*［台灣司機］如何加入UBER多元計程車？（01）填寫資料立即加入UBER
目前租車很搶手！沒車開UBER?Uber也無力處理...找劉伯烏就能迎刃而解。影片：UBER司機職業小客車駕照考試說明：
想要跑UBER?想要跑計程車？想要跑包車旅遊？想要跑機場接送？
2、報名駕訓班練習三堂以上的課。
3、駕訓班介紹診所或監理站外體檢站體檢。（可先進行）
4、監理站電腦機械常識是非選擇筆試。（可先進行）
5、監理單位路考。（預約日櫃臺先報到）
6、通過路考後繳費領取職業駕照。
7、監理站申請無肇事紀錄中文版一份。
沒有考職業駕照的決心（連網站上都還沒有報考），所以先去監理站的網站上先報考，小技巧是：報下午的，早上練個幾堂，手感好的時後下午去考，過的機會高。
下面這是考試規則扣分的標準，職業小客車考試沒通過的的最高比例90%在S型退不出來，其它就是因爲太緊張太粗心的：沒有蹲下來查看車底異物、手按輪胎檢查胎壓胎紋、沒有兩段式開車門上車、未調整座椅、頭枕、車內照後鏡、儀表板上的指示亂念，調整兩側照後鏡、試踩離合器、試踩煞車、移動車輛前沒有打方向燈、方向打錯、手剎車沒放開拖著走、進入跟退出S型及曲巷沒打方向燈、熄火、撞安全島、曲巷掉頭壓線、轉彎或移動沒擺頭、倒退時壓馬路中線、引擎沒熄火就下車、下車未依兩段式左右查看開車門、辱罵監考官（通常是爭執擺頭）、撞到監考官（真的有喔！）。考試有訣竅，勤練有手感，勤背勤念（有聲音的附誦），內化後再去考，多看幾次劉伯烏TM的「UBER職業駕照怎麼考？」YouTube 搜尋就有，再來就是不要氣餒，只要有決心，早晚會考過職業小客車駕照的，堅持不怕失敗的人最值得被尊敬，劉伯烏等您的好消息！
根據這4原則去找駕訓班。
要職業駕照（必先考）+計程車執業登記證（必再考）要有決心考才會過，沒有這兩張證照就進不來了。
說UBER博士劉伯烏介紹的：都會特別照顧你
1、台北現代原地考照：加劉伯烏的ine邀群處理
［原車原地考照］好消息！台北終結職業小客車考照惡夢！就在駕訓班用麵包車練，就在駕訓班用麵包車考，台北新北職小原車原地考照，歡迎入群，入群後直結連絡教練。請入群：劉伯烏的Line
教練帶你去體檢，省時省力，不用等7週，1週搞定，拿到職業小客車駕照後，馬上再報考計程車執業登記證，要開小黃？要開UBER多元，隨你高興，有照最美！希望相隨。
台北原地考照：拿Line畫面跟教練說UBER劉伯烏介紹的，會多給您練習時間的優待。
*台北駕訓班，一次固定要買5堂課8500（原車原場地）如果不在原場地考試，一堂課1500元。
*固定每週三考試（前一週星期二以前要完成報名）
準備資料：一寸相片4張、體檢費250元。
ps:上課時間到教練場，再與教練排時間。
原本自排駕照~要考四關。
原本手排駕照~要考2關。
星期二以前來，體檢時間最晚到4點。
你們可以提早來，教練帶你們去體檢，準備
1吋相片4張，體檢費250元 ，身分證正本。
找劉伯烏加LINE就對了，歡迎要開台灣大車隊、大都會的小黃司機轉戰UBER。
小型汽車道路駕駛考驗扣分項目及標準：100 分滿分，70 分及格
考驗 科目 扣 分 項 目 扣分 標準
一、 行車前檢查及 起駛前動作。
1.上車前未察看車輛四周，車底及輪胎有無異物(狀)。-32 分
2.起駛前未調整座椅、頭枕或照後鏡。（受測人應口誦及動作檢查項目）-4 分
3.未依規定繫安全帶。 -32分
4.起駛前未檢查儀表（溫度、油量、煞車、充電、機油）作用。（受測人應口誦及指出儀表檢查項目）-4 分
5.手排車發動引擎未放空檔或未踩離合器、自排車發動引擎未入 P 檔或未踩煞車。 -16 分
6.起駛前未鬆開手煞車及檢查煞車作用。 -16 分
7.起駛前未依規定顯示方向燈。-32 分
8.起駛前未轉頭察看照後鏡及注意前後左右有無障礙或車輛、行人通過；未禮讓行進中之車輛、行人 優先通行。-32 分
二、 交岔路口
1.闖紅燈。-32 分
2.紅燈停車時前懸超越停止線或佔用機車停等區。-32分
1. 起駛前未轉頭察看照後鏡並注意有無障礙或車輛行人。 -32 分
三、 斑馬紋行人穿 越道線
1. 不減速慢行或不停車讓行人優先穿越。-32 分
2. 停車時前懸佔用斑馬紋行人穿越道線。-32 分
3. 起駛前未轉頭察看照後鏡並注意有無障礙或車輛行人。-32 分
四、 路邊臨時停車
1.於禁止臨時停車線(紅線)停車。-32 分
2.擦撞路邊緣石或車輛。-32 分
3.靠邊停車前或起駛前，未依規定顯示方向燈或未轉頭察看照後鏡及注意有無障礙或車輛行人。 -32 分
4. 臨時停車時，其右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣逾六十公分。-16 分
五、 車道行駛、變 換車道、路口 轉彎、迴車
1. 任意跨越兩車道行駛、擦撞車輛、安全島及損壞設施。-32 分
2. 違規超車、逆向行駛、進入禁止地帶、跨越分向限制線或禁止變換車道線行駛。 -32 分
3. 聞執行任務的消防車、救護車、警備車、工程救險車等警號，未依規定避讓。-32 分
4. 岔路轉彎、變換車道前，未依規定顯示方向燈及未轉頭察看照後鏡並注意車輛與行人路況。-32 分
5. 行駛中車輪壓實線(分向限制線、快慢車道分隔線、禁止變換車道線或路面邊線)。 -32 分
6. 變換車道、轉彎後仍持續顯示方向燈。(連續扣)-16 分
7.汽車行駛未遵守路權：轉彎車應讓直行車先行、支線車應讓幹道車或少線道車應讓多線道車先行、 交岔路口左方車應讓右方車先行、進入圓環應讓環內車先行、多車道圓環應讓內側車道車輛先行及 其他車輛通行優先權利。(連續扣分)-16 分
7. 未依規定路線行駛或未依規定行駛正確車道。-32 分
9.行車速度控制不當（行經彎道、坡道、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院、道路施工路段、積水路段、 無號誌之交岔路口、人車擁擠處所及其他應減速路段，未減速慢行作隨時停車之準備）。(連續扣分) -8 分
六、 交通法規之遵守
1.超速或危險駕駛(指行駛中使用手持式行動電話撥接、通話…等易發生事故而法規禁止之行為。)或 下坡時將引擎熄火或排入空檔滑行。-32 分
2.違規導致意外事故。-32 分
3.未禮讓行人。-32
4.未遵守道路交通法規或道路交通標誌、標線、號誌行車。-32 分
七、 全程道路行駛
1.上、下車開車門前未留意有無人車通過(下車應以 2 段式開門)。-32 分
2.起駛前未依規定顯示方向燈或未察看照後鏡並轉頭注意前後左右有無障礙或車輛行人。-32 分
3.行駛中停車或引擎熄火(人為操作)。(連續扣分)-16 分
4.以左腳控制煞車踏板(身心障礙者特製車除外)。(連續扣分)-16 分
5.前進中換至倒檔。(連續扣分)-16 分
6.單手握方向盤。（換檔除外）。(連續扣分)-16 分
7.未依序換檔。(連續扣分) -8 分
8.不按考驗員指令駕駛，致考驗員為避免危險代為踩煞車或控制方向。 -32分
9.考驗終點，停車後下車前未將引擎熄火或未拉緊手煞車（自排車未排入 P 檔）。-16分
10.未能完成考驗或漏考任 1 科目。-32 分
八. 其他技術操作 （同1項目得連 續扣分；各項目 合計扣分最高不 得超過18分。） -2分
2.油門控制不當。-2 分
3.離合器操作不當。 -2 分
4.煞車（含手煞車）操作不當。-2 分
5.車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤。-2 分
6.其他操作不當(含雨刷等基本操作)，但對道路使用者無不利影響。 -2分
UBER司機如何取得職業小客車駕駛職照？
2、報名駕訓班練習三堂以上的課。
3、駕訓班介紹診所或監理站外體檢站體檢。（可先進行）
4、監理站電腦機械常識是非選擇筆試。（可先進行）
5、監理單位路考。（預約日櫃臺先報到）
6、通過路考後繳費領取職業駕照。
7、監理站申請無肇事紀錄中文版一份。
快先去網站上報考！目前台北排隊40天，急著要開Uber的，往中南部報考，別太有自信，最好去駕訓班買時數練習。全台監理所與駕訓班資訊 :「職業駕照」小幫手-考取職業駕照流程-如何快速考到職業駕照？查看下方為您解答！職業駕照考照流程-筆試 (機械常識)-完整題庫下載-是非題-選擇題-線上隨機模擬考>> (請依序選擇： >中文 > 筆試或口試語音播放(國、台、客) > 汽車類(職業組) / 機械常識題)原持有自排車普通駕照：S線進退＋曲巷調頭＋上下坡道＋換檔穩定測試-原持有手排車普通駕照：S線進退＋曲巷調頭
報考一律在監理單位網站預約時間，如果您是自己找駕訓班，駕訓班就在家附近找，先打電話去問場地是有設置安全島及壓線警告？是否跟考場一樣？
考「職業小客車駕照」一定要先到駕訓班買幾個鐘點(3節課以上才安全）練習，因為第一次考，幾乎是刷掉50%，您需要的是駕訓班的買時數練習，駕訓班的教練會跟您約上課時間，（在考前前2天開始練習3天，第3天下午去考）。或是早上練3堂下午去考)
台北駕訓班 :
1、【 職業駕照應考監理站】uber公司推薦的駕訓班：
2、考職業駕照完整的攻略
https://twuber.weebly.com/327712903123436259722591530053.html
3、考照預約報名及查詢
https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-trn/exm/query#anchor
完整題庫下載(用電腦下載)
全台監理所與駕訓班資訊 :
https://twuber.weebly.com/2150822320304352970231449332873938135347296773603935338.html
不管您是要uber開車載客一律先註冊再開始跑流程：
道路考試
申請條件：須年滿二十歲(但是開UBER要21歲喔)，最高年齡不得超過六十五歲 考試項目：
原持有自排車普通駕照：S線進退＋曲巷調頭＋上下坡道＋換檔穩定測試
原持有手排車普通駕照：S線進退＋曲巷調頭
*台北駕訓班，一次固定要買5堂課8500（原車原場地）如果不在原場地考試，一堂課1500元。
*固定每週三考試（前一週星期二以前要完成報名）
準備資料：一寸相片4張、體檢費250元。
ps:上課時間到教練場，再與教練排時間。
原本自排駕照~要考四關。
原本手排駕照~要考2關。
星期二以前來，體檢時間最晚到4點。
你們可以提早來，教練帶你們去體檢，準備
1吋相片4張，體檢費250元 ，身分證正本。
找劉伯烏加LINE就對了，歡迎要開台灣大車隊、大都會的小黃司機轉戰UBER。
如果您在其它地方，駕訓班就在家附近找，先打電話去問場地，是只有在地上畫線而已嗎？還是有設置安全島及壓線警告？是否跟監理所考場一樣？
2、報名駕訓班練習三堂以上的課。
3、駕訓班介紹診所或監理站外體檢站體檢。（可先進行）
4、監理站電腦機械常識是非選擇筆試。（可先進行）
5、監理單位路考。（預約日櫃臺先報到）
6、通過路考後繳費領取職業駕照。
7、監理站申請無肇事紀錄中文版一份。
**填寫UBER司機資料取得劉伯烏TM 優先服務！
這個UBER司機資料要先填，有填UBER資料的我們才服務，所以我們一步一步來。
注意事項：
注意⚠️1、填好資料及填過資料的請敲劉伯烏TM一下說您填寫註冊的真實姓名。
已有乘客資料的，請再找另一個mail當司機帳號，密碼由自己設定。現在就點此連結註冊：
星期一到五：PM:14:00-23:00
星期六、日：AM:8:00-23:00
如果劉伯烏TM沒有接就是在開車，請過20分鐘之後再打。
車商公司總經理找上劉伯烏，希能介紹新司機買新車，劉伯烏說 : 我如果介紹1位司機買新車能為司機爭取的折扣一定非常有限，我每次找10位司機團購是否能有更好的折扣？總經理眼睛一亮！在紙上寫了一個驚人的折扣數%，於是從那天起我們極熱門車種雙週成團，其它熱門車月月成團，開車賺錢最後一定是買車划算(，想要一起團購的您快LINE我，TOYOTA保證1週立刻成團，每雙週10人一起簽約氣勢驚人，一起交車開著愛車Uber上線賺錢。不熱門的車種即使湊不到10台也沒關係，反正車行常跟車商買車，一定能比我們更能談到好價格。買車、租購車要透過跟uber 有簽約的車行去領T牌，您不要直接跟車商或中古車商買車，自己領牌後再想要靠行開Uber，會多一道手續跟費用，如果是剛貸款的車子，在1年內轉貸，還會有違約金的問題，造成您原本是要買新車開Uber，不料確卡在轉貸時必需支出違約金，在劉伯烏遇到的案例中至少超過5%，其中大部分選擇放棄，其中不乏跟汽車業代產生糾紛，因為業代不清楚開Uber的流程，司機已經跟他說買車是為來開Uber，車商業務代表還沒反應過來，新車都交車了，貸款也辦了，才來找劉伯烏，此時多數都卡住，卡在貸款轉貸的違約金。至於靠行程序，車子要過戶給車行的問題，請參考這篇：秒懂靠行契約。
劉伯烏UBER官方 LINE＠請於智能手機下載LINE後搜尋 : @fym3275i 或讀取附件內的行動條碼。
或讀取附件內的行動條碼。
目前加入「UberXL 樂聚優步」車款包含 Volvo、Toyota、VW、Mercedes-Benz、Luxgen等汽車品牌，乘坐的價格介於菁英優步與尊榮優步之間（一次坐滿6人真的不貴）；uber乘客一樣可以透過「Uber即時報價」做出符合需求的U呗XL選擇，同時透過Uber多點上下車功能（樂聚應是去時多點上車，回時多點下車），Uber以經濟實惠的價格讓更多的乘客同行或是到處接朋友上車，真的是樂聚在一起的概念。
劉伯烏TM認爲Uber很有可能透過樂聚UberXL拿下台灣的{包車旅遊}市場，原本是55688小黃、白牌、租賃車行三分天下的台灣北部包車市場，很有可能在短時間內被Uber鯨吞蠶食，台灣大車隊所受的衝擊應最大。
包車旅遊價格 價目表（NT）有需要{旅遊包車}.{機場接送}請撥訂車服務專線：
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車種 |
高級轎車 |
休旅車 |
豪華轎旅車 |
豪華八座商務 |
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乘坐人數 |
乘客1-4位 |
乘客1-4位 |
乘客1-6位 |
乘客1-7位 |
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行李件數 |
28吋行李2件 |
28吋行李4件 |
28吋行李4件 |
28吋行李6件 |
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高級/進口 |
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台北》桃園機場 |
1000/1300 |
1100 |
1300 |
1500 |
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基隆》桃園機場 |
1300/1700 |
1400 |
1700 |
2200 |
|
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新竹》桃園機場 |
1300/1700 |
1400 |
1700 |
2200 |
|
|
苗栗》桃園機場 |
1800/2600 |
1900 |
2600 |
3700 |
|
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宜蘭》桃園機場 |
2000/2800 |
2100 |
2800 |
4500 |
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台中》桃園機場 |
2500/3500 |
2600 |
3500 |
5000 |
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彰化》桃園機場 |
3500/6500 |
4000 |
6500 |
7000 |
|
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花蓮》桃園機場 |
6000/7000 |
6300 |
7000 |
8500 |
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包車旅遊價格 價目表（NT）有需要{旅遊包車}.{機場接送}請撥訂車服務專線：
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車種 |
高級轎車 |
休旅車 |
豪華轎旅車 |
豪華八座商務 |
|
|
乘坐人數 |
乘客1-4位 |
乘客1-4位 |
乘客1-6位 |
乘客1-7位 |
|
|
行李件數 |
28吋行李2件 |
28吋行李4件 |
28吋行李4件 |
28吋行李6件 |
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使用時數 |
高級/進口 |
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包車3小時 |
2500/3500 |
2800 |
3500 |
4000 |
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包車8小時 |
4000/5500 |
4300 |
5500 |
7500 |
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超時加收 |
500/550 |
500 |
550 |
700 |
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包車旅遊價格 價目表（NT）有需要{旅遊包車}.{機場接送}請撥訂車服務專線：
4.租車市場車量供不應求，司機等租車的每天累積超過百人，Uber無力處理，跟Uber簽約的車行也使出渾身解術，但市場仍是缺車。
劉伯烏部落格經UBER官方要求統一正名：
1、合作經營加入車行車隊。
2、合作經營：現用車輛。
3、合作經營：新車。
習慣上我們都會用［租車］［靠行］來描述台灣的靠行制度，但租賃車行跟代顧駕駛之間的契約糾紛，也常因各租賃車行的法律用詞不同而造成見解不同，權利義務無法釐清，劉伯烏支持所有文件上統一規定名稱為：
[租車靠行]意指：合作經營加入車行車隊。
[帶車靠行]意指：合作經營：現用車輛。
［新車靠行］意指：合作經營:新車。
本部落格所稱［租車、中古車靠行、新車靠行］爲方便之通說，實為：
［合作經營加入車行車隊］
［合作經營：現有車輛］
［合作經營：新車]。
劉伯烏因部落格文章龐大近千篇，無力短時間逐字更改，特此公告。
劉伯烏靠行選擇車行為跟UBER簽約規模第一的，北中南各大城市都有大店面，歡迎聯絡劉伯烏安排您租車.靠行.團購買車.等業務。
租車-短租.日租.企業長租.企業租購.UBER司機代僱駕駛租車.UBER司機團購買車.自用團購買車-劉伯烏LINE：
中古車收購-買賣舊車請找我！舊車請賣我！劉伯烏LINE：
「租車」-短租.日租.企業長租.企業租購.UBER司機代僱駕駛租車.UBER司機團購買車.自用團購買車-劉伯烏LINE：
中古車收購-買賣舊車請找我！舊車請賣我！劉伯烏LINE：
「租車」-短租.日租.企業長租.企業租購.UBER司機代僱駕駛租車.UBER司機團購買車.自用團購買車-劉伯烏LINE：中古車收購-買賣舊車請找我！舊車請賣我！劉伯烏LINE：
劉伯烏靠行選擇車行為跟UBER簽約規模第一的，北中南各大城市都有大店面，歡迎聯絡劉伯烏安排您租車.靠行.團購買車.等業務
"人一生虛度的日子，就如影兒經過，誰知道甚麼與他有益呢？誰能告訴他身後在日光之下有甚麼事呢？" 聖經-傳道書6:1
劉伯烏 贈送 Uber「免費」搭乘優惠 (價值 $100*2趟) 給您。若想領取免費贈禮，請使用此連結註冊：
(04) UBER小天使已贈送 Uber「免費」搭乘優惠 (最高價值 $200) 給您。若想領取免費贈禮，請使用此連結註冊：
誠徵UBER多元計程車載客司機(UBER開車載客21歲.有良民證.職業駕照.無肇事記錄、計程車執業登記證）
(01)誠徵UBER代僱駕駛載客司機(UBER開車載客21歲.有良民證.職業駕照.無肇事記錄）上傳證件審核，取得UBER優先服務！已有乘客帳號的，請再找另一個mail當司機帳號，密碼由自己設定，城市用選的(會自動帶出區域）。先上傳的資料審核，幫您安排靠行車行。推薦碼已內含：uberwuboliuue 從聯結填寫。現在就點此連結註冊：推薦碼已內含：uberwuboliuue 從上面的聯結填寫：1、填寫正確資料。2、上傳身分証。3、自拍大頭照上傳。
(02)UBER坐車乘客免費200元:劉伯烏™ 贈送 Uber「免費」搭乘優惠 (價值 $100*2趟) 給您。若想領取免費贈禮，請使用此連結註冊：
https://www.uber.com/invite/uberwuboliuue
誠徵UberEats機車送餐員(UberEats機車送餐19歲.有良民證）
桃園計程車駕駛悲歌！桃園缺牌（找不到牌）找到桃園計程車行也是開高價收費，所以你的「計程車執登」不能只考桃園的，記得考了桃園執登之後，再去新北交通大隊補考一張考卷（地理環境）（一星期可以考不用排隊），考上後找劉伯烏介紹雙北車行。（更不要去考新竹、苗栗的）靠行雙北車行再回桃園營業(台北.桃園為共同營業範圍)，省錢.省力.省時解決桃園沒計程車牌的問題。
1、桃園牌很貴要如何處理？
Uber桃園缺牌，你的計程車執業登記證不要只考桃園的而已，堅持要只考桃園不補考雙北的，就自己找桃園車行給他5萬的牌費租金，另外靠行費每月1500元，受僱單3000元。
桃園駕駛願意轉考台北的，上面的5萬全免，台北新北靠行費每月1200/月。
桃園的計程車行說一，司機不能說二？桃園司機這麼說。
把桃園執登領出來之後，乖乖去雙北補考地理環境（免排隊）。
*桃園沒計程車牌，你的計程車執登不要只有考桃園的，考過桃園再補考雙北，或是直接報考新北或台北(如果雙北沒有報考塞車)，考上後找劉伯烏處理車行。
https://youtu.be/cL2H5YWNJLg
已經考桃園的就在桃園找一家計程車行開受僱單，行情價3000元，要敲你竹槓5000元的就找我介紹2000元的，勸你靠行桃園的你就不要相信，因為桃園很多計程車車行，靠行前山盟海誓，跟司機簽約後就咱暝歹勢。或是考上桃園執登就直接找我拿桃園受僱單。
Uber劉伯烏提醒您不要被計程車行敲竹槓，考照前先Line 劉伯烏帶領你關關難過關關過。
考過新北補考（您已經讀過基隆、台北、新北、桃園）只要加讀宜蘭即可，很容易的，再靠行雙北的計程車行，台北入隊「Uber 車隊」，一樣可以在「桃園」營業，只要一張地理考卷.7天現省5萬，為什麼要在桃園靠行？
桃園的計程車行說一，司機不能說二？劉伯烏沒騙您，桃園司機也這麼說。
注意 : 已經跟桃園車行產生糾紛的別找我，劉伯烏一律不會回答，避免誤會產生，自由經濟收費你情他願，沒有人逼你在桃園計程車行靠行。
Uber 抽25%為什麼生意還是最好？多元計程車駕駛仍是最多？
因為計程程業的廣告都沒說，他們對乘客的打折都由駕駛吸收，但Uber 對乘客的打折由Uber 自己吸收，算一算大家的成本都差不多，但Uber 的多元計程車生意仍是第一名，因為乘客喜歡坐Uber 。
圖片來源 : 路上撿的廣告單
[大都會車隊廣告］殺頭生意有人做，賠錢生意無人問！為什麼 Uber 抽25%駕駛的實際盈餘仍是最高？關鍵因素在哪裡？［Uber 抽25%］真的如大都會車隊的廣告說的？不要開Uber 多元計程車？要去開大都會的多元計程車？
劉伯烏：「殺頭生意有人做，賠錢生意無人問。」在台灣乘客要叫多元計程車，第一個想到「Uber 多元計程車」，所以Uber 多元計程車的駕駛佔了90%，既然Uber 的多元市佔第一，生意會是最差？
如果Uber 駕駛收入少，那為什麼Uber 的駕駛超過15000人（非Uber 官方統計），這麼多的駕駛沒有樹倒猢猻散？反而是不斷的增加駕駛？直逼55688台灣大車隊的小黃駕駛人數，遠遠的把55178大都會車隊、LINE TAXI 、yoxi 人數甩在後面。
原因就在於Uber 把全球的計程車收費習慣做了一個改革，把所有的費用攤在陽光下，把乘客給的車資與駕駛對拆25% （Uber)vs. 75%(駕駛）攤在陽光下，所以是Uber 對乘客收25%，Uber駕駛對乘客收75%，如果沒有強大的Uber 系統+高水平的Uber 駕駛開車，我們Uber 駕駛人數能穩居多元計程車的龍頭？這是魚幫水水幫魚的理論，強強聯合的經濟效應結果。
試問如果您是乘客，今天要叫車，要坐多元計程車，您第一個會想到那一個叫車系統？叫Uber 對不對？
那您今天要開多元計程車，您覺得台灣大車隊、大都會車隊、Line Taxi 、Yoxi 的多元生意會比Uber 多元計程車好？
不要被廣告洗去跑小黃車隊的多元，綁約一年之後（車行是車隊開的）沒生意也不能退隊，因爲計程車車行是計程車車隊開的（車行契約綁約一年），最後浪費了一年的時間。
Uber 對乘客的優惠全部都由Uber 吸收，其他小黃車隊對乘客的打折，超過一百元的部分，打折的金額全部由小黃駕駛吸收，還規定回車隊簽署同意書，沒簽約的你的單量自然就是少，簽約的打折是你自願的，新手剛進去不會告訴你，等入隊後才知道也來不及了，這就是「廣告」！
劉伯烏重申：「殺頭生意有人做，賠錢生意無人問。」Uber 駕駛人數15000名，穩居多元計程車龍頭，Uber 駕駛收入如果不是第一，近年人數會不斷成長
TOYOTA 的油電車，如果不是營業效益最好，TOYOTA 油電車車輛數會不斷的增加？
理性的您，不要被車隊的廣告蒙蔽了。
搜尋Google 關鍵字「Uber」「劉伯烏」大都會（大部分都會）在網頁上，看到兩側廣告寫：「Uber 收入不夠，保證司機收入10萬元以上 未達標退費」「多元計程車職缺 收入十萬 - 趟次多 長趟多 比u 司機實賺...」「下載叫車 APP ，註冊送600元乘車券，叫計程車首選車隊」
圖片來源 : 痞客幫截圖
內行的老黃、小黃、Uber 多元老司機大都會（大部分都會）心中揪了一下，尤其是看到「司機月入10萬...」，被這廣告吸引進門的駕駛大都會（大部份都會），因為廣告沒說明這是要開幾個小時的車？大都要超時工作、大都要疲勞駕駛、大都要肝跟腎、大都要血及淚（累）換來的月入10萬、月入15-16 萬。
Uber 博士劉伯烏從不勸*Uber 駕駛開車月入10萬、月入15萬、時薪590元、穩定月入16萬、來保證班、車機響不停、Uber 抽25%、長趟多、單密集、小費多、保證收入...，寫的好像開計程車比在台積電上班還多錢？這缺比幹交通部長還爽缺？這只能騙騙小孩，天下怎有這麼好的事情？月入10萬是肥缺還是大坑？
司機收入在實務上台北（雙北）司機平日時薪只有350元-400元，平日差的時候會降到時薪300元，不論是Uber 、台灣大車隊、Yoxi 、LINE TAXI 、大都會車隊的駕駛都很難逃離這台灣經濟的大環境，坐車叫車的餅就這麼大，傻瓜才會相信開車的餅是比薩大餅買大送大，開計程車平日單都接不完？開計程車時薪超過500元？590元？600元？
那何時時薪會超過500元？有，還是有時薪500元的時候，例如：聖誕夜、跨年、農曆過年前...但一年有幾個聖誕節？跨年夜？農曆過年？
Uber 新手注意：Uber 劉伯烏老師反對用月入10萬元吸引駕駛入門，開Uber 多元計程車/Uber Taxi 月入7-8萬元是合理的，廣告月入10-15萬元恐有違規超時營業的問題，疲勞駕駛只要一次重大車禍，司機就永遠爬不起來，整個家庭跟車行都被拖垮，所以Uber 規定要買保險，世上的錢是賺不完，再年輕肝也只有一個，腎也是，賺錢有數生命要顧。
［Uber新手如何避免誤踩地雷車行？］（連排隊隊伍中都有假考生）
1、各地的計程車執業登記證考場、講習場、交通大隊報名處門口一堆人在發宣傳單、攀談…遇到時你不要多說話，你不要留資料，你不要跟著走，你不要留姓名電話，你的準考證號碼不要給陌生人。
Uber 新司機：今天去報考營登，外面有人等著我，還帶我去他們的辦事處，以後有什麼問題都可找他們，還請我喝飲料，送題庫，還有筆，教我怎麼背題庫，還免費開受雇單給我，有這麼好的事嗎？
新司機：他們真的跟我說，用我現在的車，保險+靠行要….萬。Uber 新司機：還好他們只要我加他line，沒同意他們什麼。對話內容內行一看就知道那裡有瑕疵，Uber 新手駕駛當然無判斷能力。
2、各地方的駕訓班教練場、執登考場、講習場外面的水很深，交通大隊報考外面、、、經過要謹慎通過，連排隊的隊伍前後、考場內部都夾雜「假考生」、、、五花八門。
為什麼計程車車行的選擇很重要？因爲計程車車行陷阱多、糾紛多：
考場外面一堆在發傳單的計程車行，你不要留下電話，你現場留下電話、準考證號碼，旁邊一群工讀生就一直互抄電話，因為工讀生搶業績，也互助互相抄電話，為了回去交業績，避免老闆質問你今天問到5個駕駛的準考證號碼+行動電話個資，要跟我領1200元？於是現場十幾位工讀生（或打工）就互抄駕駛的電話累計變50人的電話交回去公司，最後你的個資就在市場流傳，放榜時眾多不明的計程車車行打給您，通知您考上了，邀您去租車、買車、靠行，您真的了解這計程車車行好壞？
千萬不要拿了傳單就去簽約！您應該要多方打聽，或是找Uber 多元計程車博士劉伯烏推薦好車行。為什麼劉伯烏一直提醒司機夥伴，計程車車行要慎選？因為每個月都有司機Line 劉伯烏有關於計程車的弊端，甚至連老司機也會中槍，基本上好的計程車行是多數，但這些好車行通常做了很多年，甚至是做了三代，行事都低調，在網路上也不活躍，應該也是不缺司機，所以不容易被找到。
但少數的問題車行，行事高調、網路活躍、靠行糾紛爭議不斷，新手無從得知，於是不知覺的就入甕了。這提醒不是劉伯烏在講而已，連考場的監考官都已經忍不住的提出警告了，您就不要再亂跳坑！不要簽了約再問我這家車行好不好？我一律不會回答的，這間車行好不好？您自己Google 評價，就知道來不及了。
Q：您計程車行怎麼找的？誰介紹的？A：考場外面拿宣傳單後去的，沒人介紹。簽了一堆文件，車子莫名被設定，兩年不能異動。…..那真的水很深…
［新手合作社哀歌3］考場認識的朋友亂介紹，為的是賺介紹獎金，得自己跑監理站流程，靠劉伯烏的部落格找資料，入社後仍得自己摸索，找上劉伯烏後，我也愛莫能助，這是合作社的文件流程，怎麼可能司機自己摸索？入社錢都繳了，說不能退，合作社一直勸他跑台*大車隊、大*會，就是不協助他跑Über ，剛開始騙他說Uber 的保險很貴，入合作社後軟硬兼施要他買6-7萬的保險，這就是新手的哀歌，人吃人的世界，搶都在搶了，別說騙！新手！計程車靠行入社，水很深不可不慎。。
注意‼️［新手哀歌4］業代介紹計程車行？Uber多元營業用車該找Toyota 業代買？還是透過計程車行買？靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎？
1、會想自己在外面的車商買車再靠行計程車行的，通常是因爲親朋好友就是Toyota 的業代，所以希望跟親友買車再來靠行，這沒有什麼，問題在於不是每一位業代都熟悉計程車領牌的程序，更不熟悉Uber 多元計程車的細節，所以您勢必要聯絡計程車行老闆跟業代去協調領牌，有時候因為計程車行常在買車，所以拿到車的價格反而比車商的業代更便宜，在營業用車的處理程序反而是快又便宜，這等於繞了一圈還是回到計程車行，因為只有計程車行能開受僱單，提供紅牌讓您靠掛。
2、靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎？
這非常的不建議，劉伯烏就遇到一種狀況，計程車行的老闆打電話問我，司機要入隊跑Uber 怎麼辦理？我問他您沒處理過嗎？他說第一次，釐清之後就是Toyota 業代賣了一台車給一位要營業跑Uber 的司機，司機問業代如何領紅牌靠行跑Uber? 剛好Toyota 營業所旁就有一家認識的計程車行，規模很小的老計程車行，只熟悉小黃司機靠行入隊跑台灣大車隊、大都會車隊，沒辦過Uber 司機的入隊，Google Uber 找到劉伯烏問入隊流程，這真是讓劉伯烏為那位未曾謀面的司機捏一把冷汗，找到不是專業的Uber 多元計程車的車行，這要搞多久才能上線賺錢？
3、業代根本搞不清楚營業用車的貸款程序：這個Toyota 業務外行！這一樣有「轉貸違約金」的問題，通常非營業用的Toyota 業務跟計程車司機糾紛就是這樣來的。這個Toyota 業務外行！通常業務跟司機糾紛就是這樣來的。
［考場哀歌5］連考場的監考官都看不下去的提出警告，您就不要再跳坑了！計程車執業考場外面一堆人在發名片、宣傳單、抄電話、問準考證號碼，這些都不稀奇！考場裡面、講習場裡面有「假考生」「假講習生」在考試、聽講習，這才是拉人的最高境界！為什麼這麼搶司機？因為新司機是肥羊，都是被覬覦的對象，新手對這行業不熟，在車行好壞參半的環境中，只能靠推薦跟看廣告，於是「好運的抽中時鐘，歹運的抽中龍眼」，過不久網路、社群就出現新手求助的發文了！Uber 博士劉伯烏不做投機事業，要拉人來開Uber ，我從「職業駕照」原車原地考輔導，「計程車執業登記證」考前衝刺我每星期南北奔波親自授課，「計程車行」我推薦經營兩代、三代的老車行，「計程車隊」我推薦正派經營的車隊。長期以來計程車執業登記證考場外面就像菜市場！木柵國家考場外面更是兵家必爭之地！爲什麼？現在戰線已經拉到考場內部了！考場內部已經被證實有些假考生在場內攀談，利用休息時間跟考生攀談，加Line 拉人進群組，無非是希望拉些新手，這競爭也太激烈了吧！為什麼？因爲新手駕駛是肥羊嗎？
［‼️注意暗藏危機地雷車行］剛認識的朋友介紹、考場招攬、陌生人路上發廣告單、交通大隊前面、網路上廣告、人力銀行徵人，寫著誠徵司機月入7萬、10萬、15萬、20萬）的求才廣告，在各人力銀行、網站廣告隨處可見，暗藏危機，實際上（可能）是假求職真詐財！
新聞：多人中箭落馬，公司人去樓空，案情擴大中：
鏡週刊中的文章內容中：契約內容十分怪異，怎麼有可能罰單是車行繳？天下有這種事？「汽車在你名下」「貸款都是公司付」？
新手駕駛根本看不懂這邏輯上的錯誤！
其他小黃業者只說 UBER 抽25%，沒說的是 : UBER 生意最好、UBER 劉博士廣告最實在、UBER 駕駛實質收入最多，UBER 博士劉伯烏的服務最實在，輔導新駕駛高分過考計程車執業登記證，台北.台中.高雄免費上課3小時場場爆滿，UBER 博士劉伯烏扎扎實實上課滿3小時，計程車執登(營登)過考率95%，不像其他業者執登上課10分鐘，其他40分鐘在遊說新手靠行入隊，至於有沒有考上？題庫有沒有更新？沒有人在意你誰在意誰痛苦，只想抄下新駕駛的個資，一考上電話一直打一直催靠行入隊，有考上新司機為珍寶為座上賓，沒考上棄之如敝屣寒窗無人問，，這就是台灣計程車業者的經營心態。
上圖為2023年台北某個寒冬的下午，人數近50位的新駕駛，大家一起為計程車考試努力，為扛起家庭生計來打拼，當天課程進行4小時，課後破紀錄的發問，欲罷不能，天是冷的心是暖的。
UBER 博士劉伯烏對計程車新駕駛的服務，在台灣以前未曾看過，將來也不會再有第二人。
1.台北（桃園）計程車執業登記證考前衝刺班+Uber 實務，劉伯烏主講。（免費3小時衝刺班）火線救援，本班全台北過考率第一！
上課前一天會以簡訊通知。
免費上課3小時請填寫表單：
https://forms.gle/GdK1cEU45f3YSyet6
2.［Uber 台中］UBER博士劉伯烏主講-計程車登記證考前衝刺班。（免費上課2小時執登衝刺班）
台中請先表單報名，上課前一天會以簡訊通知。
https://forms.gle/hh4QaJK1GGLW4NWc6
3.［Uber 高雄UBER多元計程車博士劉伯烏主講-計程車登記證考前衝刺班。（免費3小時執登衝刺班）
高雄請先表單報名，上課前一天會以簡訊通知。
https://forms.gle/YE4mcsP97Vx57yww9
新手如何從計程車執登（營登）的考場外，看出車行的好壞？車隊的經營心態？
計程車產業的經濟活動市值有多大真的難以估算，但從每一次的計程車執業登記證考試的過程中，有考生（駕駛）排隊聚集的地方，就有大量的工讀生（車行、車隊）在現場發廣告單招攬來看，計程車行、車隊這行業確定是有利可圖。
商業經營追求的是利潤，這無可厚非，但從這混亂的廣告競爭行為中，新手駕駛（外行人）如何能看出門道？而不是霧裡看花看熱鬧？
（一）先從駕駛資格結構來看：
1、想要開計程車（或是多元計程車），一定要先有職業駕照（職業小客以上）的駕照，普通駕照仍無報考計程車執業登記證的資格。
2、通過警局交通大隊良民證身分查驗：通論為無毒品、酒駕、槍砲彈藥刀械管制條例內的犯罪、強姦、殺人、放火…破壞鐵路、公路..交通設施。
3、計程車執業登記證考試及格。
（二）從車輛管理結構來區分：
1、自備車身靠行（自己有車輛靠行）。
2、租車（跟計程車行租車）。
3、個人車行。
4、運輸合作社（社員自備車入社）
（三）從政府管理機構來區分：
1、內政部警政署。（管人）
2、交通部。（管車輛）
（四）營業區域與考試題庫縣市區分：
1、分區營業，考試由區域內各區的各縣市政府警察局交通警察大隊合辦。
2、不可跨區營業，但考試題庫與營業區域不盡相同。
（五）計程車商業公會、計程車駕駛員工會、駕駛員工會、多元計程車、租賃車、自備車、網約車平台工會、公會、工會…名稱混亂，權責資格範圍不明，參與立法時政府機構廣徵立法委員、公會、工會、學者出席，殊不知（或知）都是商業利益的立法，這立法之前早已經過不知幾次的合縱聯合，立法的內容當然紊亂。
（六）計程車牌（牌額）總量管制、分區營業不得跨區營業之管理原則，造成牌額價格往下的僵固性，在供需失衡的縣市中（桃園、新竹、台中、台南），持有牌額的計程車客運業，自然在收費上會往上調整，看似自由經濟，實為政府干預自由經濟後，產生駕駛成為弱勢。
就是這些紊亂的行政程序，造成計程車駕駛在這結構上，處於經濟地位上的弱勢，除了原本資訊的取得就不對等外，在管理體制內計程車駕駛人想要營業，就只能在靠行與入隊上接受管理，在計程車牌照不足時，就容易產生不合理的收費，政府機關的態度若是坐視不管時，計程車駕駛人，只能乖乖繳交各樣巧立名目的費用。
於是你就會看到計程車行與計程車隊，搶駕駛的動力遠大於搶乘客的動力，理論上在叫車市場上，乘客是消費者，也就是客戶，應該是各車隊競爭激烈，應該會以大量的廣告來宣傳爭取搭乘，但在現實上除了新車隊會花大錢搶乘客外，大部分的車隊、車行行銷預算上，還是花大錢在搶駕駛。
為什麼會這樣？因爲計程車駕駛（或是多元計程車駕駛）在這經濟結構中，仍屬於消費者，雖然名義上受僱於車行，但從來沒有一家車行（計程車客運業）提供提撥勞健保給靠行的駕駛、提撥或發放退休金給70歲退休的計程車駕駛，計程車隊（計程車客運服務業）更不會這樣做。
這就是爲什麼職業駕照駕訓班、執登報名、執登考場、執登講習、交通大隊門口…一大堆人在發廣告單，說穿了就是希望駕駛來買單消費，目前車行、車隊仍視駕駛爲消費者（客戶），這跟當時靠行制度的設定管理原則，完全違背，這就是計程車駕駛的悲歌。
如果運氣好的找到好車行，車行賺應得的合理利潤，做好應做的服務，大家相安無事，一起賺錢。
如果運氣不好了，遇到不好的車行，那駕駛就被剝了幾層皮，本來是爲了賺錢，搞到最後反而是負債纍纍。
還有一種在網路上大打廣告的車行、車隊，不斷強調高薪的廣告，月入15萬、20萬徵計程車駕駛、徵多元計程車駕駛，新手誤信才發現，每天開車17小時，一週開車7天，才能每月收入20萬！這也是新手駕駛的大坑。
還有一種強調免職業駕照、免計程車執業登記證，在人力銀行大打廣告徵司機，引導新手跑白牌，勸誘駕駛貸款買下中古車，車子只值20幾萬卻花了50幾萬買下，弄到最後一直在修車，為了開車賺錢新駕駛也是繳了學費，背債過日。
近年更亂了，疫情三年後俄烏戰爭接著打，全球缺晶片、全球缺車、全球詐騙滿天飛，台灣的計程車隊更是各車隊砸錢在互搶車隊駕駛，尤其是多平台的效應，車隊利用眾多的計程車駕駛誤信多平台多收入的錯覺，加上計程車隊高額獎金的利誘下，就一堆駕駛穿梭在各車隊灌軟體，期待在多平台的環境下能多賺一些。
計程車多平台果真能讓駕駛多賺一些？
短期會，就長期而言並不是這樣。
假設有台灣有5個車隊派車平台，每個車隊各有100位駕駛、100位乘客，今天在100位乘客不變動的條件下，這100位駕駛全部都灌了這5個車隊的派車平台，這樣駕駛的收入會增加？
這就是爲什麼劉伯烏不想跟著多平台起舞的原因，我還是繼續輔導駕駛考職業駕照、開辦計程車執業登記證，讓駕駛夥伴能儘快考過賺錢，至於放大絕撒大錢搶司機這種事，我還是相信天下沒有白吃的午餐，羊毛出現羊身上，至少我建議你不要當那肥羊，圖的是眼前的這根牧草，最後落得成為待宰羔羊。
講的這麼多新手的你了，聽懂了嗎？
目前Uber 砸大錢在搶小黃車隊的小黃司機，Uber 車隊也失控般的在搶台灣大車隊、yoxi 、LINE TAXI 、大都會車隊的小黃，而55178大都會、台灣大車隊55168、Line Taxi 、yoxi 也都檯面下的在鼓吹多平台，轉隊就給高額獎金，不方便轉隊的就私下灌軟體派車，當然也是給獎金在互搶駕駛，這亂象也是在主管機關忽略中在發生，最後雖然積極多平台的駕駛拿到的獎金，但最後的結果當然也是計程車駕駛受害，受到更多的車行、車隊約束，最後全台的計程車牌費，每年開始巧立各種名目對駕駛加收費用。
Uber 鐵嘴劉伯烏大膽的斷言，多平台的效應最終還是歸於平靜，計程車駕駛（多元計程車駕駛）只是車上多了一台手機，或是銀行帳號戶頭裏多了幾千塊，最後也是每天得上線10-12小時，收入最多就是3000-5000，或是花更多的時間勞力來換取這樣的收入，而車行、車隊的部分也不會因為砸錢就重新洗牌，反倒是那些不參加砸錢大亂鬥的車隊，最後異軍突起登上排名。
劉伯烏不參加這個戰局，我還是堅持輔導駕駛從最基層做起，沒有職業駕照的找我，我就輔導他去原車原地考的駕訓班快速取得職業駕照，沒有計程車執業登記證的，我親自台北、台中、高雄舉辦免費的計程車執業登記證考前衝刺班，讓不知道怎麼讀書，或是一直考不上執登的新駕駛，高分過考計程車執業登記證（營登）。
Uber 在台灣已經10年了，Uber推薦客、網紅、駕駛、車行、車隊、主管、高層…總經理不知道換了幾輪了，劉伯烏始終如一做好基層的服務，讓駕駛能儘快上線賺錢，新駕駛一上線就是老手，至於雲端車隊在砸錢搶駕駛的賽局，我選擇不參加。
上帝看人心不看人外表，得勝在於耶和華神，不在於重裝備：
「非利士人招聚他們的軍旅，要來爭戰；聚集在屬猶大的梭哥，安營在梭哥和亞西加中間的以弗‧大憫。 掃羅和以色列人也聚集，在以拉谷安營，擺列隊伍，要與非利士人打仗。 非利士人站在這邊山上，以色列人站在那邊山上，當中有谷。 從非利士營中出來一個討戰的人，名叫歌利亞，是迦特人，身高六肘零一虎口； 頭戴銅盔，身穿鎧甲，甲重五千舍客勒； 腿上有銅護膝，兩肩之中背負銅戟； 槍桿粗如織布的機軸，鐵槍頭重六百舍客勒。有一個拿盾牌的人在他前面走。 歌利亞對着以色列的軍隊站立，呼叫說：「你們出來擺列隊伍做甚麼呢？我不是非利士人嗎？你們不是掃羅的僕人嗎？可以從你們中間揀選一人，使他下到我這裏來。 他若能與我戰鬥，將我殺死，我們就作你們的僕人；我若勝了他，將他殺死，你們就作我們的僕人，服事我們。」 那非利士人又說：「我今日向以色列人的軍隊罵陣。你們叫一個人出來，與我戰鬥。」 掃羅和以色列眾人聽見非利士人的這些話，就驚惶，極其害怕。」
撒母耳記上 17:1-11 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/1sa.17.1-11.CUNP-神
「他手中拿杖，又在溪中挑選了五塊光滑石子，放在袋裏，就是牧人帶的囊裏；手中拿着甩石的機弦，就去迎那非利士人。 非利士人也漸漸地迎着大衛來，拿盾牌的走在前頭。 非利士人觀看，見了大衛，就藐視他；因為他年輕，面色光紅，容貌俊美。 非利士人對大衛說：「你拿杖到我這裏來，我豈是狗呢？」非利士人就指着自己的神咒詛大衛。 非利士人又對大衛說：「來吧！我將你的肉給空中的飛鳥、田野的走獸吃。」 大衛對非利士人說：「你來攻擊我，是靠着刀槍和銅戟；我來攻擊你，是靠着萬軍之耶和華的名，就是你所怒罵帶領以色列軍隊的神。 今日耶和華必將你交在我手裏。我必殺你，斬你的頭，又將非利士軍兵的屍首給空中的飛鳥、地上的野獸吃，使普天下的人都知道以色列中有神； 又使這眾人知道耶和華使人得勝，不是用刀用槍，因為爭戰的勝敗全在乎耶和華。他必將你們交在我們手裏。」 非利士人起身，迎着大衛前來。大衛急忙迎着非利士人，往戰場跑去。 大衛用手從囊中掏出一塊石子來，用機弦甩去，打中非利士人的額，石子進入額內，他就仆倒，面伏於地。 這樣，大衛用機弦甩石，勝了那非利士人，打死他；大衛手中卻沒有刀。 大衛跑去，站在非利士人身旁，將他的刀從鞘中拔出來，殺死他，割了他的頭。非利士眾人看見他們討戰的勇士死了，就都逃跑。」
撒母耳記上 17:40-51 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/1sa.17.40-51.CUNP-神
「以色列人因着信，圍繞耶利哥城七日，城牆就倒塌了。」
希伯來書 11:30 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/heb.11.30.CUNP-神
「信就是所望之事的實底，是未見之事的確據。 古人在這信上得了美好的證據。 我們因着信，就知道諸世界是藉神話造成的；這樣，所看見的，並不是從顯然之物造出來的。」
希伯來書 11:1-3 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/heb.11.1-3.CUNP-神
「第七日清早，黎明的時候，他們起來，照樣繞城七次；惟獨這日把城繞了七次。 到了第七次，祭司吹角的時候，約書亞吩咐百姓說：「呼喊吧，因為耶和華已經把城交給你們了！ 這城和其中所有的都要在耶和華面前毀滅；只有妓女喇合與她家中所有的可以存活，因為她隱藏了我們所打發的使者。 至於你們，務要謹慎，不可取那當滅的物，恐怕你們取了那當滅的物就連累以色列的全營，使全營受咒詛。 惟有金子、銀子，和銅鐵的器皿都要歸耶和華為聖，必入耶和華的庫中。」 於是百姓呼喊，祭司也吹角。百姓聽見角聲，便大聲呼喊，城牆就塌陷，百姓便上去進城，各人往前直上，將城奪取； 又將城中所有的，不拘男女老少，牛羊和驢，都用刀殺盡。」
約書亞記 6:15-21 CUNP-神
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