UBER博士劉伯烏最新 LINE ID ：@uber123 多元計程車專家劉伯烏-UBER多元計程車司機求助無門找劉伯烏各種問題就能迎刃而解

完美的上下車接送服務-Uber 以提供準時、安全且方便的載客服務行程，深受乘客信賴。運用這些關於上下車接送的小技巧，順暢地開始和結束您的搭乘行程。
uber接送服務
每當您接受乘客行程預約時，就是一段 Uber 體驗的開始，即使是抵達接送地點前，您都能協助乘客享受到更優質的體驗。
當您收到接送預約及地點資訊時，先查看地圖上的人物圖示的所在位置，而非地址。由於乘客的 GPS 有時可能不夠精確，圖示位置便是引導您該前往何處接送乘客的最好指標。若您無法準確得知應前往何處接送乘客，別忘了使用您的 GPS 系統！盡可能地準時抵達乘客候車處。
當抵達接送地點時，請確保您在正確的街邊方向等候。乘客不會喜歡跑到對街與您會合，而且這樣也可能導致不必要的交通危險。您也需要注意以下的道路交通管理條例，如此一來才不會在途中因違反交通規則而延誤載客時間，或是在載客地點因暫時停車而違反交通規則並遭開立罰單。
若抵達時無法立即找到乘客，以簡訊方式聯絡不失為一種好方法，讓乘客知道您已抵達。在大多數情況下，乘客不喜歡在準備出門時接到來電，所以在萬不得已的時候，透過簡訊通知是較為友善的聯絡方式。
在乘客真正上車前，請不要立即啟動uber車資計費。若經過數分鐘後，您仍在等候乘客上車，而您想開始計算車資時，可先透過簡訊或電腦與乘客聯絡，取得對方同意再開始計費。
若您的乘客不同意啟動行程計費，而且要求您再等候 10 分鐘以上，此時可以用禮貌的方式告知乘客，您必須取消行程，而乘客可以在他們即將需要接送服務時，再透過 Uber 重新預約車輛。
當見到您的乘客時，請先與對方確認名稱正確再開始行程。特別是在多人等車的鬧區更要注意。此舉能讓您確保承載正確的乘客。當乘客已上車且已指示其目的地，您即可開始行程並出發。
完成uber載送
當您讓乘客在其確切的目的地下車，才是乘客最棒的搭乘體驗。雖然在目的地附近的路口停靠，再讓乘客在轉角處下車是較為方便的處理方式，不過若能確實讓乘客在指定地點下車，其應該會相當感謝您的貼心。這樣的貼心舉動也包括了讓乘客在想停靠的街邊方向下車，如此一來他們就無需在繁忙的街道間穿梭。
我們瞭解有時在行程中會遇到路障或其它障礙物，導致不易抵達確切的目的地。例如：您可能需要多繞一個路口，或是改走較不受影響的路線前往。在這些情況下，先與乘客確認他們偏好的前往方式，再決定如何行車，這樣會是較合適的處理方式。
當您抵達乘客指定的下車地點且已停妥車輛時，即可在 Uber App 上結束行程。當乘客下車時，為其開車門或是協助搬運行李，都是禮貌且友善的舉動。但切記您必須先在 App 內停止行程再下車協助乘客。接著您就能為乘客評分並重新上線準備承接下一趟行程！

新竹uber終於來了！uber新竹試營運之後比預期的好，原本擔心長久使用白牌叫車習慣的用戶，會不會因此不願意改變，但後來數據顯示，舊用戶在北中南都有坐過，所以目前的搭乘主力市區及竹科就是這些用戶，只是因爲新竹的小黃，長期在新竹並不受到青睞，所以在這場爭奪戰中，依然被排除在外，有趣的是，在竹北市、新竹市，原來使用白牌合約叫車市場，瞬間動搖，高鐵車站小黃的排班也受影響，但在竹東、湖口、苗栗縣等偏鄉地區，新竹白牌車仍屹立不搖，完全不受影響。
—-加入戰局—

（uber台北 桃園 新竹 台中 高雄靠行租賃職業駕駛）加入流程：您得先找車行，請車行協助，完成所有程序。

1、先填寫資料：填寫資料加入UBER司機行列：需滿21歲。已內含註冊碼是：uberwuboliuue

https://www.uber.com/a/join?use_web_p2=true&exp=70206c&invite_code=uberwuboliuue

2、如果車行靠行租賃的需要，我會邀您入群，跟車行談一下您的需求，及需要的協助，有專人會協助您租車、靠行。

3、請私下Line 劉伯烏。line ID(很快滿5000人）google 搜尋劉伯烏找到部落格更新最新的Line ）

秒懂「靠行制度」車輛過戶後「汽車所有權人」到底是「uber司機」還是「車行」？如果您想要開Uber 不是跟車行租車，就是將自己擁有自有車輛過戶給車行，就是找車行簽約與辦理保險，這靠行契約的「簽約」指的就是在台灣汽車運輸業界「靠行契約」。啥！把我的車子過戶給車行？那車行把我的車子賣了怎麼辦？

您的疑慮30幾年前就有判例了，依照最高法院72年台上字第3524號的判決，所謂「靠行制度」是指「汽車所有人為達營業之目的，將汽車所有權移轉於車行，便成為權利人而為管理行為之謂，應屬信託行為一種，車行即為其受託人」。

這判例的解釋，雖然計程車、遊覽車、Uber司機、、、將自有車輛過戶給租車行，但並不是《民法》第761條所定的「物權轉讓」，而只是方便便宜行事為營業使用並符合監理法規所做的登記行為而已，車輛的所有權還是屬於駕駛人。

這靠行制度是不合時宜的法令，但以目前的政治經濟環境，到哪去找做事的官員來修法？蝶戀花的遊覽車的無奈，也不是您問劉伯烏就能回答。

想開uber 要不要職業駕照？

要。

是不是得把車子過戶給車行？

是。

我的舊牌要不要繳銷換成車行的T牌？

要。

有沒有其它的方法？

我沒看到。

我無法接受！

好！找別的工作！

劉伯烏部落格經UBER官方要求統一正名：

1、合作經營加入車行車隊。

2、合作經營：現用車輛。

3、合作經營：新車。

習慣上我們都會用［租車］［靠行］來描述台灣的靠行制度，但租賃車行跟代顧駕駛之間的契約糾紛，也常因各租賃車行的法律用詞不同而造成見解不同，權利義務無法釐清，劉伯烏支持所有文件上統一規定名稱為：

 [租車靠行]意指：合作經營加入車行車隊。

 [帶車靠行]意指：合作經營：現用車輛。

［新車靠行］意指：合作經營:新車。

本部落格所稱［租車、中古車靠行、新車靠行］爲方便之通說，實為：

［合作經營加入車行車隊］

［合作經營：現有車輛］

［合作經營：新車]。

劉伯烏因部落格文章龐大近千篇，無力短時間逐字更改，特此公告。