Uber計程車車隊。

（一）報考職業駕照：
1.職業駕照不分區，所以各地考的職業駕照都可以用。

*高雄市公車式小黃服務計畫簡介

高雄市公車式小黃服務簡介（資料來源：高雄市政府交通局。）

一、緣起

為解決偏遠地區公車乘載率低，補貼效率不佳，公車行經路線受地理限制，無法滿足路線末端之旅運需求，本局提出公車式小黃服務計畫，以計程車替代公車提供服務。

二、計畫辦理歷程

本計畫業103年推動試辦計畫，成效顯著，達成提升運量、減少補貼，並提供優質服務效益，同時培養大眾運輸潛在乘客，提升大眾運輸整體運量，並作為未來大眾運輸路網規劃之參考；104年起依據本市「區域型幹支線公共運輸發展藍圖」擴大辦理，105年再推出落實全面預約制，使用者付費原則的就醫服務計畫，106年再替代營運效益不如預期的公車路線或是時段，不分平假日提供夜間貼心接駁服務，讓公車式小黃晉身夜間安心公車，使搭乘小黃不僅是運輸方式，更是一種生活享受，並提升大眾運輸服務品質。

為顧及偏鄉民眾交通權益、落實「兼顧城鄉，高雄一家」政策理念，108年深入偏鄉地區推動公車式小黃，改善長期未有公車服務的困境，並再配合本市公車建置卡機推動收費機制，建立公平正義的大眾運輸服務環境，109年完成旗美九區之路線建置，110年持續推動，9月新增路竹及阿蓮路線，10月結合義大醫院快速通關，於那瑪夏及桃源區，推出義大轉診就醫預約交通接駁服務。111年6月26日也於茂林區推出義大轉診就醫預約路線。

服務情形

三、收費標準

Uber 高雄司機人生方向盤！照聖經指示去做，您就不會白忙一場。
「假作富足的，卻一無所有； 裝作窮乏的，卻廣有財物。」聖經 箴言 13:7 
「殷勤籌劃的，足致豐裕； 行事急躁的，都必缺乏。」箴言 21:5
「智慧人家中積蓄寶物膏油； 愚昧人隨得來隨吞下。」箴言 21:20
「不勞而得之財必然消耗； 勤勞積蓄的，必見加增。」箴言 13:11 
「心中的苦楚，自己知道； 心裏的喜樂，外人無干。」箴言 14:10 
「我喜悅你的法度， 如同喜悅一切的財物。」
詩篇 119:14
「耶和華所賜的福使人富足， 並不加上憂慮。」聖經 箴言 10:22 
「我只吩咐他們這一件說：『你們當聽從我的話，我就作你們的神，你們也作我的子民。你們行我所吩咐的一切道，就可以得福。』」
聖經— 耶利米書 7:23
財務需要一點方向，我靠信仰反敗為勝，您也可以，但這不是最大的福分，信耶穌得平安才是永遠的福分。

高雄市計程車駕駛人執業登記證申辦相關事項：

申辦項目/所需物件（資料來源：高雄市政府警察局）

1.報考執業前分區測驗暨講習所需物件：

職業駕駛執照、國民身分證、最近三個月內二吋半身相片一張、規費 300 元。審查資格，無道路交通管理處罰條例第 36 條第 4項或第 37 條第 1 項情事者，排入分區測驗時程(一個月一次)。

2.初次申領執業登記證所需物件。

講習及格證明書、職業駕駛執照、國民身分證、最近三個月內二吋半身照片一張、 行車執照、執業事實申報證明書、規費 200 元。

3.年度查驗所需物件。

執業登記證暨副證、職業駕駛執照、國民身分證、行車執照。

*高雄市免費代叫計程車服務

高雄市政府警察局交通警察大隊全國首創於民國86年成立全國首創免付費代叫計程車服務專線0800-001006，免費為民眾代叫優良之計程車。

本國語言及外語服務

本市服務專線(中、台、客、英):1999

國際觀光外語(中、英、日、韓)免付費電話:0800-011-765

資料來源：高雄市政府交通局。

高雄共同文章：想在高雄跑Uber 多元計程車？

（1）報考高雄計程車駕駛人執業登記證(一) 洽辦單位：（有職業駕照才有資格報考）高雄市交通警察大隊計程車服務中心

*高雄市歷年計程車服務品質評鑑結果

年度/實施對象/車隊名稱/成績

110

無線電及衛星派遣業者

中華衛星、台灣大、城市衛星、皇冠、凱旋大都會、雄風大都會

特優

108

無線電及衛星派遣業者

台灣大、中華衛星、雄風

特優

106

*高雄通用(無障礙)計程車

一、通用計程車簡介（資料來源：高雄市政府交通局。）

(一)通用計程車為車輛設置有輪椅區之計程車，車輛型式除須符合道路交通安全規則及車輛安全檢測基準相關規定，因採通用化設計，除了服務行動不便者(含身心障礙者及搭乘輪椅之乘客)外，一般乘客皆可搭乘，收費比較一般計程車費率(持博愛卡者可享補助優惠)。

(二)本市通用計程車目前有凱旋大都會、台灣大車隊、中華大車隊、皇冠大車隊、倫永大車隊、夏威夷大車隊、澄清湖大車隊、新形象大車隊、好客來大車隊及和運大車隊等10家車隊營運。

(三) 本局為持續整合高雄市復康運具，已協調高雄客運與無障礙計程車隊建置轉介平台，提供預約不到復康巴士的民眾轉介至通用計程車，並配合「長照十年計畫2.0」，持續擴大通用計程車服務運量，加強偏鄉及郊區服務，提供行動不便者全方位運輸服務，創造本市無障礙之交通環境。

無障礙計程車上路服務情形

二、通用計程車叫車資訊

(一)愛接送 預約式通用計程車服務網(APP預約通用計程車)。

(二)各車隊電話叫車

車隊

叫車專線/客訴專線/網路資訊

凱旋大都會

*高雄市公車式小黃服務計畫簡介

高雄市公車式小黃服務簡介（資料來源：高雄市政府交通局。）

一、緣起

為解決偏遠地區公車乘載率低，補貼效率不佳，公車行經路線受地理限制，無法滿足路線末端之旅運需求，本局提出公車式小黃服務計畫，以計程車替代公車提供服務。

二、計畫辦理歷程

本計畫業103年推動試辦計畫，成效顯著，達成提升運量、減少補貼，並提供優質服務效益，同時培養大眾運輸潛在乘客，提升大眾運輸整體運量，並作為未來大眾運輸路網規劃之參考；104年起依據本市「區域型幹支線公共運輸發展藍圖」擴大辦理，105年再推出落實全面預約制，使用者付費原則的就醫服務計畫，106年再替代營運效益不如預期的公車路線或是時段，不分平假日提供夜間貼心接駁服務，讓公車式小黃晉身夜間安心公車，使搭乘小黃不僅是運輸方式，更是一種生活享受，並提升大眾運輸服務品質。

為顧及偏鄉民眾交通權益、落實「兼顧城鄉，高雄一家」政策理念，108年深入偏鄉地區推動公車式小黃，改善長期未有公車服務的困境，並再配合本市公車建置卡機推動收費機制，建立公平正義的大眾運輸服務環境，109年完成旗美九區之路線建置，110年持續推動，9月新增路竹及阿蓮路線，10月結合義大醫院快速通關，於那瑪夏及桃源區，推出義大轉診就醫預約交通接駁服務。111年6月26日也於茂林區推出義大轉診就醫預約路線。

服務情形

高雄市計程車稽查計畫（資料來源：高雄市政府交通局。）

一、緣起

為杜絕本市計程車違規亂象，提供旅客公平、合理的交通環境，本局持續辦理計程車稽查，除與本府警察局不定期辦理聯合稽查外，定期於本市重要交通場站或場所辦理稽查，另依民眾檢舉及特殊節日，實施臨時稽查。

二、執行成果

(一)103年共辦理53次計程車聯合稽查，針對失格計程車駕駛人開立3張舉發違反汽車運輸業管理事件通知單，並每月定期辦理計程車專案查核，辦理8次無障礙計程車營運稽查、7次計程車彈性運輸服務(DRTS)稽查。

觀光計程車稽查

觀光計程車稽查

無障礙計程車稽查

障礙計程車稽查

DRTS稽查(DRTS需求反應式運輸服務（Demand Responsive Transit Service）比傳統固定班次、固定路線的公車更具彈性、營運成本較低)

DRTS稽查

高雄優良駕駛表揚

一、法規依據（資料來源：高雄市政府交通局。）

依據促進道路交通安全獎勵辦法第六條規定，對於服務成績優良之職業汽車駕駛人，依據高雄市政府優良職業汽車駕駛人選拔作業實施要點逐年定期遴選評定並公開表揚之。

二、選拔作業主要規定

(一)遴選對象：

領有本市執業登記證之計程車駕駛人。

服務單位所在地在本市之 市區汽車客運業、計程車客運業及職業小型車駕駛人。

(二)報名方式：

由本市各機關、學校、團體或汽車運輸業者推薦。

由職業汽車駕駛人向所屬之本市各汽車運輸業商業同業公會或駕駛員職業工會或逕向本府交通局報名。

(三)選拔程序：

*高雄市計程車駕駛關懷據點服務（資料來源：高雄市政府交通局）

為減輕計程車駕駛人面臨之法律、理債、健康三方面之問題與壓力，高市府交通局爭取交通部公路總局經費推行「計程車駕駛關懷服務據點專案」，並請高雄市立空中大學協助辦理「計程車駕駛關懷服務據點專案」，提供計程車司機免費之法律諮詢扶助、金融理債諮詢、健康篩檢等三項1對1諮詢服務，以照顧及關懷計程車駕駛人。

109年12月起至110年11月止，開始預計每月第三週上午10：00~12：00提供法律諮詢扶助、金融理債諮詢、健康篩檢等三項1對1免費諮詢服務，並今年2月份起更與空中大學、勞工局合作，透過勞工局媒合提供視障按摩服務，除可解紓運將們身心疲勞，提升工作效能與服務品質外，亦可同時支持視障按摩師就業，創造雙贏。

自110年5月起至110年11月止，為提供北高雄計程車駕駛便捷的諮詢服務，每月第四週上午10：00~12：00於高雄市交通事件裁決中心新增1關懷據點，提供法律諮詢扶助、金融理債諮詢、健康篩檢等三項1對1免費諮詢服務。

若是運將們有法律、理債或健康相關問題，歡迎電話預約，預約成功並出席活動的運將們，可以免費得到餐盒一份喔，相關場次可參閱活動DM。(後續預計於11/15-26舉辦，詳情請恰高雄市立空中大學查詢。）

預約專線：07-8066748(高雄市立空中大學協辦，服務時間為週一至週五上午9:00~17:00)

關懷據點1：高雄市立空中大學(高雄市小港區大業北路436號)

關懷據點2：高雄市交通事件裁決中心  地址:高雄市楠梓區德民路71號3樓

110 年 11 月份高雄市計程車駕駛關懷據點服務 一、 關懷據點 1:高雄市立空中大學 地址:高雄市小港區大業北路 436 號

1. 報名預約專線:07-8066748 (週一至週五上午 9:00~17:00) 2. 諮詢項目及服務日期:

   諮詢項目 諮詢日期

高雄共同文章：想在高雄跑Uber 多元計程車？

（1）報考高雄計程車駕駛人執業登記證(一) 洽辦單位：（有職業駕照才有資格報考）高雄市交通警察大隊計程車服務中心

高雄市鳳山區光復路2段186號

雙北

在雙北交通大隊報考計程車執業登記證：台北執登、新北執登。

法規一張考券，地理一張考券，兩科要同時70分才及格。

法規考卷50題，每題2分，是非20題、選擇30題。

地理考卷50題，每題2分，是非20題、選擇30題。

雙北考試地理比重：雙北會多一點，但偶而忽高忽低，所以都要讀，不能放棄任一城市。

桃園

在桃園交通大隊報考計程車執業登記證：桃園執登。

法規一張考券，地理一張考券，兩科要同時70分才及格。

11/9（三）號報考，12/14（三）考試，報考人多記得第一天早上開門前去排隊。（高雄計程車執業登記證）

高雄考區考試當天就會知道成績結果，全部考生交巻後就會公布結果。

綠色有3天（報考日）下個月的考試時間（紅色），水藍色是：（講習日），高雄通常第一天就滿了，不少人早上開門前就去排隊了。

報考（補考）高雄計程車駕駛人執業登記證

(一) 洽辦單位：（有職業駕照才有資格報考）

  高雄市交通警察大隊計程車服務中心

高雄市鳳山區光復路2段186號

(二) 服務電話：

  07-7410664

(三) 應備文件與限制規定：

雙北

在雙北交通大隊報考計程車執業登記證：台北執登、新北執登。

法規一張考券，地理一張考券，兩科要同時70分才及格。

法規考卷50題，每題2分，是非20題、選擇30題。

地理考卷50題，每題2分，是非20題、選擇30題。

雙北考試地理比重：雙北會多一點，但偶而忽高忽低，所以都要讀，不能放棄任一城市。

桃園

在桃園交通大隊報考計程車執業登記證：桃園執登。

Uber 多元計程車租車費用已含Uber 規定的保險，車輛的保險、保養、維修費用（非因駕駛），都歸租車的計程車行負責，駕駛應保管車輛，所以應事先找好停車的地方，不限定公里數，一般契約以3個月為習慣。

高雄市政府警察局版權所有

高雄市政府警察局「警察刑事紀錄證明」申請暨領件方式一覽表

應繳文件及費用：身分證正本+新臺幣100元（1份）

1.需加註英文名者：加附有效護照基資頁影本。

2.同一次申請2份以上者：自第2份起每份收費新臺幣20元（證明書內容均相同）。

3.委託他人代辦者：加附委託書（格式不拘）或申請人之印章，受託人亦須檢附身分證正本。

4.缺身分證正本者：以戶口名簿正本+有相片之證件代替。

5.外國人：護照或外僑居留證(永久居留證)正本。

6.大陸港澳地區居民：中華民國臺灣地區居留證或內政部移民署核發之其他相關證件正本。

7.申請人未滿20歲者：應由其法定代理人代為申請；如法定代理人無法前來，應檢附法定代理人同意書及身分證正本。

Uber 多元計程車租車費用已含Uber 規定的保險，車輛的保險、保養、維修費用（非因駕駛），都歸租車的計程車行負責，駕駛應保管車輛，所以應事先找好停車的地方，不限定公里數，一般契約以3個月為習慣。

警語3: 以下全部見解只是劉伯烏個人研究心得，不代表任何車行、車隊、Uber 官方見解，請參考就好，一切以官方的規定爲準。

注意：台南駕駛的計程車執業登記證如果報考高雄執登，將來只能靠行高雄的計程車行，加入高雄的Uber 車隊

，入隊高雄Uber車隊（成為Uber 駕駛，一樣可以回台南營業。
台南駕駛執登如果只報考台南（未補考高雄），只能在台南找計程車車行靠行，找到計程車行再入隊Uber （營業範圍也是台南+高雄，差別就在於台南計程車行的收費，遠高於高雄的計程車行收費。

警語：劉伯烏的資料分析可能造成作業上的不便與意見分歧，例如Uber 在租賃車時代，劉伯烏提出分析跟見解，認為Uber 早晚走入多元計程車，於是建議當時的Uber 司機快去考計程車執業登記證，當時引起租賃公司老闆的撻伐，明指著劉伯烏往敵營計程車業靠攏、吃裡扒外胳臂往外彎...但基於專業判斷與用愛心說誠實話，Uber 終究是妥協於台灣政策，轉為多元計程車。
事過境遷，Uber 轉多元計程車已三年，因爲計程車牌取得不易，當時的租賃車公司雖然想轉型，但也沒這麼容易過這個門檻，除非是公司本來就有計程車行且有充足的計程車牌，最後大家也只能去考計程車執業登記證，Uber 最後也如預測轉爲多元計程車。
也就是計程車牌是這行業的重要門檻，Uber 多元計程車司機大量的計程車牌需求，造成計程車牌額的價格大漲（以倍數計），成本轉嫁給誰？當然是轉嫁成本給最弱勢的駕駛，這是市場問題，是供需問題，沈痾已久，Uber 當然也無力解決。
個人觀察目前Uber 有營業的都市中，計程車牌由寬鬆到吃緊的排名（收費排名）為：

Uber 多元計程車駕駛注意幾個文件：
1.良民證（一年更新一次）。
2.行照（5年以上的車子，半年驗一次）。營業車新車一年驗一次車，超過五年以上的車子，半年驗一次車。
3.強制責任險一年一次。
4.第三責任險一年一次。
5.執業登記證審驗（一年一次，生日為準），三年要換照，地點在交通大隊。
6.職業駕照（3年審查一次，六年要換照）

以上文件，上傳給Uber系統最晚建議時間：到期前二個星期，避免星期五上傳，以免上傳失敗，車隊在假日沒開，您找不到人處理）。

警語3: 以下全部見解只是劉伯烏個人研究心得，不代表任何車行、車隊、Uber 官方見解，請參考就好，一切以官方的規定爲準。

注意：台南駕駛的計程車執業登記證如果報考高雄執登，將來只能靠行高雄的計程車行，加入高雄的Uber 車隊（，入隊高雄Uber車隊（成為Uber 駕駛，一樣可以回台南營業。
台南駕駛執登如果只報考台南（未補考高雄），只能在台南找計程車車行靠行，找到計程車行再入隊Uber （中華衛星台南車隊），營業範圍也是台南+高雄，差別就在於台南計程車行的收費，遠高於高雄的計程車行收費。

警語：劉伯烏的資料分析可能造成作業上的不便與意見分歧，例如Uber 在租賃車時代，劉伯烏提出分析跟見解，認為Uber 早晚走入多元計程車，於是建議當時的Uber 司機快去考計程車執業登記證，當時引起租賃公司老闆的撻伐，明指著劉伯烏往敵營計程車業靠攏、吃裡扒外胳臂往外彎...但基於專業判斷與用愛心說誠實話，Uber 終究是妥協於台灣政策，轉為多元計程車。
事過境遷，Uber 轉多元計程車已三年，因爲計程車牌取得不易，當時的租賃車公司雖然想轉型，但也沒這麼容易過這個門檻，除非是公司本來就有計程車行且有充足的計程車牌，最後大家也只能去考計程車執業登記證，Uber 最後也如預測轉爲多元計程車。
也就是計程車牌是這行業的重要門檻，Uber 多元計程車司機大量的計程車牌需求，造成計程車牌額的價格大漲（以倍數計），成本轉嫁給誰？當然是轉嫁成本給最弱勢的駕駛，這是市場問題，是供需問題，沈痾已久，Uber 當然也無力解決。
個人觀察目前Uber 有營業的都市中，計程車牌由寬鬆到吃緊的排名（收費排名）為：

Uber 博士劉伯烏全台灣服務超過2萬人（2022年統計），從2015年開始成為Uber 官方認定的專業推薦客，服務時間已達8年，為台灣最專業的Uber 新手駕駛輔導，近年網路模仿者眾讓人眼花撩亂，新手請指名「劉伯烏」服務，團購買車、租車、靠行、受僱單..一條線服務，請認明「劉伯烏」這個商標，找最專業的劉博士。

警語3: 以下全部見解只是劉伯烏個人研究心得，不代表任何車行、車隊、Uber 官方見解，請參考就好，一切以官方的規定爲準。

注意：台南駕駛的計程車執業登記證如果報考高雄執登，將來只能靠行高雄的計程車行，加入高雄的Uber 車隊，入隊高雄Uber車隊成為Uber 駕駛，一樣可以回台南營業。
台南駕駛執登如果只報考台南（未補考高雄），只能在台南找計程車車行靠行，找到計程車行再入隊Uber （，營業範圍也是台南+高雄，差別就在於台南計程車行的收費，遠高於高雄的計程車行收費。

警語：劉伯烏的資料分析可能造成作業上的不便與意見分歧，例如Uber 在租賃車時代，劉伯烏提出分析跟見解，認為Uber 早晚走入多元計程車，於是建議當時的Uber 司機快去考計程車執業登記證，當時引起租賃公司老闆的撻伐，明指著劉伯烏往敵營計程車業靠攏、吃裡扒外胳臂往外彎...但基於專業判斷與用愛心說誠實話，Uber 終究是妥協於台灣政策，轉為多元計程車。
事過境遷，Uber 轉多元計程車已三年，因爲計程車牌取得不易，當時的租賃車公司雖然想轉型，但也沒這麼容易過這個門檻，除非是公司本來就有計程車行且有充足的計程車牌，最後大家也只能去考計程車執業登記證，Uber 最後也如預測轉爲多元計程車。
也就是計程車牌是這行業的重要門檻，Uber 多元計程車司機大量的計程車牌需求，造成計程車牌額的價格大漲（以倍數計），成本轉嫁給誰？當然是轉嫁成本給最弱勢的駕駛，這是市場問題，是供需問題，沈痾已久，Uber 當然也無力解決。
個人觀察目前Uber 有營業的都市中，計程車牌由寬鬆到吃緊的排名（收費排名）為：
台北市-新北市-高雄-台中-台南-桃園-新竹，桃園因為駕駛可以去雙北考執登並靠行，所以缺牌可以解決；台中因為可以從台北轉牌到彰化，所以目前缺牌已趨緩，但也只是夠用而已；台南因為駕駛可以到高雄考執登，靠行高雄車行，營業範圍一樣是可以回台南營業，所以雖然台南計程車牌不充裕，但還是有解決的辦法；新竹就沒這麼幸運，新竹的南邊是苗栗自古就沒發展，計程車牌更少，新竹北面是桃園，桃園跟新竹都是高度發展的都市，桃園計程車牌早就用完了，怎可能有辦法支援新竹？