計程車運輸合作社設置管理辦法
第 一 章 總則
第 1 條
本辦法依據公路法(以下簡稱本法)第五十六條第二項規定訂定之。
第 2 條
計程車運輸合作社及其社員之營運管理,除依本辦法辦理外,並依其他相關法令規定辦理。
第 3 條
計程車運輸合作社以直轄市、縣(市)行政區域為組織之區域。
第 4 條
本辦法所稱計程車運輸合作社,係指依合作社法、公路法、地方制度法暨相關法令規定,由合作社主管機關及公路主管機關視實際需要輔導核准成立,其社員以在核定區域內,以小客車出租載客為營業之運輸合作社。
第 5 條
本辦法之合作社主管機關,在中央為內政部;在地方為合作社所在地之直轄市政府或縣(市)政府。
本辦法之公路主管機關,在直轄市為直轄市政府;直轄市政府以外區域為交通部,由交通部委任交通部公路總局辦理。
第 6 條
計程車運輸合作社採有限責任,各社員以其所認股額為限,負其責任。
第 二 章 設立
第 7 條
合作社主管機關輔導籌備計程車運輸合作社作業程序如下:
一、調查分析:調查籌備計程車運輸合作社之主、客觀因素,並據以分析研判籌備可行性。
二、合作教育宣導:對發起人及預定社員對象等進行合作宣導與教育工作,強化其合作信念。
三、輔導籌設:輔導發起人等依程序進行籌設及辦理成立登記等相關工作。
第 8 條
計程車運輸合作社之籌備,應由發起人七人以上,檢具下列文件向該管合作社主管機關提出申請,經合作社主管機關於十五日內完成前條規定事項後,會請公路主管機關核准籌備:
一、計程車運輸合作社發起組織申請書。
二、計程車運輸合作社籌備申請書。
三、籌備計畫書。
第 9 條
計程車運輸合作社經合作社主管機關核准籌備後,應積極召募社員組織籌備會,辦理下列籌備工作:
一、擬訂章程草案。
二、擬訂業務計畫書草案及籌備計畫執行進度。
三、擬制各種章則草案。
四、舉辦合作教育二次以上。
五、召募社員達一百五十人以上。
六、收足社員應納之股金。
七、應有合法之營業場所及設備。
前項社員人數得由該管合作社主管機關會商公路主管機關視當地經營環境及因地制宜需要調整。
第 10 條
計程車運輸合作社經核准籌備後,應於六個月內籌備完成,如因正當理由未能如期籌備完成並召開創立會時,得報請合作社主管機關會請公路主管機關同意後准予延期一次,其期間以六個月為限,逾期由合作社主管機關廢止核准籌備。
經廢止核准籌備者,應於廢止核准籌備之日起三十日內,將社員股金及孳息所得,扣除已發生之費用依社員已繳股金比率退還。
本條文有附件 第 11 條
計程車運輸合作社召開創立會時,應通過章程、業務計畫書、收支預算表、選舉理事及監事。
計程車運輸合作社應於召開創立會後一個月內,檢附下列文件報請該管合作社主管機關會請公路主管機關同意後,發給計程車運輸合作社成立登記證,並由公路主管機關發給計程車客運服務業營業執照(格式如附件一),逾期辦理者,廢止其核准籌備:
一、成立登記申請書。
二、章程。
三、創立會決議錄。
四、選任理事、監事及聘僱職員簡歷冊各一份。
五、社員名冊(格式如附件二)。
計程車運輸合作社召集創立會,應報請合作社主管機關及公路主管機關派員列席指導。
第 12 條
計程車運輸合作社章程,應記載下列事項:
一、名稱。
二、責任。
三、社址。
四、組織區域。
五、經營業務種類。
六、社股金額及其繳納或退還之規定。
七、社員之權利及義務。
八、職員名額、權限及任期。
九、營業年度起止日期。
十、盈餘處分及損失分擔之規定。
十一、公積金及公益金之規定。
十二、社員資格、入社、退社及除名之規定。
十三、社務執行及理事、監事任免之規定。
十四、定有存立期間或解散事由者,其期間或事由。
十五、其他處理社務事宜。
第 三 章 社員
第 13 條
申請加入計程車運輸合作社為社員應具下列資格:
一、設籍組織區域內。
二、領有當地有效之營業小客車駕駛人執業登記證或經查證已考取執業登記證尚未領證者。
三、持有有效職業駕駛執照者。
第 14 條
申請加入計程車運輸合作社為社員者,對於入社前該合作社所負之債務與舊社員負同一責任。
入社股金新臺幣壹萬元以上,以現金繳納為限,社股金額每股至少新臺幣六元,至多新臺幣一百五十元,在同一社內,必須一律。
第 15 條
有下列情形之一者,不得加入計程車運輸合作社為社員:
一、經營計程車客運業(不含個人經營計程車客運業者)或本法第五十六條第一項之計程車客運服務業者。
二、已加入其他計程車運輸合作社為社員者。
第 四 章 營運與管理
第 16 條
計程車運輸合作社成立登記後,應於六個月內開始營業,並報請該管合作社主管機關及公路主管機關備查;但因天災、事變或其他不可抗力之事由,得報請該管合作社主管機關會請公路主管機關核准延期,期間以六個月為限,逾期廢止其成立登記證及計程車客運服務業營業執照。
計程車運輸合作社開業後,應於二個月內辦妥社員車輛一次領牌,如情形特殊未能如期完成時,得報請該管公路主管機關會請合作社主管機關同意後准予延期一次,以二個月為限,逾期廢止其核准未領牌照、成立登記證及計程車客運服務業營業執照。
第 17 條
已領有個人經營計程車客運業營業執照申請加入計程車運輸合作社者,合作社應報請該管公路主管機關於其原領行車執照及牌照登記書上,登記合作社名稱,不另發牌照。
前項社員退出合作社或喪失社員資格時,合作社應報請該管公路主管機關於其原領行車執照及牌照登記書上,登記退社時間,原發牌照不予註銷。
本條文有附件 第 18 條
未領有汽車運輸業營業執照及牌照之社員,其汽車運輸業營業執照(格式如附件三)及牌照之請領,由合作社檢具社員名冊及社員執業登記證,向該管公路主管機關申請。
前項社員有下列情事之一者,應廢止其汽車運輸業營業執照並註銷其營業車輛牌照:
一、有合作社法第十三條規定情事之一者。
二、死亡。
三、除名。
四、喪失本辦法第十三條應具備資格之一者。
五、自請退社。
第 19 條
計程車運輸合作社服務社員之業務如下:
一、社員計程車車輛牌照之請領、換發、繳銷、車輛檢驗及各種異動登記。
二、社員計程車車輛違規罰鍰及稅費等之繳納。
三、社員計程車強制汽車責任險或其他保險之投保。
四、社員計程車行車事故之有關處理事項。
五、社員福利互助業務。
六、乘客申訴業務。
七、社員教育訓練業務。
八、社員車輛貸款及動產擔保之登記。
九、依計程車客運服務業申請核准經營辦法申請核准籌設計程車客運服務業後,辦理社員計程車輛派遣業務。
十、其他經公路主管機關核准之業務。
第 20 條
計程車運輸合作社新加入社員所需營業之車輛由社員自備,每一社員以一輛為限。公路主管機關應於牌照登記申請書及行車執照登載該社員為車輛產權所有人,並註記所屬合作社名稱。
本條文有附件 第 21 條
計程車運輸合作社成立後社員如有入社或退社時,應提理事會通過後,檢附理事會議紀錄連同合作社社員增減月報清冊(格式如附件四),報請該管合作社主管機關及公路主管機關備查。
第 22 條
計程車運輸合作社為社員辦理請領牌照應檢附合作社理事會審查同意社員入社會議紀錄。
公路主管機關廢止計程車運輸合作社社員汽車運輸業營業執照及吊(註)銷車輛牌照,應通知合作社及合作社主管機關。
第 23 條
計程車運輸合作社每月應將下列報表報請合作社主管機關備查:
一、收支月報表。
二、社員增減月報清冊。
計程車運輸合作社應建立財務管理制度,合作社理事會應依規定設置會計憑證與帳簿,按時編製報表提監事會審查。
計程車運輸合作社理事會應於年度終了時,製作業務報告書、資產負債表、損益計算表、財產目錄及盈餘分配表,至少於社員(代表)大會開會十日前,送經監事會審核後,提報社員(代表)大會。
第 24 條
計程車運輸合作社之營運,不得有下列行為:
一、買賣營業車輛牌照。
二、於汰換車輛,向社員收取不當費用。
三、強制代社員購置營業車輛。
四、巧立名目向社員收取不當費用。
第 25 條
計程車運輸合作社社員,除報請公路主管機關核准得將車輛交予符合第十三條規定及無第十五條規定情事之配偶或直系親屬輪替駕駛營業外,不得擅自轉讓車輛牌照或僱用他人或將車輛交予他人駕駛營業。
第 26 條
計程車運輸合作社監事不得兼任理事、事務員或技術員。
曾任理事之社員,於其責任未解除前,不得當選為監事。
理事、監事不得兼任其他業務性質相同之同級計程車運輸合作社之理事、監事,或與計程車運輸合作社有競爭關係之團體或事業之職務。
第 27 條
計程車運輸合作社社員辦理各項監理證照、車輛異動變更登記,應檢附合作社出具該申辦業務之證明文件,向該管公路主管機關辦理。
第 28 條
各級合作社主管機關每年應會同公路主管機關對計程車運輸合作社實施稽查、考核或評鑑。
計程車運輸合作社經主管機關考核列名丁等以下者,由合作社主管機關輔導改善。
第 29 條
合作社主管機關及公路主管機關對於經考核績優計程車運輸合作社得予以獎勵,並通知各計程車運輸合作社。
合作社主管機關應將計程車運輸合作社年度考核成績名冊通知公路主管機關,公路主管機關應提供計程車運輸合作社名冊供入社者選擇參考。
第 30 條
計程車運輸合作社每年應辦理社員合作教育講習,並應將辦理成果陳報合作社主管機關。
計程車運輸合作社應派員參加各級主管機關辦理之分區合作教育講習,參加講習人員所需之交通費、膳雜費等應由合作社經費支應。
第 31 條
計程車運輸合作社應訂定社員自律公約,並督導社員遵守。
第 五 章 解散及清算
第 32 條
計程車運輸合作社決議解散時,應於一個月內向該管合作社主管機關辦理解散登記,並於清算完成時將成立登記證、計程車客運服務業營業執照及社員汽車運輸業營業執照、車輛牌照繳回。其社員有繼續營業之必要者,應在解散登記後一個月內,以原車辦理重新加入,申請公路主管機關換發汽車運輸業營業執照並辦妥車輛異動登記,如因天災、事變或其他不可抗力之事由,得於申請期間屆滿前申請展延一次,以一個月為限。
計程車運輸合作社解散應依合作社法相關規定辦理解散登記並完成清算。
第 33 條
計程車運輸合作社決議合併者,因合併而消滅之合作社原社員自動成為因合併而存續之合作社社員。該社員應於合併後一個月內向公路主管機關申請換發社員汽車運輸業執照及辦妥車輛異動登記。
第 六 章 附則
第 34 條
計程車運輸合作社違反第二十四條第一項規定者,依本法第七十七條第三項規定處罰。
第 35 條
本辦法自發布日施行。
Uber小黃不管在忠孝東路走幾遍,傳統的小黃(無障礙計程車除外)終究走入衰退的洪流?
「動力火車」唱了20幾年的「忠孝東路走9遍」,現今依然沒有離開令人傷心的台北,Uber小黃計程車乘客不管忠孝東路走幾遍!最終還是會留在Uber 多元計程車。
Uber 多元計程車最終仍是台北年輕人的最愛,傳統小黃最後還是會消失在歷史的洪流中,即使有Uber 小黃的強力拉抬,當搭乘優待金沒有了之後,Uber 的乘客叫車最後還是叫Uber 多元計程車來搭乘。
為什麼劉伯烏會這樣預測呢?說來話長!
先從Uber 小黃的駕駛收入來源說起,因為小黃計程車本來就有路招(路邊攔車)跟車隊系統派單的營業方式,所以就有不少小黃駕駛採取多平台的方式加入Uber 小黃,什麼是計程車多平台?嚴格上來說計程車法規是一個老舊又殘缺的法規,現有的計程車法規只規範到計程車行(計程車客運業)跟計程車車隊(計程車客運服務業),計程車行管理駕駛的車輛靠行,計程車隊管理車輛的乘客搭乘派遣,但其中對於車輛派遣的系統平台並無規範,也就是說一台小黃車,在法規上計程車駕駛只能加入單一計程車車行靠行,車隊只能加入單一車隊入隊,但是在派遣系統上並無法規可以規範,在2023年時計程車市場競爭白熱化之後,所有的計程車隊不論是Line taxi(Taxi go)、yoxi 、台灣大車隊、大都會車隊、Uber 小黃車隊,都加入搶司機的戰局,現有車隊紛紛允許雖然沒有入隊自己車隊的小黃駕駛,但仍然允許使用自己的派車系統APP,市場小黃駕駛出現使用多平台的狂熱現象,甚至有小黃駕駛出現5平台的怪異現象。
Uber 最後也不得已加入戰局,新聞甚至出現Uber 小黃跟yoxi 策略聯盟的新聞,我是沒看懂這要怎樣策略聯盟,也不認為多平台會讓駕駛的收入飛上天,道理很簡單,市場餅就這麼大,小黃計程車就兩支手,一次只能開一台車,大家都多平台,乘客也沒增加,最後收入也不會增加。
2024年狂熱了一年的多平台之後,果然就安靜了,這就是為什麼劉伯烏冷淡看計程車多平台的原因,從經濟學供給跟需求的角度來分析,剛開始就已經注定這個結果。
而Uber 為什麼會花大錢在打「Uber 也有小黃」?目的也很簡單,就是要成為真正的計程車龍頭,Uber 雖然已經是多元計程車的龍頭,但在Uber小黃駕駛的人數及營業額,仍然少的可憐,而花大錢請動力火車來廣告效果好嗎?非常好!但劉伯烏仍然想預測結果,我預測結果Uber小黃仍是白忙一場,原因就是小黃駕駛在台灣消費者的「刻板印象」,Uber 多元計程車司機的服務,才剛顛覆了台灣小黃計程車市場,乘客在Uber 多元計程車的消費體驗,已經習慣坐Uber多元計程車,現在只是因為Uber 小黃有強力放送乘車優待,所有勉強能吸引選擇Uber 小黃,但是真正來載的車子,大都是其它車隊的傳統小黃(多平台),台灣的小黃駕駛水準參差不齊,因為小黃可以多平台,來載Uber 乘客的小黃大都不是真正的Uber 小黃,在不佳的搭乘體驗下,只要Uber 官方的搭乘優惠結束了,很自然的就是白忙一場,這就是為什麼劉伯烏冷眼看Uber 小黃的促銷活動,個人仍然認為,用Uber 多元計程車來營業,已經是市場的趨勢,Uber多元乘客的搭乘體驗佳,Uber 多元計程車司機的收入高,這個市場平衡現象已不容易被打破了。
除非Uber 官方原本的出發點是想利用這次的活動,把小黃乘客中年輕的消費族群導入使用Uber 乘客App ,不然花這個錢就沒什麼意義了,不如多多的宣傳Uber 多元計程車。
以上見解不代表Uber 皇冠大車隊的立場,更不代表Uber 官方,純屬劉伯烏個人的市場觀察。
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手上完全沒有駕照可以直接考「職業駕照」嗎?或是職業駕照被吊銷時可以直接考「職業駕照」嗎?可以的,找Uber 博士劉伯烏推薦,台北有一間駕訓班有「職業駕照全程班」,七週就可以從無駕照直接原車原地考上職業駕照。
註:無駕照不要先考「普通駕照」,因為先考普通駕照後,要再等三個月才能再報考「職業駕照」,這樣會造成空等90天。
手上有「自排普通駕照」,千萬不要先去考「手排駕照」,這樣一樣要空等三個月才能考職業駕照。
職業小客車駕照(職小)一律用手排車應考,除非是持有身障手冊,可以用自排車應考,否則一律用手排車應考職業小客車駕照,因身障需要改裝車輛應考時,找劉老師介紹台北有一家駕訓班有改裝車輛後的駕訓練習車,一樣可以原車原地考職業駕照,但台北只有一間有「身障班」。
職業小客車的駕照分筆試跟路考,筆試一律在監理站的電腦考試,路考可以在監理站考,也可以在駕訓班原車原地考。
筆試考機械常識,機械常識的內容很簡單,您可以跟駕訓班要機械常識的小冊子,也可以在監理單位的網站下載。
體檢的部分,建議找駕訓班配合的診所,千萬不要跑去大醫院,曠日費時沒這必要。
強烈建議不要去監理站考路考,因為監理單位的車子、場地都不提供練習,監考官也特別刁難,所以過考率通常只有1-2成。
出名的職業小客車魔鬼考場分別是:士林監理站、樹林監理站、豐原監理站、大肚區監理站、楠梓監理站、鳳山監理站...,除非您是時間很多,不急著要營業,或是身上沒錢繳原車原地考的學費,只能報考監理單位的便宜考場,或是現在就是職業駕駛,開車跟吃飯一樣,S型的前進倒退隨便就退出來,不然還是建議多花一點錢,去劉老師推薦的原車原地考照駕訓班,時間就是金錢,多花的錢,將來營業跑Uber 2-3天就賺回來了。
如果非要去監理站考路考不可,還是建議至少到駕訓班零買練習的時數,但通常有職小原車原地考的駕訓班,是不零賣練習課程的,您只能自己找小間的駕訓班練習,再去監理單位路考。
為什麼有人考職業駕照的路考要考四項?有些人只需要考兩項?
因為有些駕駛的駕照是手排駕照,早期並無自排車可以考,所以「上坡起步」跟「加速穩定」當時就考過了,現在要考職業駕照就可以免考,現在只要考S型的前進倒退(曲巷進退)+T字的(曲巷調頭),像是劉伯烏這種老先生,40年前怎會有自排的車子?更不用說監理站有自排車的駕照。
至於完全沒有開過手排車,現在突然要用手排車來考職業駕照,這可能嗎?
不用擔心!劉伯烏所推薦的原車原地考職業的駕訓班教練,都一定有撇步教您手排車,這不用擔心。
專業的提醒您到處的駕訓班,都有人在發計程車的宣傳單,好壞車行、車隊夾雜在當中,甚至教練也會很努力的要介紹您計程車行,一般新手都無判斷能力,所以還是找專業的Uber 博士劉伯烏最專業最安全,加劉老師的Line @好友:@uber123
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3.台北北投現代駕訓班(原車原地考職業駕照)台北市北投區大度路3段163號 0228586006
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4.台中瑞聯駕訓班(原車原地考職業)台中市西屯區福雅路257號
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在櫃臺記得跟小姐說你是劉伯烏介紹的。台中職業小型車費用(練習車跟考試車同一台)。1、持手排車駕照(考兩項)2、持自排車駕照(考四項)(櫃檯報考記得說Uber 博士劉伯烏介紹的請多多照顧!)
5.高雄南陽汽車駕訓班(職業小客車駕照)(原車原地考職業小客車駕照)。電話:07-3861187 . 07-3861188
地址:高雄市三民區民族一路311號
持手排駕照 /持自排駕照/(1)持手排駕照考兩項。(2)持自排駕照考四項。/南陽駕訓班每節100分鐘/週休六.日。禮拜三以前報考開課,隔週三考試。體檢:義大大昌醫院體檢(考駕照體檢)/身分證 四張1吋照片
(南陽櫃檯報考記得說Uber 博士劉伯烏介紹的請多多照顧!)
6.高雄加昌駕訓班(通關密語「Uber 博士劉伯烏介紹」)高雄市楠梓區學專路88號 073655711
(1)持手排駕照考兩項。(2)持自排駕照考四項。兩星期考一次,星期四早上以前報考,可以參加最近一期的考試。(櫃檯報考記得說Uber 博士劉伯烏介紹的請多多照顧!)
7.高雄凱旋駕訓班聯絡電話07-821-5222 (櫃檯報考記得說Uber 博士劉伯烏介紹的-500 元)
地址:高雄市前鎮區凱旋四路778號
[高雄駕訓班]高雄從2022年6月開始已經有原車原地考職業駕照了,考職業駕照就不用到楠梓監理單位、鳳山監理站浪費時間了。[高雄凱旋職業速成班]原車原地考試,受訓七天,凱旋現場完成考照。
1.持自排車駕照升等職業考4項。2.持手排車駕照升等職業考2項。 (代辦費項目:報考、駕照、保險等費用)須持有普通小型汽車駕照 (需領有滿3個月以上)筆試地點:苓雅監理站 路考地點:高雄凱旋駕訓班原車原地考。星期一以前報考:(文件兩天內備齊)下星期二早上筆試;下午路考。體檢杏和醫院高雄市鳳山區五甲二路389號 077613111 近乎是保證班:第一次沒過2000元練習兩堂。
到了車行及 UBER 皇冠大車隊記得說 : 「劉伯烏介紹的」
1-1、成功車行/成功台北市運輸合作社(Uber 皇冠大車隊)歡迎租車、買車。
台北市信義區松隆路337號
松山火車站旁(車停在地下公有停車塲走路3分鐘到公司)
02-27458688
張理爲 先生
0915855573
加Line 好友:@uber8688
https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=uber8688
專營Uber 多元計程車:租車、買車、台北市運輸合作社。
團購買車定金3萬元。租車、靠行定金5000元(將來移做租金或靠行費)
(二)台北-桃園計程車執登免費衝刺班(表單內有最新場次)
Uber台北(桃園)計程車執業登記證考前衝刺班+Uber跑車實務,劉伯烏主講。(免費2小時衝刺班)本班過考率接近100%!台北填寫表單免費報名上課:
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台北最新場次:(請注意上課地點及時間!!!)(選擇一場上課即可)(表單內有最新場次)
上課地點:
1、皇冠大車隊-松隆路(捷運松山站)
地址:台北市信義區松隆路339號2樓
(可自行開車前往,附近有捷運松山站地下停車場可以停)
2、現代駕訓班
地址:台北市北投區大度路三段163號
(高爾夫球練習場旁的停車塲都可以停)
第一小時(考照衝刺班)計程車執登衝刺班:交通法規+地理環境,如何高分過考?
第二小時(跑車實務)Uber 多元計程車實務與新手實戰技巧,如何時薪過人?
課後自由提問,個案問題解析。
無職業駕照的學員,記得上完課後前往現代駕訓班櫃臺,報考職業駕照原車原地考試,取得職業駕照之後,才有資格報考計程車執業登記證。
計程車執登重要課程,填寫上面表單免費上課2小時。
(現場備有計程車題庫110元,只有現場賣,不寄送)
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台北市計程車考試的結果很殘酷!(其它縣市也一樣)錄取率比大學、研究所還低!(雖然很難但不要臨陣脫逃一定要去考)
計程車放榜資料顯示台北市每個月大約800位去報考,每個月都是約400位沒考過,也就是說一半的人是來陪考的,所以不要鐵齒,再忙都務必來上Uber皇冠大車隊舉辦的計程車考前衝刺班,計程車考試的題庫很龐大,務必現在就開始讀,一定不可以最後7天才讀。
填寫表單免費報名上課,這是Uber 皇冠大車隊的免費服務,特別邀請Uber 博士劉伯烏親自授課,課程滿滿2小時再加上課後開放問答,讓您一次性的了解計程車執業登記證的讀書方法,打通您的任督二脈融會貫通,傳授口訣無需死背強記,只有在劉伯烏的衝刺班完整的傳授,打通任督二脈教外別傳。
全台灣唯一有本事計程車考試解題完全破解的老師,在北中南舉辦計程車執業登記證考前衝刺班的劉伯烏,免費幫您上課的終極目標只有一個:幫您解決困境。
無藏私的授課的重要內容:
1、計程車執業登記證讀書秘笈。1小時
2、Uber 多元計程車跑車實戰。1小時
3、猶太人跟基督徒「管理錢財」的聖經密碼。10分鐘
4、連無人駕駛也無法取代的未來趨勢:無障礙計程車+爬梯機。5分鐘
5、自由問答。無限時間自由下課。
(三)[Uber 皇冠大車隊計程車登記證考前衝刺班]UBER博士劉伯烏主講-計程車登記證考前衝刺班,免費上課2小時,課後還能自由提問及個案問題解析,請踴躍報名參加,最新上課時間請參閱各地報名表單。
計程車課程內容:
第一小時(考照)
計程車執登衝刺班:交通法規+地理環境,如何高分過考?
第二小時(實務)
Uber 多元計程車實務與新手實戰技巧,如何時薪過人?
課後自由提問,個案問題解析。填寫表單免費報名上課:
1、Uber 台北桃園Uber 皇冠大車隊計程車登記證考前衝刺班
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2、Uber 台中彰化南投Uber 皇冠大車隊計程車登記證考前衝刺班
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3、Uber 台南Uber 皇冠大車隊計程車登記證考前衝刺班
https://forms.gle/mzAgPjvkA57HiR546
4、Uber 高雄屏東Uber 皇冠大車隊計程車登記證考前衝刺班
https://forms.gle/YE4mcsP97Vx57yww9
到了台北成功車行及 UBER 皇冠大車隊記得說 : 「劉伯烏介紹的」
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台北市信義區松隆路337號
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張理爲 先生
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專營Uber 多元計程車:租車、買車、台北市運輸合作社。
團購買車定金3萬元。租車、靠行定金5000元(將來移做租金或靠行費)
(四)[Uber 皇冠車隊入隊程序]考過計程車執業登記證後,接下來的程序?‼️程序1、計程車行靠行程序。(處理車輛文件)。‼️‼️程序2、電話預約Uber 車隊入隊程序。(開通Uber 帳號)。
‼️程序2的部分,因Uber 皇冠大車隊櫃檯小姐,得大約花30-40分鐘的時間,向您詳細解說Uber App 的操作、文件上傳、Uber 帳號開通…所以請您務必先打電話預約時間,讓Uber車隊櫃檯小姐有充裕的時間來幫您完成加入Uber 車隊。
(1)台北(Uber 信義)
台北市信義區松隆路 337 號
服務時間:週一至週五 08:30~17:30(最後報到時間為 17:00)
服務電話:02-2745-8688
(避免久侯請先來電預約入隊時間)
(2)台北(Uber 北投)
台北市北投區承德路 7 段 401 巷 1028 號
服務時間:週一至週五 09:30~18:00(最後報到時間為 17:00)
服務電話:02-2892-5588
(避免久侯請先來電預約入隊時間)
(3)桃園(Uber 桃園)
桃園市蘆竹區中興六街 2 號 1 樓
服務時間:週一至週五 12:00~18:00(最後報到時間為 17:00)
服務電話:03-313-2305
(避免久侯請先來電預約入隊時間)
(4)高雄皇冠大車隊(Uber 高雄)
地址:高雄市鼓山區興隆路 15 號
服務專線:07-771-0568
服務時間:週一至週五 9:00 ~ 18:00
(最後報到時間為 17:30)
(5)台南(Uber 台南)
台南市東區崇德路38號
服務時間:週一至週五 9:00~18:00
(午休時間 12:30~13:30 不開放服務,最後報到時間為 17:30)
服務電話:07-7710568 (高雄服務處)
[計程車行靠行之後再入隊Uber 皇冠車隊]Uber 皇冠大車隊連續12年榮獲台北市交通局優等品牌車隊,110年及112年特優品牌車隊。(Uber 皇冠車隊對駕駛最友善的車隊。
對Uber 駕駛夥伴最友善的車隊-Uber皇冠多元計程車車隊-Uber 博士劉伯烏推薦。
聖經裡最簡短的禱告:「主啊!救我」
來恭讀聖經!勇敢信耶穌!人生不會白忙一場。Uber司機掌握人生方向盤!照聖經指示去做,學習猶太人跟基督徒管理錢財的信仰,翻轉你的財務困境,改變你一生的境遇。
「富戶管轄窮人; 欠債的是債主的僕人。」箴言 22:7
「假作富足的,卻一無所有; 裝作窮乏的,卻廣有財物。」箴言 13:7
「殷勤籌劃的,足致豐裕; 行事急躁的,都必缺乏。」箴言 21:5
「智慧人家中積蓄寶物膏油; 愚昧人隨得來隨吞下。」 箴言 21:20
「不勞而得之財必然消耗; 勤勞積蓄的,必見加增。」箴言 13:11
「心中的苦楚,自己知道; 心裏的喜樂,外人無干。」箴言 14:10
「我喜悅你的法度, 如同喜悅一切的財物。」 詩篇 119:14
***「耶和華所賜的福使人富足, 並不加上憂慮。」聖經 箴言 10:22
「凡敬畏耶和華、 遵行他道的人便為有福!」詩篇 128:1
「行為完全、遵行耶和華律法的, 這人便為有福! 遵守他的法度、一心尋求他的, 這人便為有福!」詩篇 119:1-2
「既從律法中受了教訓,就曉得神的旨意,也能分別是非;」羅馬書 2:18
「你們要讚美耶和華! 敬畏耶和華,甚喜愛他命令的, 這人便為有福!」詩篇 112:1
「他的後裔在世必強盛; 正直人的後代必要蒙福。」詩篇 112:2
「他家中有貨物,有錢財; 他的公義存到永遠。」詩篇 112:3
「我只吩咐他們這一件說:『你們當聽從我的話,我就作你們的神,你們也作我的子民。你們行我所吩咐的一切道,就可以得福。』」聖經— 耶利米書 7:23
管理錢財是重要的責任,越盡職管理的人,上帝就會更多的錢財讓你管理。管理錢財(理財)需要一點方向,劉伯烏靠「耶穌是救主」的基督教信仰反敗為勝。
遇到困難?聖經裡最簡短的禱告:「主啊!救我」
https://youtu.be/HMQqO0yfyug?si=5WTah9w0wbtNyXFN
https://youtu.be/HMQqO0yfyug?si=5WTah9w0wbtNyXFN
(一)加入計程車運輸合作社好 ?還是靠行計程車行好 ?
(目前是計程車運輸合作社好)台北市計程車運輸合作社的名額(牌)還有,社員服務費(最高 $700 / 月),入社前需繳納社員股金一萬元。車輛要4年內,戶籍要遷入台北市,在監理站記得辦理罰單寄通訊處-通關密語:「推薦台北市合作社」。
因違規記點已經無法記在車行身上,所以計程車行靠行的這項優勢已經不再,現在反而是加入合作社好,靠行費每月1500元,合作社只要700元,只要把戶籍遷入台北市,車齡在4年內,您都可以享受這優惠。
通關密語:「推薦合作社」。
(1)、[台北市計程車運輸合作社]目前公司有台北市合作社的牌,身分證、職業駕照的地址需在台北市同一地址,車齡4年內。入社需準備:身分證 、職業駕照 、計程車執業登計證。入社金10000元(退社會還),每月700元(身分證 、駕照住址需一致)
補充說明:台北運輸合作社的名額(牌)還有,條件是您的車輛要4年內的車子,戶籍要自己想辦法遷入台北市。加入費用-簽約後依約繳交社員服務費(最高 $700 / 月),入社前需繳納社員股金10000元。您的執登考台北、新北都沒有問題,文件可以轉換。
(二) 計程車運輸合作社
1.行照註記差異-車主為「駕駛本人」,另行註記合作社名稱。
2.車主登記 (產權)-登記駕駛本人(如:王大明)。
3. 車輛條件-車齡(依各縣市規定)台北市:4 年內-新北市:3 年內。(新北運輸合作社目前市場滿額沒牌)
4. 駕駛條件-戶籍地&執登領取縣市皆需與合作社登記縣市相同。
5. 加入費用-簽約後依約繳交社員服務費(最高 $700 / 月),入社前需繳納社員股金一萬元。
6. 駕駛相關服務-通知驗車,駕駛違規記點的紀錄,將累計在駕駛本身。
7. 合約限制-核發牌照日起算一年內,不得辦理繳銷或過戶轉讓。
8.新北市因人口大量由台北市遷入,故新北合作社牌已顯著的難尋,需要雙北合作社牌的駕駛,請注意車齡的限制,戶籍的遷移請自行遷移戶籍至台北市。
新北運輸合作社因台北市人口遷入、實務上車齡未真正執行3年內的要求,故新北運輸合作社的名額幾乎都用完了。
台北運輸合作社的名額(牌)還有,條件是您的車輛要4年內的車子,戶籍要自己想辦法遷入台北市,為了避免罰單產生困擾,在監理站記得辦理罰單寄通訊處,不要寄到戶籍所在地。
加入費用-簽約後依約繳交社員服務費(最高 $700 / 月),入社前需繳納社員股金一萬元。
夫妻可以一起加入合作社,行照上面就先加入的先生在上方,下方註記太太的名字。
通關密語:「推薦台北市合作社」
(二)Uber 駕駛100問(1)有貸款的自用車能靠行計程車行成為Uber營業用車嗎?為什麼要轉貸?轉貸會有違約金的問題?
有貸款的車輛一樣可以靠行,只要您有計程車執業登記證,有貸款的車輛一樣可以找計程車行靠行,掛紅牌計程車牌。
為什麼要轉貸?原因是靠行計程車行時,原本自用車行照上的車主,但是靠行的營業用車,在過戶給車行之後,行照上登記的車主是計程車行,只是在行照下端註記:自備車身靠行XXX司機(法律上所有權人是XXX司機),車主登記不同人,貸款當然得轉貸。
轉貸的過程,貸款公司會協助您還掉舊貸款,重新辦營業用車的貸款,此時貸款利率上升,時間會縮短,因為擔保品為營業用,折舊的速度增快,貸款公司或銀行勢必會縮短可貸款年限及升高利率。
幾個情況會讓您無法順利轉貸靠行:
1、客貨車-客貨車法規規定不能計程載客營業,常見的車款是CRV 客貨車,無法成為計程車,至於貨車就更不可以了,這跟轉貸無關了。
2、車子剛貸款-車輛貸款的簽約最少一年,有些還一年以上(12個月或20個月內不得還款),當剛貸一年內靠行需轉貸時,勢必產生違約金,或是您缺錢近期剛增貸,這也是剛貸款,當違約金高的嚇人時,勢必讓您卻步。((貸款買車)沒計程車執業登記證的UBER新駕駛,沒注意買車貸款的契約中有(12個月或20個月內不得還款)
3、車輛貸款未結清的金額已遠遠超過車輛的查定價格(超貸),這會造成貸款公司承做的意願。
注意事項:沒有雙證照(職業駕照+計程車執業登記證)不要貸款買車領自用牌,已貸款的還沒考上計程執業登記證的,這期間不要增貸。
最佳狀態是有計程車執業登記證後找劉伯烏,處理買車、靠行、貸款、領牌的程序,儘量避免無計程車執業資格時買車
原本的自用車子有貸款,車子可以靠行計程車行跑Uber嗎?
答:貸款的車可以靠行嗎?原則上沒有超貸都可以,但如果有超貸的話,超貸的話部分要自己還清,這樣計程車行配合的貸款公司才願意處理靠行轉貸
什麼是超貸?車子的價值100萬,卻還有車貸120萬元未還清,這20萬元就是超貸。
什麼是計程車靠行轉貸?因為原本的貸款是自用的貸款,現在要轉成營業的貸款,這時候必須把舊的貸款還清,再轉成營業用車的貸款,這時候駕駛一定是沒有多餘的現金可以還清舊貸款,於是透過貸款公司「借新還舊」,完成靠行轉貸成營業用車貸款。
營業用的貸款利率一定比自用高,中古車的貸款利率一定比新車的貸款利率高。
(三) UBER 高雄皇冠大車隊(Uber 高雄)地址:高雄市鼓山區興隆路 15 號
服務專線:07-771-0277
服務時間:週一至週五 9:00 ~ 18:00(最後報到時間為 17:30)
*[先來拿Uber入隊文件]Uber 高雄皇冠大車隊(Uber 高雄)即日起可以辦理Uber 多元計程車入隊,開通高雄Uber 多元計程車駕駛帳號,歡迎舊雨新知轉隊/入隊加入Uber 皇冠大車隊。歡迎其它車隊轉隊加入Uber 皇冠車隊。
Uber 皇冠大車隊南區車隊地址:(1)高雄市鼓山區興隆路15號(2)台南市東區崇德路38號
營業時間:
【周一至五09:00~最後報到時間17:00】 中午休息時間12:00~13:00
Uber 高雄屏東Uber 皇冠大車隊計程車登記證考前衝刺班
https://forms.gle/YE4mcsP97Vx57yww9
(四) 計程車營業跨區的問題?考台北執登的營業區域?
警語 : 本片不代表 UBER 及UBER 皇冠大車隊立場。計程車營業跨區的問題?考台北執登的營業區域?UBER多元計程車駕駛可以載客人跨區嗎?計程車有必要限制營業範圍嗎?計程車車輛總量管制合理嗎?總體經濟學上如何解釋計程車牌總量管制及分區營業的弊端?
營業範圍以乘客上車點為準,紅牌車可以載家人全台趴趴走嗎?營業事實如何證明?台北駕駛搬家回高雄換區如何處理?
(五) 新手駕駛適合機場接送嗎?UBER 接機規定 ?
機場接機適合兼職嗎?車輛的限制5人座適合嗎?租賃車5%殘值稅的問題?接機的時間要求您能適應嗎?機場接機的等待時間長?沒有自己的客源適合嗎?如何經營? 如何經營旅遊包車?
到了車行及 UBER 皇冠大車隊記得說 : 「劉伯烏介紹的」
需要推薦好車行找劉伯烏請加好友:@uber123
通關密語:「推薦好車行」電話:0912696533
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