論戰Uber司機一個月賺多少錢的問題。

劉伯烏拍了一部影片「Uber司機一個月賺多少錢?」沒想到引起相當大的論戰,討論的主軸跟當時我自己觀點有些出入,外觀上雖然是論戰,實際上是看法一致,怎麼說?看倌請看劉伯烏的分解:

首先我先把主題改變一下:「司機一個月賺多少錢的問題?」

連我自己都恍然大悟,問題是出在跑車當司機門檻低,競爭對手多且龐大,除了司機數量多外,大量的捷運線、公車、高鐵的興建,都是計程車、Uber 、白牌、機場接送、旅遊包車,最主要的對手,我們無力抗爭公共運輸,最後就是落入窮人之間的論戰,殊不知如果能夠做醫生,誰甘願賣冰?

您要不要開Uber?劉伯烏沒有意見,我只是雞婆幫你們找資料,解決新手問題,開車真的只能溫飽,如果有更好的工作,千萬不要來開車,因爲計程車有人沒生意自殺,Uber司機有人天天抱怨天天開,白牌司機說好賺,卻時時探路想開55688台灣大車隊,公車司機、卡車司機兼差開Uber,經濟不景氣造成窮人奔走,政府只會說幹話,窮司機吵成一團,方向跟目標都錯了,我劉伯烏承慈母劉龍妹訓教,「手腳要勤,不賭不嫖;透早起床,跟鬼搶食」不想加入無法讓我慍食的清談。

以下是截取論戰內容:

酸友J:

「不要講那麼多了,你為什麼不直接說平均時薪只有$300.300看起來好像很多,但成本是多少呢?車子的折舊、油錢、保險、保養、停車位租金、靠行費、牌照燃料稅,隨便加一加一個月成本都要30,000到35,000,你想要賺多少錢請先把這些成本加上去再來算.月入60,000 ?加成本30,000等於90,000 . 90,000÷300時薪等於300個小時, ÷30天等於每天工作10小時都不能休息,這樣才有$60,000」。

 

網友M:

「我有個朋友本來開uber已經不開好久了,偶爾靠推人入坑去跑uber,賺介紹獎金還有介紹司機去靠車行,賺車行獎金兩頭賺,如果uber真的能賺到合理的收入,他為什麼不跑了?我那朋友在我的推薦下去跑別的車,現在的收入幾乎是以前跑uber的2倍。你問我uber能不能賺錢?我只說同樣都是開車賺錢真的有更好的選擇,但絕對不是uber。能賺更多的車你不開,去開投資報酬率可以說是最低的uber不是做賤自己那是什麼?」有新回覆

 

司機D:

坦白說PO主真的廢話一堆啦~~!!! 要賺1萬元介紹費也不用這樣騙新手好嗎?? 我正職是日語導遊,因為觀光業不景氣所以兼職開車,之前開過2年多的計程車,UBER合法後現在也開了2個多月了。我直接說我的經驗跟收入給大家知道,大家直接看我的文章就好。這樣就不用聽這個PO主廢話13分鐘!!! 首先開UBER可以賺多少錢??這個問題沒有固定答案。因為你開UBER或是計程車不是上班當員工領月薪,薪水是固定的,而是有點像是自己在做小生意,能賺多少是營收扣成本等於收入,所以要問你的營收是多少,成本又是多少,這樣才能算出來你的收入是多少,大致上來說是有公式可以計算的。而非像PO主說的那樣難以估計。只是真的說出來以後怕嚇跑你們這些新手,所以他才不敢說出來而已~~~!! 首先看收入的部份。根據我個人跑的經驗,台中台北我都跑過。大致上收入相同,一小時的平均收入,離峰時間是200~~250台幣。尖峰時間是250~~300台幣。若是不挑時段的話。平均就是250,這個收入己經扣過25%的UBER稅,但是尚未扣除車輛成本,也沒有包含趟次獎金和匯款紅利、距離獎金等等,這些我後面再說,所以你的收入就是大約250X你估計自己能跑的時數。例如你是跑全職的,預計一個月可以跑200小時的話,那你一個月的總收入大概就是250X200=50000,若是你專門挑熱門時段跑,只跑尖峰時間,不跑離峰時間的話,收入可以用300元X時數,但是那樣你就必須要分成兩段來跑,會照成睡眠時間嚴重不足,身體不舒服。等於是拿健康去換錢。若是像我是離峰+尖峰都跑,但是比重上尖峰多的話。我個人的平均收入是一小時273.685元,所以新手要看你自己可以跑怎麼樣的時間,而所謂的尖峰時間大約是每週1~5的上班時間6~10點和下班後時間16~~24點,以及週6日兩天全天,其他時間是離峰時間。 再來說到成本,這個部份真的個人差異很大,例如你的車子是自己的還是租的,車貸多少??車總價多少,耗油多少,這些都是要看你個人的狀況不同,但是依然有公式可以算出來,而不是無法估計的。 例如成本內佔比最大宗的車貸,一般是一個月介在1萬~1萬5之間,要看買的是哪款車,利率多少,有無付頭期款等等因素都要考慮,比如你跟「有良心」的車行買一台最陽春的TOYOTA ALTIS來說,一台66萬左右,你付6萬頭款,貸款60萬,並且參加國泰銀行的2.88%低利貸款來說,你一個月只要付大約1萬1的車貸。若是你跟「無良」車行買同一款車,他跟你開價75萬。但是不用頭款,全額貸款,年利率8%的話,你每個月就要j付1萬4左右,光這樣就差3千了~~~!!!!所以要看你的狀況,但是車貸一般都在1萬~~1.5萬之間,平均約1萬3。這個數字先記好。 再來佔比第二大的油錢,這個真的要看車子的種類,開車方法、習慣。等等影響也很大,但是基本是在一小時50~~70元之間,再去乘以你的時數,就可以得出油錢一個月要多少,通常是在1萬到1萬5之間。拿ALTIS來說。一小時平均約63元。其實非常貴~~~!!!誰說ALTIS是省油冠軍??拿我個人開WISH改裝的瓦斯車來說,油氣混合。一小時大約是51元。比ALTIS省多了~~!!!當然如果你是開雙B,馬自達等等更耗油的車的話,那我只能跟你說你就當作是出來交朋友的吧~~!!! 在來是一些必須要繳的規費保險費靠行費等等,這裡面依據車種,每一季要繳的稅金約略是1500一個月,保險費也差不多1個月1500,靠行費每月1000~~2000都有。看你是年繳還是月繳,這三個就是當初為了合法而搞出來的三納,就是納保納管納稅,三納的支出目前每個月約略是4000~~5000。原本以前還有一個8%的營業稅金,現在這個部份是由UBER(合作車行)繳納。 在來就是每個月的停車費約0~2000,你家有車位或是停路邊就不要錢,沒車位要去租的話就看一個月多少,大約都是1000~~2000之間。 再來就是清潔保養還有雜項支出。每個月要看車齡,顏色(白色最貴黑色最便宜),個人習慣,天候等等狀況不同,大約2000~~~5000之間,車子的清潔保養跟車況對UBER來說非常重要,如果你車子髒的話保證常常收到1星跟投訴,你可能不用一個月就不到4.6星要去上課了,所以UBER在這方面的花費其實很高。 最後是紅單,這個真的要看個人習慣,有人一年也沒半張,有人一個月10張,所以自己要小心。 以上是開自己的車的狀況,租車的話就是要加一個租金,但是就不用車貸,三納費用(車行負責),保養費(正常保養維修如換機油,輪胎、煞車皮等等也是車行付),但是油錢,停車費,紅單,清潔費還是要算你的(清潔是指洗車、打臘等等) 而租車費用約1萬8~~2萬1不等。看車齡、車種,車況等等,例如全新altis約在2萬左右,VIOS1萬8左右。 最後介紹大家最關心的獎金~~~~UBER和計程車不同的是他有獎金。每週都有周末的趟次獎金,以台中來說在週末時段你跑滿20趟就有200,滿40趟又有250,所以你跑超過40趟就會有450元獎金,再來每趟超過3公里以上,會有中長程獎金,1趟10~20元不等。但是也不是每趟都有,所以可以忽略不計算。最後是匯款紅利,因為他算給你看的錢是台幣,但是真正匯給你的是美金,所以會有匯差,因此你實際領到的錢會比你看到的錢多100~~200元,這個我們稱為匯款紅利,因此每個月的槳金+紅利約略可以多2千~~3千元左右 所以說了這麼多。到底能賺多少,我們就來算算看 拿一個新手租車開ALTIS來算,他因為是新手,一個小時只能賺250元,但是他非常勤勞,一周跑60小時來算的話,他一周能賺250X60=15000,一個月算4周15000X4=6万。所以他一個月的總收入是6萬元新台幣,已經扣過25%UBER稅,但是還沒扣成本加獎金 再來算成本,因為它是租車,所以要付車租但是不用車貸假設2萬。加上油錢63X240=15120就算1萬5。再來三納不用,停車費1500,清潔費500,沒有紅單,所以成本一共是20000+15000+1500+500=3萬7千元。 最後是獎金紅利,一個月算2500好了。那麼他的收入就是 60000-37000+2500=25500...................平均時新25500/240=106.25比便利商店打工的都還不如..............所以網路上謠傳開UBER的時新還比不過在便利商店打工是真的~~~~~!!! 但是以上是租車的狀況,如果是開自己的車,那狀況又會不同。假設同樣是上述奘況但是換成是開自己買的車,那狀況就是賺的一樣是6萬+2千5獎金=62500但是成本不同 成本是車貸算1萬3,油錢一樣1萬5,三納4千,停車1千5,清潔500,保養因為是新車所以算1千,沒紅單。那就是13000+15000+4000+1500+500+1000=35000,3萬5..........比租車省2千,所以收入是62500-35000=27500...............時新27500/240=114.6.............依然比不過便利商店打工的................. 那你一定要問,如果真的這麼爛,你怎麼還在開?? 我的回答是,老手和新手,車子是不是自己的。你有沒有改瓦斯,都會不一樣,拿我個人來說,我算是老手了,開過計程車2年的經驗不是白費的。當新手還在看導航的時候,我已經到半路了,當新手照導航走的時候,我已經到了,當新手傻傻在等的時候,我已經接到下一筆生意了,所以拿我的狀況來說,一小時平均273元,如果同樣乘以240小時的話。我的收入是273X240=65520,加上獎金2500=68020,就算6万8吧 但是我的成本低很多,因為我的車子是6年車,貸款已經繳完。不用繳車貸,再加上有改瓦斯,油錢大約只有一般司機的8成,所以我的成本是 車貸0+油錢51X240=12240+三納4千+停車費1200+清潔費500+保養維修約3千,所以一共是12240+4000+1200+500+3000=20940,約2萬1,那麼6万8-2万1=4萬7,所以我的收入其實是4萬7,時新47000/240=195,比一般的上班族還有便利商店打工的人還好一些。 而且其實有很多司機在算收入的時候是不算車貸的,或是他算的是折舊而非車貸,因為好比你今天如果作一份工作是4萬元月薪,然後你買了一臺車,那請問你要不要繳車貸??還是要啊!那你的薪水要不要扣除車貸??當然不用,不會有人月薪4萬,但是因為買了一臺車,車貸1萬5,就說自己月薪只有2萬5吧~~!! 但是同樣月新4萬。跑UBER是一定要買車,做其他工作卻不用買車,這就是最大的差別!!! 所以究竟要怎麼算??你真正賺多少??其實真的要個人自己去按照上面的公式去試算一下。有人很厲害,每小時300元,後又像發瘋了一樣每個月跑300小時,那他的收入就是300X300=9万。再扣掉成本假設跟我一樣是2萬1,那他一個月就是淨賺快7萬了,當然跑的多油錢也貴啦,所以就是要再去計算,以上提供給大家參考。有問題可以留言給我~~!! 最後附帶一提,開計程車真的比較賺「一點」~~!!!以前我開計程車跑一個月240小時的話收入是約5萬,比UBER一個月多3000~~4000,一周約多1仟元,但是那是「以前」,現在因為受到UBER搶生意,所以其實賺的跟UBER差不多了,而且計程車還要忍受很多「奧客」的行為,例如遲到、放鴿子、你跑一半突然給你取消等等,害你跑的一肚子氣,所以相較來說跑UBER還是比計程車有利一點的,至少在精神健康方面,UBER是完勝計程車的~~!!!

.....太多的看法觀點了,您自己看:

劉伯烏立場聲明:在此聲明之後,不再對惡意抹黑的消息回應。

1、劉伯烏反對交通部惡法103-1條款,反對交通部扼殺代僱駕駛及租賃業生計,劉伯烏積極參與UBER北中南的每一場代僱駕駛抗爭活動,並積極推動UBER乘客連署及鼓勵Uber司機參加自救會,絕無LINE群所傳的惡意截圖,斷章取義抹黑劉伯烏立場搖擺的情事,我的行動準則是聖經詩篇 : 不從惡人的計謀,不站罪人的道路,不坐褻慢人的座位,惟喜愛耶和華的律法,晝夜思想,這人便為有福!

 

2、痞客邦部落格中多元計程車文章的部分,當時因有Uber退出台灣的歷史背景,當時UBER退出台灣市場,樹倒猢猻散,司機求助無門,當時多名UBER老司機集資設多元計程車行,一部份的老司機改開多元,少數的專職老司機改開計程車,大部分兼職司機回到原本工作,一部分的司機經劉伯烏的輔導改為UBEREATS送餐,劉伯烏已盡力勸阻台灣司機,不要轉往白牌叫車(當時Uber司機紛紛轉往各個平台,而多元計程車、計程車、Line 群組叫車,為當時司機流竄的大宗),因這樣的歷史背景,這期間因而有文章說明多元計程車的制度,但個人並無推廣及從中獲利的情事,更何況當時Uber 已退出台灣,也無宣怖何時重返,更無UBER官方人員指示劉伯烏該怎麼做(連負責推薦客的小妹也離職了),劉伯烏當年也是求助無門,因為已經沒有UBER了,所以當時並無UBER與計程車壁壘分明的情況,只是時空背景移至今日,我的部落格中有關於多元計程車的介紹,散佈於我的多個平台部落格,短時間無從修改,因此給惡意抹黃抹黑劉伯烏的人有機可乘,劉伯烏在這沒有是非只有立場的世代,昔日好友在LINE群見我被抹黑無人搭救,自此痛心的檢討人間冷暖(救蟲毋湯救郎),劉伯烏會在短時間內將多元計程車文章移除,改為UBER UberEats(UBER機車送餐)及租賃車行代僱駕駛輔導。

  

3、劉伯烏重申當年見情況穩定即刻轉往香港、印尼、菲律賓、馬來西亞、沙特阿拉伯、墨西哥、巴西等國推廣Uber,劉伯烏自始並未在台灣參與及投資台灣任何一家多元計程車行,台灣大車隊55688計程車行、Line 群叫車,更無任何營利行為,與輿論所傳劉伯烏投資台北計程車行、插暗股於多家多元計程車、自組Line 群派車,什麼錢都賺的惡意中傷,這一切都與事實不符。

  

4、UBER是新創的科技平台,對於台灣的交通事業進步有著正向的貢獻,未來的主流仍應是Uber ,而計程車業的最大對手是自己,並不是已經做好交通部要求「納稅」「納保」「納管」的租賃業者,更不是一個沒有影響力的劉伯烏,劉伯烏一本初衷感念Uber 在劉伯烏走投無路時拉我一把,在此次的抹黑事件中感同身受UBER及租賃車行目前所受的不公平對待,因此我將更努力的幫助需要幫助的代僱駕駛,並增加UBER乘客端的服務,在此聲明之後,不再對惡意抹黑的消息回應。

  

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