我們是真的TOYOTA 團購不是像網路上亂喊的,要經過這樣的程序才會跟您報價:

1、下訂金3萬、決定車款、選配。
2、成團日期之前下訂金。
3、結團後老闆跟TOYOTA 喊%。
4、老闆跟大家報告這團各款車折讓%,接受的訂金留下來等配車交車。
注意1:沒下訂金3萬的不算加入,更不會跟您亂報價,這是我們車行司機大哥們一起的團購,讓您方便一起買車,老闆不是在推銷賣車,我們每個月都進新車20台以上,老闆只是讓大家一起買而已。
注意2: Toyota 營業所的業務常以包裝過的「特仕版」的車輛來銷售,如遇到比我們便宜的報價,務必要問清楚業代,這款在Toyota 原車的等級是那一級?避免您以不同等級的原車跟我們的團購買車進行比價,這樣才不會吃了虧還以爲買到比團購價還便宜。

 

 

我們的團購不是喊假的!團購100台‼️也不是憑空想像,我們月月成團,成績斐然。
有這樣的基礎,所以結團我們挑戰2023年新車團購100

多元計程車(1)台北多元計程車(Uber-LINE TAXI-yoxi-台灣大車隊-大都會車隊-呼叫小黃)駕駛討論社團。
https://line.me/ti/g2/UfKhkZE8L6_n3zcKCq7fdRIxHMSGjRV80La0mw?utm_source=invitation&utm_medium=link_copy&utm_campaign=default

 

 

[團購TOYOTA ]為什麼台灣自用車團購只有Uber 傳奇劉伯烏辦得起來?而且是每月成團、結團,從不脫團。
這要從8年前Uber司機之間的一件「互助」合作事件談起!
2014年是台灣計程車史上重要的一年,從2014年5月Uber在台灣推出平價車款「菁英優步」,Uber X 招募一般人用自家用小客車,加入司機行列開始,媒體上「不搭小黃,改搭Uber」的強烈廣告,一場Uber和計程車產業之間的正式開打了!計程車公會不斷的向公部門抗議施壓,於是路邊的橘背心攔查就成為每一位Uber 司機的夢魘。
當時劉伯烏也處於這樣的環境,每天上線最怕的就是怕在機場、高鐵站、火車站前、路邊...被攔檢開罰單,但為了生活還是得心驚膽戰的開Uber ,那時已經有LINE 跟LINE 群,劉伯烏當時為了幫助新手,所以北中南都有LINE 群,劉伯烏呼籲駕駛「互助」,如果看到橘背心在攔查,記得每個人都是「吹哨者」,群裏「互助」通知一下,為了不讓攔檢訊息被淹沒,劉伯烏創立一個平常不聊天,安靜無常的群,大量的北中南Uber 駕駛都在群中,群裡一出現風吹草動,Uber 駕駛便自動下線不營業,避免被抓(註:當時我們連職業駕照都沒有,都是開自用車,外觀看不出來,除非後座乘客承認他們是叫Uber 坐車),這是駕駛之間的合作,用互助順利的走過那段躲警察賺錢的日子。
後來Uber 從白牌Uber 進入租賃車Uber (當時劉伯烏透過租賃車行辦了TOYOTA 租賃車團購,半年共買了40輛Toyota ),歷經波折進入多元計程車Uber ,Uber 在台灣正式合法成為多元計程車派遣系統,所有的Uber 駕駛都必需靠行計程車車行,入隊車隊接受派遣,從前Uber 尬小黃,現在成為尷尬的畫面,打不贏對方就互相加入對方,Uber 跳小黃、小黃改開Uber 也不是什麼新鮮事,於是劉伯烏在2021年,在駕駛之間繼續推出TOYOTA 「團購買車」,當時沒有人認為這「互助」思維的可行性,其實我已經在租賃車Uber 時代小規模的測試,2022年一整年運作下來,證明Uber 傳奇人物劉伯烏的眼光是對的,「互助」的理念在TOYOTA 「團購買車」的運用上是絕對可行,也證明完全成功,我們在2022年6月,TOYOTA 全球缺車的環境下(Camry 停產、RAV4 減產)單月最高33台TOYOTA 順利成團、交車,2022年團購TOYOTA 各車系、各車款共300台以上(一年)的團購,於是我們在2023年年前舉辦「團購100」挑戰團購2023年款、2023年年份的TOYOTA 自用、營業用車團購,不限自用、營業、現金、貸款,只要是Toyota 各車系各車款的買家,都可以參加我們的「互助」團購買車,自用車主跟營業用車主,小黃車主跟多元計程車車主一起來「贊聲」團購買車,在收團、成團、結團、訂車、交車程序上,我們已經是經驗豐富,作業一切順暢。
唯一強調:我們不賣包裝過的「特仕版」,加料過的「影音版」,我們不送任何無用的贈品,我們「裸車」對決,原車、標配比價,是旗艦版就是旗艦版,是尊爵版就是尊爵版,是豪華版就是豪華版,我們不打車價煙霧戰,Toyota 新車團購我們「直球對決」,公開透明成團。TOYOTA 自用車「互助」團購,通關密語:「團購自用車」 「團購100」 「團購33」 「團購TOYOTA」 
歡迎參加我們辦的TOYOTA 自用車「互助」團購,通關密語:「團購自用車」
劉伯烏LINE 0912696533
 (ID 跟電話都可以搜尋到)

 

 

*[團購100‼️]
注意1:沒下訂金3萬的不算加入,更不會跟您亂報價,這是我們車行司機大哥們一起的團購,讓您方便一起買車,老闆不是在推銷賣車,我們2022年每個月都進新車20台以上,老闆只是讓大家一起買而已。

*注意2: Toyota 營業所的業務常以包裝過的「特仕版」「影音版」的車輛來銷售,如遇到比我們便宜的報價,務必要問清楚業代,這款在Toyota 原車的等級是那一級?避免您以不同等級的原車跟我們的團購買車進行比價,這樣新手司機才不會吃了虧還以爲買到比團購價還便宜的車。

特仕版、影音版的包裝讓您無法分辨Toyota 車型的等級,買車一定要問清楚TOYOTA 營業所車款等級,例如TOYOTA Corolla Altis汽油版就分為:經典、豪華、尊爵、旗艦、GR Sport。
HYBRID(油電)分為:尊爵、旗艦、GR SPORT 。

以SUV銷售冠軍 COROLLA CROSS (C C)汽油版分為:安心、豪華、尊爵。
以SUV銷售冠軍 COROLLA CROSS HYBRID (油電)分為:豪華、尊爵、旗艦。
以CC HYBRID 豪華 VS. 尊爵為例,基本定價差4萬4千元,拿豪華版+3萬元選配包裝成「特仕版」「影音版」,感覺像尊爵版,但實際仍為豪華版,但價格卻便宜了1萬4千元,剛開始會誤以為比團購價便宜,但實際上沒升級只是買到豪華版,外加被多賺一項的選配業績的「特仕版」,這怎能拿CC HYBRID 「豪華版」跟CC HYBRID 「尊爵版」比價?更不用說CC HYBRID 「旗艦版」,也就是說「特仕版」在將來的中古車價上,勢必吃了虧被打回原型(豪華版)的等級來售出,這當然也不能算是損失,但卻是實實在在的「暗虧」。

 

 

[團購100]要買明年新車務必現在加入這一團,避免明年缺車時無車可營業。
匯款後(姓名)並LINE 通知我們確認帳款。

[團購100]台灣計程車史上,最大一場職業駕駛團購。TOYOTA 營業用車100台活動開始!
挑戰100台TOYOTA 新車一起買,挑戰市場最高折扣,我們一起喊價!全新TOYOTA 系列不限車款,自用、營業、貸款、現金…一起成團。
活動辦法:
參加資格無限定:
職業車駕駛、將要營業的新手駕駛、一般自用車駕駛,不限定任何車隊駕駛;現金購車、貸款買車均可以。
活動規則:
1、結團以前將團購訂金三萬匯入公司帳戶(註明姓名),一起向TOYOTA 展現實力,當日成團、當日結團。
2、活動現場TOYOTA 新車展示現場,當場亦接受現金、刷卡三萬預定金。
3、未決定車款細項前,可事先匯款加團購LINE群,在活動當日現場再決定車款、顏色、選配,現場與TOYOTA 駐場人員登記、討論決定。
4、本團購訂單如遇不可歸責於對方之事件,造成無法如期交車,例如:因俄烏戰爭缺晶片,TOYOTA 停止某車款生產線,造成市場缺車時,若訂車車主無意願轉換為其它車款時,雙方同意訂金三萬無條件退還,並雙方同意無產生任何違約之權利與義務。

https://youtu.be/SWwA6wxkwUk

 

 

 

桃園計程車駕駛悲歌!桃園缺牌(找不到牌)找到桃園計程車行也是開高價收費,所以你的「計程車執登」不能只考桃園的,記得考了桃園執登之後,再去新北交通大隊補考一張考卷(地理環境)(一星期可以考不用排隊),考上後找劉伯烏介紹雙北車行。(更不要去考新竹、苗栗的)靠行雙北車行再回桃園營業(台北.桃園為共同營業範圍),省錢.省力.省時解決桃園沒計程車牌的問題。

1、桃園牌很貴要如何處理?

Uber桃園缺牌,你的計程車執業登記證不要只考桃園的而已,堅持要只考桃園不補考雙北的,就自己找桃園車行給他5萬的牌費租金,另外靠行費每月1500元,受僱單3000元。

桃園駕駛願意轉考台北的,上面的5萬全免,台北新北靠行費每月1200/月。

桃園的計程車行說一,司機不能說二?桃園司機這麼說。

 

 

 

  

 

 

把桃園執登領出來之後,乖乖去雙北補考地理環境(免排隊)。

*桃園沒計程車牌,你的計程車執登不要只有考桃園的,考過桃園再補考雙北,或是直接報考新北或台北(如果雙北沒有報考塞車),考上後找劉伯烏處理車行。

https://youtu.be/cL2H5YWNJLg

 

 

 

已經考桃園的就在桃園找一家計程車行開受僱單,行情價3000元,要敲你竹槓5000元的就找我介紹2000元的,勸你靠行桃園的你就不要相信,因為桃園很多計程車車行,靠行前山盟海誓,跟司機簽約後就咱暝歹勢。或是考上桃園執登就直接找我拿桃園受僱單

Uber劉伯烏提醒您不要被計程車行敲竹槓,考照前先Line 劉伯烏帶領你關關難過關關過。

考過新北補考(您已經讀過基隆、台北、新北、桃園)只要加讀宜蘭即可,很容易的,再靠行雙北的計程車行,台北入隊「Uber 車隊」,一樣可以在「桃園」營業,只要一張地理考卷.7天現省5萬,為什麼要在桃園靠行?

桃園的計程車行說一,司機不能說二?劉伯烏沒騙您,桃園司機也這麼說。

 

 

  

 

 

注意 : 已經跟桃園車行產生糾紛的別找我,劉伯烏一律不會回答,避免誤會產生,自由經濟收費你情他願,沒有人逼你在桃園計程車行靠行。

 

Uber 抽25%為什麼生意還是最好?多元計程車駕駛仍是最多?

因為計程程業的廣告都沒說,他們對乘客的打折都由駕駛吸收,但Uber 對乘客的打折由Uber 自己吸收,算一算大家的成本都差不多,但Uber 的多元計程車生意仍是第一名,因為乘客喜歡坐Uber 。

 

UBER抽25%.jpg

圖片來源 : 路上撿的廣告單

 

計程車合作社只是在拉人.jpg   

 

[大都會車隊廣告]殺頭生意有人做,賠錢生意無人問!為什麼 Uber 抽25%駕駛的實際盈餘仍是最高?關鍵因素在哪裡?[Uber 抽25%]真的如大都會車隊的廣告說的?不要開Uber 多元計程車?要去開大都會的多元計程車?

劉伯烏:「殺頭生意有人做,賠錢生意無人問。」在台灣乘客要叫多元計程車,第一個想到「Uber 多元計程車」,所以Uber 多元計程車的駕駛佔了90%,既然Uber 的多元市佔第一,生意會是最差?
如果Uber 駕駛收入少,那為什麼Uber 的駕駛超過15000人(非Uber 官方統計),這麼多的駕駛沒有樹倒猢猻散?反而是不斷的增加駕駛?直逼55688台灣大車隊的小黃駕駛人數,遠遠的把55178大都會車隊、LINE TAXI 、yoxi 人數甩在後面。
原因就在於Uber 把全球的計程車收費習慣做了一個改革,把所有的費用攤在陽光下,把乘客給的車資與駕駛對拆25% (Uber)vs. 75%(駕駛)攤在陽光下,所以是Uber 對乘客收25%,Uber駕駛對乘客收75%,如果沒有強大的Uber 系統+高水平的Uber 駕駛開車,我們Uber 駕駛人數能穩居多元計程車的龍頭?這是魚幫水水幫魚的理論,強強聯合的經濟效應結果。

試問如果您是乘客,今天要叫車,要坐多元計程車,您第一個會想到那一個叫車系統?叫Uber 對不對?
那您今天要開多元計程車,您覺得台灣大車隊、大都會車隊、Line Taxi 、Yoxi 的多元生意會比Uber 多元計程車好?

不要被廣告洗去跑小黃車隊的多元,綁約一年之後(車行是車隊開的)沒生意也不能退隊,因爲計程車車行是計程車車隊開的(車行契約綁約一年),最後浪費了一年的時間。

Uber 對乘客的優惠全部都由Uber 吸收,其他小黃車隊對乘客的打折,超過一百元的部分,打折的金額全部由小黃駕駛吸收,還規定回車隊簽署同意書,沒簽約的你的單量自然就是少,簽約的打折是你自願的,新手剛進去不會告訴你,等入隊後才知道也來不及了,這就是「廣告」!

 

小黃計程車乘客打折.jpg

 

劉伯烏重申:「殺頭生意有人做,賠錢生意無人問。」Uber 駕駛人數15000名,穩居多元計程車龍頭,Uber 駕駛收入如果不是第一,近年人數會不斷成長

TOYOTA 的油電車,如果不是營業效益最好,TOYOTA 油電車車輛數會不斷的增加?
理性的您,不要被車隊的廣告蒙蔽了。

 

小黃計程車乘客打折 駕駛吸收(3).jpg    小黃計程車乘客打折 駕駛吸收(4).jpg   小黃計程車乘客打折 駕駛吸收(5).jpg

 

搜尋Google 關鍵字「Uber」「劉伯烏」大都會(大部分都會)在網頁上,看到兩側廣告寫:「Uber 收入不夠,保證司機收入10萬元以上 未達標退費」「多元計程車職缺 收入十萬 - 趟次多 長趟多 比u 司機實賺...」「下載叫車 APP ,註冊送600元乘車券,叫計程車首選車隊」

 

紅大都會廣告.png

圖片來源 : 痞客幫截圖


內行的老黃、小黃、Uber 多元老司機大都會(大部分都會)心中揪了一下,尤其是看到「司機月入10萬...」,被這廣告吸引進門的駕駛大都會(大部份都會),因為廣告沒說明這是要開幾個小時的車?大都要超時工作、大都要疲勞駕駛、大都要肝跟腎、大都要血及淚(累)換來的月入10萬、月入15-16 萬。
Uber 博士劉伯烏從不勸*Uber 駕駛開車月入10萬、月入15萬、時薪590元、穩定月入16萬、來保證班、車機響不停、Uber 抽25%、長趟多、單密集、小費多、保證收入...,寫的好像開計程車比在台積電上班還多錢?這缺比幹交通部長還爽缺?這只能騙騙小孩,天下怎有這麼好的事情?月入10萬是肥缺還是大坑?
司機收入在實務上台北(雙北)司機平日時薪只有350元-400元,平日差的時候會降到時薪300元,不論是Uber 、台灣大車隊、Yoxi 、LINE TAXI 、大都會車隊的駕駛都很難逃離這台灣經濟的大環境,坐車叫車的餅就這麼大,傻瓜才會相信開車的餅是比薩大餅買大送大,開計程車平日單都接不完?開計程車時薪超過500元?590元?600元?
那何時時薪會超過500元?有,還是有時薪500元的時候,例如:聖誕夜、跨年、農曆過年前...但一年有幾個聖誕節?跨年夜?農曆過年?
Uber 新手注意:Uber 劉伯烏老師反對用月入10萬元吸引駕駛入門,開Uber 多元計程車/Uber Taxi 月入7-8萬元是合理的,廣告月入10-15萬元恐有違規超時營業的問題,疲勞駕駛只要一次重大車禍,司機就永遠爬不起來,整個家庭跟車行都被拖垮,所以Uber 規定要買保險,世上的錢是賺不完,再年輕肝也只有一個,腎也是,賺錢有數生命要顧。

 

大都會廣告4則.png

 

計程車考試假考生.jpg

 

[Uber新手如何避免誤踩地雷車行?](連排隊隊伍中都有假考生)

1、各地的計程車執業登記證考場、講習場、交通大隊報名處門口一堆人在發宣傳單、攀談…遇到時你不要多說話,你不要留資料,你不要跟著走,你不要留姓名電話,你的準考證號碼不要給陌生人。

Uber 新司機:今天去報考營登,外面有人等著我,還帶我去他們的辦事處,以後有什麼問題都可找他們,還請我喝飲料,送題庫,還有筆,教我怎麼背題庫,還免費開受雇單給我,有這麼好的事嗎?
新司機:他們真的跟我說,用我現在的車,保險+靠行要….萬。Uber 新司機:還好他們只要我加他line,沒同意他們什麼。對話內容內行一看就知道那裡有瑕疵,Uber 新手駕駛當然無判斷能力。

2、各地方的駕訓班教練場、執登考場、講習場外面的水很深,交通大隊報考外面、、、經過要謹慎通過,連排隊的隊伍前後、考場內部都夾雜「假考生」、、、五花八門。
為什麼計程車車行的選擇很重要?因爲計程車車行陷阱多、糾紛多:
考場外面一堆在發傳單的計程車行,你不要留下電話,你現場留下電話、準考證號碼,旁邊一群工讀生就一直互抄電話,因為工讀生搶業績,也互助互相抄電話,為了回去交業績,避免老闆質問你今天問到5個駕駛的準考證號碼+行動電話個資,要跟我領1200元?於是現場十幾位工讀生(或打工)就互抄駕駛的電話累計變50人的電話交回去公司,最後你的個資就在市場流傳,放榜時眾多不明的計程車車行打給您,通知您考上了,邀您去租車、買車、靠行,您真的了解這計程車車行好壞?
千萬不要拿了傳單就去簽約!您應該要多方打聽,或是找Uber 多元計程車博士劉伯烏推薦好車行。為什麼劉伯烏一直提醒司機夥伴,計程車車行要慎選?因為每個月都有司機Line 劉伯烏有關於計程車的弊端,甚至連老司機也會中槍,基本上好的計程車行是多數,但這些好車行通常做了很多年,甚至是做了三代,行事都低調,在網路上也不活躍,應該也是不缺司機,所以不容易被找到。
但少數的問題車行,行事高調、網路活躍、靠行糾紛爭議不斷,新手無從得知,於是不知覺的就入甕了。這提醒不是劉伯烏在講而已,連考場的監考官都已經忍不住的提出警告了,您就不要再亂跳坑!不要簽了約再問我這家車行好不好?我一律不會回答的,這間車行好不好?您自己Google 評價,就知道來不及了。

Q:您計程車行怎麼找的?誰介紹的?A:考場外面拿宣傳單後去的,沒人介紹。簽了一堆文件,車子莫名被設定,兩年不能異動。…..那真的水很深…

 

 

計程車合作社沒服務.jpg  計程車合作社只是在拉人.jpg

 

[新手合作社哀歌3]考場認識的朋友亂介紹,為的是賺介紹獎金,得自己跑監理站流程,靠劉伯烏的部落格找資料,入社後仍得自己摸索,找上劉伯烏後,我也愛莫能助,這是合作社的文件流程,怎麼可能司機自己摸索?入社錢都繳了,說不能退,合作社一直勸他跑台*大車隊、大*會,就是不協助他跑Über ,剛開始騙他說Uber 的保險很貴,入合作社後軟硬兼施要他買6-7萬的保險,這就是新手的哀歌,人吃人的世界,搶都在搶了,別說騙!新手!計程車靠行入社,水很深不可不慎。。

 

計程車行 陷阱 (2).jpg  計程車行 陷阱 (3).jpg

 

注意‼️[新手哀歌4]業代介紹計程車行?Uber多元營業用車該找Toyota 業代買?還是透過計程車行買?靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎?
1、會想自己在外面的車商買車再靠行計程車行的,通常是因爲親朋好友就是Toyota 的業代,所以希望跟親友買車再來靠行,這沒有什麼,問題在於不是每一位業代都熟悉計程車領牌的程序,更不熟悉Uber 多元計程車的細節,所以您勢必要聯絡計程車行老闆跟業代去協調領牌,有時候因為計程車行常在買車,所以拿到車的價格反而比車商的業代更便宜,在營業用車的處理程序反而是快又便宜,這等於繞了一圈還是回到計程車行,因為只有計程車行能開受僱單,提供紅牌讓您靠掛。
2、靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎?
這非常的不建議,劉伯烏就遇到一種狀況,計程車行的老闆打電話問我,司機要入隊跑Uber 怎麼辦理?我問他您沒處理過嗎?他說第一次,釐清之後就是Toyota 業代賣了一台車給一位要營業跑Uber 的司機,司機問業代如何領紅牌靠行跑Uber? 剛好Toyota 營業所旁就有一家認識的計程車行,規模很小的老計程車行,只熟悉小黃司機靠行入隊跑台灣大車隊、大都會車隊,沒辦過Uber 司機的入隊,Google Uber 找到劉伯烏問入隊流程,這真是讓劉伯烏為那位未曾謀面的司機捏一把冷汗,找到不是專業的Uber 多元計程車的車行,這要搞多久才能上線賺錢?
3、業代根本搞不清楚營業用車的貸款程序:這個Toyota 業務外行!這一樣有「轉貸違約金」的問題,通常非營業用的Toyota 業務跟計程車司機糾紛就是這樣來的。這個Toyota 業務外行!通常業務跟司機糾紛就是這樣來的。

 

計程車行 陷阱.jpg

 

[考場哀歌5]連考場的監考官都看不下去的提出警告,您就不要再跳坑了!計程車執業考場外面一堆人在發名片、宣傳單、抄電話、問準考證號碼,這些都不稀奇!考場裡面、講習場裡面有「假考生」「假講習生」在考試、聽講習,這才是拉人的最高境界!為什麼這麼搶司機?因為新司機是肥羊,都是被覬覦的對象,新手對這行業不熟,在車行好壞參半的環境中,只能靠推薦跟看廣告,於是「好運的抽中時鐘,歹運的抽中龍眼」,過不久網路、社群就出現新手求助的發文了!Uber 博士劉伯烏不做投機事業,要拉人來開Uber ,我從「職業駕照」原車原地考輔導,「計程車執業登記證」考前衝刺我每星期南北奔波親自授課,「計程車行」我推薦經營兩代、三代的老車行,「計程車隊」我推薦正派經營的車隊。長期以來計程車執業登記證考場外面就像菜市場!木柵國家考場外面更是兵家必爭之地!爲什麼?現在戰線已經拉到考場內部了!考場內部已經被證實有些假考生在場內攀談,利用休息時間跟考生攀談,加Line 拉人進群組,無非是希望拉些新手,這競爭也太激烈了吧!為什麼?因爲新手駕駛是肥羊嗎?

 

計程車合作社只是在拉人.jpg

 

‼️注意暗藏危機地雷車行]剛認識的朋友介紹、考場招攬、陌生人路上發廣告單、交通大隊前面、網路上廣告、人力銀行徵人,寫著誠徵司機月入7萬、10萬、15萬、20萬)的求才廣告,在各人力銀行、網站廣告隨處可見,暗藏危機,實際上(可能)是假求職真詐財!
新聞:多人中箭落馬,公司人去樓空,案情擴大中:

鏡週刊中的文章內容中:契約內容十分怪異,怎麼有可能罰單是車行繳?天下有這種事?「汽車在你名下」「貸款都是公司付」?
新手駕駛根本看不懂這邏輯上的錯誤!

 

劉伯烏 (3).jpg

 

其他小黃業者只說 UBER 抽25%,沒說的是 : UBER 生意最好、UBER 劉博士廣告最實在、UBER 駕駛實質收入最多,UBER 博士劉伯烏的服務最實在,輔導新駕駛高分過考計程車執業登記證,台北.台中.高雄免費上課3小時場場爆滿,UBER 博士劉伯烏扎扎實實上課滿3小時,計程車執登(營登)過考率95%,不像其他業者執登上課10分鐘,其他40分鐘在遊說新手靠行入隊,至於有沒有考上?題庫有沒有更新?沒有人在意你誰在意誰痛苦,只想抄下新駕駛的個資,一考上電話一直打一直催靠行入隊,有考上新司機為珍寶為座上賓,沒考上棄之如敝屣寒窗無人問,,這就是台灣計程車業者的經營心態。

 

劉伯烏計程車衝刺班爆滿.jpg

 

上圖為2023年台北某個寒冬的下午,人數近50位的新駕駛,大家一起為計程車考試努力,為扛起家庭生計來打拼,當天課程進行4小時,課後破紀錄的發問,欲罷不能,天是冷的心是暖的。

UBER 博士劉伯烏對計程車新駕駛的服務,在台灣以前未曾看過,將來也不會再有第二人。

 

1.台北(桃園)計程車執業登記證考前衝刺班+Uber 實務,劉伯烏主講。(免費3小時衝刺班)火線救援,本班全台北過考率第一!
上課前一天會以簡訊通知。
免費上課3小時請填寫表單:

https://forms.gle/GdK1cEU45f3YSyet6

 


2.[Uber 台中]UBER博士劉伯烏主講-計程車登記證考前衝刺班。(免費上課2小時執登衝刺班)
台中請先表單報名,上課前一天會以簡訊通知。

https://forms.gle/hh4QaJK1GGLW4NWc6

 

 

3.[Uber 高雄UBER多元計程車博士劉伯烏主講-計程車登記證考前衝刺班。(免費3小時執登衝刺班)
高雄請先表單報名,上課前一天會以簡訊通知。

https://forms.gle/YE4mcsP97Vx57yww9

 

 

劉伯烏 (2).jpg

 

新手如何從計程車執登(營登)的考場外,看出車行的好壞?車隊的經營心態?

計程車產業的經濟活動市值有多大真的難以估算,但從每一次的計程車執業登記證考試的過程中,有考生(駕駛)排隊聚集的地方,就有大量的工讀生(車行、車隊)在現場發廣告單招攬來看,計程車行、車隊這行業確定是有利可圖。

商業經營追求的是利潤,這無可厚非,但從這混亂的廣告競爭行為中,新手駕駛(外行人)如何能看出門道?而不是霧裡看花看熱鬧?

 

(一)先從駕駛資格結構來看:

1、想要開計程車(或是多元計程車),一定要先有職業駕照(職業小客以上)的駕照,普通駕照仍無報考計程車執業登記證的資格。

2、通過警局交通大隊良民證身分查驗:通論為無毒品、酒駕、槍砲彈藥刀械管制條例內的犯罪、強姦、殺人、放火…破壞鐵路、公路..交通設施。

3、計程車執業登記證考試及格。

 

(二)從車輛管理結構來區分:

1、自備車身靠行(自己有車輛靠行)。

2、租車(跟計程車行租車)。

3、個人車行。

4、運輸合作社(社員自備車入社)

 

(三)從政府管理機構來區分:

1、內政部警政署。(管人)

2、交通部。(管車輛)

 

(四)營業區域與考試題庫縣市區分:

1、分區營業,考試由區域內各區的各縣市政府警察局交通警察大隊合辦。

2、不可跨區營業,但考試題庫與營業區域不盡相同。

 

(五)計程車商業公會、計程車駕駛員工會、駕駛員工會、多元計程車、租賃車、自備車、網約車平台工會、公會、工會…名稱混亂,權責資格範圍不明,參與立法時政府機構廣徵立法委員、公會、工會、學者出席,殊不知(或知)都是商業利益的立法,這立法之前早已經過不知幾次的合縱聯合,立法的內容當然紊亂。

 

(六)計程車牌(牌額)總量管制、分區營業不得跨區營業之管理原則,造成牌額價格往下的僵固性,在供需失衡的縣市中(桃園、新竹、台中、台南),持有牌額的計程車客運業,自然在收費上會往上調整,看似自由經濟,實為政府干預自由經濟後,產生駕駛成為弱勢。

 

就是這些紊亂的行政程序,造成計程車駕駛在這結構上,處於經濟地位上的弱勢,除了原本資訊的取得就不對等外,在管理體制內計程車駕駛人想要營業,就只能在靠行與入隊上接受管理,在計程車牌照不足時,就容易產生不合理的收費,政府機關的態度若是坐視不管時,計程車駕駛人,只能乖乖繳交各樣巧立名目的費用。

 

於是你就會看到計程車行與計程車隊,搶駕駛的動力遠大於搶乘客的動力,理論上在叫車市場上,乘客是消費者,也就是客戶,應該是各車隊競爭激烈,應該會以大量的廣告來宣傳爭取搭乘,但在現實上除了新車隊會花大錢搶乘客外,大部分的車隊、車行行銷預算上,還是花大錢在搶駕駛。

 

為什麼會這樣?因爲計程車駕駛(或是多元計程車駕駛)在這經濟結構中,仍屬於消費者,雖然名義上受僱於車行,但從來沒有一家車行(計程車客運業)提供提撥勞健保給靠行的駕駛、提撥或發放退休金給70歲退休的計程車駕駛,計程車隊(計程車客運服務業)更不會這樣做。

 

這就是爲什麼職業駕照駕訓班、執登報名、執登考場、執登講習、交通大隊門口…一大堆人在發廣告單,說穿了就是希望駕駛來買單消費,目前車行、車隊仍視駕駛爲消費者(客戶),這跟當時靠行制度的設定管理原則,完全違背,這就是計程車駕駛的悲歌。

如果運氣好的找到好車行,車行賺應得的合理利潤,做好應做的服務,大家相安無事,一起賺錢。

如果運氣不好了,遇到不好的車行,那駕駛就被剝了幾層皮,本來是爲了賺錢,搞到最後反而是負債纍纍。

還有一種在網路上大打廣告的車行、車隊,不斷強調高薪的廣告,月入15萬、20萬徵計程車駕駛、徵多元計程車駕駛,新手誤信才發現,每天開車17小時,一週開車7天,才能每月收入20萬!這也是新手駕駛的大坑。

還有一種強調免職業駕照、免計程車執業登記證,在人力銀行大打廣告徵司機,引導新手跑白牌,勸誘駕駛貸款買下中古車,車子只值20幾萬卻花了50幾萬買下,弄到最後一直在修車,為了開車賺錢新駕駛也是繳了學費,背債過日。

近年更亂了,疫情三年後俄烏戰爭接著打,全球缺晶片、全球缺車、全球詐騙滿天飛,台灣的計程車隊更是各車隊砸錢在互搶車隊駕駛,尤其是多平台的效應,車隊利用眾多的計程車駕駛誤信多平台多收入的錯覺,加上計程車隊高額獎金的利誘下,就一堆駕駛穿梭在各車隊灌軟體,期待在多平台的環境下能多賺一些。

計程車多平台果真能讓駕駛多賺一些?

短期會,就長期而言並不是這樣。

假設有台灣有5個車隊派車平台,每個車隊各有100位駕駛、100位乘客,今天在100位乘客不變動的條件下,這100位駕駛全部都灌了這5個車隊的派車平台,這樣駕駛的收入會增加?

這就是爲什麼劉伯烏不想跟著多平台起舞的原因,我還是繼續輔導駕駛考職業駕照、開辦計程車執業登記證,讓駕駛夥伴能儘快考過賺錢,至於放大絕撒大錢搶司機這種事,我還是相信天下沒有白吃的午餐,羊毛出現羊身上,至少我建議你不要當那肥羊,圖的是眼前的這根牧草,最後落得成為待宰羔羊。

講的這麼多新手的你了,聽懂了嗎?

目前Uber 砸大錢在搶小黃車隊的小黃司機,Uber 車隊也失控般的在搶台灣大車隊、yoxi 、LINE TAXI 、大都會車隊的小黃,而55178大都會、台灣大車隊55168、Line Taxi 、yoxi 也都檯面下的在鼓吹多平台,轉隊就給高額獎金,不方便轉隊的就私下灌軟體派車,當然也是給獎金在互搶駕駛,這亂象也是在主管機關忽略中在發生,最後雖然積極多平台的駕駛拿到的獎金,但最後的結果當然也是計程車駕駛受害,受到更多的車行、車隊約束,最後全台的計程車牌費,每年開始巧立各種名目對駕駛加收費用。

Uber 鐵嘴劉伯烏大膽的斷言,多平台的效應最終還是歸於平靜,計程車駕駛(多元計程車駕駛)只是車上多了一台手機,或是銀行帳號戶頭裏多了幾千塊,最後也是每天得上線10-12小時,收入最多就是3000-5000,或是花更多的時間勞力來換取這樣的收入,而車行、車隊的部分也不會因為砸錢就重新洗牌,反倒是那些不參加砸錢大亂鬥的車隊,最後異軍突起登上排名。

劉伯烏不參加這個戰局,我還是堅持輔導駕駛從最基層做起,沒有職業駕照的找我,我就輔導他去原車原地考的駕訓班快速取得職業駕照,沒有計程車執業登記證的,我親自台北、台中、高雄舉辦免費的計程車執業登記證考前衝刺班,讓不知道怎麼讀書,或是一直考不上執登的新駕駛,高分過考計程車執業登記證(營登)。

Uber 在台灣已經10年了,Uber推薦客、網紅、駕駛、車行、車隊、主管、高層…總經理不知道換了幾輪了,劉伯烏始終如一做好基層的服務,讓駕駛能儘快上線賺錢,新駕駛一上線就是老手,至於雲端車隊在砸錢搶駕駛的賽局,我選擇不參加。

 

 

上帝看人心不看人外表,得勝在於耶和華神,不在於重裝備:

 

「非利士人招聚他們的軍旅,要來爭戰;聚集在屬猶大的梭哥,安營在梭哥和亞西加中間的以弗‧大憫。 掃羅和以色列人也聚集,在以拉谷安營,擺列隊伍,要與非利士人打仗。 非利士人站在這邊山上,以色列人站在那邊山上,當中有谷。 從非利士營中出來一個討戰的人,名叫歌利亞,是迦特人,身高六肘零一虎口; 頭戴銅盔,身穿鎧甲,甲重五千舍客勒; 腿上有銅護膝,兩肩之中背負銅戟; 槍桿粗如織布的機軸,鐵槍頭重六百舍客勒。有一個拿盾牌的人在他前面走。 歌利亞對着以色列的軍隊站立,呼叫說:「你們出來擺列隊伍做甚麼呢?我不是非利士人嗎?你們不是掃羅的僕人嗎?可以從你們中間揀選一人,使他下到我這裏來。 他若能與我戰鬥,將我殺死,我們就作你們的僕人;我若勝了他,將他殺死,你們就作我們的僕人,服事我們。」 那非利士人又說:「我今日向以色列人的軍隊罵陣。你們叫一個人出來,與我戰鬥。」 掃羅和以色列眾人聽見非利士人的這些話,就驚惶,極其害怕。」

‭‭撒母耳記上‬ ‭17‬:‭1‬-‭11‬ ‭CUNP-神‬‬

https://bible.com/bible/46/1sa.17.1-11.CUNP-神

 

「他手中拿杖,又在溪中挑選了五塊光滑石子,放在袋裏,就是牧人帶的囊裏;手中拿着甩石的機弦,就去迎那非利士人。 非利士人也漸漸地迎着大衛來,拿盾牌的走在前頭。 非利士人觀看,見了大衛,就藐視他;因為他年輕,面色光紅,容貌俊美。 非利士人對大衛說:「你拿杖到我這裏來,我豈是狗呢?」非利士人就指着自己的神咒詛大衛。 非利士人又對大衛說:「來吧!我將你的肉給空中的飛鳥、田野的走獸吃。」 大衛對非利士人說:「你來攻擊我,是靠着刀槍和銅戟;我來攻擊你,是靠着萬軍之耶和華的名,就是你所怒罵帶領以色列軍隊的神。 今日耶和華必將你交在我手裏。我必殺你,斬你的頭,又將非利士軍兵的屍首給空中的飛鳥、地上的野獸吃,使普天下的人都知道以色列中有神; 又使這眾人知道耶和華使人得勝,不是用刀用槍,因為爭戰的勝敗全在乎耶和華。他必將你們交在我們手裏。」 非利士人起身,迎着大衛前來。大衛急忙迎着非利士人,往戰場跑去。 大衛用手從囊中掏出一塊石子來,用機弦甩去,打中非利士人的額,石子進入額內,他就仆倒,面伏於地。 這樣,大衛用機弦甩石,勝了那非利士人,打死他;大衛手中卻沒有刀。 大衛跑去,站在非利士人身旁,將他的刀從鞘中拔出來,殺死他,割了他的頭。非利士眾人看見他們討戰的勇士死了,就都逃跑。」

‭‭撒母耳記上‬ ‭17‬:‭40‬-‭51‬ ‭CUNP-神‬‬

https://bible.com/bible/46/1sa.17.40-51.CUNP-神

 

 

「以色列人因着信,圍繞耶利哥城七日,城牆就倒塌了。」

‭‭希伯來書‬ ‭11‬:‭30‬ ‭CUNP-神‬‬

https://bible.com/bible/46/heb.11.30.CUNP-神

 

「信就是所望之事的實底,是未見之事的確據。 古人在這信上得了美好的證據。 我們因着信,就知道諸世界是藉神話造成的;這樣,所看見的,並不是從顯然之物造出來的。」

‭‭希伯來書‬ ‭11‬:‭1‬-‭3‬ ‭CUNP-神‬‬

https://bible.com/bible/46/heb.11.1-3.CUNP-神

 

「第七日清早,黎明的時候,他們起來,照樣繞城七次;惟獨這日把城繞了七次。 到了第七次,祭司吹角的時候,約書亞吩咐百姓說:「呼喊吧,因為耶和華已經把城交給你們了! 這城和其中所有的都要在耶和華面前毀滅;只有妓女喇合與她家中所有的可以存活,因為她隱藏了我們所打發的使者。 至於你們,務要謹慎,不可取那當滅的物,恐怕你們取了那當滅的物就連累以色列的全營,使全營受咒詛。 惟有金子、銀子,和銅鐵的器皿都要歸耶和華為聖,必入耶和華的庫中。」 於是百姓呼喊,祭司也吹角。百姓聽見角聲,便大聲呼喊,城牆就塌陷,百姓便上去進城,各人往前直上,將城奪取; 又將城中所有的,不拘男女老少,牛羊和驢,都用刀殺盡。」

‭‭約書亞記‬ ‭6‬:‭15‬-‭21‬ ‭CUNP-神‬‬

https://bible.com/bible/46/jos.6.15-21.CUNP-神

 

 

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