Uber台南眾所期待，Uber台灣營運將南北串連，開啟新的里程碑..如果您仍租不到車，急著上線賺錢歡迎您與劉伯烏TM聯絡，我來想辦法。
目前新司機最大的困擾是車行的選擇困難，搞不懂租車、靠行費的收費方式，車行有租賃牌可以掛嗎？貸款如何轉貸？保險怎麼買？職業駕照如何考？各種問題都有，爬文也是一知半解，Line 劉伯烏TM吧！用講的比較快，快快搞定快快上線賺錢，從(職業駕照)-(車行)-(Uber)劉伯烏TM幫您這三樣，一次搞定，LINE ID ： 0908-456880 (不想考職業駕照只想跑白牌的別加我，我們把機會給需要的人)
Uber 新竹的近況，Uber新竹一直是劉伯烏TM所期待的，尤其是竹北.新竹市的市場，Uber 於新竹營運，新竹方案內容，我會請車行服務夥伴回答您的問題，解決您的困難，只要您有良民證，有無肇事記錄，願意去考職業駕照，真的是要來開uber賺錢，不論自己有車無車、車有貸款無貸款，都歡迎跟我聯絡
A：（原持有手排小型車駕照）考(1)S形前進後退(2)曲巷掉頭。
B：如你原持有（自排普通小型車駕照）報考職業駕照，則還需考（1）直線換檔穩定、（2）上坡起步（3）S形前進後退（4）曲巷掉頭。
3、預約好筆試考試日期後，再去駕訓班買練習時數練習：需注意該補習班有無完善的練習場所？
4、筆試+路考皆通過取得職業駕照前，順便在監理所申請「無肇事記錄」。
5、警察局申辦「良民證」。
[新竹] - 自備車輛 開通獎勵 ：•領取獎勵日：每週領取一次，共領取12週 •條件：於開通日(新手)或是申請日開始計算12週，每週需達50趟次，接案率大於70% •金額：連續12週，各週享有NTD 3,000 注意事項：1.連續3週未達標將自動失去後續方案資格。2.在新竹開通的新駕駛必須要在新竹區達成趟次條件才可符合獎勵資格。
使用車行車輛方案-方案需「申請」才享有獎勵，數量有限，請儘早至現場服務中心申請-[新竹] - 使用車行車輛
第一階段 (第 1~4 週)：•領取獎勵日：每週領取一次，共領取4週-•條件：於開通日(新手)或是申請日開始計算，每週總趟次需達60趟，接案率大於70%•金額：連續4週，各週享有NTD 3,500
第二階段：選擇一 - 繼續使用車行車輛8週•領取獎勵日：每週領取一次，共領取8週•條件：延續第一階段，每週總趟次需達65趟，接案率大於70%•金額：連續8週，各週享有NTD 1,875
選擇二 - 轉為自備車輛，並與車行合作•領取獎勵日：每週領取一次，共領取8週•條件：在自備車輛與車行合作後，至服務中心申請開始計算8週，每週總趟次需達50趟，接案率大於70%•金額：連續8週，各週享有NTD 2,250
注意事項：1.連續3週未達標將自動失去後續方案資格。2.在新竹開通的新駕駛必須要在新竹區達成趟次條件才可符合獎勵資格。(方案常更改以當時您領的方案為準)Uber台南眾所期待，Uber台灣營運將南北串連，Uber台南開啟Uber高雄新的里程碑..
Uber 新竹｜代僱駕駛說明會調查
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星期一到五：PM:14:00-23:00
星期六、日：AM:8:00-23:00
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車商公司總經理找上劉伯烏TM，希能介紹新司機買新車，劉伯烏TM說 : 我如果介紹1位司機買新車能為司機爭取的折扣一定非常有限，我每次找10位司機團購是否能有更好的折扣？總經理眼睛一亮！在紙上寫了一個驚人的折扣數%，於是從那天起我們極熱門車種雙週成團，其它熱門車月月成團，開車賺錢最後一定是買車划算(，想要一起團購的您快LINE我，TOYOTA保證1週立刻成團，每雙週10人一起簽約氣勢驚人，一起交車開著愛車Uber上線賺錢。不熱門的車種即使湊不到10台也沒關係，反正車行常跟車商買車，一定能比我們更能談到好價格。買車、租購車要透過跟uber 有簽約的車行去領T牌，您不要直接跟車商或中古車商買車，自己領牌後再想要靠行開Uber，會多一道手續跟費用，如果是剛貸款的車子，在1年內轉貸，還會有違約金的問題，造成您原本是要買新車開Uber，不料確卡在轉貸時必需支出違約金，在劉伯烏遇到的案例中至少超過5%，其中大部分選擇放棄，其中不乏跟汽車業代產生糾紛，因為業代不清楚開Uber的流程，司機已經跟他說買車是為來開Uber，車商業務代表還沒反應過來，新車都交車了，貸款也辦了，才來找劉伯烏，此時多數都卡住，卡在貸款轉貸的違約金。至於靠行程序，車子要過戶給車行的問題，請參考這篇：秒懂靠行契約。
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樂聚UberXL拿下台灣的[包車旅遊]市場.加入「UberXL 樂聚優步」車款包含 Volvo、Toyota、VW、Mercedes-Benz、Luxgen等汽車品牌，乘坐的價格介於菁英優步與尊榮優步之間（一次坐滿6人真的不貴）包車旅遊價格 價目表（NT）有需要{旅遊包車}.{機場接送}請撥訂車服務專線：0908-456880
目前加入「UberXL 樂聚優步」車款包含 Volvo、Toyota、VW、Mercedes-Benz、Luxgen等汽車品牌，乘坐的價格介於菁英優步與尊榮優步之間（一次坐滿6人真的不貴）；uber乘客一樣可以透過「Uber即時報價」做出符合需求的U呗XL選擇，同時透過Uber多點上下車功能（樂聚應是去時多點上車，回時多點下車），Uber以經濟實惠的價格讓更多的乘客同行或是到處接朋友上車，真的是樂聚在一起的概念。
劉伯烏TM認爲Uber很有可能透過樂聚UberXL拿下台灣的{包車旅遊}市場，原本是55688小黃、白牌、租賃車行三分天下的台灣北部包車市場，很有可能在短時間內被Uber鯨吞蠶食，台灣大車隊所受的衝擊應最大。
包車旅遊價格 價目表（NT）有需要{旅遊包車}.{機場接送}請撥訂車服務專線：0908-456880 租賃車行特選 UBER 五星級駕駛為您服務！
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車種 |
高級轎車 |
休旅車 |
豪華轎旅車 |
豪華八座商務 |
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乘坐人數 |
乘客1-4位 |
乘客1-4位 |
乘客1-6位 |
乘客1-7位 |
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行李件數 |
28吋行李2件 |
28吋行李4件 |
28吋行李4件 |
28吋行李6件 |
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高級/進口 |
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台北》桃園機場 |
1000/1300 |
1100 |
1300 |
1500 |
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基隆》桃園機場 |
1300/1700 |
1400 |
1700 |
2200 |
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新竹》桃園機場 |
1300/1700 |
1400 |
1700 |
2200 |
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苗栗》桃園機場 |
1800/2600 |
1900 |
2600 |
3700 |
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宜蘭》桃園機場 |
2000/2800 |
2100 |
2800 |
4500 |
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台中》桃園機場 |
2500/3500 |
2600 |
3500 |
5000 |
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彰化》桃園機場 |
3500/6500 |
4000 |
6500 |
7000 |
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花蓮》桃園機場 |
6000/7000 |
6300 |
7000 |
8500 |
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車種 |
高級轎車 |
休旅車 |
豪華轎旅車 |
豪華八座商務 |
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乘坐人數 |
乘客1-4位 |
乘客1-4位 |
乘客1-6位 |
乘客1-7位 |
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行李件數 |
28吋行李2件 |
28吋行李4件 |
28吋行李4件 |
28吋行李6件 |
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使用時數 |
高級/進口 |
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包車3小時 |
2500/3500 |
2800 |
3500 |
4000 |
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包車8小時 |
4000/5500 |
4300 |
5500 |
7500 |
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超時加收 |
500/550 |
500 |
550 |
700 |
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4.租車市場車輛供不應求，UBER司機等租車的每天累積超過百人，Uber無力處理，跟Uber簽約的車行也使出渾身解術，但市場仍是缺車。如果您仍租不到車，急著上線賺錢歡迎您與劉伯烏TM聯絡，我來想辦法。Uber台南眾所期待，Uber台灣營運將南北串連，Uber台南開啟Uber高雄新的里程碑..
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劉伯烏TM部落格經UBER官方要求統一正名：1、合作經營加入車行車隊。2、合作經營：現用車輛。3、合作經營：新車。習慣上我們都會用［租車］［靠行］來描述台灣的靠行制度，但租賃車行跟代顧駕駛之間的契約糾紛，也常因各租賃車行的法律用詞不同而造成見解不同，權利義務無法釐清，劉伯烏支持所有文件上統一規定名稱為： [租車靠行]意指：合作經營加入車行車隊。 [帶車靠行]意指：合作經營：現用車輛。［新車靠行］意指：合作經營:新車。本部落格所稱［租車、中古車靠行、新車靠行］爲方便之通說，實為：［合作經營加入車行車隊］［合作經營：現有車輛］［合作經營：新車]。劉伯烏TM因部落格文章龐大近千篇，無力短時間逐字更改，特此公告。
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劉伯烏立場聲明：
1、劉伯烏反對交通部惡法103-1條款，反對交通部扼殺代僱駕駛及租賃業生計，劉伯烏積極參與北中南的每一場代僱駕駛抗爭活動，並已連署參加自救會，絕無劉伯烏立場搖擺的情事。
2、痞客邦部落格中多元計程車文章的部分，當時因有Uber退出台灣的歷史背景，劉伯烏已盡力勸阻台灣司機，不要轉往白牌叫車（當時Uber司機紛紛轉往各個平台，而多元計程車、計程車、Line 群組叫車，為當時司機流竄的大宗），這期間因而有文章說明多元計程車的制度，但個人並無推廣及從中獲利的情事，更何況當時Uber 已退出台灣，當時並無壁壘分明的情況，只是時空背景移至今日，我的部落格中有關於多元計程車的介紹，散佈於我的多個平台部落格，短時間無從修改，因此產生成各方的意見，劉伯烏都將虛心的檢討，並在短時間內將多元計程車文章移除，改為推廣UberEats（UBER機車送餐）及租賃車行代僱駕駛輔導。
3、劉伯烏重申當年即刻轉往香港、印尼、菲律賓、馬來西亞、沙特阿拉伯、墨西哥、巴西等國推廣Uber，劉伯烏自始並未在台灣參與及投資台灣任何一家多元計程車行，55688計程車行、Line 群叫車，更無任何營利行為，與輿論所傳劉伯烏投資台北計程車行、插暗股於多元計程車、自組Line 群派車，什麼錢都賺的惡意中傷，這一切都與事實不符。
4、UBER是新創的科技平台，對於台灣的交通事業進步有著正向的貢獻，未來的主流仍應是Uber ，而計程車業的最大對手是自己，並不是已經做好交通部要求「納稅」「納保」「納管」的租賃業者，更不是一個沒有影響力的劉伯烏，劉伯烏一本初衷感念Uber 在劉伯烏走投無路時拉我一把，在此次的抹黑事件中感同身受UBER及租賃車行目前所受的不公平對待，因此我將更努力的幫助需要幫助的代僱駕駛，並增加UBER乘客端的服務，在此聲明之後，不再對惡意抹黑的消息回應。
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"人一生虛度的日子，就如影兒經過，誰知道甚麼與他有益呢？誰能告訴他身後在日光之下有甚麼事呢？" 聖經-傳道書6:1
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