南投縣【竹山鎮幸福巴士 2.0】路線釋出申請經營說明(第三階段)
一、前言：
依據公路法第 37 條及第 38 條規定，為解決鹿谷鄉民偏遠鄰里之交通運輸不便問題，規劃【竹山鎮幸福巴士 2.0】，提高民眾行的便利，同時提升汽車客運業經營效率與服務品質，然經第一次公告徵求市區汽車客運業、計程車客運業經營以及第二階段徵求有意願設籍於南投縣之社會團體或個人申請經營，無業者有意願經營此路線。爰根據汽車運輸業管理規則第四十四之三條規定，辦理第三階段公告，徵求有意願之社會團體或個人申請經營。
二、經營路線相關規定：
(一) 申請資格：
1. 團體：符合人民團體法第三十九條規定或合作社法第一條規定成立之團體，實際營業地點須於南投縣境內。
2. 個人：設籍於本縣、年滿二十歲具行為能力之自然人。
(二) 行駛路線及營運時間、班次：詳附件一(業者可申請部分路廊，但路廊內所有路線均須能提供服務)
(三) 營運車輛：
1. 本案基礎公共運輸服務路線路幅狹小，業者須自行依據營運需求自備車輛，並於各路線配置適當車輛數。為配合地方特殊需求，九人小巴、多元化計程車、通用計程車得納入服務車隊，並依監理機關規定限載人數。
2. 營運車輛須符合相關監理法規，並為座位數五人以上客車。車齡十年以上者，每年須提出符合監理機關或合格之車輛代檢廠之檢驗合格證明文件及領有經主管機關核准登記公司行號之汽車保養廠或領有工廠登記證之合法汽車修理業出具之保養證明文件報請本府同意。
3. 車輛必須具備電子票證驗票機，其系統須能接受一卡通、悠遊卡及愛金卡 2.0 等至少 3 種多卡通，業者須依南投縣政府交通管理所需求將相關統計資料送繳備查；另如未來有新加入票證、電子支付功能或實施票價轉乘優惠，業者亦需配合將系統新增或更新。車上電子票證或電子支付等相關設備費、通訊費、維修費、清分費、乘客退費…等概由業者負擔。
4. 營運車輛裝設動態通訊車機，並與中心端整合，使本府能查詢公車動態軌跡，若有未能正常運作之車機時，應提供相關佐證資料。
5. 營運車輛適當位置須標示或設置以下資訊：
(1) 車體預留空間以張貼經機關核定之識別標誌。
(2) 車輛內標示營運單位受理服務及申訴電話號碼、電子信箱。
(3) 車輛內設置服務之駕駛員名單。
6. 車內需具備行車影像紀錄器、安全帶。
7. 業者除依法投保強制汽車責任保險外，應比照公路汽車客運業投保乘客責任險。
8. 其他符合道路交通安全規則相關規定設施。
(四) 營運票價：依市區公車段次票價分段收費，本路線採段次收費為原則，票價訂定依汽車運輸業管理規則第 45 條規定辦理。
(五) 站牌：應依汽車運輸業管理規則第 33-1 條之規定完成站牌資訊，由營運單位協調設置或併現有站牌（亭）為原則，並自負維護管理責任。
(六) 車身尺寸：車身尺寸應符合道路交通安全規則相關規定
(七) 其他需求：
1. 應於籌備期限內與公所協調完成安裝及使用多卡通電子票證系統；另營運單位須定期將統計資料送本府審查。
2. 投入服務車輛須提送以下文件報請機關備查：
(4) 行車執照影本：檢驗日期不可過期。
(5) 車輛強制保險卡：車牌號碼須與汽車行照符合，且保險期間不可過期。
(6) 車輛保險文件影本：應含投保公司、投保項目及金額、投保期限、保險證號項目。
三、補貼規定：
(一) 營運補助金額原則以每車公里成本 42.03 元計算。
(二) 各路線營運公里數之核算，依實際營運路線確認基本路線長度，每趟營運補助額度=「單趟核算規定長度」*「每公里補助額度」-「票根收入」。
四、經營條件：
(一) 經營許可期限：自本府通知通車日起 2 年，屆期前 3 個月得申請續營 1次，由南投縣政府交通管理所針對營運業者營運期間營運績效、政策配合度等因素綜合審查，審核續營可行性。
(二) 承接路線之業者，以為鄉親提供溫馨之交通運輸服務為主要目標，需對在地事務具有一定了解程度，並配合南投幸福 GO 服務管理中心，定期滾動檢視與掌握在地乘車需求、提供相關教育訓練，輔導在地駕駛提供民眾安心便利的交通接送服務。
(三) 以既有市區客運及公路客運路線與方式為服務基礎，彌補公共運輸服務不足地區之空間以及時間縫隙不足之處，俾提供完善之旅運服務。
五、申請期限：以公告日起 7 日內為限。
六、籌備期限：自本府函文核准籌備日起 3 個月內完成。
七、申請辦法：
(一) 有意經營前揭路線之營運單位，應於公告申請期限屆滿當日 17 時前，備具下列文件一式 12 份，以郵遞（以郵戳為憑）或專人送達之方式送達本府工務處交通管理所提出申請，逾期不受理；上述文件於申請期限截止後，不得再抽換：
1. 籌備申請書。
2. 偏遠路線營運計畫書(營運路線、班次、票價、媒合中心、車輛調度以及駕駛人管理派遣等規劃)。
3. 團體內之駕駛人或個人申請，應另檢附違規記點/駕照吊扣調查表、駕駛經歷證明書、犯罪紀錄調查表各一份；團體於籌備完竣時提供。
4. 駕照資格：須以具有職業小客車駕駛執照以上之駕駛員服務證明，若營運輛為營業大客車，須具有職業大客車駕駛執照以上之駕駛員服務證明。
5. 申請人身分證正反面影本及戶籍謄本；如為團體應檢附申請許可文件。
(二) 前項營運計畫書至少應載明下列事項：
1. 經營能力：包含未來願景規劃、申請經營路線運輸市場供需分析、經營組織架構及經營團隊組成、企業或團體形象、經營績效等。
2. 營運計畫：包括預定通車日期、營運時間、營運班次分配、配置車輛數及車種、車輛設備狀況、營運服務(如候車環境、轉乘規劃、行車安全及管理)、媒合中心設置組織、功能及服務項目、車輛派遣原
則、旅客預約流程及乘車須知、如何媒合旅客需求等。
3. 財務計畫：公司、車行、團體或個人之財力證明文件、申請經營路線之收支損益評估。
4. 緊急應變計畫：說明發生行車事故、人員傷亡、車輛臨時故障、駕駛未到或遲到、旅客預約不到及同時間多人預約而車輛供給不及等應變計畫、接獲申訴案件處理程序及構想等。
5. 其他提升整體服務構想或回饋計畫：其他提升整體服務構想或回饋計畫：包含說明經營路線之行銷資源、策略及作法，俾利釋出路線有效廣為宣導民眾周知。
(三) 有下列情形者之一者，不准申辦個人經營偏遠路線：
1. 曾犯下列各罪之一，經有罪判決確定，或曾依檢肅流氓條例裁定應為交付感訓確定者
(1) 故意殺人、故意重傷、搶劫、搶奪、強盜、恐嚇取財或擄人勒贖。
(2) 刑法第一百八十四條、第一百八十五條或第一百八十五條之三。
(3) 刑法第二百二十一條至第二百二十九條、兒童及少年性交易防制條例第二十四條至第二十七條或兒童及少年性剝削防制條例第三十三條至第三十七條。
(4) 槍砲彈藥刀械管制條例第七條或第八條。
(5) 懲治走私條例第四條至第六條。
(6) 組織犯罪防制條例第三條、第四條或第六條。
(7) 毒品危害防制條例。
2. 犯前項第三款以外各款之罪，而有下列情形之一，於申請執業登記前十二年以內未再受刑之宣告或執行，不受前項規定之限制：
(1) 緩刑期滿，而緩刑之宣告未經撤銷。
(2) 受有期徒刑之宣告，經執行完畢或赦免，或曾依檢肅流氓條例裁定應為交付感訓期滿。
3. 最近五年內曾依道路交通管理處罰條例受吊扣駕駛執照處分。前項有關個人經營之駕駛人資格限制，適用團體內之駕駛人。
(四) 注意事項：
1. 本府於受理各參與評選營運單位之申請後，擇定日期召開審議委員會辦理評選會議，並另函通知參與評選之營運單位到場進行簡報及接受答詢。
2. 評選會議中所做簡報資料及經委員要求所承諾事項，應列入經營計畫書，除特殊情形經審議委員會同意外，均應於本府所定籌備期限內完成。
3. 本案由審議委員會完成評選後，獲准籌備營運單位應依提報之籌備期限或承諾期限完成籌備，如因特殊情形未能如期籌備完成時，得報本府准予延期，於指定期限內逾期未申請或違反規定者，撤銷其核准籌備。
4. 逾期未完成籌備者，本府得廢止原籌備經營路權，經廢止籌備權者，1 年內不得申請經營後續公告開放之公車路線。
5. 其他注意事項係依公路法及相關法令辦理。
八、評選程序：
(一) 本府受理各參與評選營運單位之申請後，擇定日期召開審議委員會辦理評選會議，並另函通知參與評選營運單位到場進行簡報及接受答詢，以抽籤決定簡報順序，並依序簡報。受評營運單位須準備 1 式 12 份之簡報資料，並針對所提營運計畫進行簡報及答詢，簡報以 15 分鐘為限，統問統答，答詢時間以 10 分鐘為原則。
(二) 評分項目：經營能力佔 30%、經營計畫佔 25%、財務計畫佔 15%、緊急應變計畫佔 15%、其他提升整體服務構想或回饋計畫佔 5%、簡報及答詢佔 10%。
(三) 受評營運單位應依審議會之通知，派員親自出席簡報及答詢。未出席簡報及答詢者，由審議會逕依申請文件內容評分，「簡報及答詢」項目以零分計。
(四) 評選會議中所做簡報資料及經委員要求所承諾事項，應列入經營計畫籌備內，並視為營運計畫書之一部分，均應於核定籌備期限內完成，但部分項目已特別敘明並經審議會同意者，不在此限。
九、評選方法：
(一) 審議委員依附件二「參與業者評選序位表」評選項目及配分，評定各參與業者之總得分，以總得分高低順序評定參與業者之序位，再計算每位審議委員對個別業者評比序位加總值最低者為第一。如出席委員平均評分未達 70 分者，不得列為獲選經營之業者。
(二) 評比序位加總值最低之業者，如有二家以上業者相同時，擇獲得各委員評定序位第一較多者為獲選經營之業者；若仍相同者，由業者代表抽籤決定，未出席者由本機關代為抽籤。
附件ㄧ：營運路線表
地區 路線名稱 起訖 服務模式 路線長度
竹山鎮(3 條)
竹山林內線 沙東宮-林內火車站 固定路線 11.7 km
幸福延竹線 延山-竹圍 彈性預約 12.2 km
幸福竹山線 富州-桶頭 彈性預約 27.5 km
一、行駛路線
1. 竹山林內線
項目 固定路線路線起迄
去程 沙東宮→延平農會→裕農新村→延和國中站→前山路站→台中客運竹山站→中崎→林內火車站
回程(原路折返)
林內火車站→中崎→台中客運竹山站→前山路站→延和國中站→裕農新村→延平農會→沙東宮
路線起迄點 沙東宮-林內火車站
路線長度(單程)11.7 公里
行駛時間(單程)20 分鐘
行經道路
去程 臺 3 線(集山路二段)→臺 3 線(大明路)→臺 3 線(集山路三段)→臺 3 線(新光路) →中正東路→中正路→中山路
回程(原路折返)
中山路→中正路→中正東路→臺 3 線(新光路) →臺 3 線(集山路三段) →臺 3 線(大明路) →臺 3 線(集山路二段)
行經里別 延平里、延祥里、延和里、竹山里、竹圍里、雲林里、中山里、中崎里、中和里
備註
平日班次
1.往林內：19:20、20:50
2.往竹山：20:10、21:40
1.票價：比照南投縣市區客運票價 25 元(半價 13 元)
2.收費方式：電子票證(愛心敬老點數/南投縣政府社勞處敬老卡清分)。
3.竹山鎮內採沿線隨招隨停，雲林縣內僅能停靠林內火車站
假日班次(機關放假日)
1.往林內：17:00、18:10、19:20
2.往竹山：17:40、18:50、20:20
2. 幸福延竹線
(1) 路線起迄：萊爾富竹山南雲店→竹山分局中和派出所→竹山衛生所→竹山鎮公所→竹山遊客中心→台中客運竹山站→三角公園(竹山郵局)→延和國中→牛湖社區→梅竹山莊→延山路與瑞山巷交叉口
→滿楝製茶廠→延山社區活動中心→坑內巷 1 號，路線長度約12.2km。
(2) 行經道路：中和路/投 47→前山路二段/投 47-1→前山路一段/投 47-1→公所路→集山路三段/台 3 線→育德巷→集山路三段→大明/台 3線路→鹿山路/投 50→延祥路→鹿山路→瑞山巷→延山路/投 55→
延豐路/投→坑內巷 1 號/投 55。
(3) 行經里別：延山里→延祥里→延和里→竹山里→雲林里→中山里→中和里→中崎里→竹圍里
3. 幸福竹山線
(1) 路線起迄：富州社區(劉厝站牌)→中洲國小→全家便利商店竹山紫南宮店/竹山鎮農會社寮辦事處→社寮國小→社寮國中→7-11 便利商店社寮門市→竹山秀傳醫院→木屐寮生態園區→延和國中→竹
山國小→前山路→台中客運(竹山站)→前山國小→全家便利商店竹山文化園店→德興社區→過溪國小→福興社區活動中心→瑞竹國小→桶頭國小→桶頭社區活動中心→內寮社區活動中心，路線長度約 27.5km。
(2) 行經道路：集山路二段/台 3 丙線→ 集山路一段/台 3 丙線→溫水巷→產業運輸大道→東埔蚋橋→江西路/投 46-1→集山路三段/台 3丙線→大明路/台 3 線→自強路/縣道 149→鯉南路/縣道 149→內寮
林道/縣道 149。
(3) 行經里別：富州里、中央里、社寮里、山崇里、延正里、延平里、延和里、竹山里、竹圍里、雲林里、中山里、硘磘里、德興里、福
興里、坪頂里、瑞竹里、桶頭里。
二、班次規劃說明
1. 班次規劃
(1) 營運單位須配合營運服務中心之乘客預約分配班次及預約條件，如:發車前多久時間預約、可成趟之預約人數等。
(2) 預約班次可因應預約需求行駛路線範圍內之區間，服務偏遠地區至市區等生活圈內之基本民行服務。
2. 服務時段
(1) 行駛時段：每日上午 6 時起發頭班車（抵達乘客預定出發地點）至晚上 9 時為末班車（抵達乘客預定抵達地點）。特殊營運時段須經由機關同意另行規劃。
(2) 預約服務時間：每周一~五 08：30~17：00 由營運服務中心專員辦理，並使用媒合管理平台進行服務預約。如於營運時間前日預約人數滿 2 人以上始達發車條件。
3. 服務範圍
(1) 服務站點可由業者自行規劃，以具公共性的據點為主
(2) 本服務範圍內之起迄規劃原則，提供點對點預約接送服務，起迄路線皆發生在服務範圍內，彈性延伸路線得由業者自 行規劃並詳載於營運計畫書內，以服務沿線相關聚落或部落居民。
(3) 業者於實際營運時，得配合當地需求，隨時檢討營運範圍之調整，惟須報經交通管理所核准後實施。
(4) 提供無公車客運行經之地區或前後一小時內無服務班次之時段之接送服務，並配合公路客運及台灣好行進行轉乘及接駁。
4. 預約機制：以電話或網路方式預約，至少須於發車前 1 日進行預約(依據與營運單位協議訂定)，每班次預約人數至少為 2 人。
5. 服務車輛：以 5~9 人座之小型車。
6. 收費機制：
(1) 乘車需持電子票證刷卡搭乘或現金。
(2) 票價：為培養客源並鼓勵鄉民搭乘，比照南投縣市區客運票價每人 25 元(半票 13 元)為收費基準。
［誠徵南投縣幸福巴士駕駛］好消息！只需要「職業駕照」，駕駛不用自備車輛，開公司的車一般的小型車（掛綠牌5-7人座小型車），提供南投縣竹山、鹿谷偏鄉運輸固定路線（公車）/南投縣偏鄉一般旅客及居民共乘叫車。(公車票價包車共乘服務)
工作地點：竹山或鹿谷均可。
南投縣路線單純、開公司的車輛（小型五人座公車）免自購車成本、固定時間上下班，公司備有停車場，底薪加獎金（薪資及獎金由面試主管於面試時解說），歡迎退伍、退休人士，具職業駕照者報名應徵。
歡迎家住台中、彰化、南投，具備職業駕照（職業小客車駕照即可），（（底薪加獎金（薪資及獎金由面試主管於面試時解說）），有興趣面試者加劉伯烏LINE 好友，安排面試：
LINE ID : @uber123
通關密語：「幸福巴士」
公司地址： 南投縣竹山鎮竹山里大明路230號
南投縣長許淑華縣長強調，改善偏鄉交通、推動幸福巴士2.0(噗噗共乘)計畫是她擔任縣長的政見，南投縣的交通不夠便利，不管是在地居民或是觀光遊客，搭乘客運到站後，後續的到點接送一直以來都缺乏，相當不方便，為改善這最後一哩路，縣府提出幸福巴士2.0 計畫，將由縣府來主導及營運。
南投縣議會15日召開縣政總質詢，陳宜君、沈夙崢等議員關心南投縣整體交通規劃、台中捷運延伸至南投、交通轉運站及幸福巴士2.0 計畫的推動情形。縣長許淑華表示，南投縣政府成立交通管理所就是要整合並規劃全縣的交通運輸業務，議員關心的各項交通規劃案，縣府都正在全力推動中，期望以大眾運輸方式來因應改善南投交通，也藉此降低碳量排放，符合時代趨勢。
許淑華縣長表示，台中捷運橘線延伸至南投案，在她擔任立委時就已有爭取到經費補助縣府進行南投縣軌道系統整體網路評估計畫，包括台中捷運從霧峰延伸至草屯、中興新村及南投市，以及台鐵集集支線濁水站延伸至南投市區的整體評估，盼形成完整路網，縣府將會在7月完成評估計畫的期初報告。
至於4大交通轉運站，縣府都已在積極規劃推動中，其中南投市交通轉運站，許縣長表示該用地經費縣府今年已編列預算要執行，正在跟用地業者協商，將採協議價購方式辦理，希望能早日完成，讓轉運站能發揮功能，成為南投市的交通轉運中心。
南投縣長許淑華縣長也強調，改善偏鄉交通、推動幸福巴士2.0(噗噗共乘)計畫是她擔任縣長的政見，南投縣的交通不夠便利，不管是在地居民或是觀光遊客，搭乘客運到站後，後續的到點接送一直以來都缺乏，相當不方便，為改善這最後一哩路，縣府提出幸福巴士2.0 計畫，將由縣府來主導及營運，配合各鄉鎮公所原有的幸福巴士1.0計畫，新增路線給予補強，因應在地就醫、就學及民行需求改善偏鄉交通，並配合4大交通轉運站的設置，由噗噗共乘計畫做轉運接駁與交通串聯，打造偏鄉更便利的交通路網。
南投縣政府交通管理所所長王丞達表示，目前幸福巴士有中央公共運輸計畫的專案補助經費，由各公所執行中，但因有些鄉鎮並未開辦，所以縣府初步規劃以每年2~3鄉鎮方式辦理推廣，導入幸福巴士2.0噗噗共乘模式，遴選合適的客運或計程車業者進駐，以9人座以下的小客車為運具，將車輛引導至轉運站再做轉運接駁，採公車收費方式辦理，8公里內全票收費25元，第一階段推行區域為竹山、名間、鹿谷，預定於今年9月可辦理試營運。
聯絡單位 : 南投縣交通管理所
聯絡人 : 王丞達所長 049-2244759
資料來源：https://www.nantou.gov.tw/big5/news_content.php?dptid=376480000&cid=75&id=155658
南投縣幸福巴士業務由縣政府主導，開公司車輛(綠牌小公車)，駕駛無購車成本。
［誠徵南投縣幸福巴士駕駛］
好消息！只需要「職業駕照」，駕駛不用自備車輛，開公司的車一般的小型車（掛綠牌5-7人座小型車），提供南投縣竹山、鹿谷偏鄉運輸固定路線（公車）/南投縣偏鄉一般旅客及居民共乘叫車。(公車票價包車共乘服務)
工作地點：竹山或鹿谷均可。
工作輕鬆、固定時間上下班，開公司車輛(綠牌小公車)，駕駛無購車成本，公司備有停車場，底薪加獎金(底薪及獎金制度於面談時說明)，歡迎中彰投退伍人士、退休人士，具職業駕照者報名應徵。
歡迎家住台中.彰化.南投具備職業駕照（職業小客車駕照即可），有興趣面試者加劉伯烏LINE 好友，安排面試：
LINE ID : @uber123
通關密語：「幸福巴士」
公司地址： 南投縣竹山鎮竹山里大明路230號
南投縣幸福巴士駕駛駕駛需具備：
1.良民證。（各地警察總局申請）
2.無肇事紀錄證明。（各地監理站申請）
3.健康檢查表(含毒品驗尿)。(面試完錄取再申請)
公司地址：
南投縣竹山鎮竹山里大明路230號
劉伯烏Uber皇冠多元計程車邀請您加入招募南投縣幸福巴士（噗噗共乘）駕駛群群組。
https://line.me/ti/g/UwnkqBDFIB
一、行駛路線
1. 鹿谷集集線
(1) 路線起迄：鹿谷→鹿谷鄉公所→鹿谷衛生所→鹿谷國小→初鄉→秀峰→清水→瑞田→集集火車站→集集，路線長度約 14km。
(2) 行經道路：中正路二段→仁愛路三段/139 縣道→民生路/投 54 鄉道。
(3) 行經里別：鹿谷村→初鄉村→清水村→瑞田村→集集。
(4) 提供無公車客運行經之地區或前後一小時內無服務班次之時段之接送服務，並配合公路客運及台灣好行進行轉乘及接駁。
2. 鹿谷水里線
(1) 路線起迄：鹿谷→鹿谷鄉公所→鹿谷衛生所→鹿谷國小→初鄉→秀峰→清水→瑞田→水里火車站→水里，路線長度約 18.9km。
(2) 行經道路：中正路二段→仁愛路三段/139 縣道→仁愛路三段/131 縣道→中山路一段/台 16 線→中正路/131 縣道→民生路。
(3) 行經里別：鹿谷村→初鄉村→清水村→瑞田村→水里。
(4) 提供無公車客運行經之地區或前後一小時內無服務班次之時段之接送服務，並配合公路客運及台灣好行進行轉乘及接駁
附件ㄧ：營運路線表
地區 路線名稱 起訖 服務模式 路線長度
竹山鎮(3 條)
竹山林內線 沙東宮-林內火車站 固定路線 11.7 km
幸福延竹線 延山-竹圍 彈性預約 12.2 km
幸福竹山線 富州-桶頭 彈性預約 27.5 km
一、行駛路線
1. 竹山林內線
項目 /固定路線/路線起迄
去程 /沙東宮→延平農會→裕農新村→延和國中站→前山路站→台中客運竹山站→中崎→林內火車站
回程(原路折返)/林內火車站→中崎→台中客運竹山站→前山路站→延和國中站→裕農新村→延平農會→沙東宮
路線起迄點 沙東宮-林內火車站/路線長度(單程)11.7 公里/行駛時間(單程)20 分鐘
行經道路
去程 臺 3 線(集山路二段)→臺 3 線(大明路)→臺 3 線(集山路三段)→臺 3 線(新光路) →中正東路→中正路→中山路
回程(原路折返)中山路→中正路→中正東路→臺 3 線(新光路) →臺 3 線(集山路三段) →臺 3 線(大明路) →臺 3 線(集山路二段)
行經里別 延平里、延祥里、延和里、竹山里、竹圍里、雲林里、中山里、中崎里、中和里
備註
平日班次
1.往林內：19:20、20:50
2.往竹山：20:10、21:40
1.票價：比照南投縣市區客運票價 25 元(半價 13 元)
2.收費方式：電子票證(愛心敬老點數/南投縣政府社勞處敬老卡清分)。
3.竹山鎮內採沿線隨招隨停，雲林縣內僅能停靠林內火車站
假日班次(機關放假日)
1.往林內：17:00、18:10、19:20
2.往竹山：17:40、18:50、20:20
3. 幸福竹山線
(1) 路線起迄：富州社區(劉厝站牌)→中洲國小→全家便利商店竹山紫南宮店/竹山鎮農會社寮辦事處→社寮國小→社寮國中→7-11 便利商店社寮門市→竹山秀傳醫院→木屐寮生態園區→延和國中→竹山國小→前山路→台中客運(竹山站)→前山國小→全家便利商店竹山文化園店→德興社區→過溪國小→福興社區活動中心→瑞竹國小→桶頭國小→桶頭社區活動中心→內寮社區活動中心，路線長度約 27.5km。
(2) 行經道路：集山路二段/台 3 丙線→ 集山路一段/台 3 丙線→溫水巷→產業運輸大道→東埔蚋橋→江西路/投 46-1→集山路三段/台 3丙線→大明路/台 3 線→自強路/縣道 149→鯉南路/縣道 149→內寮林道/縣道 149。
(3) 行經里別：富州里、中央里、社寮里、山崇里、延正里、延平里、延和里、竹山里、竹圍里、雲林里、中山里、硘磘里、德興里、福興里、坪頂里、瑞竹里、桶頭里。
二、班次規劃說明
1. 班次規劃
(1) 營運單位須配合營運服務中心之乘客預約分配班次及預約條件，如:發車前多久時間預約、可成趟之預約人數等。
(2) 預約班次可因應預約需求行駛路線範圍內之區間，服務偏遠地區至市區等生活圈內之基本民行服務。
2. 服務時段
(1) 行駛時段：每日上午 6 時起發頭班車（抵達乘客預定出發地點）至晚上 9 時為末班車（抵達乘客預定抵達地點）。特殊營運時段須經由機關同意另行規劃。
(2) 預約服務時間：每周一~五 08：30~17：00 由營運服務中心專員辦理，並使用媒合管理平台進行服務預約。如於營運時間前日預約人數滿 2 人以上始達發車條件。
3. 服務範圍
(1) 服務站點可由業者自行規劃，以具公共性的據點為主
(2) 本服務範圍內之起迄規劃原則，提供點對點預約接送服務，起迄路線皆發生在服務範圍內，彈性延伸路線得由業者自 行規劃並詳載於營運計畫書內，以服務沿線相關聚落或部落居民。
(3) 業者於實際營運時，得配合當地需求，隨時檢討營運範圍之調整，惟須報經交通管理所核准後實施。
(4) 提供無公車客運行經之地區或前後一小時內無服務班次之時段之接送服務，並配合公路客運及台灣好行進行轉乘及接駁。
4. 預約機制：以電話或網路方式預約，至少須於發車前 1 日進行預約(依據與營運單位協議訂定)，每班次預約人數至少為 2 人。
5. 服務車輛：以 5~9 人座之小型車。
6. 收費機制：
(1) 乘車需持電子票證刷卡搭乘或現金。
(2) 票價：為培養客源並鼓勵鄉民搭乘，比照南投縣市區客運票價每人 25 元(半票 13 元)為收費基準。
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