最近新聞報導Uber司機拍乘客睡著的照片，事後Line群組所轉傳的兩人line對話，應該是比較貼近真實情況，但Uber司機拍乘客睡覺的樣子，剛開始就已經註定要出局了，因為Uber在上課時，就已經明確的提醒，要注意乘客的個資跟隱私權（客訴規範）。
另外去年有個類似例子，但動機不同，所以司機的命運就不同。
故事是這樣開始的，2015年的年底12月，已經快要跨年倒數的某個晚上，在台北的一個uber司機Line族群上，有一位司機PO了一張照片求救，內容是說：怎麼辦？客人喝醉酒，躺在地上吐，完全沒有辦法處理，所以司機拍了一張照片傳上族群，這張照片我有看到，客人醉倒在地上，此時熱心的司機七嘴八舌的提供意見，有人提議載他去警察局，但又有人說躺在地上是你拉他下車吐的吧！又有人問該怎麼跟警察說他是誰？有人又說拿他的大哥大打電話給他朋友！、、、最後怎麼處理我不知道，但隔了幾天消息傳出uber司機被停權了（聽說）。
這最後怎麼處理我不知道，是否司機真的被停權了我也不知道，故事中的當事人是誰我也沒記住，因為你知道的，Line上面上百人，沒天洗版的訊息上千則，營養的不營養的，抱怨的、喇塞的都有，最後是事過境遷，一哄而散，但群組的組成分子複雜，最後應該是有人去uber檢舉這件事。
如果遇到這樣的事您會怎麼做？
我沒遇過，我用想像的我也不知道該怎麼做？
我想大原則一定是，uber乘客的安全我們uber司機有義務要保護，所以雖然可能只是賺到區區的幾十塊錢，但即使他吐您車滿地或滿椅子，我們司機也一定不可以拉他下車任由他躺地上，如果能找到電話聯絡他朋友或家人，那應該是最好的，但萬一他手機鎖死了密碼，那恐怕您得叫警察處理或是在路邊陪他一晚等他醒來了。
我不知道標準的作業流程為何？Uber 官網上也沒說，而當天司機PO Line的目的應該是求助，但下場卻好像是丟掉工作（我無法求證），而且聽說他是極需要這份工作（也是聽說）。
我提這件事不是要找出故事的結果或事情的真象，我是想提出UBER公司在說明影片曾提到的幾項「客訴規範」
*嚴重客訴一經發現者立刻終止合作
1、騷擾客戶。
2、詐領獎金。
3、私下攬客。
4、不是使用自己的帳戶與車輛。
5、車上載有第三者。
我想這5項uber應該寫的很清楚，所以就不要再有司機在Line上問一些奇怪的問題、描述在那裏載到誰、正妹在那上車那裏下車、私接客人在公頻上猛喊、計價程式下載教學、包車到日月潭多少錢？客人喊2000到機場要接嗎？昨天晚上載到Uber、、、
這些以後都要避免，除非您本來就在跑白牌的，Uber這工作您無所謂，否則就安份守己的開，乘客上車下車，一趟一趟的慢慢開，溫飽是有的，等時機好時再去做別的好賺的，多注意行車安全倒是真的。
還有在Line上面人員複雜，誰也不認識誰，也許有Uber公司的人，公司的紅線不要踩，畢竟這是新創的公司，公司講的是大數據，不會跟司機培養感情，司機大都是兼職，要組成公會的機會也不高，所以我們只是個數字，+1的數字，改天-1了，UBER再發個簡訊招募人就補上來了。
最後我想說的是，群組裏也有uber女司機，大哥們貼好看的東西要過濾，喜歡「那一味」的私下邀，讓女性夥伴也能快樂的工作，我想每位大哥應該都是同意這點的，女人有經濟上的需要來開車，我想意志都是堅強的，但我們還是得把她當作是女人來愛護。
最後祝行車平安！無縫接軌B不停。
後記：聽說拍乘客吐滿車照片的uber司機停權一星期（聽說喔！），如果是這樣，Uber的處理方式，還可以接受，uber司機本來就是要小心處理乘客的隱私。
至於拍乘客睡覺的樣子的uber司機，我猜他應該已經被永久停權了。
1.行照註記差異-車主為「駕駛本人」，另行註記合作社名稱。
2.車主登記 （產權）-登記駕駛本人（如：王大明）。
3. 車輛條件-車齡（依各縣市規定）台北市：4 年內-新北市：3 年內。
（1）、［計程車運輸合作社］目前公司有台北市合作社的牌，身分證、職業駕照的地址需在台北市同一地址，車齡4年內。
入社需準備：身分證 、職業駕照 、計程車執業登計證。
入社金10000元（退社會還），每月600元（類似靠行費但便宜600元）（身分證 、駕照住址需一致）
補充說明：台北運輸合作社的名額（牌）還有，條件是您的車輛要4年內的車子，戶籍要自己想辦法遷入台北市。
加入費用-簽約後依約繳交社員服務費（最高 $600 / 月），入社前需繳納社員股金一萬元。
您的執登考台北、新北都沒有問題，文件可以轉換。
補充說明：
計程車車行（交通公司）/計程車運輸合作社比較：
(一) 計程車車行（交通公司）
1.行照註記差異-車主為「車行」，可另行註記「自備車身駕駛人：駕駛本人」。
2.車主登記 （產權）-登記車行名（如：XXX 交通公司）。
3. 車輛條件-車齡須在10年內（高雄地區依規定需在5年內）。註：台南Uber 車隊另有規定。
4. 駕駛條件-需加入與執登領取縣市相同登記地的車行（講習時講師會說，考台北就要加入台北計程車行，但實務上雙北文件可以互轉，故Uber 博士劉老師推薦的車行，雙北牌額都有），執登考台北、新北都可以加入新北或台北的車行。
5. 加入費用-簽約後依約繳交靠行費（台北、高雄平均 $1,200 / 月，有些車行規定年繳12000元，優待2個月），雙北、高雄加入前須支付押金一萬元（離開時三個月後扣除罰單.ETC等費用無息退還）。
桃園、新竹、台中、台南…因計程車牌額不足使用，故會有3-5萬元的巧立名目計程車牌費用（費用離開時不退還）。註：計程車牌無法過戶給自然人（駕駛）。
6. 駕駛相關服務-代墊罰單其他相關費用通知，通知驗車，駕駛違規記點的紀錄，將累計在所屬車行
（如：測速照相紀錄）（註2023/05/31開始，違規記點將歸正到駕駛身上）。
7. 合約限制-依各車行不同，通常靠行契約為一年，有些會規定二年。
(二) 計程車運輸合作社
1.行照註記差異-車主為「駕駛本人」，另行註記合作社名稱。
2.車主登記 （產權）-登記駕駛本人（如：王大明）。
3. 車輛條件-車齡（依各縣市規定）台北市：4 年內-新北市：3 年內。
4. 駕駛條件-戶籍地＆執登領取縣市皆需與合作社登記縣市相同。
5. 加入費用-簽約後依約繳交社員服務費（最高 $600 / 月），入社前需繳納社員股金一萬元。
6. 駕駛相關服務-通知驗車，駕駛違規記點的紀錄，將累計在駕駛本身。
7. 合約限制-核發牌照日起算一年內，不得辦理繳銷或過戶轉讓。
8.新北市因人口大量由台北市遷入，故新北合作社牌已顯著的難尋，需要雙北合作社牌的駕駛，請注意車齡的限制，戶籍的遷移請自行處理。
新北合作社因台北市人口遷入、實務上車齡未真正執行3年內的要求，故新北運輸合作社的名額幾乎都用完了。
台北運輸合作社的名額（牌）還有，條件是您的車輛要4年內的車子，戶籍要自己想辦法遷入台北市。
加入費用-簽約後依約繳交社員服務費（最高 $600 / 月），入社前需繳納社員股金一萬元。
夫妻可以一起加入合作社，行照上面就先加入的先生在上方，下方註記太太的名字。
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加入合作社好 ?還是靠行計程車行好 ?
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詩篇 121:1-2 CUNP-神
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「你們若是熱心行善，有誰害你們呢？ 你們就是為義受苦，也是有福的。不要怕人的威嚇，也不要驚慌； 只要心裏尊主基督為聖。有人問你們心中盼望的緣由，就要常作準備，以溫柔、敬畏的心回答各人； 存着無虧的良心，叫你們在何事上被毀謗，就在何事上可以叫那誣賴你們在基督裏有好品行的人自覺羞愧。 神的旨意若是叫你們因行善受苦，總強如因行惡受苦。」
彼得前書 3:13-17 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/1pe.3.13-17.CUNP-神
加入合作社好 ?還是靠行計程車行好 ?
因違規記點已經無法記在車行身上，所以靠行的這項優勢已經不再，現在反而是加入合作社好，靠行費每月1200元，合作社只要600元，一年省下7200元，只要把戶籍遷入台北市，車齡在4年內，您都可以享受這優惠。
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